John Truck
Официальный дилер DAF
Условия оплаты: по договоренности.
Базис поставки: Нижегородская область, г. Дзержинск, Московское шоссе, д.8.
- Техническая масса GVM макс. 19500 кг по массе шасси.
- Силовой агрегат, макс. GCM 44000 кг класс 2.
- Табличка типа Россия.
- Стандартный уровень шума.
- Maximum ambient temperature 45 degrees.
- Предварительный топливный фильтр с подогревом.
- Высокий воздухозаборник.
- Стандартная гарантия на весь автомобиль на 1 год, на силовой агрегат на 2-й год и на устранение поломки на 1 год.
- Обслуживание ITS.
- Интервал технического обслуживания стандартный для тяжелых условий эксплуатации.
- Домкрат.
- Стандартный набор инструментов, состоящий из управляющего рычага 750 мм, ключа для колесных гаек 30/32 мм, накидного гаечного ключа 30 мм, трубы для увеличения момента затяжки длиной ок. 800 мм, гаечного ключа с открытым зевом 24/27 мм, ключа для винтов TorxT20 и T30/T45 и ТСУ с соединительным штифтом.
- Автомобиль поставляется с дополнительными 30 л топлива.
- Проверка перед поставкой, включающая в себя техническую проверку автомобиля.
- Кабина SpaceCab с гальванизированным стальным бампером, тонированным стеклом и электростеклоподъемниками. Основные зеркала и широкоугольные зеркала с электрическим подогревом. Ширина кабины 2490 мм.
- Необслуживаемое 4-точечная механическая подвеска кабины с встроенными амортизаторами.
- Прозрачный наружный солнцезащитный козырек над ветровым стеклом, зеленого цвета.
- Галогенные фары с двумя отражателями и ударопрочными линзами Lexan.
- Фары дальнего света для правостороннего движения.
- Дневные ходовые огни с четырьмя светодиодами с обеих сторон, встроены в блок-фары.
- Противотуманные фары, установленные в бампере.
- Три оранжевые лампы в верхней части кабины.
- Зеркало переднего вида должно соответствовать директиве СЕ 2003/97/EC для основного обзора.
- Центральный замок с функцией проверки наружного освещения. Включает 2 пульта дистанционного управления со встроенным механическим ключом с выдвижным механизмом.
- Регулируемый спойлер крыши для кабины SpaceCab для оптимальной аэродинамики между кабиной и надстройкой или полуприцепом.
- Боковые обтекатели. Неподвижные за воздухозаборником (с правой стороны), шарнирные с левой стороны.
- Цвет кабины: H3279WHTE
- Цвет панели фар и бампера: Brilliant White.
- Нижняя ступенька Brilliant White, ступеньки кабины и крылья Stone Grey.
- Воздухозаборник, дверные ручки и кожухи зеркал черные для цвета кабины Brilliant White.
- Цветной спойлер на крыше: Brilliant White.
- Цвет боковых обтекателей: Brilliant White.
- Цвет шасси серый.
- Левостороннее рулевое управление.
- Черное рулевое колесо с мягкой отделкой.
- Цвет внутренней отделки кабины DarkSand.
- Внутренняя декоративная отделка кабины Delta Black.
- Текстильная обивка дверей.
- Сиденье водителя с пневматической подвеской - ComfortAir. Сиденье с высокой спинкой. Обивка FlashCopper для поверхности сиденья, Thunder для окантовки и Rustico для углов.
- Подлокотник сиденья водителя.
- Неподвижное сиденье второго водителя с высокой спинкой в базовой комплектации. Обивка FlashCopper для поверхности сиденья, Thunder для окантовки и Rustico для углов.
- Ремни безопасности, черные.
- Холодильный ящик 42 л с удобной ручкой под алюминий под нижним спальным местом.
- Место для хранения под нижним спальным местом: слева - герметичный отсек емкостью 150 л с наружным замком и открытый отсек емкостью 60 л; справа - открытый отсек емкостью 150 л с наружным замком и открытый отсек емкостью 85 л; центральная часть - открытый отсек емкостью 25 л с держателем для бутылок в передней части и открытый отсек емкостью 65 л с регулируемой перегородкой рядом с холодильником. Разделители используются под матрасом для дополнительной вентиляции для отвода влаги из холодильника
- Нижнее спальное место со стандартным поролоновым матрасом.
- Спальный отсек с верхним спальным местом, со ступенькой.
- Защитная сетка на верхнем спальном месте или полке для багажа.
- Шторки ветрового стекла и боковых стекол. Дополнительная шторка между рабочей зоной и зоной отдыха.
- Климат-контроль кабины автоматически регулирует температуру в кабине, вентилятор, распределение воздуха и кондиционирование воздуха
- Водо-воздушный дополнительный обогреватель кабины 3,8 кВт с насосом остаточного тепла. Панель управления с 7-дневным таймером.
- Фильтр пыльцы с активированным углем для удаления отработавших газов и неприятных запахов от двигателя и встречного транспорта. Эффективность 85% для частиц размером до 0,5 микрон и 98% для частиц размером до 10 микрон.
- Стеклянный люк крыши с электроприводом.
- Электростеклоподъемники.
- Питание дополнительного оборудования консоли крыши 12 В/20 А и 2x 24 В/15 А.
- Дистанционное управление ECAS с подсветкой кнопок для различных функций, включая кнопки сохраненных настроек высоты шасси.
- Универсальный разъем FMS.
- Цифровой тахограф, VDODTCO, соответствует нормативу ЕС для тахографов, приложение 1B.
- Спидометр со шкалой в км/ч.
- Настройка ограничителя скорости для круиз-контроля/педали акселератора: 90 км/ч.
- Радиоприемник/USB-проигрыватель. Акустическая система с 2 динамиками.
- Система экстренного реагирования: дорожная система экстренного реагирования, которая объединяет в себе мобильную связь и спутниковое определение положения для оказания оперативной помощи водителю в случае столкновения.
- Стандартные антенны для AM/FM, GSM и GPS. Дополнительная антенна: CB.
- ACC с FCW и AEBS-3. ACC поддерживает дистанцию до ТС впереди; системы FCW и AEBS защищают от столкновения с впередиидущим ТС или смягчают его последствия, предупреждая водителя и применяя тормоз.
- Driver Performance Assistant (DPA). Интерактивная система помощи водителю для выработки наиболее эффективной манеры вождения. Информация системы DPA отображается на 5-дюймовом цветном TFT-дисплее на щитке приборов.
- Дополнительный разъем для функций кузова на перегородке в передней части кабины (01A). Электрические сигналы для -Механизм откидывания кабины заблокирован- и -Работа двигателя-. Электропитание 24 В до и после зажигания. Запасная проводка к приборной панели.
- Подготовка рамы шасси для стандартного применения.
- Аварийный молоток для эвакуации из кабины в аварийной ситуации
- Система курсовой устойчивости (VSC) для повышения безопасности во время движения. Улучшенная курсовая устойчивость (недостаточная или избыточная поворачиваемость, складывание автопоезда) и дополнительная защита от опрокидывания.
- Базовый иммобилайзер двигателя.
- Передняя ось типа 163N, вертикальное смещение 100 мм. Параболическая подвеска с амортизаторами и стабилизатором. Макс. нагрузка 8,0 тонн.
- Ведущая задняя ось с одним редуктором типа SR1344 с регулируемой пневматической подвеской с электронным управлением и 4 пневмобаллонами, включая амортизаторы и стабилизатор. Макс. нагрузка 13,0 т. Механическая блокировка дифференциала.
- Одно положение высоты шасси во время движения, стандартная высота.
- Задняя подвеска в исполнении с встроенной функцией направляющей и стабилизатора Stabilink.
- Механическое управление подъемом направляющей оси и/или поддерживающей задней оси(ей) с помощью переключателя, если нагрузка на ведущую заднюю ось(и) ниже максимальной.
- Система мониторинга нагрузки на ось: рассчитывает и выводит на дисплей значения нагрузок на оси автомобиля и полуприцепа (если полуприцеп оборудован системой EBS и датчиком нагрузки на ось).
- Передняя ось(и): размер шин 315/70R22.5, размер колес 22,5 x 9,00.
- Ведущая задняя ось(и): размер шин 315/70R22.5, размер колес 22,5 x 9,00.
- Поставщик Michelin.
- Стальные колесные диски, серебристый.
- Защитные ободья колеса с открытой центральной частью, цвет серебристый (RAL 9006).
- Передняя ось: размер шин 315/70R22.5, Michelin типа XLEZ2, индекс нагрузки 156/150, индекс скорости L, для установки на управляемую ось для перевозок на дальние расстояния. Маркировка шин: сопротивление качению A - сцепление с мокрым дорожным покрытием B - шум 72 дБ(A).
- Ведущая задняя ось: размер шин 315/70R22.5, Michelin типа AXLED (Energy), индекс нагрузки 154/150, индекс скорости L, для установки на ведущую ось для перевозок на дальние расстояния. Маркировка шин: сопротивление качению A - сцепление с мокрым дорожным покрытием B - шум 70 дБ(A).
- Шина запасного колеса не применима.
- Двигатель MX-13, 6-цилиндровый дизельный двигатель с несколькими значениями крутящего момента, 12,9 л. Мощность 355 кВт (483 л.с.) при 1600 об/мин. Максимальный крутящий момент 2500 Нм при 900-1125 об/мин.
- Соответствует Euro 5.
- Автоматическая коробка передач, TraXon, 12-ступенчатая.
- Автоматическая коробка передач с прямой высшей передачей TraXon 12TX2210, передаточное число 16,69-1,00, 12-ступенчатая.
- Передаточное число задней оси 2,38.
- Механическая блокировка дифференциала.
- Система ASR (система противоскольжения).
- Eco-топливо: Настройки управления скоростью автомобиля в режиме Eco-топливо определяются на основании критерия топливной экономичности. Для повышения производительности автомобиля с учетом эффективности использования топлива настройку наибольшей экономии топлива, которая выбирается автоматически, можно временно отключить, нажав кнопку выключения режима Eco.
- Программное обеспечение автоматической коробки передач, оптимизированное для выполнения стандартных транспортных задач. Версия управления коробкой передач: Full.
- Контроль работы тормозной системы для рабочей тормозной системы.
- MXEngineBrake. Компрессионный тормоз с гидравлическим управлением, встроенный в механизм коромысла клапана. MXEngineBrake работает одновременно с тормозом-замедлителем, что обеспечивает высокую суммарную тормозную мощность при низкой частоте вращения двигателя.
- Рычаг стояночного тормоза с положением проверки.
- Вентилируемые тормозные диски спереди и сзади. Двухконтурная пневматическая система с электронным управлением (EBS). Двухцилиндровый воздушный компрессор с нагреваемым осушителем и экономичным режимом.
- Колесная база 3,80 м / задний свес 0,99 м.
- Высота лонжерона 260 мм, толщина 6,0 мм. Отсутствует внутреннее усиление.
- Стандартное расположение компонентов шасси.
- Горизонтальная выхлопная труба сбоку от блока DPF/SCR через низкий диффузор отработавших газов.
- Блок EAS, расположенный с правой стороны шасси.
- Емкости для сжатого воздуха стальные.
- Алюминиевые топливные баки со встроенной подножкой 845+590 л, высота 620 мм.
- Топливные баки с обеих сторон шасси.
- Боковой мостик со ступенькой, версия из двух элементов. Длина бокового мостика со стороны ступеньки варьируется до макс. 100 см; длина закрытой секции между лонжеронами шасси ок. 80см.
- Боковой мостик со ступенькой с левой стороны.
- Задние пластмассовые брызговики из трех частей.
- Светодиодный фонарь рабочего освещения за кабиной.
- Защита от брызг на брызговиках, согласно директиве 91/226/EEC.
- Передняя противоподкатная защита (FUP), согласно директиве ЕС 2000/40/EEC.
- Бак 90 л для AdBlueд, расположенный над левым подкрылком.
- Отсек аккумуляторной батареи на заднем свесе. Отсутствует кронштейн запасного колеса.
- Две тормозные колодки согласно DIN 76051, установлены на заднем свесе.
- Задний фонарь с лампами.
- Седельно-сцепное устройство типа JostJSK37C, чугун, высота 150 мм с опорной плитой 40 мм. Диаметр поворотного шкворня 2 дюйма.
- Опорная плита седельно-сцепного устройства, стандартная.
- Диаметр поворотного шкворня 2 дюйма, максимальное значение D 170 кН, максимальная вертикальная нагрузка 28 тонн.
- Размер КА седельно-сцепного устройства 670 мм.
- Профиль седельно-сцепного устройства, стандартной длины.
- Пневматическое соединение прицепа со звездообразными муфтами.
- Электрическое соединение прицепа 24 В с двумя 7-контактными разъемами. Дополнительный 7-контактный разъем устанавливается для подключения системы EBS к (полу)прицепу. Кабели освещения / дополнительного оборудования и EBS с 7-контактными разъемами с каждой стороны.
- Ящик для хранения оборудования подсоединения прицепа позади кабины для простого и надежного хранения неиспользуемых пневматических шлангов и электрических кабелей.
