Внешний вид кабины

-          Кабина SpaceCab с гальванизированным стальным бампером, тонированным стеклом и электростеклоподъемниками. Основные зеркала и широкоугольные зеркала с электрическим подогревом. Ширина кабины 2490 мм.

-          Необслуживаемое 4-точечная механическая подвеска кабины с встроенными амортизаторами.

-          Прозрачный наружный солнцезащитный козырек над ветровым стеклом, зеленого цвета.

-          Галогенные фары с двумя отражателями и ударопрочными линзами Lexan.

-          Фары дальнего света для правостороннего движения.

-          Дневные ходовые огни с четырьмя светодиодами с обеих сторон, встроены в блок-фары.

-          Противотуманные фары, установленные в бампере.

-          Три оранжевые лампы в верхней части кабины.

-          Зеркало переднего вида должно соответствовать директиве СЕ 2003/97/EC для основного обзора.

-          Центральный замок с функцией проверки наружного освещения. Включает 2 пульта дистанционного управления со встроенным механическим ключом с выдвижным механизмом.

Аэродинамика

-          Регулируемый спойлер крыши для кабины SpaceCab для оптимальной аэродинамики между кабиной и надстройкой или полуприцепом.

-          Боковые обтекатели. Неподвижные за воздухозаборником (с правой стороны), шарнирные с левой стороны.

Цвета

-          Цвет кабины: H3279WHTE

-          Цвет панели фар и бампера: Brilliant White.

-          Нижняя ступенька Brilliant White, ступеньки кабины и крылья Stone Grey.

-          Воздухозаборник, дверные ручки и кожухи зеркал черные для цвета кабины Brilliant White.

-          Цветной спойлер на крыше: Brilliant White.

-          Цвет боковых обтекателей: Brilliant White.

-          Цвет шасси серый.

Внутреннее пространство кабины

-          Левостороннее рулевое управление.

-          Черное рулевое колесо с мягкой отделкой.

-          Цвет внутренней отделки кабины DarkSand.

-          Внутренняя декоративная отделка кабины Delta Black.

-          Текстильная обивка дверей.

-          Сиденье водителя с пневматической подвеской - ComfortAir. Сиденье с высокой спинкой. Обивка FlashCopper для поверхности сиденья, Thunder для окантовки и Rustico для углов.

-          Подлокотник сиденья водителя.

-          Неподвижное сиденье второго водителя с высокой спинкой в базовой комплектации. Обивка FlashCopper для поверхности сиденья, Thunder для окантовки и Rustico для углов.

-          Ремни безопасности, черные.

-          Холодильный ящик 42 л с удобной ручкой под алюминий под нижним спальным местом.

-          Место для хранения под нижним спальным местом: слева - герметичный отсек емкостью 150 л с наружным замком и открытый отсек емкостью 60 л; справа - открытый отсек емкостью 150 л с наружным замком и открытый отсек емкостью 85 л; центральная часть - открытый отсек емкостью 25 л с держателем для бутылок в передней части и открытый отсек емкостью 65 л с регулируемой перегородкой рядом с холодильником. Разделители используются под матрасом для дополнительной вентиляции для отвода влаги из холодильника

-          Нижнее спальное место со стандартным поролоновым матрасом.

-          Спальный отсек с верхним спальным местом, со ступенькой.

-          Защитная сетка на верхнем спальном месте или полке для багажа.

-          Шторки ветрового стекла и боковых стекол. Дополнительная шторка между рабочей зоной и зоной отдыха.

-          Климат-контроль кабины автоматически регулирует температуру в кабине, вентилятор, распределение воздуха и кондиционирование воздуха

-          Водо-воздушный дополнительный обогреватель кабины 3,8 кВт с насосом остаточного тепла. Панель управления с 7-дневным таймером.

-          Фильтр пыльцы с активированным углем для удаления отработавших газов и неприятных запахов от двигателя и встречного транспорта. Эффективность 85% для частиц размером до 0,5 микрон и 98% для частиц размером до 10 микрон.

-          Стеклянный люк крыши с электроприводом.

-          Электростеклоподъемники.

-          Питание дополнительного оборудования консоли крыши 12 В/20 А и 2x 24 В/15 А.

-          Дистанционное управление ECAS с подсветкой кнопок для различных функций, включая кнопки сохраненных настроек высоты шасси.

Управление связью и движением

-          Универсальный разъем FMS.

-          Цифровой тахограф, VDODTCO, соответствует нормативу ЕС для тахографов, приложение 1B.

-          Спидометр со шкалой в км/ч.

-          Настройка ограничителя скорости для круиз-контроля/педали акселератора: 90 км/ч.

-          Радиоприемник/USB-проигрыватель. Акустическая система с 2 динамиками.

-          Система экстренного реагирования: дорожная система экстренного реагирования, которая объединяет в себе мобильную связь и спутниковое определение положения для оказания оперативной помощи водителю в случае столкновения.

-          Стандартные антенны для AM/FM, GSM и GPS. Дополнительная антенна: CB.

-          ACC с FCW и AEBS-3. ACC поддерживает дистанцию до ТС впереди; системы FCW и AEBS защищают от столкновения с впередиидущим ТС или смягчают его последствия, предупреждая водителя и применяя тормоз.

-          Driver Performance Assistant (DPA). Интерактивная система помощи водителю для выработки наиболее эффективной манеры вождения. Информация системы DPA отображается на 5-дюймовом цветном TFT-дисплее на щитке приборов.

Кузов и подготовка для установки кузова

-          Дополнительный разъем для функций кузова на перегородке в передней части кабины (01A). Электрические сигналы для -Механизм откидывания кабины заблокирован- и -Работа двигателя-. Электропитание 24 В до и после зажигания. Запасная проводка к приборной панели.

-          Подготовка рамы шасси для стандартного применения.

Надежность и безопасность

-          Аварийный молоток для эвакуации из кабины в аварийной ситуации

-          Система курсовой устойчивости (VSC) для повышения безопасности во время движения. Улучшенная курсовая устойчивость (недостаточная или избыточная поворачиваемость, складывание автопоезда) и дополнительная защита от опрокидывания.

-          Базовый иммобилайзер двигателя.

Подвеска и оси

-          Передняя ось типа 163N, вертикальное смещение 100 мм. Параболическая подвеска с амортизаторами и стабилизатором. Макс. нагрузка 8,0 тонн.

-          Ведущая задняя ось с одним редуктором типа SR1344 с регулируемой пневматической подвеской с электронным управлением и 4 пневмобаллонами, включая амортизаторы и стабилизатор. Макс. нагрузка 13,0 т. Механическая блокировка дифференциала.

-          Одно положение высоты шасси во время движения, стандартная высота.

-          Задняя подвеска в исполнении с встроенной функцией направляющей и стабилизатора Stabilink.

-          Механическое управление подъемом направляющей оси и/или поддерживающей задней оси(ей) с помощью переключателя, если нагрузка на ведущую заднюю ось(и) ниже максимальной.

-          Система мониторинга нагрузки на ось: рассчитывает и выводит на дисплей значения нагрузок на оси автомобиля и полуприцепа (если полуприцеп оборудован системой EBS и датчиком нагрузки на ось).

Колеса и шины

-          Передняя ось(и): размер шин 315/70R22.5, размер колес 22,5 x 9,00.

-          Ведущая задняя ось(и): размер шин 315/70R22.5, размер колес 22,5 x 9,00.

-          Поставщик Michelin.

-          Стальные колесные диски, серебристый.

-          Защитные ободья колеса с открытой центральной частью, цвет серебристый (RAL 9006).

-          Передняя ось: размер шин 315/70R22.5, Michelin типа XLEZ2, индекс нагрузки 156/150, индекс скорости L, для установки на управляемую ось для перевозок на дальние расстояния. Маркировка шин: сопротивление качению A - сцепление с мокрым дорожным покрытием B - шум 72 дБ(A).

-          Ведущая задняя ось: размер шин 315/70R22.5, Michelin типа AXLED (Energy), индекс нагрузки 154/150, индекс скорости L, для установки на ведущую ось для перевозок на дальние расстояния. Маркировка шин: сопротивление качению A - сцепление с мокрым дорожным покрытием B - шум 70 дБ(A).

-          Шина запасного колеса не применима.

Трансмиссия

-          Двигатель MX-13, 6-цилиндровый дизельный двигатель с несколькими значениями крутящего момента, 12,9 л. Мощность 355 кВт (483 л.с.) при 1600 об/мин. Максимальный крутящий момент 2500 Нм при 900-1125 об/мин.

-          Соответствует Euro 5.

-          Автоматическая коробка передач, TraXon, 12-ступенчатая.

-          Автоматическая коробка передач с прямой высшей передачей TraXon 12TX2210, передаточное число 16,69-1,00, 12-ступенчатая.

-          Передаточное число задней оси 2,38.

-          Механическая блокировка дифференциала.

-          Система ASR (система противоскольжения).

-          Eco-топливо: Настройки управления скоростью автомобиля в режиме Eco-топливо определяются на основании критерия топливной экономичности. Для повышения производительности автомобиля с учетом эффективности использования топлива настройку наибольшей экономии топлива, которая выбирается автоматически, можно временно отключить, нажав кнопку выключения режима Eco.

-          Программное обеспечение автоматической коробки передач, оптимизированное для выполнения стандартных транспортных задач. Версия управления коробкой передач: Full.

Тормозная система

-          Контроль работы тормозной системы для рабочей тормозной системы.

-          MXEngineBrake. Компрессионный тормоз с гидравлическим управлением, встроенный в механизм коромысла клапана. MXEngineBrake работает одновременно с тормозом-замедлителем, что обеспечивает высокую суммарную тормозную мощность при низкой частоте вращения двигателя.

-          Рычаг стояночного тормоза с положением проверки.

-          Вентилируемые тормозные диски спереди и сзади. Двухконтурная пневматическая система с электронным управлением (EBS). Двухцилиндровый воздушный компрессор с нагреваемым осушителем и экономичным режимом.

Шасси

-          Колесная база 3,80 м / задний свес 0,99 м.

-          Высота лонжерона 260 мм, толщина 6,0 мм. Отсутствует внутреннее усиление.

-          Стандартное расположение компонентов шасси.

-          Горизонтальная выхлопная труба сбоку от блока DPF/SCR через низкий диффузор отработавших газов.

-          Блок EAS, расположенный с правой стороны шасси.

-          Емкости для сжатого воздуха стальные.

-          Алюминиевые топливные баки со встроенной подножкой 845+590 л, высота 620 мм.

-          Топливные баки с обеих сторон шасси.

-          Боковой мостик со ступенькой, версия из двух элементов. Длина бокового мостика со стороны ступеньки варьируется до макс. 100 см; длина закрытой секции между лонжеронами шасси ок. 80см.

-          Боковой мостик со ступенькой с левой стороны.

-          Задние пластмассовые брызговики из трех частей.

-          Светодиодный фонарь рабочего освещения за кабиной.

-          Защита от брызг на брызговиках, согласно директиве 91/226/EEC.

-          Передняя противоподкатная защита (FUP), согласно директиве ЕС 2000/40/EEC.

-          Бак 90 л для AdBlueд, расположенный над левым подкрылком.

-          Отсек аккумуляторной батареи на заднем свесе. Отсутствует кронштейн запасного колеса.

-          Две тормозные колодки согласно DIN 76051, установлены на заднем свесе.

-          Задний фонарь с лампами.

Тягово-сцепное оборудование

-          Седельно-сцепное устройство типа JostJSK37C, чугун, высота 150 мм с опорной плитой 40 мм. Диаметр поворотного шкворня 2 дюйма.

-          Опорная плита седельно-сцепного устройства, стандартная.

-          Диаметр поворотного шкворня 2 дюйма, максимальное значение D 170 кН, максимальная вертикальная нагрузка 28 тонн.

-          Размер КА седельно-сцепного устройства 670 мм.

-          Профиль седельно-сцепного устройства, стандартной длины.

-          Пневматическое соединение прицепа со звездообразными муфтами.

-          Электрическое соединение прицепа 24 В с двумя 7-контактными разъемами. Дополнительный 7-контактный разъем устанавливается для подключения системы EBS к (полу)прицепу. Кабели освещения / дополнительного оборудования и EBS с 7-контактными разъемами с каждой стороны.

-          Ящик для хранения оборудования подсоединения прицепа позади кабины для простого и надежного хранения неиспользуемых пневматических шлангов и электрических кабелей.