С Днем народного единства!

01.11.2019

Дилерский центр DAF и компания PRIVOLZHE GROUP поздравляет своих клиентов и партнеров с Днем народного единства!

Работаем в обычном графике.


подробнее

Заказать запчасти:
8 (831) 2-808-514

ГОРЯЧАЯ ЛИНИЯ ПО КАЧЕСТВУ НАШЕЙ РАБОТЫ

Звонки / смс:
+7 910 390 44 60

E-mail:
gendir@daf-nn.ru

Новости

Автоинформация DAF



01.11.2019
С Днем народного единства!

Дилерский центр DAF и компания PRIVOLZHE GROUP поздравляет своих клиентов и партнеров с Днем народного единства!

Работаем в обычном графике.


...

/подробнее/

25.10.2019
Дилерский центр DAF и компания PRIVOLZHE GROUP поздравляет своих клиентов и партнеров с Днем автомобилиста!

Примите наши самые теплые поздравления по случаю праздника Дня автомобилиста, который по праву считается профессиональным праздником водителей-дальнобойщиков и сотрудников транспортных предприятий.

Этот славный праздник подтверждает важную роль перевозчиков в мировой транспортной системе, воздает должное вкладу профессиональных водителей в развитие экономики.

Желаем процветания, стабильности, удачи, надежных партнеров, справедливого законодательства, низких цен на топливо и высоких достижений и профессиональных успехов в работе!

Здоровья и благополучия вам и вашим близким!

Счастливого пути и всегда зелёного света!


...

/подробнее/

08.10.2019
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЧЕМПИОНАТ "DAF Service Team of the Year"

PRIVOLZHE GROUP сегодня гостеприимно встречает в своем дилерском центре команды национального этапа чемпионата "DAF Service Team of the Year" – "Сервисная команда DAF 2020".,в ходе которого будет отобрано 3 лучших команды России. Каждая команда состоит из двух участников – механика и мастера-приемщика. Участники проходят серию проверок своих теоретических знаний об устройстве грузовика и диагностике неисправностей, после чего начинается проверка практических навыков.


Команда-победитель отправится представлять нашу страну на международный финал, который пройдет весной 2020 года в городе Эйндховен, Нидерланды.


...

/подробнее/

26.09.2019
DAF расширяет возможности в партнерстве с Альфа-Лизинг

На прошедшей в начале сентября отраслевой выставке COMTRANS 2019, компания DAF Trucks Rus объявила о начале работы Финансовой Программы. Сегодня спектр возможностей компании значительно расширился, благодаря тому, что крупнейшая российская частная лизинговая компания Альфа-Лизинг стала официальным партнером по лизингу грузовых автомобилей DAF.

Компания DAF понимает, насколько важна для клиентов высокая эффективность в бизнесе. Поэтому она всегда стремится предложить не только надежные транспортные решения, но и лучшие услуги на рынке.

В рамках этого сотрудничества Альфа-Лизинг предоставит российским клиентам варианты финансирования грузовых автомобилей, в том числе схему с нулевым первоначальным взносом в качестве особого условия покупки грузовых автомобилей DAF.

«Большое путешествие начинается с первого шага. Сегодня мы делаем этот шаг вместе с Альфа-Лизинг. Я рад представить Альфа-Лизинг как компанию, рекомендованную для работы нашим клиентам и партнерам. Финансовая Программа предлагает множество гибких финансовых решений, соответствующих ожиданиям большинства наших клиентов. Мы уверены в долгосрочном взаимовыгодном сотрудничестве с Альфа-Лизинг», - прокомментировал Генеральный Директор DAF Trucks Rus, г-н Ари Хендрикс.

Российские предприниматели уже убедились, что отличительные черты грузовиков марки DAF - надежность, экономичность и длительный эксплуатационный ресурс. Также автомобили DAF обеспечивают непревзойденный уровень комфорта и управляемости для водителя. Поэтому их приобретение – крайне выгодная инвестиция, которая теперь, в сотрудничестве с Альфа-Лизинг, стала еще проще.

...

/подробнее/

11.09.2019
Определен победитель отборочного этапа DAF Driver Challenge 2019 в России

Последние месяцы были напряженными для многих водителей-профессионалов, кто принял вызов и решил участвовать в международном конкурсе DAF Driver Challenge 2019. Это конкурс, который охватывает 28 стран, а в сентябре завершится зрелищным финалом в Люксембурге. В конкурсе могли принять участие водители грузовиков любых производителей. В итоге будет назван водитель, достойный звания чемпиона мира по водительскому мастерству DAF 2019 года.

В России прошло несколько отборочных туров, были проверены знания и опыт водителей в сложных вопросах по трем категориям с ограничением по времени.

В июне участники доказывали свой профессионализм, выполняя непростые тестовые задания в области законодательства, транспорта и грузовых автомобилей. Лишь 20 участников, показавшие лучшие результаты, перешли на следующий раунд — DAF Driver Game.В июле по количеству набранных балов был выбран чемпион национального этапа конкурса.

Лучшим водителем в России признан Александр Александров!

Жюри отметило его высокий уровень знаний особенностей автомобилей DAF и умение поддерживать отличное состояние грузовика, превосходную осведомленность в технических вопросах, основах экономичного вождения и безопасности.

Александр Александров — водитель с 20-летним стажем, в настоящий момент работает на DAF XF105.410. Александр является сотрудником онлайн-ретейлера Юлмарт, одного из крупнейших игроков рынка e-commerce в России.

В мае, когда в заявках на участие водители должны были обосновать свое право стать чемпионами, Александр написал следующее: «Я с самого детства мечтал быть водителем магистрального грузовика. И я им стал. На мой взгляд у меня получилось достигнуть определенных успехов в этой отрасли, и я готов доказать на деле свой профессиональный уровень. Участие в конкурсе даёт возможность получить дополнительные навыки и знания, которые помогут в моей профессиональной деятельности».

28-29 сентября Александр, вместе с другими водителями из стран-участниц, поедет в Люксембург, чтобы выступить в международном финале конкурса DAF Driver Challenge. В ходе практических испытаний и тестов будут оцениваться знания участников об автомобилях и дорогах, экономичность, безопасность и стиль вождения, а также коммуникативные навыки, умение маневрировать и предвидеть ситуацию на дороге.

«Мы верим, что Александр Александров не только продемонстрирует высокий профессионализм и достойно представит нашу страну, но и использует все шансы на победу в этом престижном конкурсе!» – прокомментировал Ари Хендрикс, генеральный директор DAFTrucksRus.

...

/подробнее/

05.09.2019
Новые грузовики DAF CF и XF Евро-5 на выставке COMTRANS.

DAF Trucks представляет новые грузовые автомобили CF и XF, двигатели которых отвечают стандарту Евро-5 на выставке COMTRANS в Москве с 3 по 7 сентября 2019 года. Благодаря в том числе новым силовым линиям и улучшенным аэродинамическим характеристикам расход топлива на новых моделях удалось снизить более чем на 10 % по сравнению с нынешними, весьма экономичными моделями CF85 и XF105, отвечающими тому же экологическому стандарту. Кроме того, сервисный интервал технического обслуживания увеличен до 100 000 км, что делает более продолжительным время работы грузовика. На своем стенде 13-330 в зале № 13 компания DAF представит новые тягач и шасси стандарта Евро-5.


На стенде компании DAF в рамках выставки COMTRANS 2019 будут представлены:

XF 480 4x2 FT с кабиной Super Space Cab, тягач
XF 480 6x4 FAT с кабиной Space Cab, лесовоз
CF 450 8x4 FAD, бетоносмеситель
LF 280 4x2 FA 19T с кабиной Day Cab и платформой с краном .

Не менее значимое место на стенде компании на выставке COMTRANS будет отведено программе договоров на техническое обслуживание и ремонт DAF MultiSupport, запасным частям PACCAR и обширной программе TRP по продаже запасных частей для грузовых автомобилей и прицепов. Такой подход к организации выставочного стенда подчеркнет высочайшую степень внимания, которое уделяется услугам поддержки лучших в своих сегментах грузовиков в компании DAF и 1100 дилерских центрах продаж и технического обслуживания.

Представители компании "Приволжье-ТрансСервис НН" также встречают гостей и клиентов выставки и готовы предоставить любую техническую информацию о модельном ряде, условиях поставки и подбору запасных частей.

СПЕШИ И ТЫ НА ВЫСТАВКУ ЧТОБЫ ОБСУДИТЬ САМЫЕ ВЫГОДНЫЕ УСЛОВИЯ СОТРУДНИЧЕСТВА!

...

/подробнее/

29.08.2019
Изменения в графике работы

УВАЖАЕМЫЕ КЛИЕНТЫ!

30.08.2019г дилерский центр DAF по техническим причинам не работает.

С 31.08.2019 ждём Вас на станции в обычном режиме.

Приносим свои извинения за доставленные неудобства.

...

/подробнее/

20.08.2019
Новые грузовики DAF CF и XF Евро-5 на выставке COMTRANS

DAF Trucks представит новые грузовые автомобили CF и XF, двигатели которых отвечают стандарту Евро-5 на выставке COMTRANS в Москве с 3 по 7 сентября 2019 года. Благодаря в том числе новым силовым линиям и улучшенным аэродинамическим характеристикам расход топлива на новых моделях удалось снизить более чем на 10 % по сравнению с нынешними, весьма экономичными моделями CF85 и XF105, отвечающими тому же экологическому стандарту. Кроме того, сервисный интервал технического обслуживания увеличен до 100 000 км, что делает более продолжительным время работы грузовика. На своем стенде 13-330 в зале № 13 компания DAF представит новые тягач и шасси стандарта Евро-5.

Эталон экономичных перевозок

Самые продаваемые модели DAF XF105 и CF85 передают эстафету новым моделям DAF XF и CF, отвечающим требованиям стандрта Евро-5. «Легендарная надежность в самых суровых условиях эксплуатации, лучшее в отрасли качество и лучший в сегменте показатель комфорта для водителя — вот что больше всего ценят наши клиенты в грузовиках DAF, - отметил Сергей Комар, руководитель отдела продаж ООО „ДАФ Тракс Рус“. - А новые модели CF и XF, отвечающие стандарту Евро‑5, задают новый ориентир».

Технологии, задающие новые стандарты

Благодаря новым трансмиссиям, инновационным двигателям, усовершенствованным задним мостам и оптимизированной аэродинамике грузовики DAF CF и XF нового поколения, отвечающие стандарту Евро-5, стали расходовать топлива меньше более чем на 10 % по сравнению с предыдущими моделями, которые славятся выдающейся топливной экономичностью. Периодичность технического обслуживания, увеличенная до 100 000 км в обычных условиях эксплуатации, является залогом максимально производительного времени работы при минимальных затратах на километр пути.

В салоне нового поколения моделей CF и XF, удостоенных многочисленных наград, обеспечен высочайший комфорт для водителя. Немалую роль в этом, а также в снижении расхода топлива и повышении уровня безопасности играют передовые вспомогательные системы, такие как адаптивный круиз-контроль, система предупреждения о смене полосы движения, круиз-контроль с функцией прогнозирования и система EcoRoll.

Концепция, доказавшая свою эффективность

 «Новые модели DAF CF и XF были названы Лучшими международными грузовиками 2018 года, — пояснил Ари Хендрикс (Arie Hendrikx), генеральный директор ООО „ДАФ Тракс Рус“. — Вот почему доля грузовиков DAF на европейском рынке большегрузных автомобилей в первой половине нынешнего года достигла рекордного показателя в 16,7 %. Все благодаря высочайшей надежности, топливной экономичности и комфорту для водителя. Таким образом, имея в активе новые версии стандарта Евро-5 наряду с уже имеющимися версиями стандарта Евро-6, а также профессиональную дилерскую сеть, раскинувшуюся по всей стране, мы готовы к следующему уровню успеха в России».

Оптимальный грузовик для работы

Новая серия грузовых автомобилей, отвечающих стандарту Евро-5, включает шасси для специализированного применения с двумя, тремя и четырьмя осями, одной или двумя ведущими осями и поддерживающим мостом. В этой линейке найдется оптимальное решение для любого варианта применения. Уже на заводе шасси DAF могут комплектоваться модулями крепления кузова (BAM), которые позволят в дальнейшем максимально легко и быстро установить надстройки всех ведущих производителей. Преимущества такого решения: сниженные эксплуатационные затраты и максимально производительное время работы.

На стенде компании DAF в рамках выставки COMTRANS 2019 будут представлены:

  • XF 480 4x2 FT скабиной Super Space Cab, тягач
  • XF 480 6x4 FAT с кабиной Space Cab, лесовоз
  • CF 450 8x4 FAD, бетоносмеситель
  • LF 280 4x2 FA 19T с кабиной Day Cab и платформой с краном

Не менее значимое место на стенде компании на выставке COMTRANS будет отведено программе договоров на техническое обслуживание и ремонт DAF MultiSupport, запасным частям PACCAR и обширной программе TRP по продаже запасных частей для грузовых автомобилей и прицепов. Такой подход к организации выставочного стенда подчеркнет высочайшую степень внимания, которое уделяется услугам поддержки лучших в своих сегментах грузовиков в компании DAF и 1100 дилерских центрах продаж и технического обслуживания.


На выставке COMTRANS, которая состоится в Москве в следующем месяце, компания DAF Trucks покажет новые версии грузовиков, отвечающие требованиям стандарта Евро-5.

Москва, 19 августа 2019 г.

DAF Trucks N.V. — подразделение американской компании PACCAR Inc., одного из крупнейших мировых производителей большегрузных автомобилей, — является ведущим поставщиком грузовиков малой, средней и большой грузоподъемности. DAF выпускает полный ассортимент тягачей и грузовиков, предлагая автомобили для решения любой транспортной задачи. DAF также является ведущим поставщиком сервисов и услуг, таких как финансовые решения PACCAR Financial, выполнение многопрофильного ремонта, а также доставка первоклассных запасных частей PACCAR Parts. Кроме того, компания разрабатывает и выпускает различные агрегаты, такие как мосты и двигатели, и поставляет эти компоненты производителям городских и междугородных автобусов по всему миру. DAF Trucks N.V. располагает производственными площадками в Эйндховене (Нидерланды), Вестерло (Бельгия), Лейланде (Великобритания), Понта-Гросса (Бразилия), а также обширной сетью из 1100 дилерских и сервисных центров в Европе и за ее пределами.

...

/подробнее/

25.07.2019
Грузовой автомобиль DAF XF получил награду Fleet Truck of the Year 2019

Автомобиль DAF XF признан грузовиком года в сегменте корпоративных грузовых автомобилей и получил звание “Fleet Truck of the Year 2019» на престижном конкурсе MT Awards, прошедшем в Великобритании. Новое звание пополнило богатый список наград популярной модели, которая занимает лидирующие позиции на рынке ряда европейских стран.

Жюри конкурса 2019 MT Awards в сотрудничестве с ведущим профильным изданием Motor Transport высоко оценило DAF XF и отметило низкие эксплуатационные расходы, просторную кабину и превосходное послепродажное обслуживание, предлагаемое фирменной сетью дилеров. В числе других достоинств ведущей модели семейства DAF были выделены отличное соотношение цены и качества, а также высокая остаточная стоимость, что является значимым фактором для владельцев автопарков.

Ричард Цинк (Richard Zink), директор по продажам и маркетингу, член совета директоров DAF Trucks N.V., отметил: «С того момента как мы представили высококлассную модель грузовика на Европейском рынке, данная награда, бесспорно, стала кульминационным моментом в череде успехов серии XF. Победа в конкурсе MT Awards особенно важна для нас, так как в состав жюри входят известные представители транспортной отрасли».

Звание «Fleet Truck of the Year» 2019 года, которого удостоилась серия XF, стало уже 18-й подобной наградой для компании DAF с момента утверждения конкурса Motor Transport Awards в 1986 году.


Робин Истон (Robin Easton), генеральный директор DAF Trucks UK, и Клаудия Уинкльман (Claudia Winkleman), ведущая церемонии вручения наград. ...

/подробнее/

14.06.2019
Инновационный DAF CF Electric стал победителем Green Truck Award

DAF CF Electric получил почетнуюнаграду Green Truck Logistics Solution 2019.

Накануне торговой выставки TransportLogistic, которая проходила в Мюнхене, ведущие отраслевые журналы, VerkehrsRundschau и TRUCKER, поздравили транспортную компанию Contargo с успешным началом эксплуатации первых грузовиков DAFCFElectric на территории Германии. Эти полностью электрические автомобили проходят проверку в условиях реальной эксплуатации: осуществляют доставку контейнеров во внутренний порт Дуйсбург, а также их транспортировку из порта до места назначения. GreenTruckLogisticsSolutionAward – это престижная награда, которая присуждается за внедрение перспективных технологий, обеспечивающих непрерывное развитие и повышение экологичности транспортных сетей в Европе.

Два полностью электрических грузовика DAF, принадлежащих Rhenus- дочерней компании Contargo, принимают участие в масштабных эксплуатационных испытаниях грузовых автомобилей в странах Европы, и стали первыми моделями CFElectric на дорогах Германии. DAFCFElectric – это электроприводной тягач с колесной формулой 4×2, предназначенный для эксплуатации с полной разрешенной массой до 37 т в городах, где нормой являются одно - или двухосные полуприцепы. Автомобиль построен на базе модели DAFCF и оснащен полностью электрическим приводом с технологией VDLE-Power. В основе инновационной силовой передачи лежит электродвигатель мощностью 210 кВт/286 л. с., питаемый от комплекта литий-ионных аккумуляторных батарей емкостью 170 кВт·ч. Запас хода CFElectric составляет до 100 км (в зависимости от массы перевозимого груза). Таким образом данная модель является оптимальным транспортным средством для перевозки объемных грузов без выброса вредных веществ в черте города. Быстрая подзарядка аккумуляторных батарей занимает 30 минут, а зарядка до полного уровня – всего 1,5 часа.

Концепция, достойная награды
«При выборе победителей премии GreenTruckAwards приоритет отдается концепциям, которые способны продемонстрировать реальную практическую пользу», – объясняет Герхард Грюниг (GerhardGrünig), главный редактор журналов VerkehrsRundschau и TRUCKER. «Членов жюри впечатлил тот факт, что, приобретая два грузовика DAFCFElectric, компания Contargo не только рассматривала их как передовой проект, нацеленный на улучшение имиджа, но и на протяжении двух лет проводила подготовку и скрупулезный анализ коммерческой целесообразности использования электрических автомобилей для выполнения перевозок в сегменте с полной массой 44 метрические тонны».

Идеально соответствует требованиям рынка
Ричард Зинк (RichardZink), директор по маркетингу и продажам, член правления DAFTrucks, добавляет: «В будущем электрические грузовики станут частью повседневной жизни в городах Европы. Информация о технологии электрического привода и испытания в реальных условиях при поддержке таких ведущих компаний, как Contargo, помогут нам улучшить технические характеристики серийных моделей и обеспечить полное соответствие нашей продукции потребностям рынка».

Contargo планирует полностью сократить выбросы углекислого газа к 2050 г.
Эту цель особо подчеркивает Саша Хэнке (SaschaHähnke), управляющий директор RhenusTrucking. «Вместе с компанией Contargo мы собираемся задать принципиально новый вектор развития, внедряя инновации, не используемые ни одной транспортной компанией. Электрические модели DAFTrucksвходят в состав первого парка грузовых электромобилей в Германии. Такой шаг позволяет нам продемонстрировать, что у этой технологии есть будущее в самых разных отраслях», – отмечает г-н Хэнке. Михаэль Виферс (MichaelViefers), генеральный директор Rhenus, добавляет: «Компания Rhenus с большим энтузиазмом испытывает новые технологии, которые обеспечивают более экономичную логистику. Мы всегда открыты для инновационных решений, наша цель- непрерывно совершенствовать и повышать экологичность нашего парка техники, создавая дополнительные преимущества для клиентов».

«Возможность снизить выбросы CO2 почти на 90%»
При выборе кандидатов на вручение премии большое значение отводилось рассмотрению подтвержденных расчетов. Согласно результатам таких расчетов, использование грузовых автомобилей DAFCFElectric позволяет снизить выбросы углекислого газа не менее чем на 38% при использовании любого электричества: полученного из экологически чистых или невозобновляемых источников. «Компания Contargo планирует полностью перевести свои терминалы на экологически чистое электричество, – добавляет Иэн Бургдорф (JanBurgdorf), руководитель отдела испытаний и технологий изданий VerkehrsRundschau и TRUCKER. “Благодаря этому выбросы CO2 в рамках полного цикла можно уменьшить практически на 90%».

DAFCF 450 тоже поднялся на подиум GreenTruck
Помимо DAFCFElectric еще одним лауреатом премии GreenTruck 2019 стала модель DAFCF 450. На испытательном маршруте журнала Truckerэтот грузовик показал очень низкий расход топлива – всего 23,39 л на 100 км, – что в очередной раз подтверждает стремление компании DAF к созданию максимально экономичных дизельных двигателей для дальних перевозок.


...

/подробнее/

22.05.2019
БЕГИ ГЕРОЙ

"БЕГИ ГЕРОЙ"-самое массовое беговое событие .За 5 лет существования забег стал визитной карточкой Н. Новгорода.
Марафон несет в себе благотворительную структуру и в этом году «Беги, Герой!» поможет «Социально-реабилитационному центру для несовершеннолетних «Вера» и реализует проект «Территория движения». Проект предполагает создание с нуля оснащенного велогородка и закупку необходимого оборудования, среди которого 30 велосипедов для всех возрастов, ролики, самокаты, тренажерный комплекс, трибуны для зрителей.



Сотрудники ГК "PRIVOLZHE GROUP" и члены их семей также приняли активное участие в забеге на дистанцию 5 км. Боевой дух и спортивный заряд бодрости не покидал наших бегунов до самого финиша.

...

/подробнее/

15.05.2019
DAF TRUCKS ИЩЕТ ЛУЧШИХ ВОДИТЕЛЕЙ ГРУЗОВИКОВ ДЛЯ УЧАСТИЯ В КОНКУРСЕ DAF DRIVER CHALLENGE 2019!

Принять участие в конкурсе DAF Driver Challenge могут все водители грузовиков, работающие в любом секторе индустрии. 
Конкурс DAF Driver Challenge проходит в несколько этапов. Все начинается с подачи заявки, в которой водитель должен рассказать немного о себе и обосновать свое право участвовать в этом конкурсе. 

Подать заявку могут как сами водители, так и их работодатели, коллеги и через веб-сайт drivers.daf.com/ru-ru, на котором так же размещены условия проведения конкурса.

Лучший Водитель грузовика в России примет участие в международном финале, запланированном на 28–29 сентября на испытательном полигоне Goodyear в Люксембурге. Там он будет защищать честь своей страны и честь водителей-коллег из России.

Поэтому, если Вы считаете, что обладаете всеми необходимыми качествами, зарегистрируйтесь сейчас или предложите кого-либо другого в качестве кандидата. 

СТРАНИЦА ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ ДОСТУПНА ПО ССЫЛКЕ:
https://drivers.daf.com/ru-ru
...

/подробнее/

12.12.2019
С Днём Победы

Уважаемые ветераны и дорогие клиенты! 

От имени Приволжье-ТрансСервис НН
поздравляем Вас с великим праздником - Днем Победы! 

9 Мая стало олицетворением силы и единства нашего народа, нашей страны. В этот день мы с благодарностью вспоминаем защитников России разных поколений, чествуем людей, посвятивших свою жизнь служению Отечеству. 

Пусть память об этой победе будет для всех вечным примером, образцом мужества и стойкости. 

Искренне желаем Вам и Вашим семьям крепкого здоровья, личного счастья, семейного благополучия и мирного неба над головой!



...

/подробнее/

12.12.2019
Режим работы в Майские праздники

Дорогие клиенты!
Дилерский центр DAF в майские праздники, с 1 по 8 мая работает для Вас по обычному графику, с 8.00 до 20.00.
9 мая-ВЫХОДНОЙ!

...

/подробнее/

19.04.2019
КРУПНАЯ ПОСТАВКА ТЯГАЧЕЙ DAF

На территории дилерского центра DAF прошла передача сразу 6 седельных тягачей DAF XF 105.460 крупному российскому грузоперевозчику скоропортящихся грузов.
Тягачи DAF выбраны благодаря наилучшему соотношению цена-качество.DAF XF самые мощные тягачи в своём классе, cозданые для дальних расстояний.Самая просторная кабина среди автомобилей своего класса обеспечивает максимальный комфорт для водителя и высокую прибыль на километр пробега.

Комплектация автомобилей включает в себя двигатель 460 л.с., 2 бака, 2 спальных места, холодильник, кондиционер, система мониторинга нагрузки на ось и т.д. 
Эксплуатироваться тягачи будут в составе прицепов-рефрижераторов. 
Уверены в том то, что техника DAF оправдает все ожидания клиента. 
Благодарим за оказанное доверие и всегда ждем у нас в дилерском центре.


Хотите узнать подробнее о модельном ряде, стоимости и условиях приобретения?
Звоните  тел.: 8 800 500 42 86
И приезжайте к нам в гости: городской округ Дзержинск,Московское шоссе,8

...

/подробнее/

01.04.2019
Изменения в режиме работы

ДОРОГИЕ КЛИЕНТЫ!

ПРОСИМ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА ИЗМЕНЕНИЕ В ГРАФИКЕ РАБОТЫ!
04.04.2019г

СТАНЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И МАГАЗИН TRP

НАЧИНАЮТ СВОЮ РАБОТУ В 13.00

Приносим свои извинения за доставленные неудобства!

...

/подробнее/

25.03.2019
DAF Trucks Rus расширяет сеть магазинов запасных частей TRP в России.

За последний год компанией DAF Trucks Rus совместно с официальными партнёрами – дилерами DAF в России открыто 5 новых магазинов TRP. На сегодняшний день сеть TRP в России составляет 17 розничных точек по всей стране, что в совокупности с сетью официальных дилерских станций гарантирует оптимальное наличие запасных частей и максимальное время безотказной работы автомобиля. 

Бренд TRP (Truck Related Parts) принадлежит компании PACCAR и объединяет широкий ассортимент запасных частей и компонентов для всех европейских производителей грузовиков, а также прицепной техники и специального оборудования. Запасные части TRP доступны для клиентов как у авторизованных дилеров DAF, так и в любом из официальных магазинов TRP. Все розничные точки предоставляют услугу оперативной доставки для клиентов. TRP – это качество, которому можно доверять, поскольку производителями являются более 50 ведущих OEM-компаний, а гарантийные обязательства берёт на себя непосредственно сама компания Paccar. 

Новый магазин запасных частей TRP в Пензе расположен на трассе М5, в черте города, в непосредственной близости от пересечения трасс М5 Урал и Р158 (Нижний Новгород – Саратов). В магазине представлена линейка запасных частей DAF и TRP для грузовиков DAF, а также для грузовиков и прицепов практически всех Европейских марок. 

Этот магазин стал уже вторым проектом компании «Приволжье-ТрансСервис НН» по развитию розничной сети магазинов TRP. Пилотным проектом считается магазин TRP, появившийся Нижнем Новгороде в 2015 году. И уже в 2017 году компания PACCAR признала его лучшим магазином TRP в мире. ...

/подробнее/

12.12.2019
C 8 МАРТА

...

/подробнее/

04.03.2019
Cуппорта Gewinner в Нижнем Новгороде

Суппорт тормозной – одна из наиважнейших деталей тормозной системы. От исправности и качества данной детали зависит безопасность езды: она должна быть не только механически прочной, но и теплостойкой, а также обладать достаточно высокой скоростью теплоотдачи.

Фирма Gewinner создана на территории Турции и является экспертом системы суппортов с 30-летним опытом. Продукция полностью сертифицирована по международным стандартам качества и широко известна на территории Европы.
Популяризации автозапчастей Gewinner способствует высокое качество и вполне доступная цена.
Продукция фирмы уверенно завоевывает почетное звание «мирового бренда».
Купить суппорта Gewinner в Нижнем Новгороде можно в фирменном магазине TRP по адресу:
г.Нижний новгород, ул.Федосеенко, 49
или заказать по телефону: 8 (831) 280-85-14

...

/подробнее/

28.02.2019
ANP ЭТО ЧТО?

ANP зарегистрированная марка компании KORUK Automotive производства Турции, с более чем 30-летним опытом работы в сфере производства качественных пневмоподушек для грузовиков, автобусов и прицепов.

Имеет сертификат ЕАС. 

Что такое пневморессора?

Пневморессора (пневматическая рессора, пневмоподушка, пневмобаллон) — упругий элемент пневматической подвески транспортных средств; пневматический баллон с возможностью изменения объема и жесткости, располагающийся между колесной осью и рамой/кузовом автомобиля.

Подвеска колесных транспортных средств построена на элементах трех основных типов — упругих, направляющих и демпфирующих. В различных типах подвесок в качестве упругого элемента могут выступать пружины и рессоры, в качестве направляющего — разного рода рычаги (а в рессорной подвеске — те же рессоры), в качестве демпфирующего — амортизаторы. В современных пневматических подвесках грузовых и легковых автомобилей также присутствуют эти детали, однако роль упругих элементов в них выполняют специальные воздушные баллоны — пневморессоры.

 

На пневморессору возлагается несколько функций:

  • Передача моментов от дорожного покрытия на раму/кузов автомобиля;
  • Изменение жесткости подвески в соответствии с нагрузкой и текущими дорожными условиями;
  • Распределение и выравнивание нагрузки на колесные оси и отдельные колеса автомобиля при неравномерной загрузке;
  • Обеспечение устойчивости транспортного средства при движении по уклонам, неровностям дороги и выполнении поворотов;
  • Повышение комфортабельности транспортного средства при движении по дорогам с различным покрытием.

То есть, пневморессора играет в системе подвешивания колес ту же роль, что и обычная рессора или пружина, но при этом позволяет изменять жесткость подвески и регулировать ее характеристики в зависимости от дорожных условий, загрузки и т.д. От состояния и качества работы данного узла зависит функционирование всей подвески, неисправный пневмобаллон должен как можно скорее подвергаться замене. Но прежде, чем приобретать новую пневматическую рессору, следует разобраться в существующих типах этих деталей, их конструкции и принципе работы. 

Как правильно выбрать, заменить и обслуживать пневморессоры?

Пневматические рессоры всех типов в процессе эксплуатации транспортного средства подвергаются значительным нагрузкам, что приводит к их интенсивному износу и зачастую оборачивается поломками. Наиболее часто приходится сталкиваться с повреждениями резинокордных оболочек, в результате которых баллон теряет герметичность. Поломки пневморесор проявляются креном транспортного средства при стоянке с выключенным двигателем и невозможностью в полной мере регулировать жесткость подвески. Неисправную деталь необходимо проверить и заменить.

На замену используется рессора того же типа, что была установлена ранее — новая и старая детали должны иметь одинаковые установочные размеры и рабочие характеристики. В большинстве автомобилей придется покупать сразу две пневморессоры, так как рекомендуется менять обе детали на одной оси, даже если вторая вполне исправна. Замена выполняется в соответствии с инструкцией к транспортному средству, обычно эта работа не требует значительного вмешательства в подвеску и может быть проведена довольно быстро. При последующей эксплуатации автомобиля пневморессоры необходимо регулярно осматривать, промывать и проверять их герметичность. При выполнении необходимого технического обслуживания пневморессоры будут надежно работать, обеспечивая качественное функционирование всей подвески.

Грамотно подобрать рессоры Вам помогут в нашем фирменном магазине TRP по адресу:
г. Нижний Новгород, ул.Федосеенко, 49
И по телефону: 8 (831) 280-85-14

...

/подробнее/

25.02.2019
КОГДА МЕНЯТЬ ШКВОРЕНЬ? НЕСКОЛЬКО СОВЕТОВ МЕХАНИКОВ.

В условиях эксплуатации ходовая часть любого транспортного средства подвергается серьёзной нагрузке. Мы рекомендуем проверять подвеску, с ней и рулевое управление при каждом плановом ТО.

Замена шкворней-процедура, с которой сталкиваются абсолютно все владельцы грузовых транспортных средств, интенсивно эксплуатирующих их более 2-3 лет.

Шкворни можно считать расходным материалом, поскольку их замена чаще всего приходится на каждые 150-200 км пробега. Но срок службы шкворней можно значительно увеличить, если производить смазку поворотных кулаков раз в неделю.

ЗАЗОР МЕЖДУ ПОВОРОТНЫМ КУЛАКОМ И БАЛКОЙ ПЕРЕДНЕГО МОСТА:

СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ=0,1мм, не более 0,3

ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЙ=0,3мм

В случае превышения допустимого зазора, требуется разборка поворотного кулака. С последующей дефектовкой: шкворня, втулок шкворня, опорного подшипника, опорной шайбы, посадочных соединений опорного кулака и балки. По результату производят замену дефектных деталей. Для выпрессовки и запрессовке шкворня используется спец. инструмент.

______________________________________

Дилерский центр DAF производит замену шкворней и многие другие работы по ремонту грузовиков.

При замене комплекта шкворней мы используем инструмент, рекомендуемый заводом-изготовителем, демонтаж и монтаж шкворня производится без нагрева балки оси транспортного средства.

Так когда нужно менять шкворень и какие жалобы могут быть до ремонта?

Явный стук ходовки спереди. Зазор, люфт между поворотной цапфой и передней балкой. В таком случае надо ремонтировать, регулировкой не обойтись.

В дилерском центре DAF действует акция на замену шкворней.

Узнать подробности и записаться на ремонт можно по тел.:

8 800 500 42 86

...

/подробнее/

29.01.2019
DAF LF для перевозок трубопроводной арматуры

Для нового клиента состоялась отгрузка грузовика DAF LF, выполненная под заказ.
DAF LF представляет из себя идеальный грузовой автомобиль, предназначенный для интенсивной работы, с низкой собственной массой при максимальной грузоподъемности. Он отличается высокой маневренностью и оптимальной доступностью. Кроме того, владелец сможет оценить удобство и комфортабельность кабины.
Клиент планирует использовать новый тягач для перевозок трубопроводной арматуры.
Компания PRIVOLZHE GROUP желает хорошей дороги новому обладателю новой грузовой техники DAF LF и успехов в бизнесе!
___________________________

Дилерский центр DAF осуществляет продажу тягачей в Приволжском Федеральном округе и предлагает широкий ассортимент техники DAF в наличии и под заказ.
Получить консультацию по модельному ряду Вы можете по тел.:8-800-500-42-48


...

/подробнее/

28.12.2018
График работы в Новогодние праздники

...

/подробнее/

25.12.2018
DAF FAMILY/НИЖНИЙ НОВГОРОД

Новый год для детей – это волшебная сказка, время, когда сбываются мечты и происходят невероятные события. Погрузиться в атмосферу настоящего новогоднего праздника на ёлке удалось детишкам сотрудников PRIVOLZHE GROUP, которая прошла в минувшие выходные в новом дилерском центре DAF.
Волшебное морозное дыхание от Дедушки Мороза и сказочное представление удивило юных зрителей зрелищными эффектами и атмосферой тепла и праздника. И конечно же, для всех гостей была подготовлена развлекательно-игровая программа у новогодней елки, конкурсы и фотосессия.
И дети и взрослые получили невероятные позитивные эмоции!
Потому что МЫ-БОЛЬШАЯ СЕМЬЯ!


...

/подробнее/

21.12.2018
Jumbo принимает поставку первого DAF CF Electric

Сегодня DAFTrucks поставила свой первый полностью электрический грузовик голландской сети супермаркетов Jumbo. Модель CFElectric была разработана в рамках совместного проекта DAF и VDL и будет использоваться компанией Jumbo для обеспечения поставок в супермаркеты на юге Нидерландов. Президент DAFTrucks Гарри Волтерс и Президент и генеральный директор VDLGroep Виллем ван дер Легте вручили ключи от первого DAFCFElectric генеральному директору Jumbo Фритсу ван Эрду.

Введение в эксплуатацию первого DAFCFElectric — важный шаг для DAFTrucks, VDL и Jumbo. Поставка полностью электрического коммерческого автомобиля DAF знаменует начало серии долгосрочных дорожных испытаний грузовиков с электроприводом и гибридным приводом.

Электроприводные грузовики для городских улиц
"Транспортный сектор ожидает серьезная трансформация, — рассказывает Гарри Уолтерс. — Электрические грузовики уже готовы к тому, чтобы стать основным средством городских грузоперевозок. Не сегодня и не в следующем году, но определенно в обозримом будущем. Я особенно горжусь тем, что сегодня мы начинаем масштабный проект тестирования электрических грузовиков в реальных дорожных условиях в рамках сотрудничества DAF с VDL и Jumbo. Этот проект позволит нам накопить полезные данные и опыт, ценные с точки зрения развития технологий и эксплуатации. Впоследствии мы сможем использовать полученные результаты, чтобы создать идеальную модель для серийного производства, полностью отвечающую требованиям будущего".

Следующий шаг к устойчивому развитию
"Приобретение нового электрического грузовика — это следующий шаг к достижению нашей цели внедрения стратегии устойчивого развития для автопарка, — комментирует Фритс ван Эрд. — Наш бизнес требует, чтобы мы находились в центре жилых районов, и наша конечная цель — использование электрических автомобилей для снабжения 45% наших магазинов. К 2020 году мы надеемся сократить выбросы углекислого газа, производимые автопарком Jumbo, на 50% по сравнению с 2008 г."

Бесшумный и экологичный
Виллем ван дер Легте комментирует: "По-настоящему приятно видеть три компании из региона Брабант, объединившиеся с такой благой целью. Современная ситуация на рынке ставит компании Jumbo, DAF и VDL на передовую разработки экологически безопасного транспорта, не производящего шумового загрязнения. В своей работе мы отталкиваемся от того, что этот подход вскоре станет нормой в городской среде. DAFCFElectric с технологией E-Power от VDL предлагает грузоперевозчикам идеальное решение, отвечающее их требованиям и задачам, и представляет собой значительный шаг вперед с точки зрения экологической безопасности грузового транспорта и региональных грузоперевозок".

VDL и TNO оценивают потенциал "зеленых" заправок
DAFCFElectric способен осуществлять поставки в радиусе около 50 км с нулевым локальным уровнем выбросов и минимальным шумовым загрязнением. Станция для зарядки грузовика размещена в центре дистрибуции Jumbo в Вегеле. V-Storage, совместное предприятие VDLGroep и ScholtEnergyControl, сотрудничает с нидерландским исследовательским институтом TNOдля изучения возможности установки солнечных панелей для энергообеспечения зарядной станции.

DAF CF Electric

DAF CF Electric — это тягач 4x2, разработанный для транспортировки грузов массой до 37 тонн по городским дорогам, с которым стандартно используются одноосные или двухосные прицепы. Автомобиль создан на базе DAF CF, модели, обладающей титулом "Международный грузовик года 2018", и имеет электрический привод на основе технологии E-Power от VDL. Центром интеллектуального силового агрегата является электродвигатель мощностью 210 кВт с литий-ионным аккумулятором с общей емкостью 170 кВт ч. CF Electric имеет запас хода около 100 км, что делает его пригодным для перевозки габаритных грузов в городских условиях. Аккумулятор оснащен 30-минутной функцией быстрой зарядки, а полная зарядка занимает всего 1,5 часа.

 

DAF CF Electric — Технические характеристики

Масса тягача                                                      9700 кг

Электродвигатель                                              210 кВт

Крутящий момент                                              2000 Нм

Емкость АКБ                                                       170 кВт

Запас хода с полным зарядом                          100 км

Быстрая зарядка АКБ                                         30 минут

Полная зарядка                                                  1,5 часа



Сегодня DAF Trucks поставила свой первый полностью электрический грузовик голландской сети супермаркетов Jumbo.

...

/подробнее/

13.12.2018
DAF LF вновь признан «Лучшим автомобилем грузового автопарка»

В 2018 году уже второй год подряд лидер своего сегмента - развозной грузовик DAF LF удостоен премии «Лучший грузовик года», присуждаемой в рамках британского конкурса Commercial Fleet Awards . Для компании DAF награда стала пятой в Европе за текущий год.

Модель DAFLF одержала победу в жесткой конкурентной борьбе благодаря своей универсальности, надежности, привлекательности для владельцев автопарков и высокому уровню послепродажного обслуживания DAF. Члены жюри обосновали выбор следующим образом: «Модель LFполучила свой титул, поскольку управляющие автопарков вновь отдали ей свое предпочтение. Универсальность грузовика LF является определяющим фактором, а просторная кабина и комфорт в движении обеспечивают отличные отзывы водителей. Поддержка компании DAF, надежность и низкие эксплуатационные затраты — все это формирует непревзойденное комплексное предложение».

Грузовые автомобили DAFXF и DAFCF ранее удостоились титула «Лучший Международный Грузовик 2018 Года», а также были названы Лучшим Грузовым Автомобилем в Польше, Словакии, Словении и Северной Ирландии.

«Мы гордимся, что одержали очередную победу, особенно в соревновании со столь достойными конкурентами, — отметил Ричард Цинк (RichardZink), член Совета директоров и руководитель подразделения маркетинга и продаж DAFTrucks. —  Модель LF вновь стала лучшим грузовиком в своем сегменте». 

...

/подробнее/

10.12.2018
Компания DAF нашла свой старейший грузовик в эксплуатации.

A1600 на службе уже 50 лет — и по-прежнему остается в строю

"Да, нашему автомобилю уже 50 лет, но до пенсии ему еще очень далеко". В результате поисков по всему миру компания DAF нашла старейший грузовик DAF, находящийся в эксплуатации — и он по-прежнему перевозит грузы почти каждый день. Таким поразительно энергичным долгожителем оказался A1600, принадлежащий Фрицу и Ники Хоэфнагелсам. Владельцы используют этот грузовик для перевозки старинного аттракциона по всем Нидерландам. "Да, конечно, мы используем его, как любой другой грузовик. А зачем иначе нужен грузовик DAF?"

DAF объявила о поиске своего старейшего грузовика в этом году в ходе празднования своего 90-летнего юбилея. Для привлечения внимания к поиску в социальных сетях был размещен видеоролик, в котором рассказывалось о торговце скотом из Ирландии, который с начала 80-х годов ездит на грузовике DAF. Видео набрало почти полмиллиона просмотров, а также огромное количество предложений, комментариев и рассказов от претендентов на титул. Ответы приходили из самых разных уголков мира, однако самый старый автомобиль был найден прямо под носом у завода DAF в Эйндховене. А точнее, в деревне Бакел.

Офис DAF наводнили сообщения об автомобилях, выпущенных в конце 50-х и начале 60-х годов, в числе прочих о пожарной машине 1963 года выпуска, которая по-прежнему регулярно используется для экскурсий. А еще об очень старом грузовике без регистрационных знаков, перевозящем зерновые в сезон уборки урожая.

Однако эти автомобили не вполне соответствовали критериям: победителем должен был стать автомобиль, который не только по-прежнему используется для коммерческих перевозок по обычным дорогам, но и постоянно задействован в работе.

 

Гордым владельцем старейшего автомобиля DAF стал голландский разъездной парк аттракционов семьи Хоэфнагелсов, в котором автомобиль используется для перевозки в разные города Нидерландов. На фотографии, присланной в компанию DAF через Facebook отцом и сыном, Фрицем и Ники Хоэфнагелсами, запечатлены не менее четырех классических моделей DAF — все в отличном состоянии благодаря постоянной заботе и вниманию владельцев.

 

Фриц Хоэфнагелс рассказывает: "Наш аттракцион очень прост. Мы используем грузовики DAF для перевозки "Луна-парка", и эти автомобили были новыми, когда появились у нас. Зимой мы убираем Луна-парк на хранение на склад, но в остальное время мы постоянно на ходу, с ранней весны до поздней осени, возим эту громадную конструкцию с одной площадки на другую".

"Помимо модели 2800 1975 года выпуска и модели 1600 1971 года выпуска, у нас есть еще два грузовика A1600. Один из наших «лягушат» DAF — мы их так называем за внешнее сходство — выпущен в 1968 году, а второй — в 1969 году. И ведь они постоянно в работе", — смеется Хоэфнагелс.

 

...

/подробнее/

19.11.2018
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТЬ ИЛИ РОСКОШЬ?

Многие владельцы не до конца оценивают необходимость регулярного прохождения технического обслуживание автомобиля согласно, рекомендаций завода изготовителя, а производят лишь замену масла в двигателе.

О необходимости замены быстро изнашиваемых расходных материалов и узлов все понятно.

Но многие забывают, о «контрольно-диагностических и регулировочных работах», и в чем   важность их выполнять своевременно. Периодичность прохождения технического обслуживания зависит от марки и типа авто. Голландский производитель грузовиков рекомендует проходить каждые 50 000 км. Интервал техобслуживания и перечень необходимых операций прописаны в сервисной книжке автомобиля. Список работ, напрямую зависит от возраста и пробега автомобиля. Обязательной операцией на каждом техобслуживании является замена моторного масла и масляного фильтра, замена топливных, воздушного и салонного фильтров. В случае если своевременно не обратиться на СТО, чтобы произвести техобслуживание автомобиля, то могут произойти гораздо более существенные и дорогие поломки автомобиля в дороге. Для многих запасных частей в автомобиле есть четко регламентированный срок службы. Их необходимо менять по истечению этого срока.

Но срок эксплуатации некоторых деталей нельзя отнести ни ко времени ни к пробегу. Он может зависеть, от манеры управления автомобилем, условий эксплуатации, исправности смежных деталей и т.д. Механизмы и системы, срок службы которых не определен, требуется регулярно осматривать на наличие признаков износа.

Именно поэтому необходимо постоянно отслеживать исправность каждой детали, ее ресурс. Ведь даже от мелкой неисправности, автомобиль может надолго встать в дальней дороге.

Но как вычислить ресурс отдельной детали?

Вот для этой цели и служит регламентное техническое обслуживание автомобилей. В ходе технического обслуживания, механик проводит полный перечень необходимых при техническом обслуживании операций, что позволит эксплуатировать автомобиль длительное время без проблем.

В перечень этих работ входит: замена технических жидкостей и фильтров в соответствии с пробегом, визуальный осмотр состояния рамы автомобиля и надстройки, проверка пневмосистемы на наличие утечек, диагностика ходовой части автомобиля с применением средств инструментального контроля, оценка эффективности тормозной системы, осмотр силовых агрегатов и узлов на работо- пригодность, проверка состояния приводных ремней и натяжителей.

Только выполняя все регламентные работы по техническому обслуживанию, можно увеличить ресурс и сохранить рабочее состояние автомобиля.

«Меняйте масло» ПРАВИЛЬНО!

...

/подробнее/

02.11.2018
С днем народного единства!

...

/подробнее/

25.10.2018
С Днём Автомобилиста

День автомобилиста – это профессиональный праздник не только водителей. Его отмечают и те, кто обеспечивает бесперебойную работу автотранспортных предприятий, содержит в должном порядке автопарк, пополняет и обновляет подвижной состав, стараясь, чтобы он отвечал мировым требованиям в области удобства, комфорта, безопасности перевозок и соответствовал европейским экологическим стандартам. Это праздник руководителей автопредприятий, кондукторов, диспетчеров, инженеров, техников, механиков, слесарей, электриков, представители других профессий. Ваш напряженный и ответственный труд вызывает заслуженное уважение. 

Уважаемые работники автомобильного транспорта, ветераны отрасли, клиенты, коллеги, партнёры!

 

От лица компании PRIVOLZHE GROUP от всей души поздравляем Вас

с профессиональным праздником – Днём работников автомобильного транспорта!

...

/подробнее/

16.10.2018
DAF XF был признан «Грузовым автомобилем года» в Северной Ирландии

Модель DAFXF была названа лучшим грузовиком 2018 года в рамках крупнейшего события в транспортной отрасли Северной Ирландии — премии Export & FreightTransport & LogisticsAwards.

Уже четвертый раз передовая модель DAFXF получает высшее признание на рынках по всей Европе с тех пор, как наряду с автомобилями серии DAFCF, была выбрана «Международным грузовым автомобилем 2018 года» по результатам голосования 23 журналистов из разных стран. Впоследствии DAFXF стал победителем в номинации «Лучший грузовой автомобиль» в Польше, Словакии и Словении, получив первую премию за обеспечение перевозок тяжеловесных грузов на большие расстояния.


Жюри из водителей и экспертов транспортной отрасли Северной Ирландии, оценив характеристики DAFXF, присудило модели высшую награду североирландского автомобильного рынка. Передовая модель DAFTrucks была названа «явным фаворитом, получившим высшие оценки за технические характеристики, надежность, безопасность и комфорт водителя, топливную экономичность. Было отмечено и отличное качество послепродажного обслуживания партнерами сети дилерских центров. В стандартное оснащение DAFXF входит множество инновационных систем и оборудования, что обеспечивает лучшую транспортную эффективность в данном классе автомобилей». 

...

/подробнее/

26.09.2018
DAF внедряет декларацию о выбросах CО2

Компания DAF Trucks внедряет декларацию о выбросах CO2 в соответствии с европейским законодательством для всех грузовых автомобилей, покидающих производственную линию с 1 января 2019 года.

Компания DAF начнет публиковать сертифицированные данные о выбросах CO2 уже в четвертом квартале этого года. Европейское законодательство требует, чтобы с января 2019 года все новые автомобили большой грузоподъемности с колесной формулой 4x2 и 6x2 стандарта Euro 6 (полной массой 16 тонн и выше) выпускались с завода с декларацией о выбросах CO2.

В 2020 году те же требования вступят в силу для остальных конфигураций автомобилей. Данные для декларации собираются с помощью единого инструмента Vecto.

Поскольку новая процедура подразумевает стандартизированный подход с обязательной сертификацией, новая декларация о выбросах CO2упростит грузоперевозчикам задачу выбора нового грузовика, ведь они смогут сравнивать показатели выбросов CO2 различных моделей грузовых автомобилей, включая модели других производителей.

Компания DAF начнет публиковать сертифицированные данные из декларации о выбросах CO2 в последнем квартале этого года, размещая их в документации, сопровождающей подтверждение заказа, а также предоставляя их на этапе коммерческого предложения. Это позволит дилерам DAF уже на начальных этапах сделки информировать своих клиентов о показателях выбросов CO2 их будущего грузовика.

Данные Vecto рассчитываются для стандартного тягача с прицепом или же для специализированных грузовиков со стандартным кузовом-фургоном. При этом используются стандартные маршруты для трех областей применения и сертифицированные входные данные экологически безопасным. Ведь в этом изаключается суть нашей программы DAF Transport Efficiency – Транспортная Эффективность DAF.

...

/подробнее/

19.09.2018
ОТКРЫТИЕ ПЕРВОГО И ЕДИНСТВЕННОГО ДИЛЕРСКОГО ЦЕНТРА DAF В НИЖНЕМ НОВГОРОДЕ

Торжественное открытие дилерского центра DAF состоялось в сентябре в Нижнем Новгороде. Компанией ООО «Приволжье-ТрансСервис НН» в рамках дилерского соглашения совместно с компанией DAF Trucks Rus был реализован проект строительства нового дилерского предприятия по обслуживанию грузового коммерческого транспорта DAF. 

Участок под застройку был выбран в непосредственной близости к трассе М7, в рамках пересечения «Северного» и «Южного» обходов Нижнего Новгорода. Это местоположение станции значительно снижает транспортные потоки через город и обеспечивает удобные развязки внутри территории и на подъездных путях.


Дилерский центр занимает второе место среди дилеров DAF по площади станции и вместительности автопоездов в России. Общая площадь территории составляет 2,3 гектара, из них производственные площади 4 000 кв. м. а также административно-бытовой комплекс и комфортные зоны ожидания для клиентов сервиса. Здесь есть все для того, чтобы пребывание каждого гостя стало максимально комфортным.


Для клиентов, прибывших для проведения ремонта и технического обслуживания оборудована удобная парковка, рассчитанная на 28 автопоездов, что в два раза больше, чем на прежней станции. На территории дилерского центра также имеется собственная, современная, технически оснащенная итальянская мойка на одновременное обслуживание до 6 автомобилей, с пропускной способностью до 40 автомобилей в день.


Оснащение СТО включает в себя: 

  • участок по ремонту рам и кабин автомобилей любых европейских брендов.  Пропускная способность 3 автомобиля одновременно;
  • участок экспресс обслуживания и инструментального контроля на стендах люфт детектор и тормозной стенд с потенциалом обработки 6 автомобилей одновременно и до 18 автомобилей в смену;
  • основная ремонтная зона, предназначенная для проведения крупноузловых и агрегатных ремонтов, имеет площадь 900 кв. и включает в себя весь спектр необходимого современного оборудования в соответствии с международными стандартами (канавные подъёмники Blitz, кран балки для осуществления крупных агрегатных ремонтов, колонные подъёмники финбинер).
  • отдельная зона проведения предпродажной подготовки, рассчитанная на 2 автомобиля.

Собственный склад запасных частей, более 2200 м3, позволяет иметь в наличии максимальный перечень необходимых деталей для обеспечения оперативного ремонта и сервисного обслуживания грузовиков DAF.


Новый дилерский центр DAF- это самостоятельно функционирующее предприятие, которое не зависит от городских коммуникаций и имеет собственные скважины итальянского оборудования с тройной системой очистки воды. Также на территории станции имеются собственные резервуары пожаротушения, котельная, автоматическая ДГУ и очистные сооружения. Всё это позволяет обеспечить комфортную и бесперебойную работу станции круглый год в любой ситуации.

Новый центр построен в соответствии с актуальной концепцией голландской марки и стандартами компании. 

Примечательно, что это единственный дилерский центр DAF в Нижнем Новгороде, который предлагает полный комплекс услуг по продаже техники и запасных частей, сервисному обслуживанию автопоездов.

Компания провела яркое и красочное открытие. 


На территории дилерского центра приезжающих гостей встречали оригинальным голландским фуршетом и прохождением дружеского квеста с интерактивными локациями. В уличной части мероприятия под руководством ведущего гости могли пройти трассу с радиоуправляемыми грузовиками, виртуальную реальность Euro Truсk Simulator, раскрасить грузовик меловыми красками и посмотреть режиссёрский постановочный музыкальный перфоманс игры на запасных частях. 

Для всех гостей мероприятия была проведена ознакомительная экскурсия по СТО; клиенты познакомились с экспозицией представленных в дилерском центре моделей DAF, включая новый DAF Euro 6 и прицепной техники, смогли задать вопросы как руководителям федеральной сети PRIVOLZHE GROUP, так и представителям «DAF Truck Rus».


Программа открытия началась с торжественной части, в ходе которой с приветственными речами выступили официальные лица: заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Подовинников Максим Юрьевич, генеральный директор компании «Приволжье-ТрансСервис НН» Евгений Комиссаров, представители группы компании и соучередители Вадим Комиссаров и Бирюков Александр Владимирович, а также специально приглашенный гость из Голландии Ари Хендрикс – генеральный директор DAF Trucks Rus. После церемонии перерезания ленточки, знаменующей собой открытие нового автоцентра, началась развлекательная часть праздника. Гостей вечера ожидала красочная шоу-программа.


Мероприятие стало запоминающимся событием для гостей и владельцев автомобилей, которые были приглашены на знаковое событие для компании.

Дилерский центр DAF ждёт своих клиентов по новому адресу: Нижегородская область, г. Дзержинск, Московское шоссе, 391 км, 8., поворот на г. Балахна после п. Гнилицкие дворики 500 м. Связаться со специалистами можно по бесплатному номеру 8 800 500 42 86.

...

/подробнее/

11.09.2018
14,15,16 сентября станция технического обслуживания закрыта по техническим причинам

УВАЖАЕМЫЕ КЛИЕНТЫ!

14-15-16 сентября

Станция Технического Обслуживания закрыта по техническим причинам.

Приносим свои извинения за доставленные неудобства.

...

/подробнее/

03.09.2018
Компания DAF Trucks на выставке коммерческого транспорта IAA 2018 в Ганновере

Гордимся традициями, лидируем сегодня, готовы к будущему.

Под таким девизом компания DAF примет участие в выставке коммерческого транспорта IAA 2018, которая пройдет в Ганновере с 20 по 27 сентября. Компания DAFTrucks с гордостью продемонстрирует свои новаторские возможности. Стремление к инновациям присуще ей на протяжении всей 90-летней истории, иллюстрацией к которой станут классический грузовой автомобиль DAF A1600 1967 года и инновационный грузовик будущего на электрической тяге DAF CF Electric. Их можно будет увидеть на стенде DAFTrucks в зале № 17. Видное место на стенде займут новейшие грузовые автомобили DAF из линеек LF, CF и XF, задающие отраслевые стандарты по показателям качества, надежности и топливной экономичности.

В нынешнем году DAF отмечает 90-летие. Начав с небольшой мастерской в Эйндховене, компания стала крупным европейским производителем грузовых автомобилей. Доля компании DAF на европейском рынке тяжелых грузовых автомобилей выросла с 15,3 % в 2017 году до 16,5 % в первой половине текущего года. Компания DAF Trucks лидирует в сегменте тяжелых грузовых автомобилей на рынках Великобритании, Нидерландов, Бельгии, Польши, Румынии, Чехии и Венгрии, а также в сегменте тягачей на территории Европы.

Она же является лучшим импортным брендом в Германии – крупнейшем в Европе рынке грузовых автомобилей.

Лидеры отрасли – модели LF, CF и XF

В числе грузовых автомобилей DAF на выставке будут представлены модель LF для развозки товаров, универсальный CF для широкого спектра работ и флагманский XF, предназначенный для дальних и большегрузных перевозок. В Великобритании развозной грузовик LF признали «Грузовиком года для автопарка» (Fleet Truck of the Year 2018). Кроме того, новые модели CF и XF получили награду в конкурсе «Международный Грузовик года 2018» (International Truck of the Year 2018) за большое количество технических инноваций, которые привели к снижению расхода топлива на 7 % – это лучший показатель в отрасли.

CF и XF – лидирующие тягачи. Вниманию посетителей выставки компания DAF также предложит транспортные средства в специальном исполнении, включая CF 8x4 с новым легким шасси для бетоносмесителя и уникальный CF 6x2 с рамой BDF для монтажа съемных кузовов с установкой на заводе – грузовики высочайшего качества, эксплуатационной готовности и производительности.

Инновационный грузовой автомобиль CFElectric

Наряду с моделями LF, CF и XF компания DAF покажет один из своих инновационных грузовиков – DAF CF Electric. Это тягач с колесной формулой 4x2, разработанный для развозки грузов в городских условиях в составе автопоезда полной разрешенной массой до 40 т. Полностью электрический привод создан с использованием усовершенствованной технологии E-Power компании VDL. В основе интеллектуальной силовой установки лежит электродвигатель мощностью 210 кВт, питаемый от литий-ионной аккумуляторной батареи емкостью 170 кВт·ч. Запас хода модели CF Electric составляет примерно 100 км, что вполне достаточно даже для развоза грузов большого объема. Быстрая зарядка аккумуляторных батарей занимает 30 минут, а для полной зарядки требуется всего лишь 1,5 часа. На нынешний год уже запланированы испытания первых грузовиков CF Electric в условиях реальной эксплуатации на предприятиях наших клиентов.

90-летие со дня основания

Одним из наиболее ярких экспонатов выставки коммерческого транспорта IAA станет DAF XF 90th Anniversary Edition. Этот эксклюзивный грузовик компания DAF, основанная в 1928 году, выпустила в честь своего юбилея. Он отличается комплектом дополнительного оборудования премиум-класса, эксклюзивными полосами и  наружными элементами, а также самым мощным двигателем PACCAR MX-13 (530 л. с.). Знаменитый исторический логотип компании DAF красуется на передней части грузовика, по сторонам, на задней части кабины и в салоне с кожаной обивкой.

Высокая готовность к будущему

«Компания DAF всегда предлагала и продолжит предлагать полный ассортимент превосходных грузовых автомобилей, которые отличаются лучшими в отрасли показателями эксплуатационных расходов, эффективности перевозок и комфорта для водителя, – отметил Ричард Цинк (Richard Zink), глава отдела маркетинга и продаж, член правления компании DAF Trucks. –Богатый 90-летний опыт компании позволяют нам удерживать лидирующую позицию на рынке. Благодаря этому мы сможем создать такие грузовики и силовые установки, которые проложат нам дорогу в будущее».

Стенд компании DAFTrucks

Стенд компании DAF Trucks будет расположен в зале № 17 выставочного комплекса IAA. На площади 2500 м2 будет представлен весь ассортимент автомобилей DAF, удостоенных наград. Эти модели задают новые стандарты инноваций, качества, низких эксплуатационных расходов, экологичности и высоких рабочих характеристик.

Компания DAF Trucks и ее 1100 дилерских центров и сервисных станций придают огромное значение полному комплексу услуг для поддержки лучших в классе продуктов. Поэтому на стенде компании DAF будут представлены финансовые услуги PACCAR Financial, лизинговые услуги PacLease, запасные части PACCAR Parts, TRP и комплексные услуги DAF по ремонту и техническому обслуживанию.

DAF Trucks N.V. — дочернее предприятие американской компании PACCAR Inc, одного из крупнейших производителей большегрузных автомобилей в мире — является лидером в производстве автомобилей малой, средней и большой грузоподъемности. Компания DAF предлагает универсальный модельный ряд тягачей и грузовиков для любых транспортных задач. Компания DAF также является лидером в сфере обслуживания, предлагая договоры ремонта и обслуживания MultiSupport, финансовые услуги от PACCAR Financial и поставки первоклассных запчастей от PACCAR Parts. Кроме того, компания DAF разрабатывает и выпускает компоненты, такие как оси и двигатели для производителей автобусов по всему миру. DAF Trucks N.V. имеет производственные предприятия в Эйндховене, Нидерланды, в Вестерло, Бельгия, в Лейланде, Великобритания, и в Понта Гросса, Бразилия, а также более 1000 дилерских представительств и сервисных центров в Европе и за ее пределами.

 

...

/подробнее/

03.08.2018
Конфигуратор автомобилей DAF-лучший в отрасли.

Компания DAF Trucks установила новый стандарт в создании идеального грузовика в сети Интернет. Новый 3D Конфигуратор грузовиков DAF демонстрирует все доступные конфигурации осей и варианты кабин со всевозможными заводскими опциями – и все это в 3D. Данные сконфигурированного автомобиля можно передать напрямую дилеру и производителю кузова, сократив время исполнения заказа и обеспечив максимальную эффективность. Это означает, что они на 100% точны. Это уникальное явление в автомобильной индустрии.

3D Конфигуратор грузовиков DAF позволяет составлять онлайн конфигурацию оптимального грузовика для каждой области применения. Две, три или четыре оси, с одинарным или двойным приводом, управляемые и поддерживающие, кабины Day, Sleeper или сверхпросторная Space и Super Space Cab — любую комбинацию шасси и автомобиля можно составить online. Более того, в программе есть возможность добавления любых заводских опций. Кроме того, 3D Конфигуратор грузовиков DAF  учитывает  точное расположение компонентов, таких как топливные баки, блоки дополнительной обработки отработанных  газов и отсеки АКБ.

Виртуальный автомобиль можно поворачивать на 360 градусов в процессе выбора комплектации онлайн, что позволяет сразу определить, насколько оптимально для конкретной области применения и потенциальной надстройки подобраны шасси, кабина и дополнительное оборудование. Это особенно ценно для производителей кузовов, которые могут сразу проконтролировать оптимальное расположение нужных компонентов. 3D Конфигуратор грузовиков DAF позволяет передавать полную комплектацию автомобиля напрямую производителю кузова.


...

/подробнее/

22.06.2018
PACCAR-ПРИЗНАНИЕ В ОТРАСЛИ

В 2018 году завод грузовых автомобилей PACCAR в Сент-Терез (Канада) был награжден престижной премией Manufacturing Leadership Award от Совета руководителей производственного управления Frost & Sullivan в знак признания его достижений в области развития технологий. Поводом для этого стало новаторское применение автоматизированных технологий на производстве PACCAR в Сент-Терез для ускорения сборки, повышения эффективности и обеспечения безопасности. Коллектив завода PACCAR в Сент-Терез создает первоклассные грузовые автомобили средней грузоподъемности. Благодаря производственным инновациям клиенты Kenworth и Peterbilt получают определенные преимущества, а продажи грузовиков средней грузоподъемности достигли в 2017 году рекордного уровня. ...

/подробнее/

19.06.2018
БОЛЕЕМ ЗА ФУТБОЛ С ВЫГОДОЙ!

Компания "Приволжье Транс" присоединяется ко всем болельщикам ЧМ-2018 и в честь этого масштабного события дарит своим клиентам дополнительную скидку 10% на все работы сервиса!

__________________________

Перечень выполняемых работ грузовой техники DAF: 
-гарантийное и послегарантийное обслуживание грузовых автомобилей DAF; 
-компьютерная диагностика DAF PACCAR DAVIE, программирование и калибровка электронных блоков управления; 
-диагностика и ремонт двигателей марки DAF PACCAR; 
-диагностика и ремонт трансмиссий и ведущих мостов DAF, ZF с использованием фирменного оборудования производителя; 
-диагностика и ремонт ходовой части DAF (стенд-детектор люфта, схождение-соосность Josam на автомобиле DAF и прицепах); 
-диагностика и ремонт тормозной системы ABS, EBS; 
-диагностика и ремонт электросистем; 
-диагностика и ремонт автономных отопителей Eberspacher и Webasto; 
-диагностика и заправка кондиционеров DAF; 
-восстановление посадочного места гильзы блока; 
-установка переговорных устройств; холодильников, аудио и видео устройств; 
-шиномонтаж, мойка. 

Перечень выполняемых работ прицепной техники: 

-ремонт ходовой части ( полный спектр работ по ходовой части); 
компьютерная диагностика электронных систем управления; (WABCO, KNORR-BREMSE, HALDEX); 
-ремонт и восстановление осей (посадочное место подшипника, резьба); 
-ремонт лопнувших балок; 
-регулировка соосности и схождение; 
-изменение геометрии балки ( схождение); 
-сварочные работы (аргон).

Подробности акции по телефону: 8 800 550 56 62


...

/подробнее/

06.06.2018
DAF TRUCKS ПРЕДСТАВИЛ ЭЛЕКТРОГРУЗОВИК CF ELECTRIC

Электрификация тяжелого транспорта - тенденция, которая только начала свое развитие. В этом году первую серию электрогрузовиков CF Electric с современной технологией VDL E-Power выпустил DAF Trucks в сотрудничестве с VDL Groep. CF Electric — грузовик 4×2 на базе DAF CF, весом 9700 кг, разработан для перевозки до 40 тонн груза с одно- или двухосным полуприцепом, в городских условиях. 

Электромотор VDL E-Power Technology оснащён мощностью 210 кВт и максимальным крутящим моментом 2000 Нм. Его питают литий-ионные батареи емкостью 170 кВт.ч , которых хватает на пробег в 100 км. Быстрая зарядка происходит всего за 30 минут,для полной подпитки потребуется 1,5 часа. Первые электрические грузовики DAF CF Electric начнут поступать клиентам уже в этом году.

Если у Вас возникли вопросы, задайте их специалистам нашей компании по тел: 8 800 500 42 86
...

/подробнее/

04.06.2018
ЖАРА НЕ ЗА ГОРАМИ

TRPCompact - эффективный кондиционер без хладагента

​Особый интерес у российских владельцев грузового транспорта вызвал автономный воздухоохладитель испарительного типа TRPCompact, который применяется для снижения температуры воздуха в кабине автомобиля. Устройство отличается тем, что для его функционирования не требуется специальный хладагент, ведь он работает на воде!

Конструкция кондиционеров TRP Compact


Воздухоохладитель был создан на основе передовых технологий с использованием экологически чистых материалов. Одной из главных целей, которую ставили перед собой разработчики, было обеспечение безопасности и комфорта водителя, вынужденного трудиться в экстремальных условиях. В результате получился инновационный прибор, способный поддерживать заданную температуру как при включенном двигателе автомобиля, так и на стоянке, когда мотор заглушен.

Работает система следующим образом: чистая вода из бака при помощи насоса подается в испаритель, представляющий собой две параллельно расположенные сетки, пространство между которыми заполнено прессованной щепой. Двойной вентилятор прокачивает через сетки с влажной щепой воздух, который в результате испарения воды охлаждается. Затем воздух поступает в кабину, а остатки воды возвращаются обратно в бак.

Разумеется, технология, подразумевающая использование воды для кондиционирования воздуха, придумана не вчера, однако применять ее на автотранспорте стали совсем недавно. Тем не менее, сравнительно низкая стоимость, экономичность, простота монтажа и обслуживания стали теми козырями, которые обеспечили коммерческий успех воздухоохладителей испарительного типа.

Источник фото: eberspaecher-climate.

Кондиционеры испарительного типа и компрессорные: отличия

Если начать сравнивать воздухоохладитель испарительного типа с традиционным компрессорным кондиционером, можно сразу выявить ряд его очевидных преимуществ.

Во-первых, воздухоохладитель способен работать при выключенном двигателе, во-вторых, его энергопотребление в 4-5 раз ниже, чем у любого специализированного кондиционера накрышного исполнения. Наконец, если компрессорные кондиционеры увеличивают расход топлива на легковом автомобиле в среднем на 10%, а на мощной грузовой технике - на 5%, то воздухоохладитель вообще не влияет на этот важнейший показатель.

Следует иметь в виду, что КПД воздухоохладителя испарительного типа растет с уменьшением влажности окружающего воздуха, и в среднем он способен обеспечить перепад температур снаружи и внутри кабины в 7-10°.

Воздухоохладители испарительного типа наиболее эффективны в зонах с континентальным и резко континентальным климатом. Воздухоохладитель поддерживает оптимальную влажность воздуха в кабине, что обеспечивает комфортные условия для водителя и пассажиров.

Управление и монтаж

Вентилятор в воздухоохладителе практически бесшумен, что гарантирует водителю отличный отдых на стоянке в комфортных условиях. Регулировать работу устройства можно со встроенной рядом с воздушными дефлекторами панели или при помощи пульта дистанционного управления. Тщательно рассчитанная и многократно испытанная в различных климатических условиях конструкция охладителя продемонстрировала исключительную эффективность, надежность и долговечность. Монтаж устройства отличается простотой и не требует специализированного оборудования и инструмента.

В воздухоохладителе предусмотрена функция защиты аккумулятора - при низких значениях напряжения воздухоохладитель автоматически отключается.

Воздухоохладители TRP устанавливают на грузовые автомобили, строительные и сельскохозяйственные машины, автобусы, микроавтобусы и кемперы. Они являются достойной альтернативой компрессорным кондиционерам.

 

Специалисты ООО «Приволжье-ТрансСервис НН» всегда готовы помочь вам в подборе и монтаже системы стояночного кондиционера для максимального комфорта во время работы и отдыха. 

...

/подробнее/

01.06.2018
С МЕЖДУНАРОДНЫМ ДНЁМ ЗАЩИТЫ ДЕТЕЙ!

Улыбки детей пожалуй, самое лучшее, что может радовать взгляд. В них столько искренности и доверия, что растает даже самое строгое и закаленное проблемами сердце. 
Компания "Приволжье Транс" поздравляет всех родителей и их деток с праздником!

Пусть наши дети как можно дольше остаются детьми-беззаботными, веселыми, радостными. 
Желаем Вам весёлых затей и замечательных друзей, счастливого детства, ярких увлечений и интересных приключений, доброй радости и отличного настроения!
Пусть каждый ребенок чувствует себя защищенным, нужным, любимым и безгранично счастливым!


...

/подробнее/

28.05.2018
КАК ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ ГРУЗОВИК?

Рассмотрим несколько главных критериев, на которые стоит обратить внимание при покупке грузовика.
ВЫБОР АВТОМОБИЛЯ ПО ТОННАЖУ-этот параметр стоит рассматривать в первую очередь при выборе транспорта для грузоперевозок. При выборе авто с недостаточным тоннажем вам придётся отказываться от больших заказов и терпеть убытки.
ОБЪЁМ КУЗОВА может варьироваться от 9 куб. метров и достигать 120. Подбирая авто по этому параметру, стоит учитывать, что не каждый тяжёлый груз имеет большие габариты.
ТИП КУЗОВА должен определяться типом грузов, с которыми вам предстоит работать. Нестандартные размеры груза требуют выбора авто с открытым кузовом, а замороженные или скоропортящиеся продукты питания необходимо перевозить только в рефрижераторах. Для работы с продуктами питания, фармацевтическими товарами, живыми растениями и прочим специфическим грузом имеет смысл выбрать грузовик-сэндвич с теплоизолирующим кузовом. Перевозка сыпучих материалов из строительной сферы будет наиболее удобна в автомобилях с возможностью проведения двусторонней разгрузки.

НУЖНА ПОДРОБНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ ПО ВЫБОРУ ГРУЗОВОЙ ТЕХНИКИ?
Свяжитесь с нашим менеджером и он станет доверенным лицом для Вас и Вашей компании при решении любых транспортных задач!
ТЕЛ.:8 800 500 42 86


...

/подробнее/

16.05.2018
ХК «Приволжье Транс» лучшие!

Друзья, спешим поделиться с Вами о главном и незабываемом для всех его участников и гостей событии в хоккейном сезоне - Финале Всероссийского Фестиваля в Сочи "Ночная Лига", собравшая в солнечные майские дни на берегах Черного моря десятки команд, несколько сотен человек со всей необъятной России.

Наша хоккейная команда "Приволжье Транс" заняла 9 место из 32 команд и вошла в десятку лучших команд России, с чем и поздравляем наших ребят и группу компаний "Приволжье Транс"!
Ребята, гордимся Вами!!!



...

/подробнее/

08.05.2018
С Днём Победы!

...

/подробнее/

12.12.2019
ГРАФИК РАБОТЫ НА МАЙСКИЕ ПРАЗДНИКИ

ДОРОГИЕ КЛИЕНТЫ И ПАРТНЕРЫ!

С 1 ПО 8 МАЯ СТАНЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И МАГАЗИН TRP РАБОТАЮТ ДЛЯ ВАС В ПРИВЫЧНОМ РЕЖИМЕ, С 8.00 ДО 20.00.

9 МАЯ-ВЫХОДНОЙ.



...

/подробнее/

12.12.2019
ВНИМАНИЕ! ИЗМЕНЕНИЯ В ГРАФИКЕ РАБОТЫ!

ДОРОГИЕ КЛИЕНТЫ! ПРОСИМ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА ИЗМЕНЕНИЕ В ГРАФИКЕ РАБОТЫ!
28.03.2018 СТАНЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И МАГАЗИН TRP НАЧИНАЮТ СВОЮ РАБОТУ В 14.00 
Приносим свои извинения за доставленные неудобства! ...

/подробнее/

12.12.2019
КОНФЕРЕНЦИЯ DAF-2018

Проведение  дилерских конференций давно стало доброй традицией среди крупных игроков автопрома. Начало каждого сезона знаменуется временем для подведения итогов прошлого отчётного периода и обозначением планов на текущий.  Представители обширной сети дилерских центров DAF в России встретились в феврале для обсуждения насущных вопросов.

Компания «Приволжье Транс»-официальный дилер DAF в Нижнем Новгороде, в лице генерального директора- Евгения Владимировича Комиссарова, заместителя генерального директора -Дмитрия Игоревича Карпухина и руководителя отдела продаж грузовой техники- Дмитрия Владимировича Волкова также приняли участие в конференции.

Ярким финалом конференции стала церемония награждения, по итогам которой компания «Приволжье ТрансСервис НН» была награждена в номинации «Рост продаж сервисных услуг в 2017 году».

Компания «Приволжье Транс Сервис НН» ориентирована на оказание полного спектра услуг, начиная с продажи новых и подержанных автомобилей, а также предоставление предпродажной и послепродажной поддержки. Специалисты отдела продаж дилерского центра, используя наиболее современное программное обеспечение, обширные знания и опыт, предлагают клиентам именно такие спецификации автомобилей, которые наиболее полно помогут решать им поставленную транспортную задачу.

 


...

/подробнее/

16.03.2018
ЛИМИТИРОВАННЫЙ ВЫПУСК DAF В ЧЕСТЬ 90-ЛЕТИЯ КОМПАНИИ!


К 90-летию завода DAF выпущена ограниченная серия нового XF (FT 4x2 / FTG 6x2).

Обновленные модели XF и СF в конце 2017 были удостоены наград лучших грузовиков в мире.

Юбилейная серия состоит всего из 250 автомобилей. Каждый автомобиль поставляется с премиальным пакетом опций и имеет уникальный номер, указанный на декоративной отделке внутри кабины и на панели логотипа DAF в подножке двери. Трансмиссия оснащена самым мощным двигателем MX-13 мощностью 530 л.с. 

90-я юбилейная версия XF Super Space Cab доступна в трех эффектных новых металлических цветах: синий, красный и черный.

Эта серия уникальна и не похожа ни на одну другую. Грузовики обладают ультрасовременным дизайном с историческим прикосновением. 

Эмблема DAF помещена по центру на передней части грузовика между решеткой и ветровым стеклом.


На передней, боковой и задней частях кабины, также на спойлерах на баках размещён уникальный рисунок , для того, чтобы данный выпуск авто был мгновенно узнаваемым.

Полоски горизонтальной решетки окрашены в цвет кабины (красные решетки для красной кабины, синие решетки для синего и черного варианта).


Стать владельцем одного из 250 лимитированных грузовиков - настоящая привилегия!

Хотите узнать больше об этом юбилейном выпуске?

Скорее звоните нашим специалистам!

Тел.: 8-800-555-94-54

...

/подробнее/

07.03.2018
С 8 Марта

Милые дамы!
От группы компаний «Приволжье-Транс» поздравляем вас с днем 8 Марта!

Желаем успехов в бизнесе, трудовых свершений, роста прибыли и снижения затрат. Но самое главное наше пожелание — чтобы вы всегда и везде ощущали себя любимыми, дорогими, ненаглядными, незаменимыми и самыми любимыми женщинами! Верной любви вам и преданности ваших мужчин, море цветов и поцелуев, тепла и нежности, красоты и молодости, вечной весны и неотразимых улыбок!

...

/подробнее/

22.02.2018
С 23 Февраля

...

/подробнее/

20.02.2018
Нарезка шин грузовика, можно ли и безопасно ли это!?

Возможность и желание сэкономить хоть в чем-то и хоть на чем-то есть у многих. Всегда ли оправдана наша экономия и не подтвердиться ли пословица о том, что скупой платит дважды если попытаться сэкономить на нарезке шин!? Вернее, наоборот, на том, чтобы нарезать их заново и не покупать новые! Именно об этом мы поговорим и постараемся дать ответы в нашей статье.

Но прежде, до того, как мы расскажем о процессе нарезке и о том, как и когда это все появилось, давайте разберем типовую конструкцию шины по слоям, чтобы понять, насколько же можно ослабить поверхностные слои, дабы не потерять в прочности, а как следствие в безопасности. Ведь именно вопрос безопасности наиболее актуален при нарезке шины, что само собой разумеющееся. Ведь срезание ее слоев ведет к тому, что жесткость покрышки и ее прочность меняется, при этом не в лучшую сторону…

Собственно, описывать все слои и их предназначение в конструкции шины смысла нет, все и так предельно понятно, что при нарезке шины нас интересует лишь протектор. Еще точнее его толщина, ведь нарезка будет производиться именно за счет него.

Существуют шины, которые можно и даже нужно нарезать, то есть восстанавливать протектор путем формирования новых канавок. Это грузовые и так называемые индустриальные шины. Ключевым фактором, который позволит нарезать канавки протектора на дополнительную глубину, будет увеличенная толщина резинового слоя протектора. Именно это позволит нарезать канавки снова. Обычно на таких шинах наносится маркировка – regroovable. Кто хоть немного знает английский, может без труда догадаться, что фактически это слово скрывает в себе три других (repair, groove, ability).

Единственное, необходимо соблюдать некоторые условия. Они опять очевидны и просты:

- не резать протектор более допустимой глубины, чтобы не повредить корд с арматурными нитями, будь до капроновые или стальные нити;
- шина должна допускать нарезку протектора, что обозначается маркировкой regroovable;
- нарезка шины обычно производится тогда, когда от протектора остается 2-3 мм, чтобы видеть следы протектора и восстановить канавки по ним;
- нарезка протектора производится на глубину не более той, что измерена по индикатору нарезки шины.
- восстановление канавок протектора производится груверами (резцами) аналогичными по форме истертым канавкам.

Все, о чем написано выше не просто праздное любопытство и интерес, это один из вполне законных способов продлить жизнь шинам на машине. Используя нарезку протектора можно продлить срок эксплуатации, а точнее пробег, на 20-25 процентов. Согласитесь, не плохо, с учетом того, что шины стоят не так дешево. Здесь также может возникнуть и еще одно мнение, зачем собственно нарезать протектор заново. Если есть запас, то просто можно ездить на этих шинах до того момента, пока они не сотрутся до индикатора нарезки шины… Однако такое мнение преступно, ведь в подобных случаях шина будет походить на профиль слик, то есть иметь максимальную площадь контакта с асфальтом, но при этом любое попадание грязи или воды приведет к аквапланированию, а значит к потере управления. Жидкая среда не будет выдавливаться в канавки, а затем из-под шины, в итоге возможен вариант, когда между шиной и асфальтом будет некое подобие смазки. Как мы уже сказали, это чревато заносом, скольжением, потерей управления. Именно поэтому если протектор истерся, то здесь лишь два варианта. Либо восстанавливать его, либо менять шину на новую. Просто пренебрегать подобным фактом не стоит.

Резюмируя информацию о нарезке протектора шин, можно сказать, что это не просто необоснованная и рискованная экономия, это нормальное и прагматичное поведение. Такая процедура позволяет продлить эксплуатацию шин, при этом вполне «законно». Если же все сделано по рекомендациям и без нарушения технологии, то и шины прослужат подольше и их характеристики при этом не пострадают. Это лишь говорит об одном, что нарезка шин благое и оправданное, если же кто-то говорит о том, что она не допустима, то такие люди просто не владеют полной информацией о том, какие можно шины нарезать и как это правильно сделать.

Специалисты шиномонтажа ООО «Приволжье-ТрансСервис НН» всегда готовы оказать квалифицированную помощь в продлении срока эксплуатации шин Вашего грузовика.

...

/подробнее/

12.12.2019
РЕГИОНАЛЬНОЕ СОБРАНИЕ ЧЛЕНОВ АСМАП

8 февраля 2018 года в большом конференц-зале Торгово-промышленной палаты Нижегородской области состоялось Региональное собрание членов АСМАП Приволжского федерального округа.


В нем приняли участие Президент Ассоциации Е.С. Москвичев, заместитель Генерального директора С.И. Баклицкий, руководитель Департамента регионального развития и персонала В.Е. Фильченков и  представители партнерских организаций. 

Руководители Филиала Ассоциации представили отчеты о работе Филиала АСМАП за 2017 год и затронули задачи на 2018 год. 

Заслушав докладчиков, перевозчики Приволжья приняли участие в обсуждении ситуации, сложившейся на рынке международных автомобильных перевозок, и дали оценку работы Филиала и Совета. 


Далее участники Собрания перешли к рассмотрению вопросов выдвижения кандидата в Президенты Ассоциации на новый пятилетний период, выдвижения кандидатов в члены Правления АСМАП от ПФО и избрания членов Регионального совета. 
Представители различных регионов Приволжского федерального округа с интересом выслушали выступление Евгения Сергеевича, в котором он представил свою предвыборную программу «Российской экономике – развивающийся и конкурентоспособный национальный международный автотранспорт». В нем была дана краткая оценка результатов реализации программных целей и мероприятий за период 2013-2018гг., названы основные узловые проблемы и новые вызовы в деятельности российского международного автомобильного транспорта, а также озвучены основные целевые задачи АСМАП на новый пятилетний период. Выступление было подкреплено примерами по решению существующих проблем и указаны пути выполнения программных задач. 

Кандидатами в члены Правления АСМАП от ПФО выдвинуты А.В. Бирюков, исполнительный руководитель ИП Комиссаров В.А. и Р.М. Латыпов, директор ООО «Рэди-Транс», г. Казань. 

 

Компания "Приволжье Транс"-официальный партнёр мероприятия, также презентовала себя участникам собрания. Приглашённые гости мероприятия и члены правления АСМАП смогли пообщаться с представителями компании, задать интересующие вопросы и обсудить дальнейшее сотрудничество.

...

/подробнее/

01.02.2018
DAF - Особенности ремонта

Ремонт DAF имеет ряд своих специфических особенностей, о которых владельцам грузовиков необходимо знать и помнить. Под рукой всегда должно быть руководство по ремонту, чтобы быстро разобраться в неисправностях машины, если они вдруг появятся.

Грузовики DAF производит голландский концерн Paccar, который считается одним из наиболее основательных и надежных европейских автопроизводителей. За свою многолетнюю деятельность голландцы не выпустили ни одной неудачной модели грузовика, и являются обладателями большого количества побед на международных транспортных выставках. Этот факт компании-перевозчики давно оценили по достоинству, активно приобретая грузовые авто в лизинг.

Способен ли DAF обойтись без ремонта? Эта машина сделана для европейских дорог, и наши дорожные покрытия – не для нее. Однако грузовики голландского производства прекрасно работают в наших технических условиях, но застраховаться от поломок не возможно, и ремонт DAF, рано или поздно, неизбежен. И первая причина ремонта – именно состояние наших дорог. Обычно не выдерживает пневматическая подвеска кабины, которая уже через 2-3 года потребует ремонта. «Слабоваты» масляные и топливные фильтры, которые быстро исчерпывают ресурс: топливный фильтр нужно менять уже через 30 тысяч километров пробега, масляный выходит из строя через 50-70 тысяч км.

Необходимо также следить за сцеплением, которое при перегреве начинает сыпаться, и весь узел, вместе с выжимными и упорными подшипниками, диском и корзиной, приходится менять. Ремонт получается дорогой, поэтому за исправностью сцепления лучше следить заблаговременно.

Второе место среди причин поломки грузовиков DAF – плохое качество топлива, с которым не справляются силовые установки «неубиваемых» машин. В тоже время, если своевременно заниматься техническим обслуживанием автомобиля, то можно избежать многих неприятностей и продлить срок службы DAF на десятки лет.

Ремонт двигателя грузовиков DAF – исключительно надёжен и может потребоваться не ранее, чем через миллион километров пробега. Ремонт DAF, как ни странно, не является дорогостоящим видом ремонта – он значительно дешевле, чем ремонт грузовиков некоторых других брендов. Большинство же прочих узлов грузовика DAF отличаются надежностью и успешно выдерживают эксплуатацию в наших технических условиях. Ходовая часть автомобиля, например, может тревожно заявить о себе не ранее, чем грузовик пройдет полмиллиона километров, а прочнейшая рама практически никогда не нуждается в ремонте!

На вас произведет впечатление также улучшенная прочность и надежность тормозных колодок, которые потребуют замены не ранее, чем через 500-600 тысяч километров пробега. В тоже время, при необходимости их замены, используйте только фирменные комплектующие – никаких «чужих» запчастей, если вы не хотите менять изношенные диски.

 При правильном обращении с машиной и своевременном ремонте, вы не будете иметь проблем с машиной, а мелкий ремонт можно вообще производить своими силами. Но если обнаружится серьезная поломка – машина требует профессиональной диагностики и квалифицированного ремонта!

Компания «Приволжье-транс», официальный дилер DAF, предлагает полный спектр услуг по сервисному и ремонтному обслуживанию грузовой техники DAF всего спектра. Залог быстрого и качественного ремонта в нашем сервисном центре — это специализированное диагностическое и ремонтное оборудование DAF, склад оригинальных запчастей, опытный персонал с профессиональной подготовкой.

...

/подробнее/

29.01.2018
Давление в шинах: решение для мониторинга.

Около 80 % всех проколов покрышек происходит из-за неправильного давления или по причине снижения давления в движении. В сегменте многоосной грузовой техники тема мониторинга давления в шинах сегодня очень актуальна.

Почему же хорошо накачанные колеса могут терять давление? С проколом все понятно, но если прокола нет? Не секрет, что утечка воздуха из шины может происходить и при целостности резины, и причин тому много. Например, иногда воздух находит небольшое отверстие для выхода между резиной и диском, если последний уже не нов. Иногда может быть так называемый медленный прокол, когда отверстие в шине на столько мало, что давление падает очень медленно. Случается и внезапная разбортовка колеса, когда резина на короткое время отделяется от диска и давление падает моментально. Такое случается при резких маневрах, или при движении «боком».

В зимнее время, накачанные в тепле колеса на холоде теряют давление из-за сжатия воздуха внутри. Накачка холодных колес в мороз напротив, может привести к излишне высокому давлению. При начале движения и прогреве колеса, нагретый воздух значительно расширяется, что может привести к выдавливанию воздуха через стыки с диском.

Как показывает практика, каждая вторая грузовая шина эксплуатируется с заниженным давлением воздуха на 10 %. У каждой четвертой шины фактическое давление ниже рекомендованного на 20 %. Как следствие ресурс шины снижается на 25%, растет сопротивление качению, увеличивается расход топлива. Транспортное средство становится более уязвимым к внешним факторам, ведь от состояния шин напрямую зависит поведение транспорта на дороге — его устойчивость и управляемость. Для предотвращения подобных рисков большинство автопроизводителей вносят опцию мониторинга давления в шинах в серийную комплектацию новых моделей.

Так, например, система Driver Performance Assistant (DPA) от компании DAF помогает водителю выбирать наиболее экономичный стиль вождения, а также предоставляет информацию о расходе топлива, работе тормозной системы. А давление в шинах помогает контролировать система TPMS, которая непрерывно контролирует давление и температуру шин грузового автомобиля и отображает информацию на центральном дисплее с целью обеспечить:

  • предотвращение разрыва шины при низком давлении или высокой температуре
  • оптимальный пробег шины
  • оптимальный расход топлива

Узнать подробности вы можете, задав вопрос нашим специалистам по телефону:

8 800 500 42 86 

...

/подробнее/

17.01.2018
Тягачи DAF могут стать гибридными!

Генеральный директор DAF Trucks Rus LLC рассказал об альтернативных вариантах «начинки» для магистральных тягачей марки.

В ходе интервью с гендиректором DAF Trucks Rus LLC стало известно о том, что ожидает грузовые автомобили нидерландской марки. Речь, в частности, зашла о том, какие изменения может претерпеть «начинка» тяжеловозов.

«Мы не видим газ в качестве магистральной перспективы, хотя, естественно, вели исследовательские работы в этом направлении, и вполне способны производить газовые двигатели», — рассказал Хенрикус Хендрикс. «Дело в том, что использование природного газа не очень-то подходит для больших перегонов, так как имеет меньшую эффективность по сравнению с дизельным топливом», — пояснил он.

Гендиректор DAF Trucks Rus LLC напомнил о том, что «свежая» генерация грузовых автомобилей бренда оснащается новыми дизельными моторами, топливная экономичность которых повысилась на 7%.

«Мы куда в большей мере возлагаем надежды на комбинацию дизельного двигателя и аккумуляторов, то есть на ГИБРИДНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ, — отметил он. — Но для того, чтобы создать гибридный магистральный тягач, нужны достаточно лёгкие аккумуляторы очень большой ёмкости. Мы не можем позволить себе возить аккумуляторную батарею весом в тонну, поскольку именно на эту тонну уменьшится полезная нагрузка. Но именно в этом направлении направлены наши исследовательские усилия».

...

/подробнее/

19.12.2017
С новым годом и Рождеством!

Уважаемые и дорогие наши клиенты, друзья и партнеры!

Мы искренне старались быть Вам полезными, поэтому надеемся радовать и впредь. Спасибо, что выбрали нас! Процветайте, преуспевайте, расширяйтесь!

Обращаем Ваше внимание на график работы Станции Технического Обслуживания и магазина TRP в праздничные дни:

31.12.2017-02.01.2018 и 07.01.2018-ВЫХОДНЫЕ ДНИ

В остальные дни работаем по обычному графику!

Если у вас есть вопросы по графику работы, позвоните нам:

8-800-500-42-86


...

/подробнее/

13.12.2017
Изменения в графике работы на 16.12.2017

Уважаемые клиенты и партнёры!

Сообщаем Вам об изменениях в графике работы на 16.12.2017г

В этот день Станция Технического Обслуживания и магазин TRP работают до 12.00

Просим Вас заранее сформировать заказы и планировать закупку, а также обслуживание и ремонт автомобиля.

С 17.12.2017 работаем по обычному графику.

Приносим Вам свои извинения за доставленные неудобства.

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам:

СТО: 8-800-333-06-44

Магазин: (831) 280-85-14

...

/подробнее/

04.12.2017
«Приволжье Транс» - сервисный партнёр Kogel в России

Уважаемые клиенты!

Рады Вам сообщить, что компания «Приволжье Транс» стала сервисным партнёром Kogel в России. Компания KögelTrailerGmbH & Co. KG, с более чем 80-летними традициями, на данный момент занимает лидирующее положение в Европе среди производителей прицепной техники, благодаря внедрению инновационных технологий, экономичности, качества и безопасности продукции Kogel.

Теперь мы имеем право выполнять полный комплекс работ по ремонту и обслуживанию прицепной техники данной марки, включая гарантийный ремонт.

Модельный ряд охватывает все популярные типы прицепной техники, включая низкорамные седельные прицепы-тяжеловозы и системы смены кузова. Как и другие немецкие производители, Kogel использует антикоррозийное покрытие KTL (технология обработки поверхностей, суть которой состоит в нанесении нанокерамического покрытия). Также базовый комплект поставки включает электронную тормозную систему (EBS), усиленные боковой противоподкатный брус, повышающие аэродинамику элементы обшивки, систему RSS для улучшения показателей устойчивости и прочие современные решения.

Получить консультацию по любым вопросам и купить новый полуприцеп Kogel можно у официального дилера бренда - компании «Приволжье-Транс».

Звоните по телефону 8-800-555-94-54.

...

/подробнее/

29.11.2017
Новые DAF CF и XF названы лучшими грузовыми автомобилями года в мире!

Новые DAF CF и XF были удостоены звания "International Truck of the Year 2018" (Лучший грузовой автомобиль года в мире) независимым жюри, состоящим из самых авторитетных журналистов в области дорожного транспорта из 23 стран Европы.

 Самая престижная награда Европейской отрасли производства грузовых автомобилей была вручена президенту DAF Trucks Престону Фейту председателем жюри Джанрико Гриффини на выставке Solutrans в Лионе.
"Ежегодная награда вручается новому автомобилю или модельной линейке, сделавшим самый значительный вклад в повышение эффективности грузоперевозок с учетом нескольких важных критериев, включая технологические инновации и комфорт водителя, дорожную безопасность, топливную экономичность, экологический "след" и полную стоимость владения.
С появлением новых моделей CF и XF компания DAF задала новые стандарты эффективности силового агрегата и общей производительности для средних и тяжелых грузовых автомобилей.
Часть награды "International Truck of the Year 2018" принадлежит и дилерам, и, что еще более важно, мы можем разделить эту честь со всеми клиентами, которые выбрали и еще выберут новые автомобили DAF CF или XF!

...

/подробнее/

23.11.2017
Правильный выбор аккумуляторной батареи

Опытный водитель вспоминает об аккумуляторе в конце лета – начале осени. Ведь пройдет еще месяц-другой, и грянут морозы. И если аккумулятор не новый, если даже летом он не работает, как положено, то зимой с ним определенно возникнут проблемы. Вернее, не с ним, а с пуском двигателя, но причиной неприятностей все равно будет аккумуляторная батарея. Поэтому встречать холодное время года лучше всего с новым аккумулятором. Прежде нужно его купить, выбрав такой, который оптимально подойдет для автомобиля. Но выбор этот не прост.

Какими бывают автомобильные аккумуляторы?

Вне зависимости от марки, размеров и технических характеристик все автомобильные аккумуляторы можно разделить на две большие группы. Критерий разделения – исполнение АКБ: традиционное или необслуживаемое.

В корпусах аккумуляторных батарей традиционного исполнения (они же – обслуживаемые АКБ) сделаны закрываемые пробками отверстия. При их наличии можно самостоятельно проверять плотность электролита и, в случае уменьшения его уровня, доливать дистиллированную воду, восстанавливая работоспособность батареи (следует помнить, что доливать электролит недопустимо категорически!). 

Аккумуляторные батареи необслуживаемого исполнения отличаются тем, что в их корпусах нет крышек, поэтому контролировать плотность и уровень электролита самостоятельно невозможно. Соответственно нельзя доливать дистиллированную воду. Почему производители аккумуляторов сочли возможным отказаться от этого? Считается, что конструкция необслуживаемых батарей настолько совершенна, что в процессе их эксплуатации ничего из перечисленного делать не требуется. Но так ли это? Практика показывает, действительно, необслуживаемые батареи могут выработать свой ресурс полностью, ни разу не доставив проблем автовладельцу. Но для этого требуется соблюдение двух обязательных условий. Во-первых, эксплуатация АКБ должна быть близка к идеальной – от электрооборудования автомобиля в этом случае требуется высокая степень надежности и стабильность работы, а сама АКБ не должна подвергаться значительным вибрациям, ударам и загрязнению. Во-вторых, необходимо регулярно проверять заряженность аккумуляторной батареи и напряжение на ее выводах, поскольку если электрооборудование даст даже незначительный сбой, она может подвергнуться недозаряду или переразряду. Когда эти процессы вовремя не замечены, необслуживаемая батарея чаще всего оказывается загубленной. 

Какие параметры влияют на эксплуатацию АКБ?

Как выбрать аккумуляторную батарею, при установке которой стартер будет «крутить» двигатель с наивысшим усилием и с наибольшей продолжительностью? Эксплуатационные характеристики напрямую зависят от таких параметров, как электрическая (номинальная) емкость АКБ, измеряемая в ампер-часах, и значение пускового тока, измеряемое в амперах.

Что представляет собой указываемая на этикетке батареи номинальная электрическая емкость? Эта емкость характеризует количество электричества, которое способна отдать аккумуляторная батарея при длительном режиме разряда (при определенных условиях). Понятно, что чем больше емкость АКБ, тем больше времени или попыток есть в запасе для пуска двигателя.

Значение пускового тока важно для определения мощности аккумулятора. Больше ток – больше мощность АКБ и соответственно легче пуск двигателя.

Выбирая батарею, мало изучить ее «электрические» характеристики. Придется уделить внимание и габаритам корпуса. Случается, что приобретенная батарея отличается по размерам от используемой ранее, и при монтаже на автомобиль водитель с удивлением обнаруживает, что ее невозможно установить на специальной площадке. Действительно, АКБ с габаритами большими, чем требуется, на ней не поместится, а с меньшими – нельзя надежно закрепить. Чтобы подстраховаться, придя в магазин, не поленитесь сопоставить размеры покупаемой батареи с размерами ее предшественницы.

Покупай – проверяй!

Прежде чем приобрести новую аккумуляторную батарею, необходимо убедиться, что ее характеристики соответствуют техническим требованиям, записанным в инструкции по эксплуатации автомобиля. Во всяком случае характеристики новой АКБ должны быть не хуже, чем у предыдущей. 

Производители аккумуляторных батарей жестко конкурируют друг с другом. Один из элементов конкуренции – снижение цен. Поэтому в магазине не стоит удивляться, обнаружив, что более современные АКБ одной марки стоят дешевле менее современных другой марки, а АКБ с худшими параметрами иногда продают дороже АКБ с лучшими параметрами. 

При приобретении новой аккумуляторной батареи надо помнить, что форма полюсных выводов и их расположение должны быть такими же, как у ее предшественницы. Выбирая АКБ, следует попросить продавца проверить на соответствие необходимым требованиям некоторые из ее параметров. Что за параметры? Это уровень электролита и его плотность, которая должна составлять не менее 1,25 г/см3 (эти параметры можно проверить только у обслуживаемых АКБ). Кроме того, проверке подлежит напряжение разомкнутой цепи (НРЦ) на полюсных выводах, значение которого должно быть не ниже 12,6 В при положительной температуре. Продавец должен выполнить тест на разряд (нагрузку) батареи, который свидетельствует о ее работоспособности. Проследите, чтобы все полученные при проверке данные были занесены в паспорт АКБ. Если этого не сделать, возврат неисправной батареи по гарантии проблематичен.

Специалисты ООО «Приволжье-ТрансСервис НН» всегда готовы оказать Вам квалифицированную помощь в подборе и замене аккумуляторных батарей.

ЗИМА НЕ ЗА ГОРАМИ!!!

...

/подробнее/

16.11.2017
Транспортно-логистический форум

15 ноября 2017 года в Торгово-промышленной палате Нижегородской области состоялся Транспортно-логистический форум. Дата проведения мероприятия была приурочена к двухлетней годовщине введения системы взимания платы «Платон».


Организаторами мероприятия выступили Правительство Нижегородской области и АНО «Агентство по развитию кластерной политики и предпринимательства Нижегородской области».

 Группа компаний «Приволжье Транс» выступила официальным партнёром мероприятия.

Перед зданием Торгово Промышленной Палаты  была организована выставка автомобилей, предназначенных для грузоперевозок, на которой группа компаний «Приволжье Транс» продемонстрировали магистральный тягач DAF, созданный для дальних перевозок, и один из самых легких тягачей MAN.


В рамках выставки состоялась процедура взвешивания грузовых автомобилей на передвижном посту весового контроля, предоставленного Министерством транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области.

В Торгово-промышленной палате, на  представленных стендах «Приволжье Транс» и «СТО Приволжье», приглашённые клиенты и участники форума могли пообщаться с нашими представителями компании , задать интересующие вопросы по технике DAFи MAN, обсудить дальнейшее сотрудничество.


На форуме участники обсудили актуальные вопросы развития автотранспортного комплекса Нижегородской области, разобрали практику работы автомобильных стационарных постов весогабаритного контроля в Нижегородской области, подвели итоги работы системы взимания платы «Платон» за два года и искали пути взаимодействия логистических компаний и международных автоперевозчиков.

В обсуждении приняли участие директор ГКУ НО «Центр безопасности дорожного движения» Глеб Иванов, начальник Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области Сергей Кулагин, Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Нижегородской области Павел Солодкий, руководитель Приволжского филиала государственной системы «Платон» Наталья Соболева, председатель общественного Комитета по транспорту и экспедированию при ТПП НО, руководитель филиала АСМАП по ПФО Анатолий Добродий, заместитель генерального директора ТПП Нижегородской области Александр Цапин, представители предприятий отрасли и многие другие.


В ходе дискуссии эксперты и представители бизнес-сообщества сформулировали рекомендации по актуальным вопросам развития автотранспортного комплекса, улучшению транспортно-логистического климата Нижегородской области. Предложения вошли в резолюцию форума, которая будет направлена в адрес руководителей государства, министерств, ведомств, Федерального Собрания Российской Федерации, руководителей регионов, муниципальных органов власти, объединений предпринимателей, территориальных ТПП, а также размещена на сайтах организаторов.

В течение ближайших двух недель резолюция будет дорабатываться.

Все заинтересованные лица могут направить предложения в данный документ. Просмотреть проект резолюции можно на официальном сайте Торгово-промышленной палаты http://nnov.tpprf.ru/ru/news/214637/ 

Все предприятия-участники транспортно-логистического форума получили сертификаты в рамках реализации программы поддержки субъектов МСП Нижегородской области и памятные подарки от группы компаний «Приволжье Транс» за лучшие интересные вопросы.


...

/подробнее/

14.11.2017
Регулировка фар головного света

С наступлением осенне-зимнего периода сокращается световой день и большую часть времени эксплуатация автомобиля происходит с включенными фарами головного света.

Фары головного освещения являются важным элементов автомобиля, без которого его эксплуатация запрещена. Сохранять фары в надлежащем состоянии – задача каждого владельца, поскольку они напрямую влияют на безопасность движения. Неверно отрегулированные фары способны привести к возникновению дорожно-транспортных происшествий, вследствие ослепления водителей, движущихся по полосе встречного движения. 

Фары обладают особыми характеристиками для правильного освещения, для того, чтобы обеспечить должную характеристику вырабатываемого освещения. Малейшее отклонение фар может нарушить продуктивность освещения. А позднее обнаружение проблемы - повлечь серьезные последствия.

Процесс регулировки принято разделять на 2 основных этапа:

- подготовительные работы;

- сама настройка сетевого потока.

Если рассмотреть эти 2 этапа более подробно, то получится следующая цепочка:

1.Проверяется целостность фар.

2.Потом проверяется надежность крепления фар: если фары болтаются, то регулировка бесполезна. Еще з компонентов, на которые специалисты обращают внимание – давление шин. Необходимо, чтобы оно было идентичным, иначе толку от регулировки не будет никакого толка.

3.Затем специалисты приступают к непосредственной работе, настраивают ширину и высоту. Настраивают высоту при помощи инструмента, предназначенного специально для этой процедуры. Высота точно так же, отслеживается и регулируется относительно центровой оси. Настройка производится каждой отдельной составляющей индивидуально.

4.Последним этапом идет целостная оценка работы всей системы в соответствии с нормативами 

 Часто при проверке целостности фар можно столкнуться с тем, что стекло фар помутнело и на нем имеются механические повреждения. В этих случаях специалисты СТО могут предложить восстановить стекло с помощью полировки.

Выполнение полировки – процесс, для которого нужно владеть знаниями или определенными навыками. Куда более важным остается аккуратность, терпение.

Важно! Для полировки могут применяться разные средства или методы обработки поверхности, но принцип остается неизменным. С помощью специальных абразивных средств удаляется верхний слой с поверхности фары, после чего производится шлифовка и обработка финишным средством.

Специалисты ООО «Приволжье-ТрансСервис НН» готовы предложить Вам полный комплекс услуг по проверке, полировке и регулировке фар головного освещения.

...

/подробнее/

01.11.2017
Приглашение на транспортно-логистический форум

Уважаемые партнёры ГК «Приволжье Транс»!

Приглашаем Вас принять участие в ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОМ ФОРУМЕ, который пройдёт 15 ноября 2017 года в Торгово-промышленной палате Нижегородской области по адресу:

603005, г. Нижний Новгород, ул. Нестерова, д. 9.

Дата проведения мероприятия приурочена к двухлетней годовщине введения системы взимания платы «Платон».

Цели и задачи форума:

-обсуждение актуальных вопросов развития автотранспортного комплекса Нижегородской области;

-подведение итогов работы системы взимания платы «Платон» за 2 года;

-обсуждение практики работы автомобильных стационарных постов весогабаритного контроля в Нижегородской области, правоприменительная практика;

-поиск путей взаимодействия логистических компаний и международных автоперевозчиков.

К участию в мероприятии приглашаются собственники и менеджеры транспортно-логистических предприятий; представители предприятий, занимающихся грузоперевозками, представители администраций регионов Приволжского федерального округа; производители весового оборудования.

Будем рады с Вами пообщаться и ответить на все вопросы, касающиеся нашего сотрудничества!

УЧАСТИЕ В ФОРУМЕ БЕСПЛАТНОЕ.

ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ РЕГИСТРАЦИЯ ПО ССЫЛКЕ http://tppnnov.timepad.ru/event/587626/

Официальный партнер: ООО «Приволжье-ТрансСервис НН» — официальный дилер DAF в Нижнем Ногороде.

За более подробной информацией можете обращаться по телефону: 8(831) 280 85 14 доб.112, 123

Или пишите на почту: pts@daf-nn.ru

...

/подробнее/

30.10.2017
С Днем работников автомобильного и городского пассажирского транспорта!

День работников автомобильного транспорта - это праздник водителей, рабочих, инженерно-технических работников и служащих, руководителей автотранспортных и пассажирских автопредприятий, ученых отраслевой науки и преподавателей учебных заведений. В решении всех задач, стоящих перед отраслью, неоценим опыт ветеранов автомобильного и пассажирского транспорта, отдавших любимой профессии лучшие годы жизни. 

От лица компании "Приволжье Транс" от всей души поздравляем клиентов, партнёров и коллег с профессиональным праздником!


...

/подробнее/

23.10.2017
Признаки неисправности ступичного подшипника

Ступичный подшипник-важный элемент системы вращения колёс, испытывающий значительные нагрузки при интенсивной эксплуатации. Несмотря на то что эта деталь изготавливается из износостойкого материала, в течении эксплуатации, или по причине неправильного управления машиной, она может выйти из строя.

Причины повреждения данной детали можно разделить на три группы.

1.       Техническая( потеря герметичности, излишняя затяжка, не качественная запрессовка).

2.       Естественный износ элемента(состояние дорог, обычно проявляется через 100-120 тыс. км пробега).

3.       Некачественное обслуживание (некачественное смазывание и неэффективное уплотнение: это причина выхода из строя дешевых и как следствие не качественных подшипников.

К основным признакам повреждения подшипника относятся следующие, проверенные на практике признаки:

  • появление гула от оси;
  • вибрации в районе колеса, отдающие в руль или кузов (свидетельствует о значительном износе основных элементов подшипника);
  • увод машины в сторону при быстром движении;
  • периодическое появление специфического хруста(сферические элементы полностью разбили обойму подшипникового изделия и перекатываются.

Следует помнить о том, что подшипник- основной элемент, отвечающий за вращение подвижной части. При несвоевременном ремонте подшипник может заклинить и привести к повреждению шаровой опоры, рычага, полуоси, резкому торможению одного из колёс, что небезопасно .

В заключение хотелось бы отметить, что грамотно проведённая диагностика и своевременный ремонт  продлят эксплуатацию Вашей техники.

В компании «Приволжье Транс» комплект передней ступицы по супер цене!

Подробности можно узнать ЗДЕСЬ

Или по телефону: 8 800 500 42 86

...

/подробнее/

20.10.2017
DAF вводит новшества в двигатель PACCAR MX

Чтобы расширить свои позиции в области топливной экономии и снизить эксплуатационные расходы еще больше, DAF представляет еще больше инноваций, реализованных в 12,9-литровом двигателе PACCARMX.

Новые поршни, оптимизированный впрыск топлива и блок, полностью инкапсулированный в выхлопной коллектор, позволяют в значительной мере снизить потребление топлива и создать меньше выбросов. Нововведения хорошо вписываются в Систему повышения эффективности транспорта (АТЕ) DAF.

Новый двигатель PACCARMX 12,9л устанавливается на популярные модели DAFCF85  и DAFXF105 и хорошо зарекомендовал себя высокой надёжностью и производительностью. Модификации двигателя PACCARMX поставляется со следующими характеристиками:250/360 л.с.,300/410 л.с.,340/460 л.с-все с новыми поршнями, которые обладают лучшими тепловыми свойствами, но при этом нуждаются в меньшем охлаждении.

Это значит, что небольшого масляного насоса достаточно для максимальной эффективности, к тому же у двигателя меньшие потери на трение. В то же время были оптимизированы инъекционный угол и система управления двигателем.

DAF первая компания в автомобильной промышленности, использующая тепловую инкапсуляцию не только для турбокомпрессора, но и для блока выхлопной системы. Это приводит к еще более «воздушному» управлению путем повышения эффективности турбо и улучшенному сгоранию. В результате усовершенствования двигателя PACCAR MX на 3% снижается потребление топлива и выбросы CO2.

В рамках программы «Повышения эффективности транспорта», большие нововведения DAFбыли введены для улучшения топливной экономичности и снижения выбросов CO2, общей стоимости эксплуатации и т.д.

Двигатели DAF CF85 и XF105 автоматически выключаются после пяти минут бездействия, а так же стандартная 16-ступенчатая коробка передач заменена на более уместное ручное управление, представленное 12-ступенчатой коробкой передач , поэтому эти трансмиссии даже лучше соответствуют конкретной комплектации. Высокий крутящий момент двигателя PACCAR MX означает, что 16-ступенчатая коробка передач не всегда необходима. Более того, новая коробка передач теперь предлагает возможность прямого привода для версии двигателя с 375 кв/510 л.с., а также, меньше трения и больше эффективности. По желанию заказчика, максимальная скорость транспортных средств CF и XF может быть увеличена до 89 км / ч. Установленные стандарты составляют 85 км /ч, что обеспечивает экономию топлива от 2 до 3% для транспорта предназначенного для поездок на дальние расстояния.

Также новшеством является AS Tronic - автоматизированная коробка передач с системой переключения полностью оптимизированной для расхода топлива. Водитель может переключать передачи сам при скоростях ниже 30 км / ч и при использовании тормозной системы MX двигателя, во всех остальных ситуациях электроника сама решает когда переключиться на следующую передачу. Чтобы довести низкое потребление топлива до сведения водителей, существует основная приборная панель CF, а также, что касается серии XF, чтобы показать информацию о текущих и прошлых расходах топлива.

Оба важных нововведения в эффективной PACCAR MX двигателя и другие инновации, которые представляет DAF, это полный спектр решений для повышения эффективности работы транспорта еще больше при одновременном снижении затрат и воздействии на окружающую среду.

...

/подробнее/

12.10.2017
Производственные секреты DAF

Сегодня на самом крупном заводе DAF в Эйндховене, площадь которого составляет 900 000 кв. м, трудится более 5,5 тысячи человек. Эта площадка представляет собой два больших производства. На одном расположился сборочный конвейер, куда поставляются кабины, двигатели, мосты. На втором собирают "сердце" грузовиков DAF - двигатели Paccar. Для этого создана целая лаборатория, где силовые агрегаты изучают, тестируют, улучшают.

У голландского производителя есть несколько заводов по сборке грузовиков и отдельных компонентов для тягачей. С конвейера в Эйндховене сходят магистральные тягачи серии XF и грузовики для региональных перевозок CF. В английском городе Лейланд производят развозные машины, относящиеся к серии LF. А в 70 километрах от места, где располагается старейший завод DAF, в бельгийском Вестерло, собирают кабины. А вот детали для кабин изготавливают в листоштамповочном цехе завода в Эйндховене.

Полностью автоматизированный цех металлообработки размещен по соседству с цехом сварки. Здесь изготавливают не только листовые элементы для кабин, а также производят элементы для создания осей грузовиков и прочие части конструкции. Всего в этом подразделении штампуется, вырезается и гнется более 20 тысяч различных комплектующих.

В этой части завода установлены мощные штамповочные аппараты (пресс-автомат, система двухмерной штамповки), которые легко справляются с металлическими листами толщиной 13 мм. С помощью системы двухмерной штамповки можно вырезать абсолютно любые детали и отверстия.

Интересный рабочий момент: лазерные станки здесь работают практически безостановочно, даже в выходные дни, когда обслуживающий персонал отдыхает.

Итак, необходимые детали вырезаны, отштампованы, согнуты, нужные отверстия просверлены. И теперь куски металла отправляются в Бельгию, где из них изготовят кабины, а остальные заготовки попадают в соседний цех, где роботы-сварщики соединяют нужные элементы воедино.

Кстати, процесс сварки на этом участке автоматизирован не полностью. В зависимости от загруженности линии, объемов работы и прочих факторов здесь иногда вместо роботов сварочные аппараты в руки берут сотрудники завода.

Рядом с цехом металлообработки находится еще один конвейер. На этой небольшой линии собираются шасси для грузовиков DAF. Здесь устанавливают оси, стабилизирующие брусья, рулевую тягу, опоры для топливных баков и фар, воздушные резервуары и разнообразные трубопроводы.

Финальный участок сборки. На шасси аккуратно устанавливают силовой агрегат и коробку передач, общий вес которых превышает 1000 кг. Также на этой линии седельные тягачи оснащают топливными баками, колесами и так далее. Всего на то, чтобы полностью собрать один седельный тягач, требуется примерно 18 часов. А ежедневно из ворот завода выезжает порядка 200 готовых к работе машин.


Одновременно на конвейере могут собираться как классические грузовики, так и грузовые автомобили специальной конструкции для конкретного клиента с учетом требуемых технических характеристик. Бывали случаи, когда за один день на заводе не было выпущено ни одного одинакового грузовика.

Готовая техника, сойдя с конвейера, отправляется на проверку антиблокировочной системы, а также усовершенствованной системы аварийного торможения, которая останавливает автомобиль в аварийной ситуации независимо от действий водителя. Там же происходит калибровка тахографа и ограничителя скорости. Дополнительные модификации в соответствии со специфическими требованиями заказчика осуществляются после того, как автомобиль сошел со сборочного конвейера. ...

/подробнее/

03.10.2017
Как продлить жизнь коробки передач

Самый сложный агрегат в трансмиссии грузовика – ​коробка передач. Даже в ведущем мосту всего одно сложное в регулировке зубчатое зацепление – ​ведущая и ведомая шестерни редуктора. Настройки дифференциала или ступичных планетарных редукторов не так хитроумны. А в коробке может быть и 6, и 12, и даже 16 передач. И шестерни не зафиксированы на валах жестко, а перемещаются и потому изнашиваются, или в тех же жестких условиях в паре с шестернями работают блокирующие муфты. Опять-таки, только в коробке передач есть непростая и капризная деталь – ​синхронизатор. И не один. В коробке множество подшипников, своя система смазки – ​причем может быть и под давлением, сложные корпусные детали с разнообразным выходом валов и соответствующие уплотнения – ​от прокладок до сальников.

Сейчас одни из самых распространенных в России коробок передач на импортных коммерческих автомобилях – ​производства германской компании ZF Friedrichshafen AG. И не мудрено: ​их применяют почти два десятка автопроизводителей по всему миру, ставят на все мыслимые типы автомобилей, различные грузовики и автобусы – ​от LCV полной массой 3,5 тонны и до тяжелых грузовиков полной массой 33-50 тонн.

На автомобилях голландского производителя DAF применяются коробки передач именно этого производителя.

И как бы они не были надежны, со временем случаются поломки.

Причины поломок коробок ZF те же самые, что и у большинства других производителей. Еще на самых ранних моделях грузовиков запрещалось буксировать автомобиль с неработающим двигателем – ​в коробке масляный насос приводился от шестерен постоянного зацепления, то есть от первичного вала. Надо было или снимать кардан, или вытаскивать хотя бы одну полуось. А лучше – ​снять две полуоси. Прошли даже не годы, а эпоха, сменилось не одно поколение водителей, на дорогах – ​сплошь иномарки, а все равно обязательно находится водитель, желающий проверить, ​сварятся шестерни и валы в коробке, или нет. И потому при буксировке ​не откручивает кардан, не вытаскивает полуоси. Но, поверьте опыту специалистов ООО «Приволжье-ТрансСервис НН», ​обязательно все «сварится», и для ремонта придется полностью перебирать коробку.


Известная «водительская» причина повреждения вилок и синхронизаторов, даже огромного синхрона демультипликатора, – ​езда с лежащей на рычаге переключения рукой. Особенно часто это происходит при наличии в коробке ZF пневмоусилителя ServoShift. На сухари вилки оказывается постоянное воздействие – ​их поджимает к кольцу синхронизатора, происходит повышенный износ. Затем начинается самопроизвольное «выбивание» передачи.

 

Еще одну проблему создают установщики надстроек, когда монтируют «неродные» коробки отбора мощности. Заталкивая с силой КОМ в корпус, повреждают шестерни и подшипники, в результате новый автомобиль с новой коробкой лишается гарантии. Но и ремонтники тоже не отстают в «изобретательстве». Находятся «специалисты», которые при замене или при доливке масла вместо элементарной заливной пробки сбоку картера выкручивают здоровенный верхний болт, на котором качается вилка синхронизатора демультипликатора. Этот болт еще надо умудрится открутить! Он затянут намертво, на всю жизнь коробки, ​большим моментом в 250 Нм и законтрен резьбовым герметиком. Но болт все равно выкручивают! Когда после доливки масла болт пытаются поставить на место – ​выясняется, что он «слишком длинный». А лишнее у нас принято обрезать «болгаркой» – ​выпадают сухари вилки, не переключаются диапазоны демультипликатора. То, что ремонтники или водители лезут не туда и не с теми ключами, видно по повреждению краски, которой окрашивают коробку на заводе. В гарантийный период она срабатывает как пломба.


Но даже коробку, которая верой и правдой набегала под миллион километров, все равно когда-то приходится ремонтировать. Хотя бы ​по мелочи. И здесь встает вопрос цены ремонта и запчастей. Как-то забывается старая истина, что хорошо и дешево (чтобы одновременно) – ​не бывает! Простейший пример. Сорвали резьбу сливной масляной пробки в алюминиевом картере. Нет бы – ​нарезать увеличенную резьбу, но начинают заваривать аргоном, на машине, и, возможно, ​плохо отмытое и обезжиренное отверстие. В расчете на дальнейшую «обработку напильником» наплавляют металл с избытком, выжигают масло и перегревают корпус. Он деформируется, перекашиваются валы и подшипники.


Вообще очень важный момент при сборке коробок ZF – ​подбор толщины стопорных и регулировочных колец. От этого зависит преднатяг конических подшипников валов. А подшипники при серьезном ремонте часто есть смысл менять и превентивно… Но перетянул или прослабил подшипник – ​результат будет один: уменьшение ресурса агрегата. Нужны специальные регулировочные шайбы разной толщины. Специальными глубинометрами замеряют всю размерную цепочку, подбирают те, что нужны, и собирают коробку. Так делают на заводе. Но есть другие «специалисты», с другим подходом: если нет шайбы нужной толщины (а откуда ей взяться?), ​в ход идет жесть консервных банок.
Дальнейший поиск выгоды при приобретении запчастей приводит желающих отремонтировать коробку ZF к продавцам итальянских или китайских деталей. Причем не факт, что все эти запчасти – ​сплошная подделка и контрафакт. В Китае у ZF есть свой завод по производству коробок – ​возможно, запчасти оттуда, да и итальянцы делают по другим агрегатам неплохие компоненты. Но все же значительно чаще эти детали далеки от оригинала. В результате коробка какое-то время, быть может, и поработает, но следующий миллион километров вряд ли отходит.

В случае поломки коробки, конечно, один из вариантов – ​купить рабочую б/у коробку, желательно снятую с автомобиля, эксплуатировавшего в Европе. А старую коробку – ​отремонтировать. Но не факт, что у такой купленной «резервной» коробки будет хороший остаточный ресурс и надо учитывать 10-значный идентификационный код спецификации коробки. В России уже попадаются коробки с поддельными бирками-шильдиками, где пишут с грамматическими ошибками. А что у них внутри? Ведь у коробки типа ZF Ecosplit сложно проверить состояние шестерен, синхронизаторов, подшипников – ​на ней нет съемных лючков или крышек. Можно поставить на стенд и обкатать под нагрузкой, но такой стенд есть не в каждом сервисе.
К примеру, все собранные на ООО «Приволжье-ТрансСервис НН» коробки обязательно проходят испытания. Контролируется легкость переключения передач, отсутствие посторонних шумов, герметичность пневматических контуров, давление масла в системе смазки. Если выявляются недостатки сборки, ​коробку отправляют на особый участок, где ее разбирают и ищут причину неисправности. Но такие случаи один на миллион.

Поэтому при появлении посторонних шумов и вибраций в трансмиссии незамедлительно обращайтесь к специалистам ООО «Приволжье-ТрансСервис НН», чтобы грамотно и быстро устранить возникшую неисправность и продлить жизнь коробки передач.

...

/подробнее/

28.09.2017
Компьютерная диагностика для грузовых авто

Грузовые авто давно стали популярными, их востребованность прослеживается для решения разных транспортных задач. С этими машинами бизнес развивается быстрее, поэтому, главное, чтобы все работало бесперебойно.

 Грузовые автомобили имеют сложные технические характеристики, поэтому диагностика является крайне важной в техническом обслуживании автомобилей. Она обеспечивает безопасность на дороге, снижает риск неисправностей в пути, а также снижает расходы на ремонт. В процессе диагностики можно получить информацию о работе датчиков, исполнительных устройств и других частей автомобиля, получить достоверные данные о поломке и ее причинах, а также произвести общий осмотр автомобиля, обследование узлов для их своевременной замены.

Исходя из этого, все владельцы грузовых машин, а также транспортные компании, все те, кто заинтересован в клиентах и сохранности репутации, заинтересованы в хорошем состоянии грузовых автомобилей, которые не сломаются посреди дороги и доставят груз в целости и сохранности.

Отличным вариантом быстро выявить проблему и любую, даже скрытую, неисправность, будет компьютерная диагностика грузовых автомобилей. Компьютерная диагностика позволяет выявить в системе автомобиля все неполадки и уязвимые места еще до того, как проблема даст о себе знать. А устранить проблему на начальном уровне куда проще, чем ремонтировать уже запущенное состояние.

Что поддается компьютерной диагностике?

Можно продиагностировать двигатель, коробку передач, можно сделать компьютерную диагностику электрическим системам, а можно сделать диагностику электроники. Как вариант, можно сделать и полную компьютерную диагностику.

Когда именно нужно делать диагностику?

Диагностику проводят сразу, как только вы почувствовали неладное в работе авто, в его узлах и агрегатах. Первой необходимостью для проведения компьютерной диагностики это датчики на панели приборов, которые могут сработать и подать сигнал о неисправности.

Профилактическую диагностику рекомендуется проводить не реже одного раза в год.

Выполнение качественной диагностики возможно при помощи специального профессионального оборудования помогает быстро определить неисправности ходовой части, двигателя, трансмиссии и других систем автомобиля.

Записывайтесь на компьютерную диагностику в «Приволжье-Транс» и будьте уверены в завтрашнем дне!

...

/подробнее/

20.09.2017
ЛИНЕЙКА НОВЫХ ГРУЗОВИКОВ DAF CF И XF ПОПОЛНЕНА НОВЫМИ МОДЕЛЯМИ

Линейка новых CF и XF теперь полностью укомплектована.

DAF Trucks пополнила свою линейку новых грузовиков 11 конфигурациями тягачей и шасси, а именно восемью 2-, 3- и 4-осными шасси и тремя 3- и 4-осными тягачами.

 Новые модели оборудованы встроенными модулями крепления кузова, заметно сокращающими время установки кузова, и обеспечивают лучшую в своем классе производительность в различных рабочих условиях. Их отличают как уже знакомые, так и совершенно новые преимущества.

Повышение экономии топлива до 7%

Экономия топлива в новых грузовиках достигает 7% за счет интегрированных и совершенно новых инновационных силовых агрегатов с функцией даунспидинга.

Новый чрезвычайно компактный блок EAS

Теперь блок EAS можно единым узлом устанавливать между первой и второй передними осями (модель FAD 8x4). В результате становится возможным использовать под другие цели освободившееся пространство .

Более высокая грузоподъемность (100 - 250 кг)

Новый модельный ряд многоосных тягачей и шасси оснащается силовым агрегатом и конфигурацией системы выпуска отработавших газов, масса которых ниже в среднем на 100 кг, что обеспечивает более высокую грузоподъемность. Новые и сдвоенные оси также снижают собственную массу автомобиля, делая его легче на 250 кг в конфигурации CF FAD 8x4 для отрасли строительства.

Новые поддерживающие оси с электрогидравлическим управлением

Новая поддерживающая ось гарантирует максимальную маневренность. Ось оснащена разработанной электрогидравлической системой рулевого управления (EHS), которая легче на 30 кг, что обеспечивает дополнительную полезную нагрузку. Рулевое управление теперь отличается высочайшей точностью, ведь EHS непрерывно рассчитывает оптимальный угол поворота задних колес на основе скорости и колесной базы грузовика. Минимальные потери за счет трения и активация насоса рулевого управления только при выполнении поворотов обеспечивают дополнительное снижение расхода топлива еще на 1%.

При движении со скоростью выше 40 км/ч ось блокируется в прямом положении, гарантируя максимальную курсовую устойчивость автомобиля и дополнительную экономию топлива.

Новые поддерживающие оси с двойными колесами

Статическая грузоподъемность новой поддерживающей оси с двойными колёсами составляет не менее 34 тонн. Это важно при загрузке и разгрузке тяжелых контейнеров. Собственная масса новой оси снижена на 25 кг. А в сочетании с другими особенностями новых CF и XF, направленными на снижение массы, можно добиться увеличения полезной нагрузки в целом на 125 кг

Новые сдвоенные оси с двойным приводом и редуктором ступиц

Новые сдвоенные оси оснащаются совершенно новым чугунным картером оси, масса которого ниже на 60 кг. Для экономии топлива теперь доступны еще более низкие передаточные числа бортовой передачи (3,46, 3,61, 3,76:1). Это позволяет двигателю работать на более низких оборотах. С целью обеспечить минимальные эксплуатационные расходы, интервалы замены масла новых сдвоенных осей увеличены до 3 лет или 450 000 км. Новая конструкция оси позволяет снизить массу на 115 кг и освободить больше места на шасси.

Идеальная совместимость новых шасси CF и XF с оборудованием производителей кузовов

Компания DAF разработала важные улучшения шасси, гарантирующие идеальную совместимость с оборудованием производителей кузовов. Новые модули крепления кузова (BAM) значительно ускоряют установку кузова-фургона, тяжелого крана, самосвала или подъемника с крюком.

Новая инновационная система мониторинга зарядки АКБ (BEM)

Эта система использует датчик для точного измерения состояния заряда аккумуляторной батареи,гарантируя высочайшую степень готовности автомобиля к работе.

Новые двигатели PACCAR MX-11 и MX-13

Двигатели PACCAR MX-11 и MX-13 подверглись полной переделке. максимальный крутящий момент двигателей PACCAR теперь доступен всего при 900 оборотах в минуту.
Мощность практически всех силовых агрегатов увеличена на 7 кВт/10 л.с. - 14 кВт/20 л.с., а крутящий момент всех новых двигателей стал выше на 50 - 200 Нм. В результате становится возможным дольше двигаться на самой высокой передаче, что оптимизирует расход топлива и производительность автомобиля.

Усовершенствованные функции программного обеспечения силового агрегата
Новые многоосные модели DAF отличаются совершенно новой конфигурацией электрики и электроники, включая новый интегрированный блок управления всеми компонентами силового агрегата. Такие функции, как EcoRoll и круиз-контроль, подверглись дальнейшим усовершенствованиям, что позволяет использовать топливо максимально эффективно.

Новая трансмиссия TraXon

Новые двигатели PACCAR MX-11 и MX-13 в стандартной комплектации поставляются с автоматическими коробками передач TraXon последнего поколения. Эти трансмиссии отличаются более низкими потерями за счет трения и невероятно плавным переключением передач.

Новые высокоэффективные задние оси

Важным компонентом новых, более быстрых силовых агрегатов становятся задние оси, спроектированные и произведенные специалистами компании DAF. Теперь более скоростные редукторы с передаточным числом 2,05:1, что позволяет двигаться с постоянной средней скоростью 85 км/ч при частоте вращения двигателя 1000 об/мин (в зависимости от спецификаций силового агрегата). Специально для дифференциалов задней оси нового поколения была изменена конструкция зубчатого колеса и шестерни, что гарантирует не только оптимальный срок службы и высочайшую производительность, но и чрезвычайно низкий уровень шума.

С введением в производство восьми новых 2-, 3- и 4-осных жестких шасси и трех новых 3- и 4-осных тягачей новые стандарты качества распространяются уже на всю линейку грузовиков DAF.

Эти стандарты можно выразить в двух словах: "Само совершенство". Принцип "Само совершенство" идеально выражает концепцию DAF Transport Efficiency, направленную на обеспечение минимальных эксплуатационных расходов и высочайшей доступности автомобиля. 

...

/подробнее/

14.09.2017
Подготовка электрооборудования тягача к зиме

«Готовь сани летом» — говорится в известной русской пословице. И это несомненная правда. Только в наше время вместо саней люди готовят к зиме свои автомобили. Ибо если не позаботиться о своем транспортном средстве до наступления холодов, можно получить очень неприятную проблему в виде неработающего автомобиля, плохой погоды и отсутствия возможности провести ремонт под открытым небом.

В первую очередь владельцев автомобилей, не подготовившихся к зиме, подстерегают проблемы с электрооборудованием транспортного средства. При подготовке электрооборудования автомобиля к эксплуатации в условиях низких температур проверяют:

– состояние и исправность всей электропроводки автомобиля; 
– аккумуляторную батарею; 
– исправность приборов (с одновременной их регулировкой).

Подготовка электрооборудования к зиме начинается с тщательной проверки состояния и исправности всей электропроводки автомобиля. Нарушение изоляции, неплотные контакты в местах соединений, вызывающие утечку тока, должны быть устранены. В целях изоляции и герметизации наиболее уязвимых мест электропроводки их покрывают специальными защитными составами.

Предохранители проверяют одновременно с электропроводкой, подбирая и устанавливая их в соответствии с указаниями инструкции завода-изготовителя.

Нормальная работа системы электрооборудования при низких температурах возможна, если аккумуляторная батарея разряжена не более чем на 25%.

Разрежённость аккумуляторной батареи проверяют замером напряжения нагрузочной вилкой и плотности электролита— ареометром. При понижении плотности электролита на 10 кг/м3 увеличивается степень разрежённости аккумуляторной батареи на 5—6 %.

При проверке нагрузочной вилкой напряжение исправного аккумулятора должно быть постоянным не менее 5 с. Отверстия в крышках аккумуляторов должны быть закрыты пробками. Дистиллированную воду доливают зимой непосредственно перед пуском двигателя, так как она может замерзнуть, не успев смешаться с электролитом.

В период зимней эксплуатации ре5комендуется не допускать большой разрядки аккумуляторных батарей, экономно пользоваться стартером, освещением и другими потребителями энергии.

При подготовке генератора к работе зимой:

– осмотреть якорь, коллекторы, щетки;
– определить частоту вращения генератора на начало и полную отдачу тока;
– проверить температуру его нагрева;
– выявить шумы и стуки

Выявленные при осмотре и проверке генератора неисправности устраняются. При проверке реле-регуляторов измеряют напряжение при различной частоте вращения якоря генератора и различной нагрузке, силу тока при нагрузке выше номинальной, обратного тока, когда происходит отключение генератора от аккумуляторной батареи.

Если регулировка не обеспечивает необходимых значений характеристик, то реле-регулятор заменяют на новый.

Для проверки стартера его снимают с двигателя, очищают от загрязнений и проверяют состояние коллектора и щеток. При наличии на контактах следов подгорания их зачищают наждачной бумагой, проверяют правильность прилегания контактов и исправность работы стартера на стенде. Проверку стартеров на стендах выполняют на холостом ходу и при полном торможении. На холостом ходу измеряют силу тока и частоту вращения якоря стартера, а в режиме полного-торможения — величину потребляемой мощности при заданных значениях силы тока и напряжения.

Зимой значительно ухудшаются погодные условия эксплуатации автомобилей. В связи с этим необходимо тщательно отрегулировать приборы электрооборудования, которые влияют на безопасность движения.

К ним относятся фары, габаритные огни, стоп-сигнал, задние фонари, контрольно-измерительные приборы, звуковой сигнал.

При проверке исправности фар необходимо предупредить попадание внутрь оптических элементов влаги, вызывающей разрушение рефлекторов и других деталей. Регулировку света фар выполняют с помощью специального прибора или специального экрана.

 

Подготовь свой автомобиль к «зиме» вовремя!!!! ...

/подробнее/

12.09.2017
С заботой о двигателе

Как известно, что сердцем грузовика, как и у любого другого автомобиля, является двигатель. Но сегодня за бесперебойную работу «сердца» отвечает «нервная система» – электроника. В современных грузовиках электронная система играет чуть ли не решающую роль. В том числе, от её состояния зависит и работа двигателя.

Считается, что эксплуатация грузовиков, оснащённых дизельным двигателем на 30% дешевле, чем бензиновый автотранспорт. Но как только дело касается его ремонта, то тут придётся доставать большой кошелёк! Ремонт дизельного двигателя всегда является дорогостоящим. И на это влияет множество факторов.

Основные из них-типичные неисправности, связанные с использованием некачественного дизельного топлива и содержания в нем разных компонентов.

Если в составе дизтоплива присутствует вода, из-за низких температур она замерзает, из-за чего засоряется топливный фильтр, топливный насос выходит из строя и нарушается работа распылительных форсунок.

При содержании керосина, бензина и газового конденсата во время высоких оборотов двигатель будет работать нестабильно. Такая смесь влияет на характеристики смазки, образуется нагар и ускоряет износ уплотнений и прокладок.

Сера в топливе приводит к ускоренному износу деталей двигателя и топливной системы, усиливает коррозионные процессы.

Вред парафинов заключается в их способности кристаллизоваться при снижении температур. Топливо с парафиновыми присадками может испортить топливную систему, поскольку забивается топливный фильтр, происходит засор распылительных форсунок, ломается топливный насос.

Некачественное дизельное топливо в короткие сроки выводит из строя двигатели самых надёжных производителей. Защитить свой дизель можно лишь, заливая надёжное топливо.

Не меньшее влияние на работу двигателя оказывает и состояние топливной аппаратуры. Самые страшные враги топливной аппаратуры – это грязь и вода. При попадании грязи в насос плунжерная пара со временем выходит из строя.

Дорожная пыль и грязь становятся причиной потери мощности дизельного двигателя, если они попали во впускную систему вследствие небрежного отношения к срокам замены воздушного фильтра.

Избежать большинства проблем с дизельным двигателем поможет регулярное техническое обслуживание. Оно сокращает износ трущихся деталей и увеличивают их ресурс двигателя.

Здоровье дизельного «сердца», во многом определяется отношением к нему владельца транспортного средства. Быть внимательным к технике, соблюдать все рекомендации производителя в процессе эксплуатации, а также выполнять все рекомендации по техническому обслуживанию, это и есть основные правила, выполнение которых станет залогом длительной бесперебойной работы грузового транспортного средства, оснащённого дизельным двигателем.

Ну а если всё же дело дошло до ремонта двигателя, компания «Приволжье-Транс» экономит Ваши деньги на дорогостоящем ремонте и предлагает воспользоваться акцией!

Капитальный ремонт двигателя DAFXF 105 по супер цене, 290 000р!

Подробности по телефону:

8-800-333-06-44

...

/подробнее/

07.09.2017
Компания DAF TRUCKS участвует в тестировании грузовых автоколонн на дорогах Великобритании

DAF Trucks примет участие в двухлетних испытаниях грузовых автоколоннс технологией беспилотного управления,проводимых Лабораторией транспортных исследований (TRL) на территории Великобритании.

В ближайшее время испытания начнутся на специальных трассах, а к концу 2018 года колонны грузовиков будут осваивать крупные магистрали страны. В ходе испытаний колонна грузовиков будет управляться из головной машины, в которой будет контролировать весь процесс водитель.

Первое испытание колонны грузовых автомобилей DAF запланировано на ближайшие месяцы.

Результаты тестирования этой инновационной технологии позволят приобрести необходимый опыт и повысить эффективность дорожного транспорта.

Автоматический разгон, торможение и даже рулевое управление
При объединении в колонну высокоскоростная беспроводная связь Wifi-P, радар и камеры позволяют двум грузовым автомобилям двигаться очень близко друг к другу. Они способны автоматически разгоняться, тормозить и маневрировать в соответствии с информацией, поступающей от первого грузовика в колонне.

Снижение выбросов CO2, повышенная безопасность и оптимизированный транспортный поток

Когда первый автомобиль в колонне тормозит, остальные практически мгновенно замедляются, что значительно повышает безопасность дорожного движения. Это позволяет свести к минимуму расстояние между грузовиками и благодаря возникающему аэродинамическому коридору уменьшить расход топлива и выбросы CO2 на 10 %. В результате колонна будет занимать меньше места на дороге, снижая уровень загруженности трасс. Власти также ожидают, что использование таких колонн приведет к экономии горючего на 4-10%. Еще одним преимуществом автоколонн является повышенная безопасность для других участников дорожного движения, так как грузовики в этом случае не обгоняют друг друга.Передовые системы помощи водителю, обеспечивающие движение в колонне, также способствуют безопасности на дорогах. В отличие от людей, эти системы всегда сохраняют активность и реагируют в 25 раз быстрее.

Технические возможности для движения колонной

Это тестирование позволит лучше понять и оценить преимущества движения колонной, а также предоставить Министерству транспорта доказательства того, что оно повышаетэффективность транспорта. Но, совершенно очевидно, что потребуется множество технических разработок, прежде чем технологии автоколонн выйдут на рынок. Помимо этого, многое требуется оценить с точки зрения законодательства, ответственности и восприятия общественностью.

Водитель все еще необходим
«Движение в колонне по-прежнему требует участия водителя. Водитель должен контролировать движение автомобиля на второстепенных дорогах и в черте города. Грузовые автоколонны — это решение, которое будет эффективным главным образом для дальних перевозок по ключевым магистралям и шоссе, но даже в этих случаях нужно обучить водителей при необходимости брать на себя управление и выполнять другие рабочие обязанности. Автоколонны не станут началом конца для профессии водителя грузовых автомобилей. Эта технология уменьшит нагрузку на человека, находящегося за рулем. Интенсивность дорожного движения непрерывно растет, усложняя работу водителя. Интеллектуальные системы, такие как грузовые автоколонны, разработаны для того, чтобы помочь водителям справиться с этими трудностями».

Для справки*
Компания DAF Trucks одной из первых начала разработку технологий грузовых автоколонн .Еще в 2015 г. в сотрудничестве с NXP Semiconductors, TNO (нидерландская организация по прикладным научным разработкам) и институтом безопасности Ricardo был запущен проект EcoTwin. С того момента тестовые пилоты DAF проехали десятки тысяч миль по общественным дорогам континентальной Европы и современному испытательному треку DAF. Это обеспечило непрерывное совершенствование технологий грузовых автоколонн. В 2016 г. компания DAF успешно приняла участие в европейском конкурсе грузовых автоколонн, организованном Министерством инфраструктуры и окружающей среды Нидерландов.

...

/подробнее/

04.09.2017
Подготовка к осенне-зимнему сезону

На календаре позади летние дни и осень потихоньку входит в свои права. Чтобы надежно подготовить автомобиль к осенне-зимнему сезону необходимо заблаговременно провести ряд комплексных мероприятий, способных защитить машину от погодных условий. И чем раньше начнется такая подготовка, тем лучше для машины и ее владельца.

Холодное и теплое время года по-разному влияют на эксплуатацию авто и погодные условия могут крайне негативно отразиться на техническом состоянии транспортного средства. Сезонное техническое обслуживание представляет собой перечень профилактических мероприятий и предполагает комплексную подготовку к смене сезонов.

Так, например, изменение режима естественного освещения станет нагрузкой для глаз. Комфортное передвижение обеспечивают фары, поэтому все виды освещения должны быть исправны.

Дождливая погода – активная работа для стеклоочистителей. Щетки могут прилегать неплотно и плохо очищать поверхность стекол, поэтому их следует заменить на новые. Лобовое стекло можно покрыть жидкостью «антидождь», а с внутренней стороны обработать от запотевания.

Изношенная резина в дождливую погоду проявляет ухудшенное сцепление с дорожным покрытием, поэтому замену резины нужно произвести до холодов. После плохих дорог колеса могут быть разбалансированными. Это не всегда заметно на сухом асфальте, но сразу же проявится на влажном.

Особо внимательно нужно подойти к подготовке двигателя и аккумулятора, исправности ходовой части и рулевого управления, а также осмотру системы охлаждения, пневмосистемы, системы отопления, автономного отопителя.

Техническое состояние автомобиля и его готовность к осенне-зимнему сезону является залогом качественных и надежных грузоперевозок. Чтобы не допустить простоев грузовика в пути из-за поломок и комфортно въехать в новый сезон, «Приволжье-Транс» рекомендует заранее пройти сезонное техническое обслуживание.

Звоните и записывайтесь: 8-800-333-06-44 ...

/подробнее/

28.08.2017
Масло в системе охлаждения: причины и следствия

Масло двигателей грузовых автомобилей подвержено значительному нагреву, поэтому такие моторы оснащаются системами охлаждения масла. В двигателях DAF для этой цели используются жидкостно-масляные теплообменники.

При нагреве двигателя нагреву подвергается и масло, циркулирующее в системе смазки, и чем мощнее двигатель, тем в более сложных тепловых условиях работает масло. Перегрев моторного масла чреват серьезными проблемами — изменяется вязкость масла, повышается интенсивность его выгорания и разложения, и в целом ухудшаются его рабочие характеристики. Перегретое масло обеспечивает недостаточно качественную смазку трущихся деталей, а также усложняет охлаждение двигателя, а это уже может вылиться в разнообразные поломки силового агрегата вплоть до заклинивания.


На двигателях DAF применяются масляные теплообменники пластинчатого типа.

Его основу составляет корпус, внутри которого находится пакет гофрированных металлических пластин. Пластины установлены таким образом, что их гофры образуют два встречных и много раз пересекающихся потока: один — поток охлаждающей жидкости, второй — поток горячего масла. Тепло от масла через пластины передается охлаждающей жидкости, за счет чего и обеспечивается поддержание температуры масла на необходимом уровне.

Теплообменник нуждается в периодическом осмотре и техническом обслуживании. При плановом ТО проводится осмотр теплообменника на предмет утечек охлаждающей жидкости и масла, все утечки устраняются заменой уплотнительных колец и прокладок.

С течением времени теплообменник засоряется, вследствие чего поток масла и охлаждающей жидкости испытывает повышенное сопротивление, это затрудняет охлаждение масла, поэтому данная неисправность приводит к перегреву масла и срабатыванию соответствующего индикатора на приборной панели. Засоренный теплообменник снимается и промывается, в некоторых случаях проще заменить узел в сборе.

Экстремальные условия эксплуатации техники, а также применение некачественных горюче-смазочных материалов и охлаждающих жидкостей, способствуют постепенному процессу разрушения резиновых колец и коррозии теплообменника. Эти факторы являются наиболее частой причиной поломки теплообменника.

Выход из строя теплообменника приводит к попаданию смазочного масла в систему охлаждения, что ведет к образованию эмульсии и отложению на стенках деталей системы охлаждения (патрубки, радиатор, каналы в блоке цилиндров и ГБЦ).

Несвоевременная замена теплообменника, приводит к загрязнению системы охлаждения, что в конечном итоге влечет дорогостоящий ремонт и выход из строя деталей системы охлаждения.

Поэтому при первых признаках появления масла в охлаждающей жидкости, рекомендуется прекратить эксплуатацию автомобиля и обратиться в ближайший сервисный центр, дабы сократить расходы на предстоящий ремонт.

На фотографиях ниже можно увидеть последствия несвоевременного ремонта:



Не допускайте подобного…диагностируйте неисправность вовремя!!!

...

/подробнее/

23.08.2017
DAF Trucks NV

В первой половине августа,  компания «ДАФ Тракс Рус» организовала мероприятие для постоянных и новых  клиентов и партнёров  DAF в Нидерландах , с посещением завода и обширной культурной программой. Программа была интенсивной, эмоциональной и очень полезной. Особенно клиенты отметили сборное производство техники DAF. Представители компании «Приволжье-Транс» также приняли активное участие в официальной встрече.

 В рамках  данного мероприятия «ДАФ Тракс Рус» максимально подробно предоставила информацию о существующей современной линейке автомобилей, отличающихся надежностью, низкими эксплуатационными расходами и предоставляющими наивысший комфорт для водителя.  А  также презентовала новинку грузовых автомобилей- DAF XFPure Excellence (в переводе «Чистое совершенство»). Данная модель по заверению производителей отличается более эффективным расходом  топлива в сочетании с дополнительной мощностью и крутящим моментом на более низких оборотах, улучшенными функциональными возможностями программного обеспечения, а также снижением собственной массы на 100 килограммов и увеличением грузоподъемности.

Подобные мероприятия позволяют лучше узнать потребности наших клиентов, а клиенты, в свою очередь, имеют возможность убедиться в том, что они выбрали правильного партнера.

Одним из главных направлений развития DAF в России является развитие дилерской сети. На сегодняшний момент в России авторизовано  26 сервисных станций DAF. В каком бы грузовом автомобиле Вы не нуждались, будь это тягач или шасси, DAF предоставит лучшее транспортное решение.

Основываясь на полученных положительных отзывах клиентов и дилеров, ООО «ДАФ Тракс Рус» планирует и в дальнейшем  организовывать подобные мероприятия. Если вы желаете принять участие в DAF Experience, пожалуйста, свяжитесь с нами.

...

/подробнее/

21.08.2017
C 21 августа 2017 года изменился график работы приёмки.

Уважаемые клиенты!

Сообщаем Вам, что с 21 августа 2017г изменился график работы приёмки.

Для Вашего удобства теперь приёмка автомобиля будет осуществляться с 7.00 утра.

Надеемся, что новый график работы позволит сделать условия совместной работы более комфортными.

...

/подробнее/

22.08.2017
Отличительные преимущества DAF перед другими марками

Отличительные преимущества DAF перед другими марками.

Флагманские грузовики голландской фирмы DAFдавно заслужили авторитет на российских дорогах. На сегодняшний день эти машины по праву считаются одними из лучших на рынке коммерческого транспорта, а в 2007 году даже победили в одном из ведущих изданий в номинации «Лучший грузовик года». На испытании, при попадании в ДТП грузовики DAF показали высокую степень эффективности – повреждения, которые могут быть нанесены водителю, незначительны. Это одна из причин, по которой автомобили получили высший балл, с точки зрения безопасности и получили данную награду.

 За многолетнюю историю эти автомобили не раз доказали свое высокое качество и надежность. Не останавливаясь на достигнутом, DAF постоянно эволюционирует, что выгодно отличает его от других собратьев.

Так чем же в целом привлекателен для российских перевозчиков DAF?

Прежде всего – своей рентабельностью. При грамотно спланированной загрузке и умеренных эксплуатационных затратах окупить его в России можно за 3,5–4 года. Специальной подготовки водителей, по сути, не требуется. Достаточно инструктажа при передаче техники. И вперёд, зарабатывать деньги! Качественный, продуманный вплоть до мельчайших деталей - вот какие характеристики отличают DAF от других грузовых автомобилей. Начиная со стального переднего бампера и передних фар из ударостойкого стекла Lexan и заканчивая комфортабельным и практичным салоном, а также надежной и мощной силовой линией.

 Несмотря на обилие модификаций, самым массовым и популярным в Европе и в России стал магистральный тягач, предназначенный для доставки грузов на дальние и сверхдальние расстояния. По оценкам экспертов, его топливная экономичность в сравнении с предшественником была улучшена на 4%, а кабина Super Space Cab стала занимать первые места в оценочных испытаниях на вместительность.

Также важноеконкурентное преимущество DAF XF  для отечественных перевозчиков – способность эксплуатировать грузовик даже при заправке некачественным горючим. Голландский автомобиль специально разрабатывался на эксплуатацию при заправке топливом с высоким содержанием серы, в неблагоприятных дорожно-климатических условиях и при отсутствии развитой сети профессиональных СТО.

Ремонт грузовых DAF является не очень дорогостоящим, если сравнивать с другими грузовыми автомобилями. За ремонтопригодность DAF своими силами на дороге дальнобойщики отдают отдельное почтение. Согласитесь, не каждый грузовик, даже опытный водитель может починить на трассе, а DAF – может. Безусловно, это не касается серьезных неполадок, требующих применения специального оборудования и вмешательства профессиональных мастеров.

В Европе среднегодовые пробеги составляют по 120–130 тыс. км пробега, и лидеры по этому показателю – голландцы и немцы. Анализ представительства «DAF» показал, что среднегодовой пробег машин на внутренних перевозках в России составляет 116 тыс. км, а на международных – 160 тыс. км. Это вызвано жесткими сроками поставки. Отсюда такие большие пробеги. В нашей стране есть сотни голландских машин, которые прошли по миллиону километров и больше. Ничего удивительного в этом нет, поскольку двигатели Paccar рассчитаны на пробег до 1,5 млн. км без капремонта.

Остаточная стоимость у DAF выше целого ряда европейских одноклассников- что тоже несомненно, преимущество!

Каждый грузовой автомобиль DAF является результатом годами накапливаемого опыта и инженерного превосходства. Мощные и одновременно экономичные двигатели позволяют использовать автомобиль в самых суровых условиях эксплуатации. Легкие и одновременно прочные шасси, способны нести большую нагрузку, на них можно легко устанавливать любую надстройку.

Оцените преимущества DAFпо достоинству, и он прослужит Вам верой и правдой долгие годы без лишних хлопот!

...

/подробнее/

17.08.2017
Преимущества обслуживания у официального дилера

Преимущества обслуживания у официального дилера

Необходимость обслуживания автомобиля в сервисе официального дилера в период гарантийного обслуживания обычно не вызывает возражений. В этом случае есть вероятность устранить проблему по гарантии, то есть бесплатно.

Но гарантия проходит, и в мыслях об экономии невольно возникает вопрос – а нужно ли для проведения планового ТО и дальше привязываться к дилерскому сервису, с его весьма «конкретными» расценками, обусловленными техническим регламентом, оригинальными расходными материалами и нормо-часами?

Попробуем  провести параллели , определить плюсы и минусы, и сделать выводы.

1.     У официального дилера технические специалисты обучены  и подготовлены  для работы с конкретной маркой и её особенностями.

Не исключено, что в альтернативном  сервисе  тоже могут быть квалифицированные работники.

Но, контроля за повышением квалификации, как правило нет, специалист может только самостоятельно пойти на обучение, что в рамках собственного желания очень затратно и никто этого не делает. Также стоит взять во внимание тот факт, что авторынок постоянно пополняется новыми, модернизированными моделями авто, часто подвергается изменениям регламент ремонта и обслуживания.

Таким образом, по-настоящему качественное, профессиональное обучение специалист может получить, работая только у официального дилера.

2.     Плановое обслуживание у официального дилера предполагает следование правилам технического регламента: исходя из пробега и периодичности технического обслуживания, сервисная служба обязана проверять, регулировать и менять все, что предписывает завод-изготовитель для соблюдения эксплуатационных норм и обеспечения заданного ресурса. То есть автомобиль как бы всегда под контролем и на полном фирменном обеспечении, что минимизирует возможность отказов техники и внеплановых ремонтов и простоев.

3.     На станции технического обслуживания всегда применяется в работе профессиональный, специальный инструмент и оборудование, которое поставляется только официальным дилерам. Официальный представитель  предоставляет полный спектр технических услуг, от компьютерной диагностики до кузовного ремонта.

Соответственно, в сторонних  сервисных центрах  Вы просто не сможете получить некоторые услуги по ремонту ввиду отсутствия необходимого оборудования.

4.     Для планового технического обслуживания у официального дилера  всегда в ассортименте оригинальные расходные материалы – не надо ничего искать и ждать. Все устанавливаемые периферийные и крепежные детали гарантировано имеют заводское происхождение, производитель своим имиджем отвечает за качество таких деталей. На оригинальные материалы и работу дается достаточно длительная гарантия – до года и более.

Таким образом, автовладелец в конечном счете повышает остаточную стоимость автомобиля.

При обращении в независимые СТО должный ассортимент расходников –явление вовсе не обязательное. Во всяком случае для европейских автомобилей. Держать большой склад оригинальных запчастей в таком случае просто невыгодно. Если расходников в наличии нет, Вам наверняка предложат привезти на заказ со складов региональных поставщиков, и в лучшем случае срок их доставки составит от 2 до 4 дней. Если нет, то придется подождать 2–3 недели. Причем поставки на заказ требуют предоплаты, обычно 70% от стоимости. А где-то и вовсе сначала предложат заключить индивидуальный договор на долгосрочное обслуживание, чтобы уже на его основании персонально формировать ассортимент необходимых компонентов.

Если пользоваться альтернативными расходниками наиболее дорогой группы, то на стоимости материалов особой экономии может не получиться. Особенно с учетом смазочных материалов: у дилеров рекомендованные масла и техжидкости, в том числе с фирменными допусками, могут быть даже дешевле, чем масла на независимых СТО, предлагающих качественные продукты премиум-брендов.

5.     Ещё один приятный бонус дилерского сервиса- максимальный выбор фирменных аксессуаров.

А также, учитывая специфику российской эксплуатации, официальные дилеры внедряют специальные сервисные программы и акции, в том числе для постгарантийных автомобилей. Это может быть выражено в выборе оригинальных и альтернативных расходников (так называемых эконом-класса), в скидках на работы при установке запасных частей по акциям и т.д.

Давайте посмотрим на конкретные цифры на конкретном примере

Сравнительный анализ планового ТО для DAFXF105

Обслуживание в сервисе ОД

(с учетом скидки 7% на запасные части)

Расходные материалы

Стоимость материалов

Стоимость замены

Масло моторное Xtreme LD10W-40 37 л.

8880

1120 (с фильтром)

Фильтр масляный DAF

2511

-

Фильтр топливный DAF

1534.5

280

Фильтр топливный сепаратора DAF

2418

280

Фильтр салона DAF

790.5

280

Элемент воздушного фильтра DAF

6296.1

420

Фильтр осушителяDAF

3906

560

Смазкасерая Total Multimos MS2 0,5 кг

175,77

840

Диагностика а/м 72 пункта

-

-

ИТОГО

26 511,87

3780
















Общая стоимость ТО – 30 291,87 рублей

Обслуживание в сервисе ОД

(с учетом сезонных акций и предложений)

Расходные материалы

Стоимость материалов

Стоимость замены

Масло моторное Xtreme LD10W-40 37 л.

-

-

Фильтр масляный DAF

-

-

Фильтр топливный DAF

-

-

Фильтр топливный сепаратора DAF

-

-

Смазкасерая Total Multimos MS2 0,5 кг

-

-

Диагностика а/м 72 пункта

-

-

ИТОГО

18 500

 

(с учетом сезонных акций и предложений)

Общая стоимость ТО (акция) – 18 500 рублей

Обслуживание в мультибрендовой СТО

Расходные материалы

Стоимость материалов

Стоимость замены

Масло  TOTAL RUBIA TIR 8900 10W40

13 283

1500 (с фильтром)

Фильтр масляный KNECHT

2388

-

Фильтр топливный KNECHT

1431

350

Фильтр топливный сепаратора KNECHT

2225

350

Фильтр салона KNECHT

635

350

Элемент воздушного фильтра KNECHT

3614

350

Фильтр осушителяWABCO

2625

350

ELF MULTI MOS2 (черн) Смазка молибденовая (0.4кг)

230

500

Диагностика а/м 72 пункта

-

1500

ИТОГО

26 431

5 250
















Общая стоимость ТО – 31 681 рублей (без скидки) 

Как видите, в альтернативном сервисе с использованием качественных расходников стоимость стандартного текущего ТО может выйти даже подороже, чем у дилера.

Также официальный дилер постоянно проводит различные сервисные  акции, которые позволяют автовладельцу получать качественное обслуживание и при этом еще и экономить средства.

Сделайте правильный выбор и оцените качество и преимущества обслуживания у официального дилера!

 

...

/подробнее/

01.08.2017
Чем выгодно ТО с запчастями TRP?

TRP это высокопрофессиональная служба поставок универсальных запасных частей для  всех марок автомобилей и прицепов, разработанная компанией PACCAR Parts, наряду с программой поставки фирменных деталей DAF.

Главная идея проекта TRP – компоненты проверенного качества, которые имеют доступную цену и позволяют разумно экономить на обслуживании транспортных средств без потери надежности и ресурса.

 В программе TRP представлены детали для всех моделей грузовой техники, прицепов, подъемных приспособлений и кузовов, а также широкий ассортимент расходных материалов и инструментов, соответствующие требованиям стандартов ISO 7628 и ISO 7375.

Что касается ценовой политики, то стоимость к примеру  фильтров TRP , по сравнению с оригиналом , меньше в вилке от 10 до 50% в зависимости от типа фильтра.

Фильтра под брендом TRP поставляют уважаемые и известные в мире производители – Fleetguard, UFI, MANN-Hummel. Иными словами, покупателю не стоит беспокоиться за чистоту масла в двигателе или воздуха, который поступает в ДВС. Также нет оснований для тревог за сохранность топливной системы: фильтры TRP сберегут прецизионные пары насосов и форсунок, не допустив к ним грязь и воду.
Очень важный вопрос – какова гарантия на запасные части?

Обязательства по TRP аналогичны тем, что даются на оригинальные запасные части DAF. Это еще раз говорит о высоком качестве и надежности реализуемых запасных частей. 
Для обеспечения контроля качества реализуемых под брендом TRP запасных частей , компания PACCAR Inc. регулярно проводит тестирование и проверку автокомпонентов в собственных лабораториях, чтобы иметь 100% уверенность в их соответствии жестким требованиям DAF.

Все тесты проводятся централизованно, в установленном порядке, в оборудованном по последнему слову техники испытательном центре-лаборатории, который находится в городе Эйндховен (Нидерланды).

Независимо от того, как  Вы проводите техобслуживание, самостоятельно или пользуетесь услугами дилера DAF, Вы можете экономить время и деньги с помощью программы TRP.

Компания «Приволжье-Транс»  приглашает Вас в  первый фирменный  Европейский магазин запасных частей TRP в Нижнем Новгороде.

Для Вас:

-подробный каталог и широкий ассортимент качественных деталей и запасных частей;

-опытный обученный персонал, который точно и быстро определит необходимую деталь или запасную часть, а также окажет грамотную и профессиональную консультацию;

-доступная цена и полноценная гарантия DAF.

Экономьте на обслуживании вашего тягача грамотно.

TRP - качество, которому можно доверять!

...

/подробнее/

19.07.2017
Преимущества владения техникой DAF

Эффективность грузовой техники DAF уже много лет является эталоном безупречного качества, экономии и надёжности. Грузовики серии DAF обладают отличным сочетанием эксплуатационных и технических характеристик. 
В отличие от других автомобилей схожего класса, DAF обладает самым современным двигателем. Он способствует возникновению великолепного тягового усилия при движении. Даже при полной загрузке тягача это не влияет на качество управления. 
Большое значение при длительных перевозках имеют и идеальная тормозная система DAF и рулевое управление. 
Высокая эргономичность и оснащение рабочего места водителя также на самом высоком уровне. 
DAF демонстрирует обеспечение минимальной стоимости владения и максимальной топливной экономичности. 
Компания-производитель стремится к сокращению выбросов вредных веществ и повышению эффективности расхода топлива в своей грузовой технике. Инновационная грузовая техника DAF постоянно демонстрирует технологии будущего, в том числе переход на гибридный привод и применение электрооборудования. Дополнительные преимущества - утилизация тепла и спаренное автоматическое движение автоколонны по дорогам — инновация, успешно доказавшая свою осуществимость в ходе испытаний автоматической автоколонны на территории Европы ранее в этом году. 
Выбирая грузовую технику, большое значение автовладельцы уделяют длительному сроку эксплуатации, отлаженной работе автоматизации в условиях российских дорог, ремонтопригодности и наличию оригинальных запчастей в регионах. Интервалы между техническим обслуживанием этих машин гораздо длиннее, чем у других, поэтому купить тягач DAF для отечественного грузоперевозчика бесспорно выгодно. 
Таким образом, DAF – это идеальное транспортное средство для грузоперевозки товара на дальние расстояния. А сочетание отличного качества и экономичности в обслуживании делают этот тягач незаменимым для успешного бизнеса. ...

/подробнее/

05.07.2017
7.07.2017 станция технического обслуживания не будет работать.

...

/подробнее/

22.06.2017
Как часто нужно менять воздушный фильтр?

Производитель рекомендует менять воздушный фильтр при проведении ежегодного технического осмотра. В случае преждевременного загрязнения фильтра (например, при сложных перевозках в условиях повышенной загазованности и запыленности) воздушный фильтр рекомендуется менять чаще. 
Что будет, если фильтр не поменять вовремя? Чем это грозит вашему автомобилю? 

• Увеличится расход топлива. 
• Повысится уровень токсичности выхлопных газов. 
• Температура двигателя будет расти. 
• Двигатель начнет терять мощность. 
• Детали узла начнут изнашиваться быстрее. 

Своевременно выполняйте технический осмотр своего DAF! 

...

/подробнее/

15.06.2017
Задачи дополнительных аксессуаров DAF

В каталоге компании вы найдете широкий ассортимент дополнительных аксессуаров, решающих ряд задач, среди которых: 

• снижение эксплуатационных затрат; 
• максимальное упрощение работы водителя; 
• повышение уровня комфорта; 
• повышение безопасности вождения для защиты водителя и его автомобиля, а также других участников дорожного движения и окружающей среды. 

Наконец, повышенная мощность двигателя сделает управление вашим DAF еще более комфортным и уверенным.  ...

/подробнее/

01.06.2017
Дивизион "Прогресс". Финал. 3-й матч

РегионМетТранс - Приволжье-Транс - мы победили!!!

ФОК "Мещерский" Финал 3 матч ХК Приволжье-Транс - ХК РМТ состоялся 21 мая. 

2:5 - итог матча, хотя все было не так просто!

У нашей команды были малые штрафы и все равно почти в минимальном количестве игроков "Приволжье-Транс" одержали победу!! 

Поздравляем самую сплоченную команду с победой в этом сезоне! Мы верили в вас! 

Спасибо всем болельщикам за поддержку!!! 

До встречи в новом сезоне!!! 

...

/подробнее/

18.05.2017
Новые DAF CF и XF — само совершенство

Компания DAF представляет грузовые автомобили CF и XF нового поколения, задающие новые стандарты эффективности грузоперевозок и комфорта водителя. Усовершенствования двигателя, новые силовые агрегаты и оптимизация аэродинамических характеристик обеспечивают снижение расхода топлива до 7%, в то время как новая система управления парком техники DAF Connect позволяет добиться еще большей эффективности. Кроме того, модели CF и XF нового поколения отличаются низкой собственной массой и увеличенной грузоподъемностью, а также обновленным внутренним и внешним дизайном, что означает высочайший уровень комфорта для водителя и привлекательный вид автомобиля. Владельцам этих новых превосходных грузовиков гарантированы максимальное время бесперебойной работы и минимальные эксплуатационные расходы.

"Основываясь на безупречной репутации в области эффективности использования топлива, надежности и комфорта водителя, которую завоевала по всей Европе и за ее пределами наша текущая линейка грузовиков стандарта Euro 6, специалисты DAF разработали грузовые автомобили CF и XF нового поколения, которые объединили в себе лучшие решения как для собственников, так и для их водителей, — отмечает Престон Фейт, президент DAF Trucks. — Благодаря поддержке лучших в отрасли сервисных служб и сети высокопрофессиональных дилеров новые грузовики CF и XF, которые будут запущены в производство летом 2017 года, станут ценным приобретением для каждого владельца и настоящей мечтой любого водителя".

Новые CF и XF: ценное приобретение для каждого владельца

  • Снижение расхода топлива на 7%
  • Инновационные двигатели PACCAR MX-11 и MX-13
  •  Новые эффективные автоматические коробки передач TraXon
  • Новые высокоэффективные задние оси с более низкими передаточными числами
  • Улучшенные функциональные возможности программного обеспечения силового агрегата
  • Оптимизация аэродинамических характеристик
  • Снижение собственной массы на 100 килограммов и увеличение грузоподъемности
  • Новая компактная система дополнительной обработки отработавших газов
  • Максимальное время безотказной работы
  • Интервалы технического обслуживания до 200 000 км
  • Идеальная совместимость с оборудованием производителей кузовов
  • Высокая эффективность грузоперевозок благодаря системе управления парком техники DAF Connect

Более эффективный расход топлива в сочетании с дополнительной мощностью и крутящим моментом на более низких оборотах

Самое эффективное в своем классе использование топлива, помимо прочего, достигается за счет полностью интегрированного и инновационного силового агрегата, что обеспечивает оптимальное взаимодействиедвигателя, системы дополнительной обработки отработавших газов, трансмиссии и задних осей.Мы сделали все возможное, чтобы каждая капля топлива использовалась по максимуму, тем самым обеспечивая самую низкую общую стоимость владения — в полном соответствии с концепцией DAF Transport Efficiency.

Система управления подачей воздуха в двигатели PACCAR MX усовершенствована за счет нового и еще более эффективного турбонагнетателя, новой системы EGR и новой конструкции исполнительного механизма клапана. Тепловая эффективность повышена путем разработки новой системы сгорания, включая новые поршни, форсунки и стратегии впрыска топлива, а также за счет более высокой степени сжатия топлива.

Для обеспечения минимального расхода топлива используются новые высокоэффективные масляной насос и насосы рулевого управления и системы охлаждения с регулируемой частотой вращения, обеспечивающие высочайший механический кпд.

При разработке новых силовых агрегатов мы делали упор на снижениеоборотов двигателя для лучших в своем классе показателей топливной эффективности. Для работы двигателя на меньших оборотах максимальный крутящий момент двигателей PACCAR MX-11 и MX-13 значительно увеличен и доступен уже при 900 об/мин. Флагманской моделью становится двигатель PACCAR MX-13 мощностью 390 кВт/530 л.с., обеспечивающий 2600 Нм при 1000 об/мин.

Эффективная коробка передач TraXon в стандартной комплектации

В стандартную комплектацию новых CF и XF входят автоматические коробки передач TraXon последнего поколения: стандартные 12-ступенчатыеи поставляемые дополнительно 16-ступенчатые. Меньшие потери за счет трения, еще более быстрое переключение на следующую передачу и расширенные возможности использования функции EcoRoll все вместе обеспечивают самый низкий расход топлива, в то время как комфорт для водителя становится выше за счет плавности и бесшумности работыи точного срабатывания муфты сцепления. Увеличенный диапазон передаточных чисел трансмиссии обеспечивает превосходную маневренность даже с более быстрыми силовыми агрегатами.  

Высокоэффективные задние оси 

Благодаря дальнейшему усовершенствованию задних осей можно использовать передаточное число со значением всего 2,05:1 при движении с постоянной средней скоростью 85 км/ч на уже 1000–1040 об/мин (в зависимости от технических характеристик силового агрегата). Дифференциалы задней оси нового поколения отличаются совершенно новой конструкцией ведущей и ведомой шестерен, что гарантирует максимальную долговечность и эффективность, а также чрезвычайно низкий уровень шума. Немалую роль в достижении этих показателей играет новый способ производства с передовой техникой шлифования.

Использование масла низкой вязкости и снижение объема масла в задних осях позволяет повысить эффективность использования топлива, как и применение подшипников ступиц с низким трением.

Улучшенные функциональные возможности программного обеспечения силового агрегата

Новые CF и XF отличаются абсолютно новой конфигурацией электрики и электроники. Она подразумевает установку нового блока управления автомобилем, предназначенного для интеграции силового агрегата и оснащенного усовершенствованными функциями EcoRoll и круиз-контроля, такими как динамический круиз-контроль. Эта новая функция позволяет адаптировать круиз-контроль под разные условия движения. Благодаря дальнейшей интеграции круиз-контроля с функцией прогнозирования (PCC) и EcoRoll теперь при движении вверх по склону PCC может активировать EcoRoll на более раннем этапе, если по расчетам обеих систем массы и скорости автомобиля достаточно для его движения на вершину холма по инерции (нейтральная передача) с потерей скорости в пределах ограниченного диапазона.

Ведущая в отрасли эффективность PACCAR Engine Brake

Помимо производительности двигателя оптимизации подвергся и тормоз PACCAR Engine Brake. Максимальное тормозное усилие двигателя PACCAR MX-11 выросло с 320 до целых 340 кВт. Еще больше впечатляет увеличение на 20% тормозного усилия в диапазоне 1000 - 1500 об/мин. Максимальное тормозное усилие двигателя MX-13 составляет не менее 360 кВт; кроме того, в важном диапазоне 1200 - 1500 об/мин тормозное усилие увеличено на 30%. Поскольку мощное тормозное усилие доступно уже при низких оборотах, переключать передачи можно реже, а превосходная эффективность PACCAR Engine Brake обеспечивает дополнительный комфорт для водителя.

Оптимизация аэродинамических потоков

Для достижения минимального расхода топлива аэродинамика автомобиля была улучшена благодаря новому солнцезащитному козырьку для CF и XF. Кроме того, новый XF оснащен расширенной нишей колес и направляющими потока воздуха за решеткой радиатора для оптимальной аэродинамики всего грузового автомобиля, включая моторный отсек. Новые затворы решетки радиатора снижают сопротивление, в то время как новые заглушки между кабиной и шасси позволяют обеспечить наилучшую аэродинамику.

Снижение собственной массы на 100 килограммов и увеличение грузоподъемности 

Для новых CF и XF компания DAF разработала совершенно новую компактную систему дополнительной обработки отработавших газов (EAS), что гарантирует больше пространства на шасси, например, для топливных баков большей емкости, компрессоров, ящиков для инструментов или опор крана.

Усовершенствованная технология изготовления подложек обеспечивает снижение общего объема блока EAS на 40%. Этот показатель достигается без ущерба противодавлению, периодичности удаления сажи и эффективности системы DeNOx. По сути, компактный блок нагревается быстрее, обеспечивая более быстрый и более частый переход двигателя в режим работы с максимально эффективным расходом топлива.

Компактность блоков EAS также означает, что для ряда специальных сфер применения больше не требуется устанавливать каталитический нейтрализатор DeNOx и противосажевый фильтр по отдельности, что также способствует повышению общей эффективности.

Еще одним преимуществом нового компактного блока EAS является его сниженная масса примерно на 50 килограммов. За счет ряда дополнительных мер, включая оптимизацию массы двигателя и шасси, собственная масса новых CF и XF снижена в общей сложности на 100 килограммов, что означает соответствующее увеличение на 100 килограммов грузоподъемности и/или снижение расхода топлива.

Максимальное время безотказной работы

Интервалы технического обслуживания новых DAF CF и XF могут быть увеличены с 150 000 до 200 000 километров. Несмотря на свои компактные размеры блок EAS все так же демонстрирует непревзойденные показатели работы: периодичность удаления сажи составляет до 500 000 километров, что также гарантирует максимальное время бесперебойной работы.

Усовершенствованный способ крепления кузова обеспечивает сборку готового грузовика в кратчайшие сроки, ведь новая конструкция задней части шасси упрощает установку таких компонентов, как задние подъемные приспособления и специально подготовленные монтажные плиты для кузовов-фургонов и кранов.

Система управления парком техники DAF Connect

В  качестве опции доступна DAF Connect — инновационная система управления парком техники, в режиме реального времени обеспечивающая транспортного оператора информацией относительно производительности автомобилей и водителей. На доступной онлайн панели управления, которую можно настроить в соответствии с пожеланиями и потребностями клиента, наглядно представлены сведения о местоположении автомобиля, расходе топлива, пробеге, показателях использования парка техники и времени простоя.

Интуитивно понятную панель управления можно настроить на предоставление детальных отчетов по расходу топлива с текущими данными и сведениями за тот или иной период. У вас также есть возможность сравнивать показатели отдельных автомобилей и водителей. Функция Live Fleet View обеспечивает отображение всей необходимой информации о местоположении автомобилей парка, что гарантирует оптимальное планирование работы, включая расстояние, маршруты и время движения каждого автомобиля и водителя. В случае отклонений в отношении скорости движения, маршрута, местоположения или расхода топлива операторы получают настраиваемые уведомления, что позволяет незамедлительно принимать меры по оптимизации производительности автопарка.

DAF Connect оптимизирует контроль готовности автомобилей к работе, снижает эксплуатационные расходы и повышает эффективность логистики. DAF Connect также позволяет операторам грузоперевозок эффективно планировать ремонт и техническое обслуживание и пользоваться рекомендациями DAF.

Новые CF и XF: настоящая мечта любого водителя

Новые CF и XF служат примером высокого уровня комфорта для водителя благодаря максимально удобному доступу в кабину и просторному салону (XF Super Space Cab остается самой вместительной кабиной на рынке с общим объемом более 12,6 м3), а также благодаря многочисленными инновациям, обеспечивающим еще более интуитивное управление и повышающим комфорт, привлекательность и безопасность автомобилей.

  • Новая внутренняя отделка кабины
  • Новая система управления климатом (HVAC)
  • Новая линейка Exclusive
  • Обновленный вид щитка приборов и приборной панели
  • Переключатели, настраиваемые в соответствии с предпочтениями водителя

Новые DAF CF и XF предоставляют высочайший уровень качества и комфорта для водителя с того момента, как вы попадаете внутрь. Новые изысканные и "теплые" оттенки оформления приборной панели, сидений, шторок, матрасов, а также задней и боковых стенок кабины придают салону уют и красоту, которые придутся по вкусу даже самому взыскательному водителю. Декоративные вставки оттенка Piano Black на задней стенке и приборной панели кабины XF придают ей дополнительный акцент. 

Новая система управления климатом

Новые DAF CF и XF оснащены совершенно новой и простой в использовании автоматической системой управления климатом (HVAC). Эта система также обеспечивает наиболее эффективный расход топлива, поскольку интеллектуальная система кондиционирования воздухапотребляет меньше энергии, охлаждая воздух строго до необходимой температуры, а не смешивая максимально холодный и горячий воздух. Интеллектуальное управление испарителем также позволяет избежать излишнего охлаждения воздуха. Для обогрева кабины во время остановок и ночью новая полностью автоматическая система HVAC использует остаточное тепло от двигателя, что также положительно сказывается на эффективности расхода топлива. Для гарантии высочайшего уровня комфорта для водителя работу новой системы управления климатом можно регулировать с помощью новой панели задней стенки с новым температурным дисплеем.

Новая линейка Exclusive

Верхом роскоши и комфорта становится новая линейка Exclusive, доступная как для новых CF, так и для новых XF. Топовую линейку Exclusive отличают кожаные сиденья, приборная и дверные панели (XF) темно-коричневого "коньячного" оттенка, а также стильные и яркие вентиляционные отверстия. Кожаное рулевое колесо входит в стандартную комплектацию CF и XF класса "люкс". 

Дополнительная информация для водителя и интуитивное управление

Новые шрифты придают щитку приборов более современный и привлекательный внешний вид иупрощают считывание информации. Функции информационной панели водителя (DIP) также расширены: добавлен счетчик тахографа, отображающий оставшееся время в пути и время отдыха.  

В результате значительно повышается уровень комфорта и эффективности. Не менее важную роль играют переключатели с возможностью перестановки (MUX), которые водитель может расположить на приборной панели по своему усмотрению. Переключатели MUX также позволяют оптимально разместить переключатели дополнительных функций, связанных с работой надстройки или различных узлов и опор крана.

Водители также по достоинству оценят преимущества нового переключателя внутреннего освещения, расположенного в центральной части приборной панели, в то время как уже зарекомендовавшие себя выдвижной столик и вместительные отсеки для хранения от DAF остались на своих местах. Новый переключатель внутреннего освещения прост и удобен в использовании благодаря функции затемнения в режимах "ночное движение" и "отдых". Все функции, относящиеся к скорости (включая круиз-контроль, круиз-контроль с функцией прогнозирования и адаптивный круиз-контроль), теперь рационально сгруппированы справа от рулевого колеса, что обеспечивает максимальное удобство управления.

Привлекательный внешний вид

Чтобы подчеркнуть многочисленные инновации, которыми оснащены новые CF и XF, компания DAF обновила и внешний вид автомобилей, добавив стильные элементы, например, табличку с логотипом, встроенную в последнюю ступеньку, которая встречает водителя на пороге его роскошной кабины (XF). Новая фирменная идентификация и обновленный логотип DAF с хромированными буквами — символ высокого качества наших грузовых автомобилей. Ощущение роскоши дополняется стильными вставками на бампере и солнцезащитном козырьке, а также декоративными панелями на решетке радиатора с сеткой на моделях XF.

Начало производства

Новые CF и XF будут запущены в производство летом 2017 года в следующих конфигурациях: тягач и шасси 4x2, тягач 6x2 FTG с неведущей дополнительной осью и новой легкой подвеской (- 29 кг) и FTP с неведущими дополнительными осями с колесными дисками 18 дюймов, а также шасси 6x2 с поддерживающей осью с одинарными колесами (FAR). Осенью линейка ультрасовременных грузовых автомобилей будет расширена.

"Нам удалось почти невозможное: сделать лучшие на рынке грузовики еще лучше, — с гордостью заявляет Престон Фейт, президент DAF Trucks. — Новые CF и XF отличаются еще большей надежностью, эффективностью расхода топлива и еще большим комфортом для водителя.  В рамках нашей концепции DAF Transport Efficiency мы добились существенного повышения эффективности автомобиля благодаря самым низким эксплуатационным расходам и более продолжительному времени бесперебойной работы. Поистине, новые CF и XF — это само совершенство".

Номинальная мощность новых CF и XF


...

/подробнее/

10.05.2017
Лучший магазин универсальных запчастей TRP по мнению PACCAR Parts.

РЕНТОН, шт. Вашингтон. 25 апреля 2017 г. – Компания PACCAR Parts присудила звание лучшего магазина TRP 2016 года центру продажи запчастей «Партс Центр Приволжье» в Нижнем Новгороде (Россия). TRP — это всемирная торговая марка компании PACCAR, под которой реализуются запчасти для грузовиков, прицепов и автобусов. На данный момент в 27 странах по всему миру открыто 87 магазинов TRP.

Центр продажи запчастей «Партс Центр Приволжье» был назван лучшим магазином TRP 2016 года за свои исключительные достижения в увеличении продаж и за стремление не просто соблюдать стандарты обслуживания клиентов TRP, но и превосходить их.

«Центр продажи запчастей «Партс Центр Приволжье» добился выдающихся результатов за относительно короткий срок, — комментирует Мэтт Тредвелл, генеральный директор по маркетингу PACCAR Parts. — Они начали работу на весьма конкурентном рынке и при этом все делают правильно».

Магазин  продажи запчастей «Партс Центр Приволжье» был открыт в 2015 году и предлагает свои услуги владельцам грузовиков всех марок в Нижегородской области (центральная Россия). «Магазин продажи запчастей «Партс Центр Приволжье» превзошел все наши ожидания, — считает Дик Лейк, генеральный директор PACCAR Parts Europe. — К примеру, они предложили провести специальное мероприятие  в  PACCAR Parts Distribution Center в Эйндховене (Нидерланды), чтобы новые клиенты могли воочию убедиться в исключительном качестве продукции TRP и высочайшей квалификации нашей сети дистрибьюторов».

«Мы рады быть частью глобальной сети TRP, — рассказывают Евгений и Евгения Комиссаровы, руководители центра продажи запчастей «Партс Центр Приволжье». — Продукция TRP пользуется у нас громадным успехом, и мы надеемся, что и новые клиенты по достоинству оценят ее высокое качество и преимущества».

 

О TRP:

Компания PACCAR Parts (подразделение PACCAR Inc.) является эксклюзивным дистрибьютором запчастей TRP для грузовиков, прицепов и автобусов, которые реализуются по всему миру через официальных розничных партнеров — магазины TRP и дилерские центры DAF, Kenworth и Peterbilt. При поддержке всемирной сети специалистов по продаже запчастей и обслуживанию торговая марка TRP предлагает надежную продукцию для послепродажной установки, разработанную и испытанную в соответствии с ожиданиями клиентов для гарантии оптимальных качества и цены. Независимо от срока эксплуатации автомобиля, его марки или сферы применения, TRP — это признанный лидер производства универсальных, надежных и качественных запчастей. Дополнительные сведения см. на веб-сайте TRPParts.com.

О PACCAR Parts:

Компания PACCAR Parts управляет сетью центров снабжения запчастями, которые предоставляют поддержку послепродажного обслуживания дилерским центрам DAF, Kenworth и Peterbilt, а также магазинам TRP по всему миру. Кроме того, PACCAR Parts осуществляет дистрибуцию запчастей TRP для всех марок грузовиков, прицепов, автобусов и двигателей. Компания поставляет высококачественную продукцию под различными торговыми марками, которая соответствует не только спецификациям производителей оборудования, но и ожиданиям клиентов — независимо от марки, модели или срока эксплуатации автомобиля. Дополнительная информация представлена на веб-сайте PACCARParts.com

...

/подробнее/

06.05.2017
C праздником великой победы!

                                                                            


...

/подробнее/

28.04.2017
График работы в майские праздники

Уважаемые клиенты!
Информируем Вас о режиме работы в праздничные дни.
9 мая – выходной день, в остальное дни СТО работает в обычном режиме с 8-00 до 20-00, обед с 12-00 - 13-00.
Предварительная запись по тел: 8-800-333-06-44, или  (831) 2-808-444.

С уважением,
Генеральный директорООО "Приволжье-ТрансСервис НН" 
Комиссаров Е.В.
...

/подробнее/

24.04.2017
Как часто и какое необходимо делать техническое обслуживание?

В зависимости от периодичности выполнения работ, их количества, сложности и трудоемкости выделяют следующие виды техобслуживания транспортных средств:

  • ежедневное (ЕО)
  • плановое (ТО-1, ТО-2 и т.д.)
  • сезонное (СО)

Ежедневное обслуживание автомобиля (ЕО) проводится для поддержания его в надлежащем виде и включает в себя следующий перечень проверок:

  • уровня топлива
  • уровня масла в двигателе
  • уровня жидкости AdBlue
  • работу освещения и приборов
  • уровня охлаждающей жидкости
  • возможный утечки воздуха и рабочих жидкостей.

Плановое ТО проводится согласно графика обслуживания.

При ТО обычно проводится:

  • замена масла и масляного фильтра
  • проверка уровня охлаждающей жидкости в двигателе
  • проверка и корректировка уровня жидкости в усилителе руля
  • чистка и смазка клемм аккумулятора
  • замена воздушного фильтра
  • проверка состояния рулевого управления, подвески, тормозной системы
  • замена салонного фильтра
  • проверка износа тормозных колодок, дисков
  • проверка уровней масла в картерах коробки передач и главной передачи
  • проверка исправного действия всех узлов и агрегатов автомобиля.

Сезонное обслуживание проводится 2 раза в год для перевода автомобиля на весенне-летнюю или осенне-зимнюю эксплуатацию.

При этом выполняются следующие работы:

  • замена фильтра осушителя воздуха
  • замена жидкости в бачке омывателя
  • корректировка плотности электролита аккумуляторной батареи
  • корректировка плотности охлаждающей жидкости
  • проверка остатка глубины протектора шин.

Обслуживайте свой автомобиль вовремя, и он Вас не подведет!!! Всю информацию о графике обслуживания Вы можете уточнить у наших специалистов по телефону 8 800 333 06 44, либо в руководстве по эксплуатации.

...

/подробнее/

14.04.2017
Победа за нами!

Первый матч серии игр PLAY OFF 1/2 финала между ХК «Приволжье-Транс» - ХК «Нижний Новгород» состоялся 13 апреля 20:00 ФОК «Юность» г. Нижний Новгород

Игра была сложная, «Приволжье-Транс» быстро пропустили два гола в свои ворота, первый период проигрывали со счётом 1:3. Но после пропущенных шайб команда собралась, и игра выровнялась. В третьем периоде сравняли счет 4:4 и все решилось в послематчевых буллитах в которых отличились Вадим Комиссаров и Евгений Ротанов.

Первый матч серии PLAY OFF выигран, теперь настраиваемся на второй поединок. Особо хочется отметить наших постоянных болельщиков, семью Бабкиных, спасибо ребята, за то, что Вы с командой.



...

/подробнее/

12.12.2019
Интересные вопросы и ответы по автомобилям DAF

Когда и какое масло лучше заливать в AS-Tronic?

Ответ: для этой коробки подходит масло, соответствующее стандартам TE-ML 02E, например, DAF XTREME 75W-80. Менять его необходимо не реже, чем 1 раз в 3 года или каждые 300 тыс. километров, смотря что наступит ранее, на самосвалах же интервал следует сократить вдвое.

Диагностический дисплей некоторое время работал с некоторыми «глюками», теперь же начинает светиться желтым светом при повороте ключа. Какова причина?

Ответ: вероятно, проблема кроется в самом дисплее или плате.

В автомобиле высветилась ошибка на «ECAS warning». Что это?

Ответ: нарушена работа пневмоподвески, необходимо срочно посетить ближайший сервисный центр. Обратите внимание на цвет надписи. Если он красный, необходимо вызывать эвакуатор, движение своим ходом запрещено.

В автомобиле высветилась ошибка «Engine warning». Что это?

Ответ: нарушена работа двигателя. Если надпись горит красным цветом, езда на машине запрещена, нужно вызывать эвакуатор. Если желтым – можно аккуратно своим ходом добраться до сервиса.

...

/подробнее/

22.03.2017
Хоккейная команда «Приволжье-Транс» в тройке сильнейших

Хоккейная команда «Приволжье-Транс» в тройке сильнейших!

Если кто еще не знает, то рады сообщить Вам!

Наша команда «Приволжье-Транс» по хоккею выступает в ­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­Корпоративной хоккейной лиге «Ростех» в дивизионе Фаворит-Прогресс.


На данный момент мы уверенно занимаем третье место, нам осталось сыграть три игры в регулярном чемпионате, а далее начнутся игры плей-офф.

 

Совсем скоро 25 марта 2017 года в 22.00 по МСК в ФОКе «Мещерский» в Канавинском районе состоится игра с командой «Цезарь».

Рассчитываем на победу! И пусть удача сопутствует нам! 

...

/подробнее/

17.03.2017
Система «Платон» собрала более 330 млн рублей на реконструкцию моста через реку Терек в Чечне

Более 330 млн рублей, перечисленных грузоперевозчиками в дорожный фонд черед систему «Платон», направлены на реконструкцию аварийного моста через реку Терек на трассе Ищерская – Грозный. Его приведение в нормативное состояние существенно повысит безопасность автомобилистов. Об этом заявил глава Росавтодора Роман Старовойт в рамках рабочей поездки по регионам Северного Кавказа.

За счет дополнительного финансирования дорожные работы на мосту начались впервые за его почти шестидесятилетнюю историю. Это позволило избежать транспортного коллапса в результате возможного обрушения путепровода или его вынужденного закрытия для всех видов транспорта. Напомним, что ранее на объекте уже действовало ограничение для движения тяжеловесных грузовых автомобилей.

Необходимость реконструкции моста обусловлена важностью данного транспортного направления. По трассе Ищерская – Грозный проходят автомобильные потоки в Северную Осетию и Ставропольский край, в том числе, большое количество грузового транспорта.

Средства для проведения работ на объекте собраны неналоговым способом: в результате покилометровой оплаты грузоперевозчиками своих передвижений по федеральным трассам в счет возмещения вреда дорожному покрытию (через государственную систему «Платон»). Каждый добросовестный предприниматель внес свою лепту по принципу «пользователь платит»: чем больше ездил, тем больший ущерб компенсировал.

СПРАВКА:

Автомобильный путепровод через реку Терек на трассе Ищерская – Грозный является одним из крупнейших мостов в Чеченской Республике. Длина объекта составляет 296 м, протяженность подходов к нему - 2,8 тыс. м.

С момента своего открытия в 50-х годах прошлого века мост ни разу не ремонтировался и на протяжении последних лет находился в аварийном состоянии. В прошлом году за счет сборов системы «Платон» на объекте стартовала долгожданная реконструкция, которая предполагает замену опор путепровода и его проезжей части.

...

/подробнее/

16.03.2017
Обоснованные инвестиции в тягач DAF

Автомобиль серии XF заботится о вашей прибыли. Такие функции, как EBS (электронная тормозная система), ASR (система управления противоскольжением), VSC (система курсовой устойчивости) и Hillholder (в комбинации с коробкой передач AS-Tronic) обеспечивают водителю исключительный комфорт, уверенность и безопасность.

Благодаря повышенной грузоподъемности и сокращению простоев автомобиля (благодаря более продолжительным интервалам между циклами технического обслуживания) ваши капиталовложения надежно защищены, как если бы вы их положили в банк. В любом случае – такое вложение капитала даст хороший доход на инвестиции. Автомобили DAF серии XF: созданы для перевозки грузов на большие расстояния и для длительной службы.

...

/подробнее/

09.03.2017
А у Нас очередная выдача тягачей!

К нам приехали представители компании крупного  перевозчика химии. Соответственно и комплектации тягачей "Highway Trump", которую они для себя выбрали, предназначена для перевозки опасных грузов. А автошины Continental будут также помогать водителям в пути.


...

/подробнее/

08.03.2017
С 8 Марта!

...

/подробнее/

27.02.2017
Пострелиз конференция

В середине февраля состоялась очередная дилерская конференция в Москве организованная DAF Trucks Russia. В этом году в конференции приняли участие дилеры со всей России, всего было более 30 дилеров.

Нашу компанию на конференции представляли: генеральный директор и руководители направлений сервиса, запчастей и грузовой техники. Как и в предыдущие года мы приехали домой с наградами:

1.      Лучший дилер в категории SpareParts 2016: «Профессиональное продвижение Бренда TRP – Лучший магазин TRP»

2.       Лучший дилер в категории Service 2016: «Забота о клиенте (Гарантия. Акции. Коммерческие жесты.)»

3.      Лучший дилер в категории Service 2016: «Лучшее выполнение сервисных Акций»

Ари Хендрикс пожелал нам продуктивной работы в 2017 году. В свою очередь мы уверены, что этот год будет для нас еще более продуктивным, чем предыдущие. 


...

/подробнее/

22.02.2017
C 23 Февраля!

...

/подробнее/

20.02.2017
DAF один из самых комфортных автомобилей в мире!

Производителям DAF всегда удается сочетать в одном авто не только отличные технические характеристики, но и заботиться о комфорте владельцев. 
Такого сочетания all-in-one производителю удается добиться с помощью идеально разработанных элементов системы безопасности: 

  • Адаптивный круиз-контроль – позволяет соблюдать безопасную дистанцию от ТС, которое движется впереди. 
  • Предупреждение о покидании полосы движения – гарантия уклонения от незапланированной смены полосы, выезда на обочину, предупреждает водителя о подъезде к левой или правой линии разметки. 
  • Курсовая устойчивость – помогает сохранить управление авто в критических условиях (опрокидывание, нежелательная реакция на поворот руля и т.д.) 
  • Камеры переднего вида – показывают то, что недоступно зеркалам. 
  • Ночное запирание, или DAF Night Lock – защищает от грабежей, в активном состоянии дверь авто невозможно открыть даже с помощью лома.
...

/подробнее/

14.02.2017
Укрепление позиций DAF и расширение доли рынка

DAF Trucks укрепила свои позиции на европейском рынке в 2016 году. Доля рынка в сегменте большегрузных автомобилей (16 тонн+) значительно увеличилась до 15,5%, рост составил 0,9%. DAF укрепила свои позиции практически во всех европейских странах и сохранила лидерство в Нидерландах, Великобритании, Польше, Венгрии и Болгарии.

DAF расширяет долю европейского рынка

Продолжающийся успешный рост DAF подтверждается увеличением общей доли европейского рынка в сегменте большегрузных автомобилей с 14,6% в 2015 году до 15,5% в прошлом году. Почти на всех основных рынках DAF реализовала планы расширения, включая Францию (13,1%), Италию (11,6%), Испанию (11,4%) и Бельгию (19,1%). Доля рынка в Германии составила 10,8%. DAF сохранила лидерство в Нидерландах (31,9%), Великобритании (29,2%), Польше (19,4%) и Венгрии (25,8%). DAF также вышла на первое место в Болгарии (20,4%).

В 2016 году DAF зарегистрировала более 46700 большегрузных автомобилей в Европе, что стало рекордным показателем роста (19%) в сравнении с 2015 годом (почти 39400). 

Общий рынок большегрузных автомобилей в 2016 году увеличился более чем на 12% и достиг 302500 единиц, по сравнению с 269000 в 2015 году. В этом году, по ожиданиям компании DAF, объем европейского рынка грузовиков высокой грузоподъемности должен составить от 260000 до 290000 автомобилей. 

В сегменте автомобилей малой грузоподъемности (GVW 6-16 тонн) доля рынка DAF увеличилась с 9,0% в 2015 году до 10,1% в прошлом году. Рост отмечается почти во всех странах Европы, а доля лидера на рынке Великобритании выросла с 36,2% до 37,9%. Европейский рынок автомобилей малой грузоподъемности увеличился на 8% в 2016 и достиг 53000 единиц.

Новый рост за пределами Европейского союза

Компания DAF также укрепила свое положение за пределами Европейского Союза. DAF вышла на рынок Объединенных Арабских Эмиратов и запустила дочернее предприятие в Турции. DAF в Бразилии увеличила производство и долю рынка в 2016 году и закрыла свой первый год производства двигателей PACCAR MX-13. В Тайване DAF продолжает оставаться на первом месте среди неазиатских брендов, а подразделение DAF Components продало свыше 4000 превосходных двигателей PACCAR ведущим производителям автобусов по всему миру, что является рекордным показателем.

«В основе нашего роста лежат передовые высокотехнологичные автомобили, двигатели и сервис», — утверждает Ричард Зинк, член совета директоров, ответственный за маркетинг и продажи. «Клиенты высоко оценили передовое качество и эффективность наших автомобилей LF, CF и XF, поставляемых через высокопрофессиональную дилерскую сеть DAF при поддержке представительств компании DAF в Европе и других странах мира. Мы планируем продолжать расти в будущем».

...

/подробнее/

10.02.2017
Мы - официальный дилер полуприцепов KRONE

В этом году наша компания ООО "Приволжье-ТрансСервис НН" стала официальным дилером производителя полуприцепов KRONE
Теперь в наличии их будет больше и по лучшим ценам специально для Вас! Подробности можно уточнить в отделе продаж грузовой техники по телефону: 8 (831) 280-85-24. 

...

/подробнее/

10.02.2017
Немного о правилах регистрации автомобилей

Немного о правилах регистрации автомобилей!

Рассмотрим ответы на самые популярные вопросы, появившиеся у автовладельцев после введения обновленных регистрационных правил. 

· Как предупредить возможные риски при передаче права собственности? 

Все риски и условия оговариваются и утверждаются перед оформлением документов участниками гражданско-правовой процедуры. 

· Кто при передаче прав на авто несет налоговую ответственность? 

Налоговую ответственность несет действующий владелец автомобиля. 

· Если новый владелец машины стал участником ДТП, кому будут направлены квитанции на оплату штрафов? 

Пока проданное авто не передано на имя нового владельца, штрафные санкции несет его действующий (прежний) собственник. Однако «не свои» штрафы прежний владелец может обжаловать в суде. ...

/подробнее/

06.02.2017
Модификации тягачей DAF

Серия первая

К первой серии грузовых автомобилей, выпускаемых голландским автоконцерном, относят «лучший в мире грузовик», отмеченный многочисленными наградами и премиями, – ДАФ XF 105. 

Этот автомобиль разработан специально для перевозок на дальние расстояния, оснащен мощным, но экономично расходующим топливо двигателем. Прост в обслуживании, славится обновленным шасси, просторной кабиной и узнаваемом экстерьером. 


Серия вторая 

К следующей серии коммерческих грузовых автомобилей голландского автоконцерна отнесем грузовики DAF CF, которые применяются в различных сферах промышленности и бизнеса для решения широкого спектра профессиональных задач. 

Эти автомобили одинаково комфортно чувствуют себя на качественном асфальтном покрытии, неровной брусчатке или грунтовой дороге. Поэтому их нередко применяют в строительстве, в дорожных работах, для перевозки негабаритных материалов, жидкостей и прочего. 

Они универсальны, ориентированы как на внутренние или региональные, так и на международные перевозки. 
Комплектуются многофункциональным жестким шасси. 


Серия третья 

Третья серия голландских грузовых автомобилей DAF LF известна своей высокотехнологичностью: в машинах установлены мощные двигатели PACCAR, обновлен и усовершенствован дизайн водительской кабины, шасси отличается абсолютной плоскостью. 

Именно поэтому грузовик характеризуется высокой эффективностью в работе, низкой собственной массой и высокой грузоподъемностью, а также комфортом и удобством в работе. Нередко DAF LF используют в строительстве и промышленности. 


...

/подробнее/

02.02.2017
Виды торможения автопоезда

Первый – торможение тягача и прицепа синхронно. Это идеальный вариант, но практически недостижим.

Второй – прицеп усиливает торможение тягача. В этом случае обеспечивается растяжение автопоезда, что исключает его складывание. Это возможно только при увеличении времени срабатывания тормозной системы тягача, что существенно снижает эффективность торможения автопоезда в целом, так как максимальный тормозной эффект должен приходиться на переднюю ось тягача. Кроме того, увеличивается вероятность достижения полного скольжения колес прицепа. По законам физики прицеп в таких случаях обязательно начинает сползать под уклон, на обочину чаще всего. Что и происходит при торможении только «парашютом».

Третий вариант – при торможении прицеп накатывается на тягач. Иногда это приводит к складыванию автопоезда. Но из двух зол конструкторы выбрали самое меньшее – третий вариант торможения. Из вышесказанного ясно, что тормозить только прицепом на скользкой дороге – убийственно. Поэтому «парашют» предназначен только для разгрузки тормозной системы тягача на длительных спусках при сухом асфальте во избежание отказа рабочей системы при перегреве последней. Но опытные водители мастерски распрямляют им сцепку при угрозе складывания. С внедрением эффективных современных вспомогательных тормозных систем (моторный тормоз, гидравлические ретарды и притарды) надобность «парашюта» отпала. ...

/подробнее/

30.01.2017
Будет ли повышение тарифов в системе «Платон»?

Уже весной тарифы в системе «Платон» могут вырасти в два раза, хотя раньше планировалось, что повышение пройдет в два этапа. 


В апреле 2017 года стоимость проезда для грузовых автомобилей в системе «Платон» может быть увеличена в два раза — до 3,06 руб. за км, пишет газета «Ведомости». По словам собеседников издания, в настоящее время обсуждаются две даты для повышения тарифов: с 1 или 15 апреля. 

Ранее планировалось, что повышение стоимости проезда пройдет в два этапа. В частности, говорилось, что рост тарифов произойдет в феврале этого года — с нынешних 1,53 руб. до 2,61 руб., и второй раз в июне — до 3,06 руб. 

Представитель оператора «Платона» «РТ-инвест транспортные системы» заявил, что тариф можно будет поднять, когда будет соответствующее решение правительства. 

В 2015 году «автомобильные дороги общего пользования федерального значения» стали платными для грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн: размер платы за один километр пути установили на уровне 1,53 рубля, хотя ранее планировалось, что километр будет стоить 3,73 рубля. 

Ранее стало известно, что в системе «Платон» также планируется ужесточить наказание для нарушителей, которые не платят за проезд по дорогам. Сегодня штраф за неоплаченный проезд по федеральной дороге составляет для грузовиков 5 тысяч рублей, а при повторном (в течение года) нарушении — 10 тысяч. 

При этом, согласно действующей редакции Кодекса об административных правонарушениях, оговорено: в сутки владелец грузовика получает не более одного штрафа при фиксации нарушения автоматической камерой. 

Как писал «Коммерсант», это правило планируется отменить. Соответствующее поручение Минтрансу по итогам совещания Правительства РФ направил вице-премьер Аркадий Дворкович.


...

/подробнее/

26.01.2017
Что у Вас с ходовой?

Ходовая часть грузового автомобиля является самой подверженной износу.

Условия эксплуатации грузовых автомобилей на российских дорогах давно приравнены к самым суровым. Но вне зависимости от возраста автомобиля наша компания рекомендует уделять состоянию подвески особое внимание.

Диагностика ходовой – это прежде всего профилактика! На нашей СТО специалисты проводят диагностику согласно протоколу состоящему из 24 пунктов проверки, при этом используют шведское оборудование JOSAM (детектор люфтов).

Очень важно при любом заезде на СТО уделить время проверке ходовой, это поможет избежать в дальнейшем серьезных поломок и дорогостоящих ремонтов и что хуже - простоев в пути с грузом.

Также не стоит забывать о том, что в комплекс проверки ходовой нашими специалистами включена диагностика тормозных узлов и механизмов рулевого управления, которые в первую очередь отвечают за безопасность дорожного движения автопоезда!

Мы предлагаем Вам проведение БЕЛСПЛАТНОЙ диагностики ходовой не зависимо от первичной цели заезда на СТО.

Далее в рамках данной Акции при выявлении каких-либо неисправностей мы предоставим Вам скидку 12% на работы по их устранению.

Записаться на диагностику рекомендуем по телефону 8-800-333-06-44.

...

/подробнее/

23.01.2017
Капитальный ремонт двигателя DAF XF105

Первое на что необходимо обратить внимание что расход масла заметно 
повысился и стал превышать 5 л. на 50 000 км для DAF XF105 
(Сперва необходимо проверить на наличие явных утечек) 

Второе на что надо обратить внимание это снижение тяги двигателя 
и повышение расхода топлива (при этом набор оборотов и реакция на педаль газа неизменна). 
Последним и самым неприятным фактором в поломке двигателя являются посторонние шумы и повышение шумности в работе двигателя. 

При появлении любого из данных факторов мы рекомендуем незамедлительно обратиться к нашим специалистам для проведения первичной компьютерной диагностики, которая покажет заниженные показатели компрессии либо расхождения в балансировке работы двигателя. При выявлении данных факторов мы рекомендуем 
провести механические тесты компрессии, после которых картинка будет 100% прозрачной. 

Наша компания настоятельно рекомендует производить капитальные ремонты двигателя только у официального дилера! Данный факт аргументирован наличием высококлассных специалистов, полноценной фирменной документацией, и конечно же фирменным инструментом 
DAF! 

При полной разборке двигателя и замене деталей ЦПГ, не стоит забывать о многих параллельных проверках сопутствующих механизмов, примеры геометрических параметров основных деталей о которых в большинстве случаев специалисты низкой категории и не обладающие соответствующим для это инструментом либо забывают, либо не производят вовсе не придавая этому значения. 
Последствия - повторный дорогостоящий ремонт, и незапланированный простой! 

Наша компания имеет в своём арсенале все три составляющие для проведение качественного ремонта 
Двигателя: Специалистов, Знания, Инструмент и конечно многолетний опыт общения с DAF! 

Мы предлагаем произвести капитальный ремонт двигателя всего за 290 000 рублей 
За всеми подробностями Вас ждут наши специалисты по Номеру 8-800-333-0644



...

/подробнее/

20.01.2017
Моторное масло DAF Xtreme LD 10W-40

Предлагаем Вашему вниманию моторное масло DAF Xtreme LD 10W-40 – это высокоэффективное малозольное синтетическое масло для дизельных двигателей с низким содержанием серы и фосфора (масло категории «LowSAPS»). Продукт специально разработан с учетом требований Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), а также соответствует спецификациям ведущих автопроизводителей для дизельных двигателей стандарта EURO-4 и EURO-5 И большинства моделей стандарта EURO-6, для двигателей, оборудованных системами рециркуляции отработавших газов (EGR) и избирательной каталитической нейтрализации (SCR), а также дизельным сажевым фильтром (DPF).

 

Отличительные особенности:

  • Максимальное время безотказной работы
  • Защита системы нейтрализации вредных выбросов
  • Поддержание чистоты
  • Сокращение эксплуатационных расходов на парк техники
  • Подходит для широкого спектра транспортных средств

Преимущества:

  • Обеспечивает максимальную продолжительность работы — предлагая возможность увеличения интервалов замены, посредством обеспечения высокой производительности двигателя и защите системы нейтрализации вредных выбросов
  • Минимизирует выбросы отработавших газов — благодаря технологии Low SAPS низкого содержания золы, фосфора и серы, разработанной для защиты каталитических нейтрализаторов и дизельного сажевого фильтра
  • Поддержание чистоты — высокая стабильность смазочного материала содействует поддержанию чистоты в поршневой зоне, защите от износа и контролю над сажей
  • Сокращает эксплуатационные расходы на парк техники — обеспечивает минимальные расходы на техобслуживание
  • Подходит для широкого спектра транспортных средств — совместимо с предыдущими поколениями и пригодно для применения как в дизельных, так и двигателях на сжатом природном газе.

Характеристики

Метод

Класс SAE 10W-40

Плотность, 15 °C, кг/л

ASTM D4052

0,864

Вязкость, кинематическая при 40 °C, мм²/с

ASTM D445

98

Вязкость, кинематическая при 100 °C, мм²/с

ASTM D445

14,5

Индекс вязкости

ASTM D2270

154

Температура потери текучести, °C

ASTM D97

-42

Температура вспышки, открытый тигель Кливленда, °C

ASTM D92

232

Сульфатная зольность, масс%

ASTM D874

1,0

...

/подробнее/

11.01.2017
Семь важных рекомендаций на тему: «Как завести грузовик в мороз»

1.      Плохое топливо

Первое с чего следовало бы начинать повествование - это замена топлива на зимнее. Именно эта мера зачастую спасает от "запарафинивания" топливной системы и позволяет доставить топливо к замерзшему сердцу вашего верного коня. Зачастую "Арктика" появляется на заправках уже после наступления первых заморозков, или же под этим названием скрывается жидкость достаточно подозрительного происхождения и качества. Для таких "сюрпризов" существуют разные присадки в топливо - от "антигелей", обеспечивающих уменьшение температуры застывания (другими словами гелеобразования) и предельной температуры "фильтруемости" до экстренных "размораживателей", растворяющих лед и мелкие частицы парафина в порядком застывшем дизеле. Такое простое и, кстати говоря, дешевое средство должно всегда быть у уважающего свой грузовик автомобилиста.

Совет: Некоторые водители добавляют в бак керосин. В температуру от -20 до -30 градусов топливо смешивают в пропорции 80-90% летнего дизеля и 10-20% керосина. Даже при длительном использовании такого горючего узлы и агрегаты не портятся. Если же смешать дизель с бензином, то стоит заранее узнать цены на форсунки и ТНВД.

2.      Разрядились аккумуляторы

Аккумулятор может разрядиться от холода (теряется емкость), от больших нагрузок (зимой энергии для двигателя нужно больше, чем в теплую погоду), или от того, что он в принципе редко бывает полностью заряженным. Поэтому, чтобы не иметь проблем с заводкой, можно обезопасить себя двумя способами. Забирать аккумуляторы на ночь домой либо загонять машину в хорошо отапливаемый гараж.

Также из-за большой компрессии стартеру весьма нелегко провернуть заледеневший мотор с застывшим маслом. Особенно трудно ему приходится, когда уровень электролита в аккумуляторе ниже нормы, сама батарея разряжена, а клеммы окислены. Устранение этих нюансов позволит добиться высокой степени отдачи даже у не нового аккумулятора. Не забываем про сезонные регулировки на генераторе, увеличивающие зарядный ток (в случае, если такие предусмотрены).

Совет: Судьба хорошего старта в ваших руках: проверяйте клеммы и уровень электролита, чтобы не застрять у грузовика на долгие утренние (очень морозные) часы. И не стоит срываться с места после того, как мотор заведется, проверьте фары, переключите все передачи на выжатом сцеплении, это не только прогреет масло, но и поможет выявить протечки, если они есть, а также предотвратит нежелательный износ двигателя.

3.      Проблема со свечами

Проверить свечи совсем просто - выкручиваем, меряем тестером сопротивление, если оно отличается от нормы или его вовсе нет - меняем свечи на новые. 

Совет: Вкупе со свечами желательно проверить и реле.

4.      Возможно, все дело в фильтре

Завести упрямо не желающий ехать грузовик вам поможет чистка отстойников в топливном фильтре и баке. Вода в топливе - нередкий случай, а сама чистка не отнимает массу времени. Данную процедуру рекомендуется производить каждые 1000 км пробега.

Совет: Можно воспользоваться старым способом - полить горячей водой топливный фильтр. Обычно помогает, но больше никуда воду не лейте.

5.      Проверьте угол впрыска топлива

Зачастую дизельные ДВС грузовых автомобилей имеют ручную регулировку угла опережения впрыска топлива, которая должна выставляться во время любого сезонного ТО. Более современные двигатели обладают автоматическим определением УОВТ. Не забудьте о таком важном пункте подготовки.

Совет: Такие регулировки необходимы с отечественной техникой, на иностранных грузовиках стоит автоматика.

6.      Масло слишком густое

Если вы практикуете использование всесезонного масла для сердца вашего грузовика, то не забудьте и про его температурный диапазон применимости. Если температура эксплуатации редко поднимается выше -25°С, то стоит на время холодов и заморозков перейти на более жидкое масло (если это разрешено производителем, а его рекомендации желательно не игнорировать). 

Совет: Если вы видите, что масло загустело или потемнело, то можно воспользоваться экстренным способом (увлекаться нельзя). Вечером, после того, как машина поработала, можно залить в еще теплое масло примерно 100-200 мл бензина. Это позволит разжижить масло. На следующий день при прогреве силового агрегата бензин испарится, и завестись будет проще.

7.      Утепляйте ваш грузовик

В этом пункте хотелось бы собрать все способы "утепления" двигателя, топливных магистралей и бака. Масса специальных приспособлений позволяют подогреть фильтр (топливный), дизель в баке, а также масло в картере двигателя. Они весьма ощутимо бьют по карману и часто требуют допусловий применения (усиленная АКБ или наличие розетки переменного тока).

Совет: Самым лучшим решением в борьбе с минусовой температурой является автономный отопитель, позволяющий по команде или автоматически разогреть мотор и салон за какие-то 30 минут, при этом израсходовав мизерное количество топлива.

Если же вы все-таки не смогли завести свой грузовик самостоятельно и с первого раза, то не надо сразу очертив голову бежать за гаечным ключом. Успокойтесь. Помните - исправному дизельному двигателю на зимнем топливе нужно всего пару быстрых и уверенных оборотов коленчатого вала, поэтому проверяйте стартер, аккумулятор и то, что их соединяет.

Внимательно следите за уровнем разрядки аккумулятора - севший аккумулятор 100% не запустит дизельный двигатель в мороз. В этом случае на помощь может прийти комплект проводов для "прикуривания" и обладатель уже заведенного грузовика. Если правильно соблюсти полярность, то дополнительных проблем данный способ заводки не причинит. Но не стоит долго крутить стартер - перегрев может вывести его из рабочего состояния. А зачем создавать дополнительные неприятности, кроме того, что у вас уже не заводится мотор! Разрешается перед повторным пуском пролить снаружи впускной коллектор горячей водой. Опять же, главное условие - вода не должна попасть на ремни, электрику и генератор. Если же мотор так и не заурчал - вам прямая дорога на сервис или в теплый гараж для выяснения причин и диагностики неисправностей.

...

/подробнее/

09.01.2017
Как выбрать стекло для Вашего DAF?

Автостекла для грузовиков не менее востребованы, чем для легковых автомобилей, так как их замена происходит по тем же причинам - сколы и трещины, потеря прозрачности. Вождение с разбитым стеклом не допустимо ни на легковом, ни на грузовом автомобиле. Когда-то автомобили были вообще без стекол, но сегодня это нонсенс, потому что плотность и интенсивность движения очень существенно изменились. Разбитое автостекло представляет опасность!

Прежде чем приобрести стекло для своего DAF, обратите внимание на следующие его характеристики и особенности: 

  • Цельность стеклопакета. 
  • На стекле не должно быть никаких царапин, сколов, потому что даже незначительные и практически незаметные повреждения могут привести к порче стекла и его разрушению в скором времени. 
  • Абсолютную прозрачность. Только абсолютно прозрачное и чистое стекло гарантирует 100% видимость, необходимую для водителей-дальнобойщиков. 
  • Идеально гладкие грани. Чтобы стекло пакет было легче установить в раму, грани стекла должны быть ровными и качественно обработанными. 

Наши специалисты по продаже запчастей обязательно порекомендуют Вам запчасти в соотношении цена-качество. А на нашем сервисе Вам с гарантией установят эти запчасти профессионалы. 

Звоните нам, заказывайте запасные части: 8-800-333-06-44

http://daf-nn.ru/spares

...

/подробнее/

26.12.2016
Порядок эксплуатации прицепов

Легковые прицепы, что используются сегодня для перевозки небольших грузов, делятся на: 

  • Легкие прицепы, масса которых не превышает 750 кг. Такие прицепы разрешено перевозить водителям с категорией «В», «С» или «D». 
  • Тяжелые прицепы, масса которых превышает отметку в 750 кг. С тяжелыми техническими средствами разрешено работать водителям с категорией «Е». 
Важно! С категорией «В» допускается перевозить прицепы, вес которых не должен превышать массы автомобиля, а их общая масса не должна быть более 3,500 кг. 

Если понадобиться помощь в выборе прицепа для Вашего тягача, мы рады будем Вас проконсультировать по номеру телефона: +7 (831) 280-85-24 (отдел продаж грузовой техники). 
http://daf-nn.ru/cargo/58 ...

/подробнее/

23.12.2016
Отличия интерьера DAF XF105 от XF95

Интерьер кабины DAF - особый предмет гордости производителя, представляющего миру надежные и недорогие в обслуживании грузовые машины. 

Ведь отдельное внимание в создании машин уделяется будущему комфорту водителя, который станет проводить в грузовике много времени.
Создавая DAF XF105, голландский концерн изменил в его интерьере:

  • приборную панель, сделав ее более роскошной и дорогой (изготовлена из износостойких алюминия и дерева);
  • бугорок тоннеля пола, который стал почти незаметным за счет установки новых компактных двигателей PACCAR.

А на приборном щитке был установлен еще один стрелочный указатель AdBlue.

Об остальных отличиях вам обязательно расскажут наши специалисты по продажам грузовой техники по номеру: (831)280-85-24 

...

/подробнее/

19.12.2016
C Наступающим 2017 Годом

Дорогие друзья!
От души поздравляем Вас с наступающим 2017 Новым Годом и Рождеством.
Желаем, чтобы этот год принёс Вам новые возможности, свежие идеи и открыл новые перспективы.
Будьте здоровы и счастливы!

...

/подробнее/

15.12.2016
6 регламентов контроля и замены технических жидкостей

Продолжим по регламентам!

6 регламентов контроля и замены технических жидкостей.

Большинство эксплуататоров грузовой техники, сравнивают её с легковым транспортом, который в свою очередь менее подвержен интенсивным нагрузкам в тяжёлых условиях эксплуатации.
Грузовой автомобиль за день способен преодолевать до 800 км, и до 20 000 км в месяц, при этом все его системы подвержены в таких условиях зачастую пиковым нагрузкам. В связи с чем встает вопрос о жестком контроле всех систем автомобиля и поддержания их в исправном состоянии. Чёткий контроль состояния технических жидкостей, узлов подверженных излишнему трению и требующих регулярной ревизии и смазки.

Исходя из всего вышесказанного наша компания рекомендует

Придерживаться следующих регламентов контроля и замены технических жидкостей:

1. Антифриз замена! Раз в три года либо 300 000 км 
2. Замена жидкости системы сцепления! Раз в три года либо 300 000 км 
3. Жидкость в ГУР! Раз в три года либо 300 000 км
4. Смазка шкворневого узла! В промежутках между ТО 25 000 км 
5. Приводные ремни систем охлаждения и электроснабжения производить при пробеге от 250 до 350 т.км при эксплуатации на длинных плечах…
6. Проверка и замена щеточного узла генератора на 400 -450 т.км пробега.

Все эти рекомендации помогут Вам предотвратить незапланированные поломки и как следствие минимизировать простои транспорта.
Более подробную информацию вы можете получить у наших специалистов по т. 8-800-333-06-44

...

/подробнее/

12.12.2019
Мы стали Официальными партнерами компании «KRONE»

Мы стали Официальными партнерами компании «KRONE»

А это значит, что наши клиенты смогут приобрести полуприцепы с гарантией качества и конечно же с индивидуальным подходом от официального партнера.

По всем интересующим вопросам звоните: (831)280-85-24

Немного о прицепах KRONE 

При производстве прицепов KRONE большое значение придается использованию инновационных и экологичных технологий, точных производственных процессов и надежных методов испытания, благодаря которым прицепы KRONE задают новые стандарты экономии и экологии. 
Что лежит в основе идеальных прицепов? Наша любовь к мельчайшим деталям. Ведь чтобы производить прицепы KRONE, мы в процессе окраски и монтажа, разумеется, делаем ставку на высочайшее качество и тщательность обработки. 

В 1997 году компания KRONE, первая среди производителей прицепов во всем мире, внедрила катафоретическое лакирование и порошковое покрытие для длительной защиты техники от ржавчины. Самое современное оборудование в Европе того времени стало прорывом в области устойчивой антикоррозионной защиты. 

На все модули шасси лакокрасочное покрытие наносится катодным погружным методом. В 10 различных резервуарах выполняется обезжиривание и покрытие фосфатом железа, а в ванне постоянного тока – надежное нанесение грунтовки. Как и в серийном производстве легковых автомобилей, толстый слой материала без содержания свинца и растворителей обеспечивает оптимальную защиту от коррозии. Последующее нанесение порошкового покрытия любого цвета завершает безопасный для окружающей среды процесс обработки. ...

/подробнее/

12.12.2019
Вы уверены в качестве аккумуляторных батарей?

Вы уверены в качестве аккумуляторных батарей, которые покупаете? Что важно знать?

1.       Проверенный бренд

Аккумуляторные батареи TRP (производитель Johnson Controls, Германия) отличаются надежностью, высокой мощностью и низкой ценой. Предназначены для установки на грузовые автомобили и легкие коммерческие автомобили всех марок!

Аккумуляторные батареи под брендом TRP включает весь спектр стандартных аккумуляторов, аккумуляторов для тяжелых и экстремальных режимов эксплуатации, а также необслуживаемых аккумуляторов.

Также мы предлагаем премиальные аккумуляторные батареи DAF Genuine, которые покрывает все потребности полной линейки автомобилей DAF. Аккумуляторные батареи DAF Genuine отличаются максимальной производительностью и созданы на основе новейших технологий производства аккумуляторных батарей. Приобретая аккумуляторные батареи DAF Genuine, вы можете быть уверены в их высоком качестве!

2.       Проверенная аккумуляторная батарея!

Можете ли вы назвать запчасть более важную для запуска автомобиля, чем аккумуляторная батарея? Едва ли, а ведь аккумуляторная батарея — это чувствительный элемент системы, который необходимо поддерживать в рабочем состоянии.

Аккумуляторные батареи DAFGenuineи TRP, поступающие к нам на склад с завода-изготовителя проходят тесты, исключающие заводской брак, который возможно определить до начала эксплуатации. При продаже покупателю изделие еще раз тестируется с выдачей гарантийного талона.

3.       Советы по эксплуатации!

Каждый раз перед использованием аккумуляторной батареи читайте руководство по эксплуатации, расположенное сбоку изделия. В нем приведены важные инструкции по надлежащему обращению с аккумуляторной батареей и ее техническому обслуживанию.

Профилактические проверка и зарядка: с целью оптимизации срока службы аккумуляторной батареи рекомендуется регулярно проверять и заряжать аккумуляторную батарею, т.к. напряжение может резко снизиться до критических уровней без предупреждения. В случае падения напряжения ниже 12,5 В для поддержания надлежащего состояния аккумуляторной батареи необходима ее зарядка.

Хранение: в случае хранения аккумуляторных батарей на складе учитывайте, что при более высоких температурах аккумуляторные батареи разряжаются быстрее. Проверяйте напряжение не реже чем раз в 2 месяца и при необходимости заряжайте. При установке новых аккумуляторных батарей на автомобиль следует всегда проверять их состояние и при необходимости подзаряжать, чтобы не допустить выезда автомобиля с территории парка с разряженной аккумуляторной батареей.

А у нас всегда свежие аккумуляторные батареи DAFи TRPна грузовые автомобили и легкие коммерческие автомобили всех марок!

Звоните и заказывайте: 8(831) 280-85-14.

http://daf-nn.ru/spares/zapchasti_trp


...

/подробнее/

04.12.2016
Меняем масло в двигателе

Современные двигатели PACCAR MX, которые устанавливаются на DAF XF 105, обладают большим ресурсом и отличаются высокой надежностью. Но достижение таких выдающихся показателей возможно только при грамотном и своевременном техническом обслуживании с использованием оригинальных расходных материалов и запасных частей.Наша Группа Компаний «Приволжье-Транс» рекомендует для тягачей DAF XF 105 следующие интервалы замены масла:

  • При загрузке до 20 тонн и ежемесячном пробеге от 10 000 км интервал замены масла должен составлять не более 50 000 км. Эта цифра является максимальной в связи с качеством нашего дизельного топлива.
  • Если автомобиль эксплуатируется в более тяжёлых условиях, т.е. с перегрузом свыше 25 тонн и на более коротких плечах пробега, менее 10 000 км., то замену масла в двигателе мы рекомендуем производить каждые 35 000 км. 

Остался вопрос по качеству масла?
Наша компания рекомендует использовать только проверенный и 100% качественный продукт! Оригинальное масло DAF Extreme LD 10W40 было разработано специально для DAF XF 105 с классом экологичности ЕВРО 4 и ЕВРО 5. Начиная с декабря 2013 года завод DAF в г. Эйндховен в Нидерландах для новых автомобилей рекомендует использовать именно этот продукт.
Если остались вопросы, ждем ваших звонков телефону 8-800-333-06-44. 

...

/подробнее/

30.11.2016
19 правил безопасной зимовки: колеса, дворники и дорога.

О чем стоит помнить, садясь за руль грузовика зимой, и к чему готовиться, выезжая на дорогу в самое суровое время года? Предлагаем вашему вниманию небольшой «зимний свод законов». Постарайтесь ему следовать, и тогда все ваши поездки будут безаварийными и успешными

Правило № 1

Проверьте колеса и резину

Дальнобойщики не делят резину на зимнюю и летнюю. Они уверены: на заснеженной трассе вполне достаточно всесезонного круглого рисунка протектора, главное, чтобы резина не была «лысой». Производители же считают, что вместо понятия «зимняя резина» лучше называть ее «резина с другим протектором» - так будет правильно. По своим характеристикам эта резина несущественно отличается от всесезонной.


В период сильных снегопадов набирают актуальность цепи противоскольжения. Обычно такие цепи состоят из 12 участков, поперек пересекающих шину. Их можно применять на горной местности или тогда, когда автомобиль буксует - об этом знает каждый водитель. Цепи понадобятся в ситуации, когда на автотрассе лежит 20-сантиметровый слой снега. Вот, пожалуй, и все. Поэтому прежде чем отправиться в дорогу, потренируйтесь эти цепи устанавливать. Впервые делать это на морозе замерзшими пальцами будет довольно сложно. После пары часов тренировок никакие заснеженные трассы будут вам не страшны.

Правило № 2

Поменяйте дворники

Лобовое стекло любой грузовой машины дворники должны очищать с одного прохода и без разводов. В противном случае их стоит заменить новыми. Только представьте себя в ситуации, когда на опасном участке дороги вас неожиданно обдает грязью грузовик из соседнего ряда. Времени на очистку стекла в несколько заходов у вас может и не быть...

Правило № 3

Запаситесь стеклоомывателем

Пополнять запасы омывателя в своем грузовике нужно заранее, а не после того, как последние его капли перестанут разбрызгиваться по стеклу. Попробуйте испытать судьбу, поступив иначе, и тогда (видимо, по закону подлости) заветная жидкость непременно закончится в самую ненастную погоду, ночью и где-нибудь далеко за городом. Либо же судьба непременно подбросит вам «счастливую» возможность прокатиться за грузовиком, рассыпающим соль для таяния снега. Еще одна важная деталь! Не разбавляйте жидкость омывателя водой: при большом морозе она замерзент. Ездить зимой нужно на 10-15 км медленнее, чем летом

Запаситесь стеклоомывателем

Правило № 4

Правильно трогайтесь и проверяйте тормоза

Чтобы миновать пробуксовки во время трогания, набирайте скорость плавно: медленно отпускайте сцепление и постепенно выжимайте «газ». При пробуксовке включите повышенную передачу. Это позволит снизить тягу на колесах и аккуратно сдвинуться с места. Проверяйте тормоза грузовика в начале каждой поездки. Не дожидайтесь крутого спуска, сделайте это на прямом участке пути.

Правило № 5

Не спешите

Освоить зимнюю манеру вождения, значит, железно уяснить себе «золотое» правило самой холодной поры года: ездить зимой нужно на 10-15 км/ч медленнее, чем летом. Особенно если машина с грузом! Все просто: чем выше у грузовика скорость, тем хуже сцепление шин с дорогой.

Правило № 6

Соблюдайте рядность движения

Больше всего данный пункт относится к водителям, которые частенько передвигаются по загруженным дорогам и часами простаивают в пробках. Именно в таких ситуациях машины чаще обычного «царапают» друг друга. Поверьте, гаишников не будет волновать, что «все ехали в 3 ряда по 2-х рядной дороге». Двигались между рядами, значит, нарушили правила.

Правило № 7

Удерживайте дистанцию

Дистанцию между машинами при зимней езде нужно удерживать больше, чем летом - как минимум в 2 раза. В аварийной ситуации это позволит вам затормозить плавно, не рискуя машиной, грузом и собственной безопасностью.

Удерживайте дистанцию

Правило № 8

Аккуратно выполняйте повороты

Обязательно притормозите перед поворотом и медленно выворачивайте руль в нужную сторону. Особенно будьте осторожны при повороте направо. Если для этого маневра вы выберите неправильную скорость, при резком торможении можете вылететь на встречную полосу. Коварство левых поворотов - в их большем радиусе. Готовясь к этому маневру, держите руль прямо, не выворачивайте его заранее, как это делают неопытные водители. В случае, если сзади в вас въедет какой-нибудь «летчик», вы не окажетесь на «встречке».

Правило № 9

Передвигайтесь с включенным ближним светом

Не считайте зазорным дополнительно обозначать свою машину в бесконечном потоке транспорта. Также включенный ближний свет фар сделает ваше транспортное средство более заметным при неблагоприятных погодных условиях (снегопад, туман и пр).

Включайте ближний свет

Включенный ближний свет фар сделает ваше ТС более заметным.

Правило № 10

Будьте предсказуемы

Каждое ваше действие должно быть понятно другим участникам дорожного движения. Включайте поворотник за несколько секунд до выполнения маневра. Все свои действия выполняйте плавно.

Правило № 11

Боковые зеркала и стекла должны быть чистыми

Замызганные стекла и зеркала в грузовых машинах - причина многих аварий. Дабы не стать их участником, держите в машине рулон туалетной бумаги - одно из самых эффективных и доступных средств для их очистки.

Правило № 12

Будьте осторожнее с колеями

Не пытайтесь переехать сразу две «рельсы» за один прием. Делать это нужно в 2 захода, выравнивая после выполнения каждого из них автомобиль на прямые колеса. Конечно же, дорог с колеями, лучше избегать. Но если выхода нет, постарайтесь двигаться по ним правильно. Дело в том, что внутри колеи зачастую стоит вода, а езда по нескончаемой луже таит в себе отнюдь не приятные «сюрпризы». Даже идеально безопасная дорога зимой может быть абсолютно непредсказуемой.

Правило № 13

Стань провидцем

На дороге лучше думать и за себя, и, как говорится, за «того парня». Водителя, который ведет себя на дороге странно, выполняет резкие и нелогичные маневры, лучше пропустить. Для своего же блага. Особенно это актуально в период новогоднего ажиотажа…

Включай голову

Правило № 14

Следуйте сигналам светофора

Всегда найдутся те, кто захочет проскочить на мигающий зеленый или «краснеющий» желтый. Такие разгоняются, что есть мочи, потом понимают, что не успеют, и резко тормозят. В результате вылетают на перекресток, ни коим образом не контролируя машину на скользкой дороге. Финал такого остросюжетного фильма, разумеется, непредсказуем.

Правило № 15

Продумывайте запасные варианты

Планируя любой маневр, обдумывайте в голове запасной вариант его выполнения. Такая практика поможет вам спастись в случае возникновения непредвиденных обстоятельств. На зимней дороге будьте готовы к неожиданному проколу колеса

Правило № 16

Научитесь грамотно тормозить

Научитесь тормозить, «качая» педаль тормоза. Без практики применить данный прием в критической ситуации у вас вряд ли получится, поэтому лучше доведите его выполнение до автоматизма на учебной площадке. Поверьте, уж оно того стоит.

Правило № 17

Бойтесь пешеходов

Сбить пешехода - одна из самых страшных ситуаций, которая может произойти с водителем. Будьте предельно осторожны. Даже если человек, на ваш взгляд, успевает перейти дорогу, все равно притормозите. Он может упасть, поскользнуться. Мало ли что...

Правило № 18

Будьте готовы к неожиданному проколу колеса

Всегда держите руль грузового авто обеими руками. Этим вы спасете свою жизнь при случайном проколе колеса. Будьте особенно внимательны, если прицеп вашего авто нагружен под завязку! Если уж неприятность случилась, постарайтесь не паниковать и сохранить прямолинейное движение. При первом же удобном случае плавно снизьте скорость, переключите машину на пониженную передачу и тормозите двигателем.

Будь ко всему готов

«Зимний свод законов» сделает все поездки безаварийными и успешными.

Правило № 19

Не включайте «нейтралку»

Разогнавшись как следует летом, какой-то отрезок дороги можно катиться на нейтральной передаче. Хотя правила делать этого не разрешают, но все же... Зимой поступать таким образом категорически нельзя. Даже идеально безопасная, на ваш взгляд, дорога в это время года может быть абсолютно непредсказуемой. Накаты, наледь...Случись что, справиться с грузовиком на «нейтралке» будет предельно сложно.

С первоисточником статьи можете ознакомиться здесь.

 

...

/подробнее/

14.11.2016
Шесть основных правил подготовки тягача к зиме

Шесть основных правил подготовки тягача к земе.

Когда снежные бури сменяются оттепелями с густым туманом, а на смену трескучим морозам вполне себе может прийти дождь. Хорошо если автомобиль личный и опасным поездкам по зимним дорогам ты сможешь предпочесть езду на общественном транфспорте, загнав при этом своего железного коня в гараж или на стоянку до благоприятных времен. А если этот "конь" в буквальном смысле рабочая лошадка и должен трудиться безо всяких оговорок на сложные климатические условия и день, и ночь? Ответ очевиден - он должен встретить трудности во всеоружии.


Существует 6 непреложных правил, которые должен выполнить водитель, готовя свой грузовой автомобиль к работе зимой. Их мы разберем подробно. Но, прежде чем приступить к описанию этих правил, следует заглянуть на СТО для диагностики вашей машины.

Поездка на СТО (для диагностики автомобиля) сродни похода человека к терапевту перед грядущей эпидемией гриппа. Цель данного мероприятия - проверить и, если это потребуется, провести регулировку либо замену всех жизнеобеспечивающих систем и комплектующих вашего грузовика.

Правило№1

Аккумуляторы: проверить работоспособность, если необходимо, заменить их на новые


Прежде всего, необходимо обратить внимание на аккумуляторы. Ведь именно на них вы сетуете, когда не можете завести машину в мороз. Специфика этой важнейшей части "сердца" грузового автомобиля такова, что в холода нагрузка на аккумуляторные батареи повышается в разы (свою лепту в это повышение вносят и отопительные приборы). Потому, если вы сомневаетесь в том, что аккумуляторы вашего авто "потянут" все зимние нагрузки, лучше приобретите новые, ибо, как гласит известная поговорка - скупой платит дважды. Если еще сомневаетесь, смоделируйте ситуацию, когда грузовик ждут на важном объекте, а вы не можете его завести…

Правило №2

Двигатель: проверить систему подогрева топлива и заменить масло на менее вязкое


Следующим объектом вашего пристального внимания должно стать топливо. Зимой топливо может запросто замерзнуть. Причем, опять-таки в самый неподходящий момент. Что может спасти ваш грузовик? Только система подогрева. Вопрос в том, какую из них выбрать. По мнению экспертов, электрическая система хоть и хороша, но не для всех климатических условий подходит. Во-первых, сильные морозы ей не одолеть. Во-вторых, подогревом с помощью такой системы охватывается не все топливо, находящее в баке, а только та его часть, которая находится на открытом участке топливного провода. Практики предпочитают более действенный способ: отводят в бак трубопровод от системы охлаждения двигателя. Результат - топливу в баке не страшен и 40-градусный мороз.

Правило №3

Пневматика: заменить влагоотделитель либо добавить в пневмосистему тосол

Что еще в грузовике нуждается в защите от холода? Конечно, пневмосистема. Схема уравнения здесь такая: в клапанах замерзает вода, попадающая из атмосферы, и пневмосистема отказывает. Правда, на пути у воздуха, который выходит из компрессора, стоят влагоотделяющие фильтры, которые и призваны решать проблему с замерзанием воды. Но свою защитную функцию они выполняют качественно только пока новые. Когда же фильтр свое "отслужил", то влага через него проходит беспрепятственно и попадает в пневмосистему машины. В итоге, грузовик встал. Опытные шоферы, чтобы избежать подобных ситуаций, перед наступлением холодов заливают в систему тосол - всего 50 грамм. Эту процедуру, кстати, можно повторять несколько раз за зиму.

Правило №4

Шины: заменить изношенные шины на новые, купить и возить с собой цепи

Главное на дороге, особенно в зимний период - это безопасность. Ее обеспечивает тормозная система и шины. От последних зависит многое, если не все. Пусть специалист определит, насколько изношены шины вашего грузовика. Если эта цифра близко подобралась к 80%, то их следует менять срочно и безоговорочно. Кроме того, опытные специалисты посоветуют вам "обуть" ведущую ось шинами с блочным протекторным силуэтом. Этим вы значительно улучшите сцепление шин с дорогой, и ваш грузовик будет устойчив даже на скользком покрытии. Не ждите, пока его Величество случай (когда вы безнадежно застрянете где-нибудь на каком подъеме или в снежном заносе) заставит вас заменить-таки шины на новые. Опередите этот случай, и сделайте все заранее.

Правило №5

Автономка: проверить работоспособность, при необходимости изолировать топливопровод

Пар костей не ломит, гласит народная мудрость. Она особенно актуальна в зимнее время. Поэтому при подготовке грузовика к зиме необходимо обратить внимание и на работу автономного отопителя. Сегодня технический прогресс шагнул далеко, и водитель грузовика в кабине чувствует себя также комфортно, как, скажем, в офисном кабинете. Однако, справедливости ради отметим, что такой прогресс в полной мере ощутим лишь в грузовиках импортного производства. К сожалению, как отмечают специалисты, отечественные грузовые автомобили таким уровнем комфорта, в частности, теплоизоляцией, не отличаются. Потому часто зимой за рулем грузового автомобиля можно наблюдать водителя, одетого не в теплый свитер или легкую куртку, а облаченного в громоздкий пуховик либо в телогрейку - одежду, которая сковывает движения. А это недопустимо при вождении в экстремальных погодных условиях. Во время простоя на дороге или объекте водители к тому же вынуждены оставлять силовой агрегат работающим - чтобы согреться. А это - урон экологии и ущерб экономике предприятия.

Для решения этой проблемы специалисты советуют установить автономного обогреватель, который согреет в кабине даже в самые сильные морозы. Ну, а тем водителям, которые позаботились о собственном комфорте, мы рекомендует ухаживать за своей "печкой" и в качестве профилактики, хотя бы раз в год показывать систему отопления специалисту.

Первый - бак для него лучше установить на задней стенке кабины, рядом с моторным отсеком - так не будет замерзать солярка. Кроме того, когда грузовик будет двигаться, поток теплого воздуха будет "подогревать" топливо, а когда остановится - бак будет закрыт от ветра.

Есть еще один вариант отопления кабины, когда топливо забирается из бака грузовика. Здесь важно проследить за изоляцией топливопровода. Кстати, эту процедуру может совершить и сам водитель. Нужно только приобрести необходимое количество обычной изоляции для труб, выбрав нужный диаметр и "закутать" топливопровод.

Правило №6

Бачок омывателя: добавить спирт либо залить в него специальную жидкость


Еще один важный момент - видимость. Зимой часто стекла грузовика замерзают, что приводит к ухудшению обзорности и, соответственно, безопасности. Потому важно за инспекцией крупных узлов грузовика не упустить мелочи, которые могут дорогого стоить. Одна из таких мелочей - омыватель.

Не оставляйте на зиму в бачке омывателя воду! И не уповайте на то, что бачок стоит в кабине, а значит, вода в нем не замерзнет. Это миф. Здесь, как и во всех вышеописанных случаях, проблему лучше предупредить, чем лечить. Смените воду в бачке омывателя на специальную жидкость, их теперь в специализированных магазинах - на разный вкус, цвет, погоду. Ну, а если до магазина не успели дойти, добавьте в воду спирт.

Повторенье - мать ученья

Итак, настало время вспомнить пройденное и закрепить полученные знания. Для того чтобы грузовик даже в лютые холода работал как часы, четко, слаженно, без сбоев нужно запомнить и выполнить несколько несложных действий.

1.       Проверить систему подогрева топлива и заменить масло на менее вязкое. Масло рекомендуем выбрать с допусками 5w40 (новые двигатели) или 10w40 (для "пожилых" силовых агрегатов). Меньшая вязкость масла обеспечит более легкий запуск двигателя.

2.       Заменить влагоотделитель либо добавить в пневмосистему тосол.

3.       Заменить изношенные шины на новые.

4.       Проверить работоспособность аккумуляторных батарей, если необходимо, заменить их на новые.

5.       Проверить работоспособность автономной системы отопления и при необходимости изолировать топливопровод.

6.       В бачок омывателя добавить спирт либо залить в него специальную жидкость.

 

...

/подробнее/

10.11.2016
Готовим DAF к зиме! Важная деталь на грузовике - Бампер!

Почему требуется ремонт металлического бампера?

Сколы лакокрасочного покрытия нарушают защитный слой металлизированного бампера.  Дорожная грязь и соль, особенно в зимний период, вызывают коррозию металлических структур, что приводит к образованию «слоистой» коррозии на бампере.

Что будет? 


Если на начальной стадии не устранять данный дефект (нарушение ЛКП), то стоимость ремонтных работ по восстановлению глянцевого лакокрасочного покрытия будет сравнима с заменой бампера. Это связано с тем, что коррозия вызывает язвы на поверхности материала, а для их устранения обязательно потребуется глубокая очистка поверхности. К сожалению, это не может в дальнейшем гарантировать отсутствие образования коррозии.

Делаем выводы! 


Мы настоятельно рекомендуем периодически устранять сколы посредством нанесения новой краски на бампер и не доводить его до состояния не ремонтопригодности. Наши специалисты направления кузовного ремонта «Приволжье-ТрансСервис НН» смогут Вам помочь определиться с ремонтом и просчитать стоимость восстановительных работ, либо замену Вашего бампера на новый по приемлемым ценам!

Подробную информацию уточняйте по телефону: 8-800-333-06-44. 

...

/подробнее/

31.10.2016
Готовим DAF к зиме

Одним из самых важнейших органов грузового автомобиля является пневмосистема. Всем нам хорошо известно, что частой проблемой в зимний период является примерзание пневмолиний автомобиля. Данная неисправность зависит в первую очередь от наличия утечек, т.е. герметичности пневмосистемы.

Обосновывается это следующим: при нормально функционирующей пневмосистеме воздушный компрессор имеет 2 режима: режим нагрузки и режим холостого хода, который достигается путем перекрытия клапана на подачу воздуха в систему под давлением, тем самым воздушный компрессор не подвергается обратному противодавлению воздуха из пневмосистемы автомобиля, а продавливает из цилиндра в цилиндр имеющейся внутри его воздух, тем самым не нагружаясь.

При ненормально работающей пневмосистемы автомобиля, а именно имеющейся утечки воздуха, воздушному компрессору приходится как минимум удваивать время своей работы для нагнетания нужного давления в пневмосистему. Это может привести к повышенному износу поршневой и что самое главное, к перегреву агрегата. В следствие, воздух поступающий в пневмосистему имеет температуру выше нормальной, что приводит к увеличению образования конденсата за счет высоких разниц температур с окружающей средой. Горячий воздух более сильно подвержен конденсированию влаги в пневмолинии.

Образовавшийся конденсат может примерзнуть в пневмосистеме автомобиля. На этот счет наши специалисты рекомендуют провести ряд мероприятий с пневмосистемой до наступления холодов: 

1) Слить всю влагу и водоэмульсию с ресиверов 
2) Максимально устранить возможную утечку воздуха 
3) Заменить фильтр влагоосушителя 

Все операции Вы сможете провести на нашей СТО. 

Ждем Вас! 

Записывайтесь к нам: 8-800-333-06-44        

...

/подробнее/

26.10.2016
С Днём работников городского и пассажирского автотранспорта.

Дорогие коллеги, поздравляем Вас с Днём работников городского и пассажирского автотранспорта.

Пусть всегда с Вами будут счастливая семья, верные друзья, удача и успех.

...

/подробнее/

21.10.2016
Поздравляем счастливых обладателей тягачей DAF!

Одна очень известная компания из республики Мордовия на днях приобрела к себе в парк еще два тягача DAF модификации: FTXF105 SpaceCabInt.

Эта компания уже несколько лет является нашим клиентом. В своем парке они эксплуатируют порядка 80 тягачей различных марок.


Предоставляя на рынке уже много лет грузовые перевозки, компания специализируется на глубокой заморозке – грузоперевозки рефрижераторами, а также есть и сухой бестарный груз.

Компания идет в ногу со временем и старается поддержать всех своих клиентов в связи с этим, она занимается не только дальними магистральными перевозками, но и малотоннажными региональными.

А мы уже готовим спецификации автомобилей на 2017 год и ждем наших клиентов на первое ТО!


...

/подробнее/

17.10.2016
DAF XF назван "лучшим грузовым автомобилем 2016 года"

DAF XF 460 FT с кабиной Super Space Cab получил престижное звание "лучшего грузового автомобиля 2016 года". При присуждении награды были отмечены ведущие общая эффективность и комфорт водителя, которые отличают эту модель XF. Обширная сеть высокопрофессиональных дилеров DAF Trucks по всей Европе сыграла важную роль при выборе XF как "лучшего грузового автомобиля 2016 года".

Звание "лучшего грузового автомобиля" присуждается двенадцатью ведущими польскими журналами, посвященными автомобильной отрасли. Все участвующие в конкурсе автомобили оценивались с точки зрения производительности двигателя, ходовых качеств и комфорта водителя. Помимо этого, при оценке учитывались общая стоимость владения и качество предоставляемых услуг поддержки.

В своем отчете жюри отметило: "DAF XF 460 FT с кабиной Super Space Cab — это автомобиль, разработанный специально для водителя. Компания DAF совершенствует свою линейку XF в течение многих лет, стремясь обеспечить максимальное соответствие требованиям пользователей".

Также в отчете говорится следующее: "Этот автомобиль представляет собой ультрасовременное транспортное решение. Он отличается превосходной производительностью в сочетании с низким расходом топлива. Что не менее важно, операторы получают полную поддержку от весьма эффективной сети сервисного обслуживания, что гарантирует самую низкую общую стоимость владения и максимальную продолжительность бесперебойной эксплуатации автомобиля".


В ответ на это важное признание Ричард Цинк, директор по маркетингу и продажам компании DAF Trucks, заявил: "Столь престижная награда становится очередным подтверждением того, что наши клиенты и так прекрасно знают: когда дело касается эффективности и комфорта водителя, продукция DAF не знает себе равных. В июне этого года в Великобритании модель XF получила награду "Лучший автомобиль грузового автопарка" от Motor Transport. Теперь мы по праву гордимся и этим особым признанием на рынке Польши, где наша продукция представлена на протяжении уже 20 лет и где компания DAF является признанным лидером. Звание "лучшего грузового автомобиля 2016 года" в очередной раз подчеркивает превосходное качество нашей продукции и преданность нашей компании своему делу"

...

/подробнее/

12.10.2016
Поздравляем нашего нового клиента с приобретением первого DAFа в своем парке.

Ранее компания нашего клиента отдавала предпочтения другим маркам большой семерки тягачей, а сегодня пробрела первый DAFдля своего автопарка!

Наш клиент возит самые разные грузы от товаров народного потребления до леса. И для него это хорошая возможность сравнить рабочие характеристики тягачей своего парка.


Специалисты нашей компании убедили предпринимателя приобрести в свой парк тягач со следующими характеристиками: Спецификация FTXF105 SpaceCab.

Кабина SpaceCab с механической подвеской, стальным бампером, тонированным стеклом и электростеклоподъемниками. Основные зеркала и широкоугольные зеркала с электрическим подогревом. Кабина оснащенасистемой курсовой устойчивости (VSC) для повышения безопасности во время движения. Улучшенная курсовая устойчивость (недостаточная или избыточная поворачиваемость, складывание автопоезда) и дополнительная защита от опрокидывания. Также кабина оснащена системой мониторинга нагрузки на ось.

Трансмиссия автомобиля:

Двигатель MX: 12,9 л, 6-цилиндровый дизельный двигатель. Производительность двигателя согласно ECER24-03: мощность 340 кВт (462 л. с.) при 1500-1900 об/мин. Крутящий момент 2300 Нм при 1000-1410 об/мин. Макс. температура окружающей среды 38 градусов Цельсия.

Соответствует Euro 5.

МКП, 16-ступенчатая.

КПП с прямой высшей передачей.

Механическая, 16-ступ., 16S23.. серия

Ведущая задняя ось с механической блокировкой дифференциала.

Система ASR (система противоскольжения).

Тормозная система:

MXEngineBrake. Компрессионный тормоз с гидравлическим управлением, встроенный в механизм коромысла клапана. MXEngineBrake работает одновременно с тормозом-замедлителем, что обеспечивает высокую суммарную тормозную мощность при низкой частоте вращения двигателя.

Тягач предназначен для суровых условий применения:

Класс применения 0

Холодные климатические условия, с температурами ниже минус 18 градусов Цельсия.

Влагоотделитель с фильтрующим элементом 30 микрон и подогреваемой чашей фильтра. Панель состояния с предупреждением о сливе влаги на приборной панели.

Высокий воздухозаборник.


Мы поздравляем Владимира Геннадьевича с отличным приобретением! И будем следить за эксплуатацией пока единственного DAFa в парке.  И будем строить совместные планы на 2017 год. 

...

/подробнее/

06.10.2016
Дневник DAF вошел в ТОП-5 популярных материалов о грузовой технике.

Наша компания ООО «Приволжье-ТрансСервис НН» совместно c нашими клиентами в течении нескольких месяцев организовывала и учувствовала в проекте «Интернет-дневника седельного тягача «DAF XF 105.410»» при поддержке DAF Trucks Russia LLC.  

Онлайновый дневник «DAF XF 105.410 Дом на колесах» вошел в ТОП-5 самых популярных материалов на крупнейшем ресурсе Рунета, посвященном грузовой технике. Это четвертая часть интернет-дневника седельного тягача «DAF XF 105.410».

В дневнике в этой части представлена подробная информация о грузовике. В очередной раз были проверены и доказаны ставшие уже традиционными преимущества и особенности работы на DAF XF: 

 

• высокофункциональный салон, в котором водитель не ощутит усталости, дискомфорта и неудобства; 

• высокая кабина, позволяющая стоять водителю в полный рост; 

• 2 больших спальных места, поэтому водителям не придется делить одно место; 

• множество дополнительных ящичков и отсеков для хранения личных вещей; 

• удобное рулевое колесо, дополнительная подсветка пола, продуманная система освещения. 

 

Если вы еще не знакомы с этим уникальным проектом, не упустите такую возможность и познакомитесь со всеми частями интернет-дневника на интернет страницах портала http://gruzovoy.ru/news/gruzovoy/1544_internet-dnevnik_daf_xf105410.html. Приятного прочтения! 

...

/подробнее/

30.09.2016
С 1 октября собственников грузового автотранспорта ожидают новые «письма счастья».

С 1 октября начнет работу автоматическая система определения весогабаритных параметров грузовиков, о чем сообщил глава Росавтодора Р.Старовойт. Система способна взвешивать автомобили прямо во время их движения по дороге без остановок на специальных площадках и участия соответствующих специалистов. Сочетание системы по определению весогабаритных характеристик с камерами видеофиксации позволит своевременно выявлять нарушителей и присылать им «письма счастья».

Пока система будет работать в пилотном режиме на территории Вологодской области, где выявлено наибольшее количество нарушений весогабаритных параметров грузовиков. Три новых комплекса установят на трассах М-8 «Холмогоры» и «Вологда — Новая Ладога». В случае успеха эксперимента число областей будет расширено. В перспективе ведомство планирует за пять лет установить на федеральных дорогах 387 автоматических весов, размещая их на расстоянии 100-150 километров друг от друга.

Также обсуждается вопрос о том, чтобы объединить систему автоматических весов с системой «Платон». Роман Старовойт пояснил, что в настоящее время проводится научно-исследовательская работа по поводу возможности и целесообразности такого слияния. По его мнению, до конца этого года правительство примет решение по этому вопросу.

...

/подробнее/

28.09.2016
DAF Trucks на выставке IAA 2016 в Ганновере: Инновационные продукты в рамках программы DAF Transport Efficiency

Инновационная онлайн-система управления парком техники DAF Connect 
o Надежная круглосуточная связь между грузовиком и офисом компании-перевозчика в режиме реального времени 
o Уникальная открытая платформа 
o Оптимизация производительности грузовика и водителя 
o Усовершенствованная логистика 
• Новые двигатели PACCAR PX-5 и PX-7 
o Больше мощности и крутящего момента 
o Более эффективный расход топлива — экономия до 4% 
• DAF Инновации демонстрирует применение продвинутых технологий в грузовиках 
o Электрификация 
o Гибридизация 
o Оптимизация аэродинамических характеристик 
• Компания DAF по-прежнему занимает ведущее положение на рынке в отношении экономии топлива и снижения выбросов CO2.  


DAF Transport Efficiency — такова общая тематика презентации компании DAF на выставке IAA 2016, которая проходит в Ганновере с 22 по 29 сентября. 
Компания DAF Trucks представляет на выставке полную линейку своих ведущих продуктов и услуг. DAF предлагает наиболее эффективные комплексные транспортные решения, гарантирующие максимальную прибыль на каждый километр пути. Новая инновационная система управления парком техники DAF Connect оптимизирует производительность парка техники и водителя, обеспечивая усовершенствованную логистику. Инновации в надежных и эффективных двигателях PACCAR PX-5 и PX-7, устанавливаемые на популярные грузовики для региональных перевозок серии LF и CF обеспечивают идеальный баланс мощности, крутящего момента и топливной эффективности. Транспортная эффективность DAF демонстрирует наследие компании в обеспечении минимальной стоимости владения и максимальной топливной экономичности. DAF постоянно стремится к сокращению выбросов вредных веществ и повышению эффективности расхода топлива в своих Инновационных грузовых автомобилях. 


Экспозиция DAF расположена в зале 17 выставочного комплекса. На общей площади 2 500 м2 представлена полная линейка продуктов, задающих новые стандарты качества, низких эксплуатационных расходов и высокой производительности автомобилей. Среди грузовиков DAF на выставке будут продемонстрированы модели LF для региональных перевозок, универсальные CF для широчайшего спектра областей применений и флагманские модели XF для тяжелых условий эксплуатации и перевозок на дальние расстояния. 

Службы PACCAR Financial, PacLease, PACCAR Parts, TRP и DAF MultiSupport с контрактами на ремонт и техническое обслуживание занимают видное место в экспозиции DAF на выставке IAA, что в очередной раз подчеркивает то значение, которое компания DAF и около 1000 наших дилеров по продажам и обслуживанию уделяют обеспечению полной поддержки нашей высококлассной продукции. 


Система управления парком техники DAF Connect 

В рамках выставки IAA компания DAF презентует DAF Connect — инновационную систему управления парком техники, в режиме реального времени обеспечивающую транспортного оператора информацией относительно производительности автомобилей и водителей. На доступной онлайн панели управления, которую можно настроить в соответствии с пожеланиями и потребностями клиента, наглядно представлены сведения о местоположении автомобиля, расходе топлива, пробеге, уровне утилизации парка техники и времени простоя. Кроме того, интуитивно понятную панель управления можно настроить на предоставление детальных отчетов по расходу топлива с текущими данными и сведениями за тот или иной период. У вас есть возможность сравнивать показатели отдельных автомобилей и водителей. Функция "Live Fleet View" обеспечивает отображение всей необходимой информации о местоположении автомобилей парка техники, что гарантирует оптимальное планирование работы, включая пройденное расстояние и время движения каждого автомобиля и водителя. В случае отклонений в отношении скорости движения, маршрута, местоположения или расхода топлива операторы получают настраиваемые уведомления, что позволяет незамедлительно принимать меры по оптимизации производительности парка техники 

Система DAF Connect оптимизирует доступность автомобиля, снижает эксплуатационные расходы и совершенствует логистику. DAF Connect также позволяет транспортным операторам оптимально планировать ремонт и техобслуживание, воспользовавшись преимуществом получения индивидуальных рекомендаций от специалистов DAF через систему DAF Connect. "С запуском системы DAF Connect мы вступаем в новую эру поддержки наших клиентов — поддержки, которая обеспечивает максимальную прибыль на каждый километр пути", — поясняет Ричард Цинк, директор по маркетингу и продажам компании DAF Trucks. 

Система DAF Connect станет доступна в четвертом квартале 2016 года. Эта система выгодно отличается своей надежностью, высокой скоростью работы, интуитивно понятным интерфейсом и функцией сравнения показателей отдельных автомобилей. Ричард Цинк отмечает: "Мы объединили свои усилия с ведущими независимыми поставщиками систем управления парком техники, и результатом нашего сотрудничества стала открытая платформа. Это особенно важно для парков техники, состоящих из DAF и других брендов грузовой техники, уже вложивших инвестиции в системы управления парками ". 

Оптимизированные двигатели PACCAR PX-5 и PX-7 для серий DAF LF и CF 

В рамках концепции DAF Transport Efficiency компания DAF представляет усовершенствованные версии популярных грузовиков для региональных перевозок DAF LF и CF, оснащенных двигателями PACCAR PX. Более высокий крутящий момент на более низких оборотах двигателя обеспечивает дополнительный комфорт водителя и большую экономию топлива. Эти усовершенствования двигателей в комбинации с новыми, более быстрыми силовыми агрегатами, гарантируют снижение частоты вращения двигателя на 300 об/мин при постоянной средней скорости 85 км/ч и обеспечивают экономию топлива до 4%. 


Новое программное обеспечение и оптимизированное управление подачей воздуха и теплообменом для высокоэффективных и надежных двигателей PACCAR PX-5 объемом 4,5 л и PACCAR PX-7 объемом 6,7 л повысили крутящий момент на 12%. Максимальный крутящий момент 4-цилиндрового двигателя PACCAR PX-5, установленного на серию DAF LF, теперь достигает 850 Нм при 1200 – 1500 об/мин, а крутящий момент двигателя PACCAR PX-7 на моделях DAF LF и CF — 1200 Нм при 1100 – 1700 об/мин. 

Эффективность транспортных перевозок — приоритет компании DAF

Одно из главенствующих мест на стенде DAF на выставке IAA займет один из инновационных грузовиков DAF. Это подчеркивает стремление компании DAF к укреплению своего ведущего положения на рынке в отношении экономии топлива и снижения вредных выбросов CO2. 

"Мы продолжаем развивать дополнительные возможности экономии топлива и снижения выбросов CO2 для поддержания преимущества в стоимости владения и экологическом лидерстве", — поясняет Рон Борсбум, директор отдела разработки продукции. "Наш Инновационный грузовой автомобиль демонстрирует технологии будущего, в том числе переход на гибридный привод и применение электрооборудования. Дополнительные доработки утилизация тепла и спаренное автоматическое движение автоколонны по дорогам — инновация, успешно доказавшая свою осуществимость в ходе испытаний автоматической автоколонны на территории Европы ранее в этом году". 


За последние десять лет средний расход топлива и уровень выбросов CO2 в сегменте транспортировок на дальние расстояния уменьшились на 14%, комментирует Рон Борсбум,- "Дополнительные шаги в развитии будут сделаны благодаря новому законодательству в отношении масс и размеров транспортных средств, за которое проголосовал Европейский парламент. Оптимизация аэродинамических характеристик приведет к сокращению объемов выбросов CO2. Вместе с тем существует возможность улучшить обзор для водителя и обеспечить дополнительное пространство для хранения, что гарантирует и дальнейшее применение технологий, направленных на повышение эффективности расхода топлива. Все это продемонстрированно на нашем Инновационном грузовике. Как только будут очерчены законодательные границы, транспортная промышленность продолжит инвестировать в инновации, направленные на дальнейшее сокращение объемов выбросов CO2 и повышение безопасности. С нетерпением ждем окончательных законодательных решений".

20 лет в группе компаний PACCAR. 

Двадцать лет назад компания DAF Trucks вошла в состав PACCAR, одного из крупнейших производителей грузовиков в мире. Это стало началом истории глобального успешного сотрудничества. Среди существенных инвестиций за последние два десятилетия можно выделить новую линейку грузовиков и двигателей, а также совершенно новый центр испытания двигателей в Эйндховене. Эти и другие инвестиции усиливают лидирующее положение компании DAF в области разработки чистых, надежных и высокоэффективных грузовых автомобилей. Новые складские центры PACCAR в Венгрии, Голландии и России гарантируют своевременную поставку запасных частей. В г. Вестерло, Бельгия, продолжается строительство совершенно нового цеха покраски кабин, открытие которого запланировано на 2017 год. Это будет самый технологически продвинутый и экологически безопасный цех такого рода.  

В Европе компания DAF является самым быстроразвивающимся и одним из успешных производителей грузовых автомобилей. Рыночная доля компании в сегменте автомобилей высокой грузоподъемности выросла с 9% в 1996 году до 16% в первой половине текущего года; DAF занимает лидирующую позицию в сегменте тягачей высокой грузоподъемности. Успех компании DAF простирается далеко за пределы Европы. В Южной Америке, России, Африке и Азии клиенты по достоинству ценят высокое качество и эффективность грузовиков DAF. Компания DAF является лидером на рынке Израиля, а также европейским брендом номер 1 в Тайване. Для обеспечения дальнейшего роста DAF открыла свои представительства в России и Турции. В Бразилии был построен новый завод DAF. 

"Все больше транспортных операторов на собственном опыте убеждаются в качестве, эффективности и надежности грузовых автомобилей DAF", — рассказывает Престон Фейт, президент DAF Trucks. "В 1996 году компания DAF выпустила 25 000 грузовиков, а в прошлом году мы удвоили этот показатель — с конвейера сошло более 50 000 единиц техники. Компания DAF намерена и в будущем расширять свой бизнес по всему миру, ведь в нашем арсенале — отличный ассортимент грузовиков и услуг, а также обширная сеть профессиональных и независимых дилеров. 

На стенде DAF в зале 17 (стенд B20) будут представлены следующие автомобили: 
Жесткое шасси LF 150 с колесной формулой 4x2 и кабиной Day Cab – версия Silent 
Жесткое шасси LF 210 с колесной формулой 4x2 и кабиной Day Cab 
Жесткое шасси LF 290 с колесной формулой 4x2 и кабиной Extended Cab 
Жесткое шасси CF 320 с колесной формулой 6x2, кабиной Day Cab и подъемным погрузочным крюком VDL 

Тягач CF 440 с колесной формулой 4x2 и кабиной Space Cab – версия Silent 
Жесткое шасси CF 440 с колесной формулой 6x4, кабиной Day Cab и самосвальным кузовом Meiller 
Тягач XF 440 с колесной формулой 4x2 и кабиной Space Cab – версия Silent 
Жесткое шасси XF 440 с колесной формулой 6x2, кабиной Space Cab и съемным кузовом BDF 7 

Тягач XF 460 с колесной формулой 4x2 и кабиной Super Space Cab – версия с низким расположением сцепного устройства 91 см 

Тягач XF 510 с колесной формулой 4x2 и кабиной Super Space Cab 
Тягач XF 510 с колесной формулой 4x2 и кабиной Super Space Cab – специальная версия для IAA. 

...

/подробнее/

26.09.2016
Приволжье-ТрансСервис НН покаряет Башкортостан!

Приволжье-ТрансСервис НН покаряет Башкортостан!

В период с 20 по 23 сентября наша компания участвовала в первой специализированной выставке: «Транспортные системы. Спецтехника и оборудование» в городе Уфа в Республике Башкирия.


Данная выставка объединила регионы и была организована при поддержке Государственного комитета РБ по транспорту и дорожному хозяйству.


По словам И.Я. Мунирова, председателя государственного комитета Республики Башкортостан: «Транспорт – это стратегическая отрасль. Для республики Башкортостан, как и для любого региона, эффективная транспортная система является основным фактором территориальной целостности и конкурентоспособности в экономике, важнейшим звеном промышленной кооперации и катализатором важнейших инновационных решений в области строительства, логистики и машиностроения!»


Наша компания представила на выставке тягач DAF XF105.460 с 16-и ступенчатой механической коробкой передач и заводским ADR для перевозки опасных грузов.


Также были представлены новые для российского рынка запасные части под брендом TRP, они занимают третье место по продажам запасных частей в Европе.


На выставке было проведено множество продуктивных встреч с потенциальными клиентами данного региона, которые заинтересовались предложениями сделанными сотрудниками отдела грузовой техники, а некоторые из них уже приобрели запасные части TRP для своих автопарков, став нашими клиентами.


Регион Башкортостан, оказался для нашей компании очень интересным для сотрудничества, и мы рассчитываем на взаимное долгосрочное сотрудничество!  

...

/подробнее/

20.09.2016
АСМАП-Профи 2016

На днях компания «Приволжье-Транс» приняла участие в региональном этапе по ПФО XI открытом Всероссийском Конкурсе мастерства водителей магистральных автопоездов «АСМАП-Профи». 


Это масштабной действие проходило в одном из самых живописных мест нашего города, на Нижне-Волжской набережной около Чкаловской лестницы.

Участники конкурса, а это лучшие водители более 15 транспортных компаний, соревновались в мастерстве управления надежных и больших тягачей. На время водители проходили змейку, параллельную парковку, разворот по кругу и многие другие дисциплины, доказывающие мастерство вождения.


Наша компания представляла 2 автопоезда во главе с опытными и надежными водителями-экспедиторами – это Кузнецов Павел и  Зубков Сергей. Не смотря на свой молодой возраст, ребята очень опытные и доказали свой профессионализм, завоевав достойные места в турнирной таблице.

Кроме того, наших ребят поддерживали болельщики, среди которых были самые маленькие, но самые стойкие и эмоциональные.

Кто знает, возможно, мы  воспитаем будещее поколение профессионалов в транспортной сфере)

...

/подробнее/

10.09.2016
Поездка на завод DAF Trucks N. V. в Эйндховен (Нидерланды)

На завод дочернего предприятия американской компании PACCAR Inc мы ездили с нашими клиентами в начале сентября 2016 г.. Посетили сначала – завод по производству двигателей компании DAF, комплекс по изготовлению компонентов, прессовый цех и сборочную линию. Затем каждый желающий прокатился за рулем прекрасных красивых и груженых тягачей на специальном полигоне для тест-драйвов. Все эти интересные места находится в Эйндховене (Нидерланды).

Поездка на завод DAF

Завод в Эйндховене – это только одна из частей всего производственного цикла, хотя именно здесь производят двигатели и шасси, происходит финальная сборка автомобилей серии CF и XF.

История завода в Эйндховене идёт из 1920-х годов, и царит здесь дух зрелого предприятия. В цехах соседствует оборудование разных лет, но ничего не простаивает. На самом деле – загрузка по полной. Нас возили на специальном экскурсионном автопоезде, и это благо, потому что путь от начала сборочного процесса до финальных операций оказался не близким.

Выставочные образцы двигателей DAF

Показали так же нам самый крупный и самый новый в Европе Центр дистрибуции запасных частей и складской комплекс, где операторы при обработке заказов общаются не между собой, а с компьютером, и именно он даёт им рекомендации по подбору нужных опций для отправки.

Логическим завершением возможностей заводов стала поездка на испытательный полигон Sint Oedenrode. Там нас ждали шесть самых разных автомобилей серии CF и XF.

Склад запчастей завода DAF

Компания DAF, стремится создать максимально функциональные, эффективные и качественные грузовики. Такая стратегия всегда приносит свои плоды и обращает внимание потребителей на себя. В компании учитывается и опыт предыдущих поколений.

А при разработке новых грузовиков DAF главным приоритетом являлась безопасность. Ну и конечно компания в продажах тягачей нацелена на компромисс между водителем и собственником автомобиля, т.к. от их эффективного взаимодействия зависит многое в компании. ...

/подробнее/

04.09.2016
Мусоровоз для узких дворов на базе DAF LF

Мусоровоз COSECO на шасси DAF LF280 4x2 проедет там, где другой автомобиль давно бы «сдался» или задел стоящую рядом легковушку.


Благодаря оптимизированной конструкции кузова и короткой базе шасси машина обладает повышенной маневренностью. 

В кузове автомобиля отсутствует реберный каркас. За счет этой особенности масса кузова снижается на 500 килограмм без потери прочности и жесткости.

Если во дворе дома нет подходящих условий, чтобы вплотную подъехать к мусорным бакам, можно загрузить отходы ручным или механическим способом.
Прессование мусора начинается уже во время его подъема в кузов, что положительно сказывается на его вместимости. 

Разработчики коммунальной машины COSECO на базе DAFLF280 позаботились о долговечности несущей плиты кузова. Ее ролики защищены от попадания мусора. Конструкция не забивается и не ломается.
Продлевает срок службы техники и особое расположение датчиков давления. Они находятся прямо в гидравлических цилиндрах прессующего механизма. 
Это уменьшает уровень высшей нагрузки на цилиндры и позволяет им дольше оставаться исправными.

...

/подробнее/

02.08.2016
Интернет-дневник DAF XF105.410. Отзывы форумчан Грузового Ру

Технику DAF можно часто увидеть на российских дорогах. Предлагаем вам ознакомиться с отзывами владельцев и водителей, не первый год эксплуатирующих грузовики нидерландского производителя

О рентабельности и не только…

Модель: XF 105.460

 Год выпуска: 2013

Федор М.

"Для меня самый важный плюс - это рентабельность перевозки. Приобретая технику DAF, даже несмотря на ситуацию на рынке грузоперевозок, мы все равно остаемся хоть и не в большом, но плюсе. Запчасти стоят недорого, плановое ТО - тоже вполне по достойной цене. Еще один плюс - высокая ликвидность машины".

Евгений Морозов

"Можно много говорить о достоинствах и недостатках того или иного бренда, для бизнеса важны ликвидность, станции техобслуживания по всей России и доступность запчастей. По этим показателям DAF нет равных".

Сергей Беленков, учредитель ООО "БС-Транс НН":

"В результате эксплуатации техники DAF, с ежегодным пробегом 200 000 км, был достигнут, объективно, более высокий уровень рентабельности. Такой результат стал возможен за счет 10% разницы в расходе топлива и 30% разницы в ценах на запасные части и сервисное обслуживание. В итоге простая арифметика дала все основания окончательно остановиться на оптимальном варианте тягача для решения растущих транспортных задач".

О комплектации и ремонте


Модель: XF 105.460 и 95.430

Год выпуска: 2010 и 2002

Leontii
"У меня были ДАФ 105.460 и ДАФ 95.430 (2010 г и 2002 года выпуска соответственно). Я всегда ездил только на Дафах. Есть за что их любить. Ходовая часть отличная, двигатель приемистый, кабина комфортная. Двигатель - мощный.

Правда, минусы тоже есть: на 95-м автоматическая КПП "полетела", пришлось ремонтировать. Если вовремя проходить обслуживание, то проблем не возникнет. При покупке авто обращайте внимание на то, что из себя представляет продавец. Кстати, механическая коробка передач меня не подводила ни разу. Если выбирать по мощности, то советую всем 460 л.с."

 Dovlat

"В моей компании приобрели 4 одинаковых ДАФа, один достался мне. Заменили масло и фильтры. Ну, это обычное дело. Машина идет мягко, хотя кабина на простых пружинах, а не на воздушных подушках. Амортизаторы можно отрегулировать по жесткости. С шумоизоляцией тоже все в порядке. Расход от 30 до 42 литров, в зависимости от манеры езды, веса груза, состояния дороги. В машине один вместительный бак. КПП автоматическая (16 передач). Мне кажется, слишком много переключений.

 Автономный отопитель работает тихо, регулируется со спального места. В машине есть круиз-контроль, кондиционер, бортовой компьютер, система помощи при трогании в горку, блокировка ведущего моста. Вот холодильник почему-то не предусмотрен, а он, кстати, не помешал бы. Теперь о минусах. Наше авто - класса Евро-5, однажды в бачок попалась некачественная солярка, и в итоге табло показывало ошибки. Расход мочевины около 2 л на 100 км".

Водитель компании "БС-Транс НН", работает на DAF XF105:

"Качественный и недорогой сервис, доступность и наличие запасных частей - все это важно для ежедневной эксплуатации. Седельный тягач работает в сцепке с рефрижератором, который перевозит товары народного потребления и продукты питания. Загрузка полная - 20 тонн, маршруты по федеральным и региональным трассам с самым разным качеством дорожного покрытия, еженедельный пробег - в диапазоне 3000-4000 км", - отметил водитель.

О фишке производителя – кабине


Модель: XF 105.460

Год выпуска: 2008

Dovlat

"Салон просторный, хотя крыша не самая высокая. Двигатель классный, тянет отлично, спокойно ездим на дальние расстояния. Возили даже до 20 тонн, и нормально все было. Спальник вполне удобный, мягкий, я помещаюсь свободно. Перемещаться по салону тоже можно, ничего не задевая, и даже можно стоять в полный рост".

Larisa

"Я работал на этой машине. ДАФ 105 - это хорошая добротная машина, на которой водитель не напрягается совсем. Расход топлива небольшой, что радует. Хотел поднять мощность двигателя до 510 л. с. на программном уровне, хорошо что есть толковые механики у официалов, которые доходчиво объяснили что этого делать вообще не стоит, как и отключение системы мочевины. На сервисе обслуживание тоже на высоте, спасибо специалистам. Я доволен машиной". 
Дмитрий Карпухин, представитель компании "Приволжье-ТрансСервис НН", официального дилера DAF в Нижнем Новгороде:
"Грузовики DAF всегда отличались функциональным салоном. В нем продуманно все - от понятного интерфейса до расположения полок, позволяющих хранить большое количество вещей. Так, кабина Space Cab отличается обилием различных карманов и отделений для мелочей. Ее высота позволяет стоять в полный рост даже в районе моторного отсека, который, возвышаясь всего на 15 сантиметров над уровнем пола, не мешает беспрепятственно передвигаться по салону".

Партнеры проекта

  DAF Trucks N.V. - лидер в производстве автомобилей малой, средней и большой грузоподъемности. Имеет производственные предприятия в Эйндховене, Нидерланды, в Вестерло, Бельгия, в Лейланде, Великобритания, и в Понта Гросса, Бразилия, а также более 1000 дилерских представительств и сервисных центров по всему миру.    
  ООО "БС-Транс НН" было основано в 2008 году. Подвижной состав - 25 единиц седельных тягачей. 3 типа полуприцепов: тентованные, изотермические, рефрижераторные. Вся техника в парке не старше 2012 года. Все грузовики оснащены спутниковой системой слежения ГЛОНАСС. География перевозок: вся Россия.

...

/подробнее/

20.07.2016
Интернет-дневник DAF XF105.410. За безопасность на дороге

Нидерландский производитель DAF всегда уделял особое внимание безопасности водителя. В этом выпуске мы протестируем седельный тягач DAF XF105.410 на устойчивость к неровностям дорожного полотна


Пробег: 192 300 км

Модель: DAF XF105.410

Год выпуска: 2015

О дорогах и не только

Эх, дороги… Дороги, к сожалению, в России неидеальны. Но для целей, которые мы перед собой поставили (испытание тягача на устойчивость), - это как раз то, что нужно. Наш герой DAF XF105.410 за пять дней преодолел почти 4 000 км. И надо отметить, что не всегда путь пролегал по ровной дороге. "Я скажу вам так: для водителя качество дороги хоть и важно, но не на первом месте. Конечно, ямы и ухабины раздражают -  снижают скорость. Это плохо, потому что теряется время, которое у нас и так ограничено. Но современное машиностроение уже достигло такого уровня, что позволяет максимально улучшить проезд по таким дорогам", - говорит Виктор Аблыгин, водитель седельного тягача DAF XF105F.


По словам Виктора, техника  DAF всегда славилась отличной управляемостью и высоким уровнем защиты. К слову, одна из лучших тормозных систем на сегодняшний день стоит именно на грузовиках серии XF105.410 - DAF FT 105XF.  Двухконтурная тормозная система с пневматическим усилением и автоматической регулировкой зазора. Юридически обоснованный второй контур оснащен активной пневматической резервной системой, работающей в фоновом режиме. Вентилируемые дисковые тормоза расположены спереди и сзади, которыми управляет электронная тормозная система (EBS), включающая в себя ABS (антиблокировочную систему) и ASR (антипробуксовочную систему).

Дмитрий Карпухин, представитель компании "Приволжье-ТрансСервис НН", официального дилера DAF в Нижнем Новгороде:

"Также компания DAF предлагает полный набор дополнительных функций, направленных на повышение безопасности. Речь идет об адаптивном круиз-контроле, системе оповещения о возможном столкновении с впереди идущим автомобилем, система контроля курсовой устойчивости, система предупреждения о покидании полосы движения и многое другое. Всего инженерами DAF разработано порядка 23 систем помощи водителю и комплексной безопасности".

Отдельно стоит рассказать о системе экстренного торможения, которая весьма востребована сейчас. "Умный" тормоз, назовем его так, активизируется при каждом давлении на педаль газа. При наличии воды на дороге включится вспомогательная система распределения тормозных усилий (EBD), которая разбросает нагрузку между колесами с учетом качества их сцепления с трассой. Кроме того, EBA активно взаимодействует с системой ABS. "Система экстренного торможения - это огромный шаг вперед. На мой взгляд, она опередила развитие автопромышленности в целом. Система, работающая безо всякого участия водителя, останавливая автомобиль в случае опасности столкновения, - фантастика. А использование ее именно на коммерческом транспорте вдвойне важно", - считает водитель компании "БС-Транс НН". Испытания неровными дорогами наш герой выдержал достойно. Даже с учетом грунтовки и ям нидерландская техника радовала хорошим сцеплением с полотном.

"Система экстренного торможения - это огромный шаг вперед. На мой взгляд, она опередила развитие автопромышленности в целом. Система, работающая без всякого участия водителя, останавливая автомобиль в случае опасности столкновения, - фантастика. А использование ее именно на коммерческом транспорте вдвойне важно", - считает водитель компании "БС-Транс НН".

Испытания неровными дорогами наш герой выдержал достойно. Даже с учетом грунтовки и ям нидерландская техника радовала хорошим сцеплением с дорогой.


C седельным тягачом DAF сомневаться в надежности трансмиссии не приходится. 12 ступеней - это основное достоинство новой КП Ecosplit. К слову, для перевозки на дальние расстояния 12 скоростей вполне достаточно. Тем более, когда в паре с ней работает современный силовой агрегат с высоким крутящим моментом в широком диапазоне оборотов. Еще одним преимуществом можно назвать снижение массы транспортного средства, увеличение срока службы остальных узлов трансмиссии.

"Грузовики серии ХF105 комплектуются на выбор двумя коробками - механической КП Ecosplit и полуавтоматической ZF AS-Tronic. Несмотря на то, что среди перевозчиков бытуют некоторые предубеждения по поводу использования на большегрузном транспорте коробки "полуавтома" -  она пользуется достаточным спросом. У этой коробки есть масса преимуществ", - говорит Дмитрий Карпухин, представитель компании "Приволжье-ТрансСервис НН", официального дилера DAF в Нижнем Новгороде.


Учредитель компании "БС-Транс НН" Сергей Беленков:

"Ключевыми преимуществами машины являются низкие эксплуатационные расходы, высокая надежность и максимальное удобство для водителя. Это позволило технике быстро завоевать российский рынок. Кроме того, наличие достаточного количества сервисных центров - еще один плюс в пользу DAF".

Партнеры проекта

  DAF Trucks N.V. - лидер в производстве автомобилей малой, средней и большой грузоподъемности. Имеет производственные предприятия в Эйндховене, Нидерланды, в Вестерло, Бельгия, в Лейланде, Великобритания, и в Понта Гросса, Бразилия, а также более 1000 дилерских представительств и сервисных центров по всему миру.    
  ООО "БС-Транс НН" было основано в 2008 году. Подвижной состав - 25 единиц седельных тягачей. 3 типа полуприцепов: тентованные, изотермические, рефрижераторные. Вся техника в парке не старше 2012 года. Все грузовики оснащены спутниковой системой слежения ГЛОНАСС. География перевозок: вся Россия.

...

/подробнее/

15.07.2016
О перегреве автомобиля: ищем, проверяем, устраняем

Жара – угроза перегрева двигателя, последствиями которого может стать как прерванная поездка, так и необходимость капремонта мотора. 

Поговорим о том, как заметить и исправить перегрев авто.

Признаки перегрева: высокие показания датчика температуры, детонация, стуки в двигателе, снижение мощности мотора.

При перегреве авто:
· заглушите мотор;
· откройте капот и подождите 15-20 мин до прекращения кипения;
· проверьте авто на наличие утечек;
· не вскрывайте радиаторную пробку, пока давление не уменьшится;
· долейте охлаждающую жидкость;
· закройте пробку и попробуйте завести авто;
· проверьте температуру: при ее постепенном возрастании можно и нужно ехать в сервис, 
при резком – нельзя двигаться, нужно вызывать «подкрепление»;
· не поливайте мотор холодной водой для скорейшего охлаждения во избежание появления трещин (воду можно лить только на радиатор).

Уделяйте больше внимания своему автомобилю, регулярно фиксируя и своевременно устраняя все неполадки. И тогда ваш автотранспорт будет служить вам еще долго.


...

/подробнее/

04.07.2016
Территория экспертов DAF

23 июня 2016 г. на территории одного из знаковых для автомобильной промышленности России мест – «Центр испытаний "НАМИ"» прошло яркое мероприятие «Территория экспертов DAF», посвящённое пятому Дню Рождения Компании.

 

 

Гостями праздника стали все члены большой семьи DAF – Клиенты, дилеры и партнёры, представители СМИ и, конечно же, сотрудники компании «ДАФ Тракс Рус», без которых этот праздник бы не состоялся. «Пять лет это только начало, мы ставим перед собой амбициозные цели и уверенно идем к успеху. Нам доверяют, и мы ценим это, именно поэтому, мы не останавливаемся на достигнутом» - сказал Ари Хендрикс, генеральный директор представительства DAF в России.

 

Насыщенная программа Праздника включала тест-драйвы на специально подготовленной трассе, в ходе которых гости смогли дать экспертную оценку каждой из эксплуатационных характеристик, которые вместе обеспечивают знаменитую эффективность автомобилей DAF, а также показательные заезды на грузовом эвакуаторе на базе шасси DAF FAD XF105 где гости получили незабываемые эмоции, от прохождения трассы с уклоном 30%. За вечер клиенты совершили более 100 тестовых заездов на каждом из представленных транспортных средств. Транспортную эффективность DAF подтвердили более 200 клиентов, прибывших на полигон.

 

Гостям мероприятия также была продемонстрирована линейка трейлеров, предоставленных Партнёром мероприятия ООО «Шмитц Каргобулл Руссланд» и демонстрирующих широкие возможности использования тягачей DAF в комплектации с продукцией бренда Schmitz Cargobull.

 

Помимо оценки автомобилей на тест-драйвах гости смогли стать экспертами в стрельбе из луков и арбалетов, а также управляя квадрокоптером пройти полосу препятствий.

Квест, организованный в кабине Super Space DAF XF 105 имел необычайный успех и не прекращался в течение всего мероприятия (прим. – более 100 квестов).

Самые маленькие члены семьи DAF были заняты дизайном воздушных змеев и сборкой грузовиков DAF.

 

Яркой кульминацией праздника стали розыгрыши сертификатов на поездку на завод по производству тягачей DAF, расположенных в г. Эйндховен (Нидерланды), обладателями которых стали партнеры и клиенты DAF в России Юлия Гайнутдинова, Татьяна Колбасова и Александр Стрельцов.

 

Подводя итоги прошедших 5 лет, генеральный директор ООО «ДАФ Тракс Рус» Ари Хендрикс отмечает:

 

— На российском рынке мы представляем лучшую коммерческую технику DAF Trucks, созданную для успешной доставки грузов. Широкая сервисная сеть, круглосуточная помощь и профессиональная техническая поддержка делают DAF серьезным инструментом для получения прибыли. Адаптированные к дорожным и климатическим условиям России, грузовики текущего модельного ряда обеспечивают водителю максимальный комфорт, а владельцу автопарка – низкие эксплуатационные затраты и быструю окупаемость. Это слагаемые максимальной транспортной эффективности грузовиков DAF, к которой мы стремимся. За минувшие 5 лет сделано многое, предстоит сделать еще больше, и мы к этому готовы. 

...

/подробнее/

28.06.2016
Интернет-дневник DAF XF105.410. Дом на колесах

Грузовая техника известного нидерландского производителя DAF славятся своим повышенным комфортом для водителей. По сути, кабина призвана максимально облегчить участие водителя в управлении грузовиком

Кабина: двуспальная Space Cab

Комплектация: холодильник, кондиционер, два спальных места

Еще только появившись в 2005 году, техника DAF произвела своего рода революцию в дизайне кабин грузовых машин: плоский ровный пол, большое внутреннее пространство и высота кабины, которая позволяет стоять в полный рост даже в районе моторного отсека.

Одним из основных преимуществ грузовиков DAF серии XF являются их комфортабельные кабины

По словам Сергея Беленкова, учредителя транспортной компании ООО "БС-Транс НН", одним из основных преимуществ грузовиков DAF серии XF являются их комфортабельные кабины. "Я, как бывший и водитель, и логист, и механик в одном лице, понимаю, что машина для водителей - второй дом. И рад тому, что дом по имени DAF предоставляет им максимум жилого, рабочего и багажного пространства, создавая комфортные условия для дальних поездок", - говорит С. Беленков.

При помощи бортового компьютера можно наблюдать средний расход топлива за последние 15 минут

Кабины DAF серии XF - это максимально комфортное рабочее и жилое пространство. Полезная высота кабины - 1,73 м, ширина - 2,24 м, глубина - 2,25 м. Имеется большое количество дополнительных отсеков для хранения вещей. Новый дизайн приборной панели сочетает в себе инновационность и интуитивно понятный интерфейс.

"У машины очень понятный и информативный бортовой компьютер, где можно наблюдать даже средний расход топлива за последние 15 минут. Сам раздел "Информация о поездке" включает в себя массу полезных интересных показателей", - делится своими впечатлениями Виктор Аблыгин, водитель седельного тягача DAF XF105F.

Для максимальной видимости кабина грузовика имеет большую площадь остекления с панорамным характером. Основные зеркала и зеркала с большим углом обзора оснащены электрической регулировкой и имеют электрический обогрев. Электростеклоподъемники - с функцией быстрого опускания и быстрого подъема стекла.

Тягач DAF XF105.410 оснащен электростеклоподъемниками, позволяющими быстро опускать и поднимать стекла в кабине

Автомобиль оборудован прочным четырехспицевым рулевым колесом с мягким покрытием диаметром 450 мм, которое регулируется по высоте и углу наклона. Многофункциональные подрулевые переключатели располагаются с обеих сторон рулевого колеса. Важно и то, что включение функций круиз-контроля, управления оборотами двигателя и регулируемого ограничителя скорости осуществляется с помощью переключателей на рулевом колесе.

На рулевом колесе и рядом с ним находятся основные кнопки управления различными функциями автомобиля

Не лишней выглядит и подсветка пола и освещение, вмонтированное в крышу, которое обеспечивает спокойную атмосферу во время вождения. Кроме этого в консоль крыши, потолок и заднюю стенку встроены несколько светильников для чтения и фонари яркого света. Во всех вариантах кабин предусмотрены двойные уплотненные занавески.

Верхнее спальное место легко можно легко поднять или опустить, а нижнее может служить не только кроватью, но и удобным диваном

Что касается спального места, то и здесь производитель продумал все до мелочей. Полноразмерное верхнее спальное место можно поднять или опустить с помощью удобной ручки, которая одновременно служит вешалкой для полотенец. При этом нижнее спальное место можно использовать не только для сна, но и как удобный диван. Кроме того, предусмотрены дополнительные надстройки, способные улучшить жизнь водителей в кабине грузовиков.

Дмитрий Карпухин, представитель компании "Приволжье-ТрансСервис НН", официального дилера DAF в Нижнем Новгороде:

"Грузовики DAF всегда отличались функциональным салоном. В нем продуманно все - от понятного интерфейса до расположения полок, позволяющих хранить большое количество вещей. Так, кабина Space Cab отличается обилием различных карманов и отделений для мелочей. Ее высота позволяет стоять в полный рост даже в районе моторного отсека, который, возвышаясь всего на 15 сантиметров над уровнем пола, не мешает беспрепятственно передвигаться по салону".

DAF Trucks N.V. - лидер в производстве автомобилей малой, средней и большой грузоподъемности. Имеет производственные предприятия в Эйндховене, Нидерланды, в Вестерло, Бельгия, в Лейланде, Великобритания, и в Понта Гросса, Бразилия, а также более 1000 дилерских представительств и сервисных центров по всему миру

ООО "БС-Транс НН" было основано 2008 году. Подвижной состав 25 единиц седельных тягачей. 3 типа полуприцепов: тентованные, изотермические, рефрижераторные. Вся техника в парке не старше 2012 года. Все грузовики оснащены спутниковой системой слежения ГЛОНАСС. География перевозок: вся Россия.

...

/подробнее/

22.06.2016
Итоги поездки в Голландию на Parts Experience

Наша компания «Приволжье-Транс» вместе с клиентами вернулась с первого организованного для российских представителей мероприятия «Parts Experience».

В ходе поездки было много экскурсий по заводам в городе Эйндховен, Голландия и по заводу запасных частей TRP в городе Брюссель, Бельгия.

Клиенты своими глазами увидели с каких складов доставляются запасные части TRP к нам в Россию. Все желающие пообщались с топ-менеджментом компании в Голландии. Ближе познакомились с продуктами TRP, с разными группами товаров, такими как: АКБ, тормозные колодки, диски, фильтры, пневморессоры. А также посетили музей DAF.

Все без исключения остались довольны информативностью и насыщенностью поездки и теперь лучше понимают представленность бренда запасных частей TRP в Европе и на российском рынке.

А мы уже готовим интересную программу для наших клиентов на следующий год. Очень надеемся, что в 2017 году именно ваша компания станет участником уникальной поездки на «Parts Experience» в Бельгию и Голландию.

...

/подробнее/

17.06.2016
Интернет-дневник DAF XF105.410. Тест на расход топлива

В этом выпуске мы докажем вам транспортную эффективность DAF XF105.410. И в этом нам помогут сравнительные испытания.

Как мы писали, наш герой "работает" на ООО "БС-Транс НН", что в Нижегородской области. В парке транспортного предприятия насчитывается 25 машин, из них 2 Freightliner, 7 Renault и 16 DAF. Компания специализируется на транспортировке товаров по территории России. Седельному тягачу DAF XF105.410 Space Cabс двуспальной кабиной противостоял RenaultPremium 440.19 T HT1100, позаимствованный в этой же компании.

Сами испытания проводились на маршруте протяженностью 240 километров. Машинам необходимо было доставить груз из Нижнего Новгорода в Чебоксары. Напомним, что основной целью тестирования было сравнение грузовых автомобилей с мощностью двигателя порядка 400 л.с., которые составляют основу парка автотранспортной компании.

Мощность:

Диаметр цилиндра и ход поршня -130x162 мм

Рабочий объем цилиндра - 12,9 литров

Но, как говорится, ближе к делу. Седельный тягач DAF XF105.410 агрегатирован двигателем PACCAR MX300 в 408 лошадиных сил лошадиных сил.Шестицилиндровый рядный дизельный двигатель с турбонаддувом и внутренним охлаждением при частоте вращения 1500-1900 об/мин способен выдать высокий крутящий момент в 2000 Нм. При этом мы понимаем, что низкая скорость вращения коленчатого вала двигателя, используемая благодаря высокому крутящему моменту, также вносит свой вклад в значительную экономию топлива. Кроме того, двигатель оснащен системой дополнительной обработки выхлопных газов (SCR), что позволяет соответствовать экостандарту Евро-5. При установленном сажевом фильтре соответствует требованиям стандарта EEV.

Дмитрий Карпухин, представитель компании "Приволжье-ТрансСервис НН", официального дилера DAF в Нижнем Новгороде: "Все двигатели PACCAR MX характеризуются высоким крутящим моментом при низкой частоте вращения двигателя и высокой производительностью на большом диапазоне оборотов. Что является значительным преимуществом машины, особенно когда она движется со средней скоростью".

Противник - RenaultPremium 440.19 T HT1100

Машина была выпущена в 2012 году

Его противник - RenaultPremium 440.19 T HT1100. Машина была выпущена в 2012 году.Данный тягач также укомплектован шестицилиндровым рядным дизельным двигателем с турбонаддувом INTERCOOLER, максимальная мощность которого в 436 л.с. достигается при 1900 об/мин. Максимальный крутящий момент: 2000 Нм от 1100 до 1400 об/мин. Оснащен устройством для холодного запуска.


DAF обладает лучшей приемистостью и тяговитостью

Оба водителя старались выжать максимально возможные цифры из своих грузовиков, что, конечно же, сказалось на конечных результатах. Забегая вперед, скажу, что, несмотря на незначительное превосходство по лошадиным силам у представителя французского автопрома, DAF обладает лучшей приемистостью и тяговитостью и, как следствие, меньшим расходом топлива.

Водитель DAF XF105, Виктор Аблыгин: «Хочу отметить, что на дороге чувствую себя уверенно и надёжно. Системы АБС, ПБС, курсовой устойчивости и электронного распределения тормозного усилия позволяют даже в сложных дорожных условиях уверенно управлять как одиночным тягачом, так и автопоездом. Машина уверенно разгоняется и столь же уверенно тормозит».

 

Благодаря технике DAF рентабельность перевозок повышается

В конечную точку (Чебоксары) машины прибыли вовремя. Расход топлива Renault Premium 440.19 T HT1100 - 82 литра (34 литра на 100 км), а вот результат DAF XF105.410F нас порадовал - 74,4 литра (31 литр на 100 км). Экономия на лицо - седельный тягач DAF XF105.410F потратила почти на 10% меньше топлива, что для транспортной компании весьма существенное преимущество.

Сергей Беленков, учредитель ООО "БС-Транс НН": «Благодаря технике DAF рентабельность перевозок повышается. Во-первых, разница в расходе топлива (как мы можем видеть, это 10%). Во-вторых, разница в ценах на запчати и сервисное обслуживание (30%). В итоге, простая арифметика дала все основания окончательно остановиться на оптимальном варианте тягача для решения растущих транспортных задач".

...

/подробнее/

15.06.2016
Завершились Российские финалы РОСТЕХ-Корпоративной хоккейной лиги 2016

НПХЛ – Нижегородская область завершил СЕДЬМОЙ сезон в Нижегородской области

Бесспорно, он был как всегда сложным, неоднозначным, с множеством споров и дискуссий. И мы опять все вместе болели за нашу команду «Приволжье-Транс»! 

В этом сезоне Непрофессиональной ночной хоккейной лиги (НПХЛ) наша команда «Приволжье-Транс» заняла почетное ВТОРОЕ МЕСТО! 

Игры в этом сезоне были насыщенные и интересные как никогда! 

Для нас, сотрудников компании, это действительно победа. Наша команда вновь подтвердила свой профессионализм заняв почетное второе место во второй раз! 

Мы выражаем всем игрокам нашу признательность и верим в победу в следующем сезоне! 

Так держать ребята! С отличной подготовкой в новый сезон!

...

/подробнее/

09.06.2016
Российские финалы РОСТЕХ-Корпоративной хоккейной лиги 2016 с 11 по 13 июня 2016 г. СЕДЬМОЙ сезон

Мы – команда «Приволжье-Транс» - счастливые обладатели путевок на Российские финалы РОСТЕХ-КХЛ 2016!

Немного истории от НПХЛ:

Мысль о том, что сила, деньги и цинизм решают не все в нашем мире, всегда была для нас в НПХЛ главной движущей силой этого сложного, противоречивого, но невероятно интересного процесса – играть в любительский хоккей. «НПХЛ прошла, пожалуй, полный путь. От мальчишек 80-х с клюшками во дворе, бредящих мировыми хоккейными победами, до крупнейшего в России любительского чемпионата со всей атрибутикой профессионального хоккея. Мы сделали это сами, своими руками, с помощью тысяч любителей хоккея России. Сделали назло всем тем, кто привык мыслить «современными административно и бизнес-категориями», категориями окружающей нас циничной жизни. Мы всегда шли первыми, прокладывали дорогу, определяли «правила игры». Конкуренты всегда двигались с оглядкой на нас, использовали именно наш опыт. Мы не против, потому что уверены в своей силе и в своих идеях. А мысль всегда сильнее демпинга или подлости.

Мы всегда хотели и старались быть честными перед вами, не использовали дезинформацию и обман, не пользовались административным ресурсом. Просто мы хотели сделать праздник – для вас – хоккеистов-любителей и для себя. Праздник настоящего хоккея! Мы всегда были против лживой рекламы, окружающей нас повсюду, пустых лозунгов и отупляющего мира скидок, распродаж и специальных предложений. Это не главное. Мы верим в то, что профессионализм, принципиальность и вера в успех важнее. И именно они, в конечном итоге, станут решающими факторами в нашей хоккейной жизни. Мы формировали, и будем продолжать это делать всегда, сообщество настоящих мужчин, в котором царит дух честного соперничества, действуют законы справедливости и здравого смысла. Здесь все равны – и олигархи и студенты.

Все мы находимся в одном тесном кругу – кругу Непрофессиональной Хоккейной Лиги Нижегородской области!

НПХЛ – Нижегородская область начинает СЕДЬМОЙ сезон в Нижегородской области. Бесспорно, он будет как всегда сложным, неоднозначным, с множеством споров и дискуссий. И мы опять все вместе будем искать компромиссы и новые решения. Но в итоге, весной, все опять закончится морем положительных эмоций – и для победителей, и для тех, у кого победы еще впереди. Вот это мы вам обещаем на все 100! А еще – принципиальность и честность во всем. Сегодня много разговоров идет о стоимости соревнования. Увы! Повлиять на нее пока не в наших силах.

Мы не обещаем сделать Чемпионат дешевле, чем он стоит на самом деле. Мы честно делаем свою работу перед вами и честно говорим, сколько она стоит. Мы не хотим строить пирамиду, которая обязательно рухнет, как это уже было с нашими коллегами за прошедшие несколько лет. Наши команды платят нам ровно столько, сколько стоит организация Чемпионата, платят его себестоимость. Мы не ставим перед собой целью получать прибыль. Но и считаем неправильным, если что-то продается ниже своей цены.

Все, что мы делали и будем делать – будет профессиональным, будет идти от души и будет нравиться вам также, как и в прошлые сезоны! Мы верим, что поклонники наших традиций, наших принципов, нашей формы подачи соревнования останутся с нами. Мы верим, что приобретем новых последователей. Ну а Вам предстоит сделать Выбор.

Добро пожаловать в новый СЕДЬМОЙ сезон НПХЛ – Нижегородская область! Присоединяйтесь!

Ждем всех вас на трибунах! Подробности игр смотрите по ссылке: http://no.nphl.ru/?sid=27&division=132&action=tables#list

...

/подробнее/

30.05.2016
Интернет-дневник DAF XF105.410. Заехали на первое ТО 30 мая 2016

По дороге из Москвы в Новосибирск наш старый знакомый DAF XF 105.410 остановился на сервисной станции компании "Приволжье-Транс", официального дилера DAF в Нижнем Новгороде, для прохождения очередного ТО.

Модель: DAF XF105. 410


Пробег: 200 000 км
Стоимость ТО: 23 217 руб.

В этот раз тягач преодолел чуть больше 3 000 километров: необходимо было доставить груз из Москвы в Новосибирск с заездом в Екатеринбург. Среднее время в пути по данному маршруту - 5 суток. Однако в дороге может случиться всякое.

Седельный тягач DAF XF105.410 на очередном ТО

"В Свердловской области попал в весенний снегопад, пришлось ощутить все прелести "зимнего вождения". Машина на шинах Goodyear типа FMAXD. К слову, даже после 200 000 км пробега имеет отличное сцепление с поверхностью. На объездной Краснокамска, что в Пермском крае, из-за ремонта дороги постоял в пробке. В итоге время в пути составило 7 суток. Как говорится, никогда не загадывай на дорогу", - рассказал Виктор Аблыгин, водитель DAF XF105.410.

Замена топливного фильтра тягача DAF XF105.410

Отдельно хотелось бы отметить механическую блокировку дифференциала, присутствующую в базовой комплектации, которая позволяет беспрепятственно трогаться даже на скользкой дороге.

Специалист станции ТО проводит компьютерную диагностику тягача

Расход топлива - это тема, которая волнует всех грузоперевозчиков. Все стремятся его снижать, однако далеко не всегда это получается. Средний расход нашего тягача (при полной загрузке) составил 31 литр на 100 км. К слову, на тягаче марки Renault при тех же условиях эксплуатации расход топлива больше на 3 литра. Итак, мы на станции технического обслуживания. По своему состоянию седельный тягач заслуживает твердое "отлично". Очевидно, что владелец очень трепетно относится к машине, разбираясь с поломками по горячим следам и не допуская "несанкционированного доступа". Учредитель компании "БС-Транс НН" Сергей Беленков уверен, что в своевременном прохождении ТО именно в специализированных СТО, у квалифицированных специалистов с использованием фирменного специнструмента и оборудования залог бесперебойной работы машины.

Замена воздушного фильтра на тягаче DAF


«Многие считают, что ТО - это всего лишь замена масла и "пары" фильтров. Отнюдь! Регламентное обслуживание - это возможность специалистов поучаствовать в процессе эксплуатации тягача, проверить состояние важных элементов подвески, а также узлов и агрегатов и, при необходимости, способ предостеречь технику от серьезных поломок и, как следствие, незапланированных простоев", - отметил перевозчик.

Состояние седельного тягача DAF XF105.410 заслужило оценку "отлично"

Проверка состояния подвески - еще одна важная процедура ТО. На самом деле все оси и колеса, установленные на раме тягача, а также на полуприцепе, влияют в движении друг на друга. Нарушенная соосность автопоезда является одним из основных факторов повышенного износа резины подвижного состава. Также нарушение геометрии осей влияет на управляемость транспортного средства, что может привести к тяжелым последствиям.

Диагностика ходовой части седельного тягача

«Зачастую неправильная соосность автопоезда влечет за собой увеличение расхода топлива до 15% и, соответственно, увеличивает нагрузку на подвеску ввиду создаваемого сопротивления. Именно поэтому своевременная проверка и восстановление геометрии осей автопоезда при необходимости - услуга, которая сейчас пользуется спросом", - отметил Дмитрий Карпухин, представитель компании "Приволжье-ТрансСервис НН", официального дилера DAF в Нижнем Новгороде. У героя нашего рассказа с этим все оказалось хорошо. К слову, на станции появилась новая услуга по восстановлению геометрии непосредственно оси прицепа либо балки ведущего моста. С этим все тоже было в порядке.

MX Engine Brake работает одновременно с тормозом-замедлителем

Порадовало нас и состояние тормозных колодок, еще очень далекое от выработки своего ресурса. Компрессионный тормоз с гидравлическим управлением встроен в механизм коромысла клапана. MX Engine Brake работает одновременно с тормозом-замедлителем, что обеспечивает высокую суммарную тормозную мощность при низкой частоте вращения двигателя. Суммарная мощность обеих систем составляет 325 кВт, что позволяет увеличить ресурс тормозных колодок и сэкономить на обслуживании. К слову, с 2001 года DAF на своих автомобилях использует главным образом дисковые тормоза как на передних, так и на задних осях.

Задний мост тоже тщательно осмотрели и проверили на наличие неисправностей

Тягач оснащен силовым агрегатом марки PACCAR - MX300U1 - шестицилиндровым мотором с рабочим объемом 12,9 литра. Если расшифровать аббревиатуру, то 300 - мощность в киловаттах, U1 - ЕВРО-5 для обычных условий эксплуатации. К слову, нидерландский производитель выпускает двигатели U2 (с сажевым фильтром для тяжелых условий эксплуатации), U3 (так называемый "heavy duty" для очень тяжелых условий) и U4 (соответствует стандарту EEV).

"Сердце" седельного тягача DAF XF 105.410 - силовой агрегат Paccar MX300U1

Чем тяжелее груз ты везешь, тем больше нагрузка на двигатель и коробку передач. Двигатель DAF стандарта ЕВРО-5 - надежный агрегат, тем не менее он также требует к себе внимания и бережного обращения. Сегодняшняя проверка показала, что все хорошо", - прокомментировал водитель тягача Виктор Аблыгин.

Двигатели DAF стандарта ЕВРО-5 сочетают в себе передовые методики впрыска топлива с технологией SCR (селективное каталитическое разложение), системой дополнительной обработки выхлопных газов. "В основе процесса обработки используется специальный реагент AdBlue на основе дистиллированной воды и мочевины, который впрыскивается в выхлопную систему через форсунки. В результате оксиды азота распадаются, и на выходе получаются безвредные вода и азот. Специальная система, которая управляется посредством электроники, сама контролирует токсичность выхлопных газов, обороты двигателя, условия движения техники, рассчитывая количество подаваемого реагента", - рассказал Дмитрий Карпухин, представитель компании "Приволжье-ТрансСервис НН", официального дилера DAF в Нижнем Новгороде.

Проверка рулевых тяг тоже очень важна при техническом обслуживании

В ходе ТО были заменены масло моторное (37 литров), элемент сменного фильтра масляного CF85IV+XF95/105, фильтр топливный, фильтр топливный сепаратора, хомут пластиковый L=368 mm, B=7.6 mm (5 шт.), кольцо медное 26.3Х31.9Х2 mm, смазка серая Total Multimos MS2. Всего ТО DAF XF105.410 обошлось в 23 217 рос.руб. Согласитесь, неплохой результат.

37 литров этого масла ушло на замену старому при ТО грузовика

В завершение выпуска хотели бы привести слова учредителя компании "БС-Транс НН" Сергея Беленкова: "Главным преимуществом владения техники марки DAF являются низкие финансовые расходы на эксплуатацию и содержание. Помимо ремонтопригодности и простой конструкции, надо отметить приспособленность машины работать на топливе с высоким содержанием серы".

...

/подробнее/

24.05.2016
Интернет дневник DAF XF105.410

Думаем, среди вас есть те, кому стандартные тест-драйвы машин успели приесться. Именно поэтому редакция Грузового ру решила подойти к описанию техники с другой стороны. Предлагает вам уникальную рубрику о работе и приключениях DAF XF105 - первого в мире седельного тягача, который ведет собственный дневник

Дата выпуска: 2015

Место работы: ООО «БС-Транс НН»

Пробег: 150 000 км

Модель: DAF XF105. 410


Характеристика с места работы


Машина, о которой пойдет речь, принадлежит предприятию ООО «БС-Транс НН». За год эксплуатации ее пробег вплотную подбирается к отметке в 150 000 км.

По словам учредителя компании Сергея Беленкова, в результате эксплуатации техники DAF, с ежегодным пробегом 200 000 км., был достигнут, объективно, более высокий уровень рентабельности. «Она была достигнута за счет 10% разницы в расходе топлива и 30% разницы в ценах на запасные части и сервисное обслуживание. В итоге, простая арифметика дала все основания окончательно остановиться на оптимальном варианте тягача для решения растущих транспортных задач», - сказал С. Беленков.

Транспортная компания ООО «БС-Транс НН» была основана в 2008 году. Этот год запомнился мировым кризисом, который весьма болезненно затронул и Россию, но, видимо, в такие годы рождаются компании с высоким уровнем иммунитета к непростым условиям ведения бизнеса, чьи собственники обладают неиссякаемым зарядом оптимизма и позитивного мышления.

Сергей родом из города Бор Нижегородской области, который знаменит не только своим стекольным заводом, но и достаточно высокой концентрацией транспортных компаний и перевозчиков с самыми различными парками тягачей.

Сегодня в арсенале ООО «БС-Транс НН» 25 машин, из них 2 Freightliner, 7 Renault и 16 DAF. Перевозки осуществляются на трех основных магистралях России - М4, М5 и М7. Самая дальняя точка маршрута - Новосибирск.


Еще одним немаловажным плюсом техники нидерландского производителя, по мнению перевозчика, является ликвидность машины на вторичном рынке и высокая остаточная стоимость. «Помимо этого, я, как бывший и водитель, и логист, и механик в одном лице, понимаю, что машина для водителей - второй дом. И рад тому, что дом по имени ДАФ предоставляет им максимум жилого, рабочего и багажного пространства, создавая комфортные условия для дальних поездок», - говорит директор ООО «БС-Транс НН».


Водитель DAF XF105, Виктор Аблыгин, имеет стаж работы более 10 лет. Он успел поездить и на отечественной технике (МАЗ, КАМАЗ), и на американцах, и на всей европейской семерке тягачей. Из основных плюсов своего магистрального спутника DAF XF105 Виктор отмечает комфортную подвеску, отличные тепло- и шумоизоляцию, свет и обзорность. А также большие вместительные полки и холодильник. Из недостатков указывает на отсутствие регулировки жесткости пневматической подвески сиденья и неудобное расположение заливной горловины бачка омывателя. Отдельно Виктор остановился на обслуживании техники. «Качественный и недорогой сервис, доступность и наличие запасных частей - все это важно для ежедневной эксплуатации. Седельный тягач работает в сцепке с рефрижератором, который перевозит товары народного потребления и продукты питания. Загрузка полная - 20 тонн, маршруты по федеральным и региональным трассам с самым разным качеством дорожного покрытия, еженедельный пробег - в диапазоне 3000-4000 км», - отметил водитель.

DAF XF105.410


Теперь настала пора представить нашего основного героя - DAF XF105.


Техника  марки DAF хорошо знакома в Европе и России. Флагманом марки, без сомнения, является тягач серии XF105, который изначально создавался для перевозки грузов на дальние и сверхдальние расстояния.

Сегодня седельный тягач DAF XF105 не является новинкой, ведь его дебют состоялся одиннадцать лет назад. Вместе с тем стоит признать, модель оказалась успешной. Спустя некоторое время автомобиль стал лауреатом конкурса Truck of the Year 2007. На территории нашей страны 105‑я серия появилась только в 2006 году. Несмотря на то, что эти грузовики уже десять лет успешно трудятся на бескрайних просторах России, интерес к ним не слабеет. Именно поэтому мы и решили выяснить, что же они собой представляют.

 

Итак, двухосный седельный тягач DAF XF105.410 с двуспальной кабиной. Для обеспечения подачи большего объема воздуха к радиатору его облицовка прибавила в размерах. К тому же на ней появился молдинг из нержавеющей стали. Машина «украшена» точечными противотуманными фарами,  вмонтированными в стальной бампер. Отдельно следует рассказать об аэродинамике машины, поскольку влияние аэродинамического сопротивления на расход топлива автомобилей - это уже аксиома. Так, на крыше и по бокам кабины установлены аэродинамические обтекатели. Вдоль ветрового стекла имеется солнцезащитный козырек.

Из комплектации - только самые необходимые вещи: холодильник, кондиционер, два спальных места.

Производитель агрегатировал DAF XF105 мотором 408 л.с. и 12-ступенчатой коробкой передач ZF. Справедливости ради стоит отметить, что данная модель доступна с двигателями мощностью в … л.с. И передняя, и задняя резина - Goodyear размером 315/70R22,5. Один топливный бак объемом 850 литров. Пробег вплотную подбирается к отметке в 150 000 км, и автомобиль уже готовится к прохождению очередного планового ТО.

 

Межсервисный интервал машины составляет 50 000 км. Тягач был приобретен в июле 2015 года у официального дилера DAF в Нижнем Новгороде, компании «Приволжье-ТрансСервис НН», где и обслуживается по настоящий момент.

Дмитрий Карпухин, представитель компании "Приволжье-ТрансСервис НН", официального дилера DAF в Нижнем Новгороде: "В 2007 году DAF XF105 стал грузовиком года в Европе. В России на тот момент, еще продолжал официально продаваться предшественник новой модели DAF XF95, который до сих пор пользуется огромной популярностью на вторичном рынке. К слову, модель XF 105 с силовым агрегатом мощностью 460 л.с. пользуется значительно большим спросом. хотя, объективно, стоит отметить, что силовые агрегаты в 410 л.с. и в 460 л.с. не имеют принципиальных отличий. Видимо за относительно небольшую доплату, каждый не прочь иметь лишние 50 "лошадок".

...

/подробнее/

19.05.2016
Как победить усталость в дороге

Эксперты доказали, что усталость и сонливость является причиной почти трети дорожно-транспортных происшествий. Как же побороть усталость в дороге?

  • Выспитесь. Перед дальней дорогой необходим шестичасовой сон. Ни в коем случае нельзя принимать препараты способные вызвать сонливость.
  • Переключайтесь. Во время пути старайтесь разглядывать все вокруг себя. Дорожные знаки, машины, пейзажи и т.д.
  • Возьмите попутчика. Только попутчик нужен разговорчивый, с таким время в дороге пойдет быстрее.
  • Дышите воздухом. Открывайте окна - свежий воздух и кислород окажут бодрящий эффект на организм.
  • Делайте остановки. Во время остановок обязательно разомнитесь походите вокруг автомобиля, выпейте крепкий чай или кофе, умойтесь газированной водой, если есть время поспите 20-30 минут.
  • Помните! Громкая музыка не только бодрит, но и довольно быстро утомляет. Употребление энергетиков может принести гораздо больше вреда организму водителя, чем пользы.

Полезные упражнения в долгой дороге

Несколько простых упражнений для водителей, для улучшения самочувствия в дороге, которые можно выполнять, не выходя из кабины.

  1. Мышцы шеи разминаем наклонами головы вперед-назад, вправо-влево и по кругу, также можно писать носом цифры от 1 до 9. 
  2. Плечи поднимаем вместе и по одному вверх-вниз, также делаем круговые движения вперед и назад.
  3. Для позвоночника делаем следующие упражнения:
    • сводим лопатки назад, напрягая при этом спину;
    • округляем спину сводя плечи вперед;
    • поднимаем руки вместе и по очереди вверх заводя их за спину;
    • соединяем ладони плотно перед грудью, отводя локти в сторону, делая повороты туловищем влево-вправо.
  4. Напрягаем мышцы ягодиц вместе и поочередно.
  5. Ступнями ног делаем круговые движения и натягиваем мысы на себя.
  6. Для кистей рук можно взять с собой эспандер. Так же, сцепив пальцы в замок, выворачиваем их вперед-назад и делая волнообразные движения сцепленными руками.

Каждое упражнение делаем по 10 раз, и повторяем каждые 2-3 часа.

...

/подробнее/

13.05.2016
Штраф за отсутствие тахогрова составит 50 000 рублей

В Министерстве транспорта разрабатывают законопроект, который внесёт поправки в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) и ужесточит ответственность водителей и должностных лиц за несоблюдение режимов труда и отдыха. Теперь штрафы для владельцев транспортных средств за езду без тахографа или в случае нарушений при использовании прибора составят 50 тысяч рублей.

Газета «Известия» сообщает, что первое время новые штрафы будут распространяться только на перевозчиков (юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, должностных лиц организаций) осуществляющих междугородние грузовые и пассажирские перевозки. Однако, по планам Минтранса, нововведения дойдут до городского общественного транспорта, но случится это не ранее 2018 года.
По ныне действующему законодательству грузовые автомобили и автобусы массой более 15 тонн должны быть оборудованы тахографами – приборами, фиксирующими пройденный путь, скорость и время, которое водитель находится в дороге. Штраф для владельца транспортного средства за несоблюдение требований эксплуатации тахографа или его отсутствие сейчас составляет 10 тысяч рублей.

Валерий Алексеев, вице-президент Российского автотранспортного союза, уверен, что повышение штрафов за нарушения правил работы с тахографами вызвано увеличением количества недобросовестных водителей и перевозчиков. «Чтобы предотвратить нарушения, нужно не поднимать штрафы, а обязать физических лиц соблюдать те же требования, что предусмотрены для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей», – считает Валерий Алексеев. Напомним, что в правительстве уже работают над этой проблемой – медленно, но верно, и вскоре грузовики и автобусы физлиц не смогут осуществлять перевозки без наличия тахографа в машине.

Александр Котов, председатель профсоюза водителей-профессионалов, считает, что при увеличении штрафов за неиспользование тахографов возрастут и размеры взяток. «Для получения максимальной выручки, а соответственно и прибыли, водители и владельцы грузового и пассажирского транспорта обычно нарушают правила и чаще всего предпочитают договориться лично с сотрудниками полиции, чтобы избежать наказания», – пояснил ситуацию, сложившуюся в стране, глава водительского профсоюза. Также он отметил, что для решения этой проблемы необходимо усиление общественного контроля над соблюдением режимов труда и отдыха участниками дорожного движения.
По мнению Михаила Брячака, заместителя председателя Государственной думы по транспорту, нужно не повышать штрафы за отсутствие тахографов, а использовать для контроля современные технологии. В первую очередь, нужно перевести медицинские осмотры водителей в автоматический режим, который позволит избежать фальсификации данных и исключит человеческий фактор при допуске шофёра к выполнению своих обязанностей.

Сейчас рассматривается законопроект об установке тахографов в муниципальный транспорт, который осуществляет пригородные и городские пассажирские перевозки. Рассматриваемые сроки оснащения тахографами для пригородных автобусов - 2017 год, а для городских - 2018 год.

Однако Валерий Алексеев и его коллеги выступают против такой инициативы правительства, так как это может сказаться и на стоимости проезда для пассажиров.

Добавим, что проект нового федерального закона сейчас проходит стадию общественного обсуждения. До 25 мая все желающие могут высказать своё мнение о нём, перейдя по следующей ссылке
Информация предоставлена новостным порталом http://truck-and-bus.ru/news/analytics/9228/.

...

/подробнее/

06.05.2016
С Днем Победы!

                                      
...

/подробнее/

06.05.2016
ИТОГИ АКЦИИ «PARTS EXPERIENCE» ПОДВЕДЕНЫ!

Счастливыми обладателями бесплатной поездки в Нидерланды от компании «Приволжье-ТрансСервис НН» стали 8 компаний! Поздравляем вас!

Напоминаем, сроки проведения Акции – с 01 марта 2016 г. по 30 апреля 2016 г. включительно. В Акции разыгрывалось 8 путевок на бесплатную поездку в Нидерланды.

В Акции приняли участие более 30 компаний со всей России. 

Условием участия в Акции являлось приобретение товара марки TRP на сумму свыше 500 000 руб. в период действия акции. 

05.05.2016 г. мы подвели итоги Акции и разыграли восемь путевок в Нидерланды. 

Как вы помните, каждому участнику Акции присваивается индивидуальный номер. И в нашем лототроне, случайным образом мы выбирали восемь победителей. 

Всех победителей, которые не присутствовали при награждении, мы уведомили по электронной почте. 

Поздравляем всех победителей Акции!!!

...

/подробнее/

26.04.2016
Правительство внесло законопроект о возмещении транспортного налога

Правительство России внесло в Госдуму законопроект, предусматривающий возмещение транспортного налога для собственников большегрузных автомобилей полной массой свыше 12 т. Соответствующий документ опубликован на сайте кабмина. 

«В целях снижения финансовой нагрузки на налогоплательщиков транспортного налога законопроектом предлагается освободить от уплаты транспортного налога юридических и физических лиц в отношении транспортных средств, имеющих разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн», - говорится в пояснительной записке к законопроекту. 

Сумма налога, исчисленная организациями по итогам налогового периода в отношении транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, уменьшается на сумму платы, уплаченной в отношении этого транспортного средства налогоплательщиком в этом налоговом периоде. 

Кроме того, освобождаются от налогообложения физические лица в отношении каждого транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, зарегистрированного в системе взимания платы «Платон», если сумма внесенной платы за период с 1 октября налогового периода, предшествующего отчетному налоговому периоду, до 30 сентября включительно отчетного налогового периода, превышает или равна сумме исчисленного налога по итогам налогового периода в отношении транспортного средства. 

Напомним, что ранее президент России Владимир Путин предложил отменить транспортный налог для владельцев грузовых автомобилей полной массой свыше 12 т. Связано это с введением в России системы взимания за проезд по федеральным дорогам «Платон» для таких автомобилей. Ее введение вызвало массу протестов среди дальнобойщиков, которые говорят о том, что фактически платят дважды налог за одно и то же – дорожные сборы в «Платоне» и транспортный налог.


...

/подробнее/

20.04.2016
Как сберечь топливо на грузовом автомобиле?

Можно ли сократить топливные ресурсы? Да. Расскажем, как:
  • Выбирайте грузовик с правильной мощностью. Например, DAF XF 105 входит в ТОП-3 самых экономичных грузовиков мира.
  • Учитывайте условия эксплуатации. Расход топлива на равнинной местности и при подъеме, при частичной и полной загрузке, в ясную погоду и ненастье - разный.
  • Каждая дополнительная ось приводит к увеличению расхода топлива, хотя и повышает грузоподъемность машины.
  • Некачественное топливо - один из основных «врагов» экономичности, хотя поначалу кажется наоборот.
  • Обращайте внимание на стиль вождения и техническое состояние грузовика. Чем агрессивнее ведет себя водитель, тем выше расход топлива в его большегрузе, а наличие неисправности в грузовике может привести к увеличению расхода топлива в 2-3 раза.

...

/подробнее/

12.04.2016
Представительству DAF в России — 5 лет!

Пять лет назад, 11 апреля 2011 года, DAF Trucks N.V. официально приступила к работе в Российской Федерации. Для поддержки и дальнейшего развития автомобильного бизнеса международная компания открыла в Москве собственное маркетинговое и торговое представительство ООО «ДАФ Тракс Рус». Шаг был своевременным: в России выросла популярность голландских грузовиков, расширилась сеть официальных дилеров, улучшилось снабжение оригинальными запчастями, укрепились позиции бренда DAF.


Поддержка от Калининграда до Владивостока


Официальный дебют ООО «ДАФ Тракс Рус» состоялся в Москве на специализированной выставке «Коммерческий транспорт 2011». На пресс-конференции нового дочернего предприятия DAF Trucks N.V. представителям ведущих федеральных, региональных СМИ и транспортного сообщества объявили фирменную стратегию: развивать маркетинговые и торговые операции, расширять дилерскую сеть в регионах.

Накануне, в 2010 году в России было продано 350 новых большегрузных автомобилей DAF, что составило 7% рынка техники западноевропейских брендов. После открытия российского представительства продажи увеличились более чем вдвое, а рыночное присутствие превысило 10%. Задачей ООО «ДАФ Тракс Рус» является продажа не менее 1000 новых грузовиков DAF в год и дальнейший рост доли рынка в ближайшие несколько лет. Потенциально DAF Trucks может ежегодно продавать в России свыше 5000 коммерческих автомобилей тяжелого и среднего класса, занимая достойное место среди ведущих западноевропейских брендов Большой семерки.

Сервис первого класса


В настоящее время техническую помощь, обслуживание и ремонт грузовой техники DAF проводят в десятках городов России, от Калининграда на западе до Владивостока на востоке и от Санкт-Петербурга на севере до Невинномысска на юге. Дилерские СТО DAF Trucks охватывают территорию Урала и Сибири: они функционируют в Челябинске, Новосибирске, Барнауле, Красноярске, Иркутске. Сеть постоянно расширяется по численному составу и географии присутствия.

Наличие оригинальных запасных частей высочайшего качества обеспечивает открытый в 2012 году в Шереметьево центр снабжения PACCAR Parts Distribution Centre. Он поставляет фирменные компоненты для тысяч новых и подержанных автомобилей DAF во все регионы России. Заводские детали, узлы и агрегаты поступают в кратчайшие сроки, полностью отвечают международным критериям качества и соответствуют рыночной конъюнктуре. Владельцы подвижного состава DAF получают сервис европейского уровня.

Автопробег «DAF Caravan»


Новый масштабный проект ООО «ДАФ Тракс Рус» стартовал в 2014-м и получил название «DAF Caravan». Он объединил сеть официальных дилеров в нескольких регионах РФ. В 2015 году автопробег длился с июня по сентябрь и охватил 13 городов страны. Суммарный пробег пяти грузовиков DAF достиг половины протяженности экватора Земли (20000 км), а Клиентские дни и Road Show посетили свыше 1500 человек. Гостями стали представители местных органов власти, перевозчики, деловые партнеры, журналисты.

Максимальная эффективность


Подводя итоги прошедших 5 лет, генеральный директор ООО «ДАФ Тракс Рус» Ари ХЕНДРИКС отмечает:

— На российском рынке мы представляем лучшую коммерческую технику DAF Trucks, созданную для успешной доставки грузов. Широкая сервисная сеть, круглосуточная помощь и профессиональная техническая поддержка делают DAF серьезным инструментом для получения прибыли. Адаптированные к дорожным и климатическим условиям России, грузовики текущего модельного ряда обеспечивают водителю максимальный комфорт, а владельцу автопарка – низкие эксплуатационные затраты и быструю окупаемость. Это слагаемые максимальной транспортной эффективности грузовиков DAF, к которой мы стремимся. За минувшие 5 лет сделано многое, предстоит сделать еще больше, и мы к этому готовы! ...

/подробнее/

06.04.2016
EcoTwin примет участие в испытаниях автоматической колонны на территории Европы

6 апреля консорциум DAF Trucks, TNO, NXP и Ricardo, объединившихся под названием "EcoTwin", примет участие в испытаниях автоматической колонны на территории Европы. Цель кампании - получение разрешения европейских правительств на организацию масштабных испытаний автоколонн, объединенных посредством беспроводной связи.


Автоматическая колонна - это движение грузовых автомобилей на небольшом расстоянии друг от друга с применением технологии беспроводной связи. То есть второй и последующие автомобили следуют за главным за счет действия WIFI-P, камер и радара. Особое внимание в ходе исследования уделено автоматическому торможению и ускорению машин. 

Связь WIFI-P - это специально разработанная для автомобильной индустрии технология связи, которая помогает общаться водителям и сокращает расстояние между автомобилями. 

Сокращенное расстояние между автомобилями уменьшает объемы выбросов СО2, повышает безопасность движения, снижает топливные расходы. 

Таким образом, запланированные на ближайшие дни испытания будут призваны продемонстрировать преимущества автоколонн. Как отметил Рон Борсбум, член совета директоров DAF Trucks, окончательная разработка концепции продлится как минимум до 2020 года. Теперь же, после проведения первых тестов, все будет зависеть от политических разрешений. 


Ссылка на источник: http://www.daf.be/nl-be/news-and-media/news-archive/articles/global/2016/q1/22032016-ecotwin-participating-in-the-european-truck-platooning-challenge
...

/подробнее/

28.03.2016
О введении временных весенних ограничений движения в 2016 году

Федеральным законом от 08.11.2007 г. № 257-ФЗ  "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" предусмотрено, что временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам могут устанавливаться в период возникновения неблагоприятных природно- климатических условий, в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков и в иных случаях в целях обеспечения безопасности дорожного движения. При этом установлено, что временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам: 


  • федерального значения и частным автомобильным дорогам осуществляются в порядке, установленном уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти; 
  • регионального или межмуниципального, местного значения осуществляются в порядке, установленном высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации. 

В соответствии с указанным Федеральным законом приказом Минтранса России от 12 августа 2011 г. № 211 утвержден Порядок осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения и частным автомобильным дорогам (Порядок), которым предусмотрено, что временные ограничения движения в период возникновения неблагоприятных природно- климатических условий: 

  • вводятся в весенний период (с 1 апреля по 25 июня, с учетом природно- климатических условий территорий, по которым проходит такая автомобильная дорога) в целях предотвращения снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, вызванной их переувлажнением;  
  • вводятся в летний период (с 20 мая по 31 августа при значениях дневной температуры воздуха свыше 32 °C по данным Гидрометцентра России) для транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов на автомобильных дорогах с асфальтобетонным покрытием, в связи с превышением допустимых температур; 

Вводимые ограничения движения в весенний период не распространяются, в частности, на перевозки пассажиров и грузов, осуществляемые в международном сообщении по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. 

Информация о введении ограничений движения должна доводиться до сведения пользователя не позднее, чем за 30 дней до начала их введения. 

На основании приказа Минтранса России от 12 августа 2011 г. № 211  Росавтодором подготовлен и на Едином портале для размещения информации о разработке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов и результатов их общественного обсуждения  размещен проект приказа «О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в 2016 году» (http://regulation.gov.ru/projects#npa=43007). 

Об утверждении и регистрации данного приказа Федерального дорожного агентства будет сообщено дополнительно. 

Приказ Минтранса России от 12 августа 2011 г. № 211    

Временные ограничения в субъектах РФ 

В таблице приведены нормативные правовые акты о введении в субъектах Российской Федерации временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального и местного значения. Дополнительная информация о введении весенних ограничений в регионах будет размещаться по мере поступления. 

Субъекты Российской Федерации, в которых временные ограничения в весенний период не распространяются на международных перевозчиков

Наименование субъекта Российской Федерации Реквизиты нормативного акта Сроки введения ограничений движения  
Начало Окончание
Амурская область Приказ Министерства транспорта и строительства Амурской области №64-Од от 14.03.12 25.04.2016 24.05.2016
Архангельская область Постановление Правительства Архангельской обл. от 06.03.12 № 78-пп 10.04.2016 24.04.2016
Астраханская область Постановление Министерства строительства и дорожного хозяйства Астраханской области от 14.03.2016г. №5 28.03.2016 26.04.2016
Брянская область Постановление Правительства Брянской области № 89-п от 12.02.16 г. 15.03.2016 15.04.2016
Вологда Постановление Администрации города Вологды от 10 марта 2016 года № 248 11.04.2016 10.05.2016
Вологодская область Приказ Департамента дорожного хозяйства и транспорта вологодской области 24.02.2016 № 29; постановления глав сельских поселений 11.04.16 кроме 10.05.16 кроме
10.04.16 –«Вепское национальное» сельск. поселен; 10.05.16 –«Вепское национальное» сельск. поселен;
04.04.16-Бa6aeвcкий муниц. р-н; 04.04.16- с/п «Центральное», «Пяжозерское» 04.05.16-Бa6aeвcкий муниц. р-н; 04.05.16- с/п «Центральное», «Пяжозерское»
Владимирская область Приказ Департамента транспорта и дорожного.хозяйства Администраци Владимирской области № 22 от 16.02.16 г. 01.04.2016 30.04.2016
Волгоградская область Постановление Администрации Волгоградской области от 29.02.2016. №70-п 01.04.2016 30.04.2016
Воронежская область Приказ Департамента транспорта и автомобильных дорог Воронежской области № 24 от 02.02.16 04.03.2016 02.04.2016
Ивановская область Приказ Департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области № 51 от 18.02.16 01.04.2016 30.04.2016
Калужская область Приказ Министерства дорожного хозяйствуа Калужской области № 24 от 20.02.16 г. 04.04.2016 03.05.2016
Кировская область Постановление Правительства Кировской области от 16.03.2016 г. №89/151 20.04.2016 19.05.2016
Костромская область Распоряжение Администрации Костромской области № 26-ра от 25.02.16 г. 16.04.2016 15.05.2016
Ленинградская область Приказ комитета по дорожному хозяйству Ленобласти от 16.02.2015 года №3/15 01.04.15- везде, кроме: 30.04.2015
  везде, кроме:
с 14.04.15   
• Лодейное Поле – Вытегра на участке км 38 (Подпорожье) до границы с Вологодской областью; 13.05.2015
• Лодейное Поле – Тихвин - Будогощь – Чудово на участке км 57 (Явшеницы) до км 119 (Ганьково); • Лодейное Поле – Вытегра на участке км 38 (Подпорожье) до границы с Вологодской областью;
•Петрозаводск – Ошта - на участке км 112+500 – км 152+975; • Лодейное Поле – Тихвин - Будогощь – Чудово на участке км 57 (Явшеницы) до км 119 (Ганьково);
• Станция Оять – Алеховщина – Надпорожье – Плотично на участке км 57 (Мустиничи) до км 160 (Гоморовичи); •Петрозаводск – Ошта - на участке км 112+500 – км 152+975;
• Заголодно - Ефимовский – Радогощь на участке км15 (Сухая Нива) – до дер. Радогощь; • Станция Оять – Алеховщина – Надпорожье – Плотично на участке км 57 (Мустиничи) до км 160 (Гоморовичи);
  • Заголодно - Ефимовский – Радогощь на участке км15 (Сухая Нива) – до дер. Радогощь;
Радогощь - Пелуши, Пелуши – Прокушево - Сидорово (на всем протяжении).  
  Радогощь - Пелуши, Пелуши – Прокушево - Сидорово (на всем протяжении).
Липецкая область Приказ Управления дорог и транспорта Липецкой области № 50 от 15.02.16 г. 15.03.2016 13.04.2016
Мурманская область Распоряжение Мурманск-автодора  от 01.03.2016 № 19 30.04.2016 29.05.16 
Постановление Правительства Мурманской области от 15.12.2014 №623-ПП (в том числе перевозки леса общей массой до 44 тонн) (в том числе перевозки леса общей массой до 44 тонн)
Нижегородская область Распоряжение Правительства Нижегородской области от 28 января 2016 года  № 73-р 01.04.2016 30.04.2016
Новгородская область Постановление Администрации Новгородской области от 11.02.2012г № 112 (с изменениями от 16.04.2012 N 189, от 11.04.2013 N 173) Постановление Мошенского муниципального района от 09.03.2016 №120    
Постановление Шимского муниципального района от 10.03.2016 №102 10.04.2016 09.05.2016
  Мошенский муниципальный район  Мошенский муниципальный район
  10.04.2016 10.05.2016
  Шимский муниципальный район Шимский муниципальный район
Оренбургская область Постановление Правительства Оренбургской области от 10.03.2016 г. №145-п 24.03.2016 22.04.2016
Пензенская область Приказ Министерства строительства, архитектуры и дорожного хозяйства Пензенской области от 20.02.2016 № 144/ОД 25.03.2016 25.04.2016
Приморский край Приказ Департамента транспорта и дорожного хозяйства Приморского края от 29.12.2015 №238-ОД 15.04.2016 14.05.2016
Псковская область Приказ от  16.02.2016 № 44 Государственного  комитета Псковской  области  по дорожному хозяйству 14.03.2016 14.04.2016
Республика Башкортостан Распоряжение Правительства Республики Башкортостан от 27.11.2015 г. №1321-р 01.04.2016 30.04.2016
Республика Карелия Государственный комитет Республики Карелия по транспорту с 15.04.16 15.0516
Кондопожском, Лахденпохском, Медвежьегорском, Олонецком, Питкярантском, Прионежском, Пряжинском, Пудожском, Сортавальском, Суоярвском муниципальных районах Кондопожском, Лахденпохском, Медвежьегорском, Олонецком, Питкярантском, Прионежском, Пряжинском, Пудожском, Сортавальском, Суоярвском муниципальных районах
с 22.04.16  с 22.05.16 
Беломорском, Калевальском, Кемском, Лоухском, Муезерском, Сегежском муниципальных районах, Костомукшском городском округе Беломорском, Калевальском, Кемском, Лоухском, Муезерском, Сегежском муниципальных районах, Костомукшском городском округе
Республика Марий Эл Постановление Правительства Республики Марий Эл от 21.03.2016 г. №112 15.04.2016 13.05.2016
Республика Мордовия Приказ Министерства строительства и архитектуры Республики Мордовия от 18.02.2016г. №23 01.04.2016 30.04.2016
Республика Татарстан Постановление Кабинета Министров РТ №137 от 14.03.2016 15.04.2016 14.05.2016
Самарская область Приказ Министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области от 01.03.2016 №52 01.04.2016 30.04.2016
Саратовская область Приказ Министерства транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области от 04.03.2016 г. №01-01-12/45 04.04.2016 30.04.2016
Свердловская область Постановление Правительства Свердловской области №147-ПП от 02.03.2016 г. 17.04.2016 16.05.2016
Смоленская область Приказ Департамента Смоленской области по транспортуту и дорожному хозяйствуву № 19 от 11.02.16 г. 21.03.2016 19.04.2016
Ставропольский край Приказ Министерства строительства, дорожного хозяйства и транспорта №34-о/д от 15.02.16 20.03.2016 19.04.2016
Тамбовская область Приказ Управления автомобильных дорог Тамбовской области. № 18 от 01.03.16 г. 01.04.2016 30.04.2016
Тульская область Приказ Министерства транспорта. и дорожного хозяйства Тульской области. № 24 от 09.03.16 г. 01.04.2016 30.04.2016
Удмуртская Республика Приказ Министерства транспорта и дорожного хозяйства Удмуртской Республики от 10.03.2016 №0048 15.04.2016 14.05.2016
Ульяновская область Приказ Министерства строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области № 03-од  от 24.02.2016 01.04.2016 30.04.2016
Хабаровский край Приказ № 9 от 01.03.2016 г. 01.04.2016 09.05.2016
Чувашская Республика Приказ Министерства транспорта и дорожного хозяйства ЧР №02-03/36 от 16.02.2016 01.04.2016 30.04.2016
Ярославская область Приказ Департамента транспорта Ярославской области (проект) 04.04.2016 03.05.2016

Ограничения движения не вводятся: 
  • Кабардино-Балкарская Республика 
  • Карачаево-Черкесская Республика 
  • Краснодарский край 
  • Республика Дагестан 
  • Республика Ингушетия 
  • Республика Крым 
  • Республика Северная Осети-Алания 
  • Ростовская область 
  • Севастополь 
  • Чеченская Республика
...

/подробнее/

17.03.2016
Конференция DAF 2016: наша компания получила награды в трех номинациях!

В 2016 году в очередной раз в Москве прошла ежегодная дилерская конференция DAF. 

Со всей страны дилеры собрались, чтоб подвести итоги ушедшего 2015 года, рассмотреть цели и перспективы на 2016 год. 

Рон Бонсен (Ron Bonsen), член совета директоров DAF Trucks N.V. и руководитель подразделения маркетинга и продаж в Европейской зоне, выразил благодарность за работу всей дилерской сети. Он отметил прогрессивное развитие многих компаний, а также увеличение доли рынка техники DAF в общем объеме грузового транспорта в России. 

Мероприятие включало различные презентации по направлениям: грузовая техника, сервисное обслуживание, продажа запасных частей. Отдельно была представлена презентация нового бренда для России под маркой TRP.

Наша компания, одна из немногих, получила награды в трех номинациях:

«Лучший дилер в категории SERVICE 2015», 

«Лучший дилер в категории «Профессиональное продвижение Бренда TRP», 

«Лучший дилер в категории «Лучшие качественные показатели».

  ...

/подробнее/

02.03.2016
C прекрасным праздником весны!

                                                                                                                                          ...

/подробнее/

01.03.2016
Престон Фейт назначен на должность президента DAF Trucks N.V.

PACCAR Inc (материнская компания DAF Trucks N.V.) объявила о повышении Престона Фейта – с 1 апреля 2016 года он начнет работу в должности президента DAF Trucks N.V. На этом посту Престон Фейт заменит Харри Шипперса, который станет первым вице-президентом PACCAR, ответственным за подразделения DAF Trucks и PACCAR Parts в главном офисе корпорации в Сиэттле. 


Престон Фейт (Preston Feight) работает в PACCAR уже в течение 18 лет, среди его последних должностей – вице-президент PACCAR и генеральный директор Kenworth Truck Company. Его карьера в компании PACCAR была отмечена последовательным расширением сферы ответственности, он занимал такие посты как главный инженер и заместитель генерального директора по продажам и маркетингу. Престон Фейт – выпускник университета Северной Аризоны (бакалавр наук – машиностроение) и университета Колорадо (магистр наук – управление проектированием). На своей новой должности, помимо прочего, г-н Фейт также будет отвечать за подразделение Leyland Trucks в Великобритании. 

Харри Шипперс (Harrie Schippers) работает в компании в течение 30 лет. Последние занимаемые им должности – вице-президент PACCAR и президент DAF Trucks. Перед тем как стать президентом DAF в 2010 году, он занимал различные посты в бухгалтерских и финансовых службах, включая должность финансового директора DAF. Х. Шипперс является выпускником университета Тилбурга (магистр экономики) и прошел обучение в высшей школе бизнеса при Стэнфордском университете в 2007 году.
...

/подробнее/

24.02.2016
50 лет производству DAF в Бельгии!

  • Первая кабина для грузового автомобиля сошла с конвейера 5 мая 1966 года 
  • Завод по производству мостов был запущен в 1971 году 
  • Инвестиции в размере 600 миллионов евро за последние 15 лет 
  • Выпуск около 200 кабин и 450 мостов в день 
  • 2200 сотрудников, 170 поставщиков в Бельгии 

50 лет назад DAF Trucks запустила завод по производству кабин в Овеле (Вестерло, Бельгия). Сегодня DAF Trucks Vlaanderen N.V. является ведущим ультрасовременным предприятием, в развитие которого за последние 15 лет было вложено около 600 миллионов евро. Более 2200 сотрудников производят 200 кабин и 450 мостов в день для популярных грузовых автомобилей DAF CF и XF. Компания DAF уверена в блестящем будущем своего производства в Бельгии, и подтверждением тому служат последние инвестиции в размере 100 миллионов евро в создание нового цеха покраски кабин в Вестерло. 

В середине 1960-х годов растущий спрос на грузовые автомобили DAF потребовал от компании увеличения производственных мощностей. И хотя компания DAF имела достаточную свободную площадь на территории завода в Эйндховене, в регионе на тот момент ощущалась нехватка рабочей силы. По этой причине руководство DAF обратило свои взоры в сторону области Кемпен в Бельгии, где имелись значительные свободные ресурсы после закрытия шахт и местных алмазогранильных заводов. 

В городе Овеле на трассе A13 был приобретен участок площадью 40000 м2 стоимостью 90 миллионов бельгийских франков. Договор купли-продажи был подписан накануне Рождества 1964 года. Почти сразу началось строительство завода площадью 12000 м2. Запуск производства был намечен на первую половину 1966 года. 

«Сделано в Бельгии» 


С 1966 года о грузовых автомобилях DAF можно говорить, что они во многом «сделаны в Бельгии», так как первые четыре кабины сошли с конвейера 5 мая этого года. Производство быстро набирало обороты, о чем свидетельствуют записи об отправке 5 июля 1000-й кабины из Овеле в Эйндховен. 26 августа DAF Vlaanderen с гордостью объявили о своей готовности выпускать «кабины любого типа». В скором времени на полную мощность заработал новый покрасочный цех. После перевозки двух мощных прессов Müller из Эйндховена в Бельгию 1 декабря – задача, на решение которой было потрачено два месяца – завод наконец стал полноценным самостоятельным предприятием. И всего через несколько месяцев компания DAF приняла решение расширить производство кабин в рамках подготовки к выпуску нового поколения грузовых автомобилей с революционной откидывающейся кабиной в 1968 году. 

Производство мостов переносится в Бельгию


Высокое качество кабин, собираемых DAF Vlaanderen для быстрорастущего производства грузовых автомобилей DAF, обусловило последующий перенос завода по производству мостов из Эйндховена в Вестерло в 1971 году. Рядом с действующим заводом был построен новый цех площадью 13000 м2, продлив фасад промышленного здания до внушительной цифры — 380 метров. Штат предприятия постепенно приближался к тысячному рубежу. 

В 1985 году последовали крупные инвестиции в DAF Vlaanderen. Для покраски кабин был создан новый современный цех, где применялось самое экологичное европейское оборудование своего времени. И меньше чем через три года модернизация была произведена на заводе по производству мостов с целью обеспечения высочайших стандартов качества и эксплуатационных характеристик выпускаемой продукции. Благодаря развитию собственного производства DAF каждая модель автомобиля комплектуется мостами максимально эффективной конструкции, разработанными в полном соответствии с ее индивидуальными характеристиками. 

DAF Vlaanderen продолжает строительство 


Инвестиции в производство мостов и кабин DAF в Вестерло продолжились и в начале нового тысячелетия, в первую очередь в связи с запуском нового поколения автомобилей Euro 6 в 2013 году. Производство каркасов кабин было большей частью роботизировано, что позволило повысить качество и условия работы для сотрудников. По тем же причинам производственный участок монтажа сверхсовременных кабин Super Space Cab также был полностью переоборудован. 

За последние 15 лет компания DAF Trucks инвестировала 600 миллионов евро в свой завод по производству кабин и мостов в Вестерло, выпустивший в 2011 году двухмиллионный мост и в 2014 году миллионную кабину. В 2015 году началось строительство нового цеха покраски кабин. Новое предприятие станет самым современным в Европе и позволит увеличить производственные мощности на 50%. Новый цех покраски кабин будет играть важную роль в дальнейшем развитии DAF в Европе и за ее пределами. 

Производство на заказ и концепция «точно в срок» 


Как и все предприятия DAF, производство DAF Vlaanderen функционирует по «последовательному» принципу в соответствии с концепцией выпуска «точно в срок». То есть кабины и мосты поставляются на сборочную линию DAF в Эйндховене и Лейланде (Великобритания) точно к моменту сборки и в последовательности, определяемой клиентскими заказами. Система производства PACCAR предполагает, что всегда есть возможности для дальнейшего совершенствования и сотрудники производства как никто другой понимают, что именно можно улучшить и как сделать продукцию еще более эффективной. 

«Фантастическое достижение»


«50 лет работы производства DAF в Бельгии — это фантастическое достижение 2200 сотрудников предприятия, — комментирует Гарри Шипперс, президент DAF Trucks N.V. — Благодаря их самоотверженности и профессионализму нам удалось создать лучшие в отрасли грузовые автомобили с точки зрения надежности, комфорта и качества. Последние инвестиции в DAF Trucks Vlaanderen N.V. подтверждают уверенность компании DAF в блестящем будущем своего завода в Бельгии».
...

/подробнее/

20.02.2016
Поздравляем с Днем защитника Отечества!

                                                                                                            ...

/подробнее/

17.02.2016
Что такое норма-час?

Норма-час – это единица времени выполнения работ по ремонту и обслуживанию автомобиля. Существуют специальные нормативы проведения работ по каждой модели автомобиля. В этих нормативах прописаны все возможные операции и сколько норма- часов должна каждая операция продолжаться. 


Нормативы определяются следующим образом: квалифицированный механик, используя профессиональный инструмент, выполняет работу, по существующему регламенту на новом чистом автомобиле определённой марки. По окончании работы становится известно необходимое время на данную операцию. 

По сути, такими образом измеряется трудоемкость работы. В результате завод изготовитель делает вывод, что-такая-то операция на таком-то автомобиле должна занимать столько-то времени. Это норматив. В реальной жизни фактическое время проведения операции может отличаться от нормативного. Например, если гайка приржавела или на болте сорвана резьба, то фактическое время проведения работ может быть больше указанного в дилерской программе. 



Может быть и наоборот, когда работа отлажена и используется спец. инструмент, который позволяет выполнять операцию быстрее, чем положено. Как правило, понятие норма-часа в своей работе используют дилеры и некоторые крупные автоцентры, которым доступны дилерские сервисные программы. Исходя из стоимости норма-часа, рассчитывается конечная цена той или иной операции для клиента.
...

/подробнее/

09.02.2016
DAF укрепляет свои позиции на рынках Европы

В 2015 году доля DAF Trucks на европейском рынке в сегменте большегрузных автомобилей (16 тонн+) выросла до 14,6%. "Мы продемонстрировали рост практически на всех основных рынках", — рассказывает Ричард Цинк, член совета директоров DAF и директор по маркетингу и продажам. "На данный момент мы поставляем самые лучшие и экономичные грузовики. Что выражается в росте доли на рынке, который мы наблюдаем". 





В 2015 году компания DAF укрепила свои позиции на европейском рынке в сегменте грузовых автомобилей высокой грузоподъемности, показав долю на рынке 14,6% (в 2014 году — 13,8%). Компания DAF продемонстрировала рост на основных рынках грузовых автомобилей, в том числе в Германии (доля на рынке 10,8%), Великобритании (23,9%), Испании (11,3%), Польше (18,9%), Нидерландах (29,4%) и Чешской республике (17.2%). Во Франции и Италии доля компании на рынке не изменилась, составив 12,0% и 10,2% соответственно. DAF удерживает первенство в сегменте большегрузных автомобилей в Нидерландах, Великобритании, Польше и Венгрии. В Бельгии и Чехии компания DAF остается лидером на рынке тягачей. 

В 2015 году компания DAF зарегистрировала в европейском сегменте большегрузных автомобилей около 39 400 новых единиц техники, что означает рост на 26% по сравнению с более чем 31 200 грузовиками годом ранее. Кстати говоря, общий объем рынка коммерческих большегрузных автомобилей вырос примерно на 19%, составив более 269 000 единиц техники по сравнению с чуть более 226 000 в 2014 году. В этом году, по ожиданиям компании DAF, объем европейского рынка грузовиков большой грузоподъемности должен составить от 260 000 до 290 000 единиц автомобилей. 

Сегмент малой грузоподъемности 


В сегменте малой грузоподъемности – в котором компания DAF предлагает модель LF — объем европейского рынка вырос в 2015 году более чем на 5%, достигнув 49 000 единиц (в 2014 году — 46 500). Компания DAF продемонстрировала небольшой рост доли на рынке в этом сегменте автомобилей весом 6 - 16 тонн — с 8,9% в 2014 до 9,0% в прошлом году. Существенный вклад в этот рост внес успех продукции DAF в Великобритании, где в сегменте LF была достигнута доля на рынке 36%. 

Новый рост за пределами Европейского союза 


Компания DAF также укрепила свое положение за пределами Европейского Союза. Продукция DAF вышла на рынки Малайзии и Колумбии. В Тайване был открыт новый сборочный завод, позволивший удвоить производственные мощности для моделей LF, CF и XF. Компания DAF является крупнейшей европейской торговой маркой в Тайване, представляя 17,8% от общего рынка. Завод DAF в г. Понта Гросса, Бразилия, увеличил свои производственные мощности, а также приступил к сборке различных моделей линейки CF и двигателей PACCAR MX. Компания DAF представила всю свою линейку Euro 6 на рынке Турции, где с 1 января 2016 года в силу вступило новое законодательство в отношении выбросов вредных выхлопов. Благодаря поддержке маркетинговой активности дилеров DAF в России, в условиях сокращения рынка грузовой техники дилерам DAF, удалось увеличить загрузку сервиса на 20%. 

DAF Transport Efficiency 


"Мы гордимся проделанной работой, ведь в 2015 году мы укрепили свои позиции на рынке как в Европе, так и за ее пределами", — делится успехами Ричард Цинк. "За последний год компания DAF внедрила ряд важных инноваций, которые повысили топливную экономичность наших популярных моделей CF и XF до 5%. Кроме того, в рамках нашей концепции DAF Transport Efficiency были разработаны инновации, затронувшие наш грузовик для региональных перевозок LF и обеспечившие еще большую прибыль на каждый километр пути. Обширная линейка продукции DAF, а также наш комплексный пакет услуг и сеть профессиональных дилеров формируют основу для непрерывного роста на пути к нашей среднесрочной перспективе — доле на европейском рынке 20%". 

DAF Trucks N.V. — дочернее предприятие американской компании PACCAR Inc, одного из крупнейших производителей большегрузных автомобилей в мире — является лидером в производстве автомобилей малой, средней и большой грузоподъемности. Компания DAF предлагает универсальный модельный ряд тягачей и профессиональных грузовиков для любых транспортных задач. Компания DAF также является лидером в сфере обслуживания и предлагает договоры ремонта и обслуживания MultiSupport, финансовые услуги от PACCAR Financial и поставки первоклассных запчастей от PACCAR Parts. Кроме того, компания DAF разрабатывает и выпускает компоненты, такие как оси и двигатели для производителей автобусов по всему миру. DAF Trucks N.V. имеет производственные предприятия в Эйндховене, Нидерланды, в Вестерло, Бельгия, в Лейланде, Великобритания, и в Понта Гросса, Бразилия, а также более 1000 дилерских представительств и сервисных центров в Европе и за ее пределами.
...

/подробнее/

19.01.2016
Глава филиала ВТБ24 в УрФО: «Платон» мог привести к финансовым проблемам грузоперевозчиков

Введение системы «Платон» могло сказаться на финансовой ситуации в секторе грузоперевозок, не исключил управляющий уральским филиалом ВТБ24 в УрФО Сергей Кульпин. По его словам, эта отрасль стала проблемной в нынешний кризис, если анализировать ситуацию с платежеспособностью юридических лиц – клиентов банка. 


При этом Сергей Кульпин назвал правильным введение системы «Платон», уточнив, что многое зависит от того, как её реализовывать. «Идея – хорошая, надо показать, что система введена во благо. Но финансовое бремя грузоперевозчиков, конечно, увеличилось», - сказал банкир журналистам. 

Система «Платон» заработала с 15 ноября. По утвержденным тарифам стоимость проезда грузовых фур составляет 1,53 рубля за каждый пройденный километр по федеральным трассам. Планируется, что с 1 марта размер этой платы будет увеличен до 3,06 рубля за километр. Оператором «Платона» выступает ООО «РТ-Инвест Транспортные системы». Владеют этой структурой бизнесмен Игорь Ротенберг (50%), сын близкого Владимиру Путину олигарха Аркадия Ротенберга, и ООО «РТ-Инвест» (еще 50%), соучредителем которого выступает госкорпорация «Ростех» (руководит Сергей Чемезов).
...

/подробнее/

22.12.2015
C Новым годом и Рождеством!

                                                                                                                                     ...

/подробнее/

30.10.2015
Сертифицированный "тихий грузовик"

DAF запускает производство грузовых автомобилей LF для региональных перевозок со сниженным уровнем шума. Вслед за введением в производство успешных моделей CF и XF Silent, компания DAF представляет грузовик для региональных перевозок со сниженным уровнем шума на базе линейки LF. Новая модель разработана специально для внутригородских и региональных перевозок в местах, где введены ограничения по уровню шума в вечернее и ночное время.

Расширение линейки Euro 6 путем добавления модели LF Silent — это наглядный пример реализации DAF Transport Efficiency, концепции, направленной на дальнейшее повышение эффективности грузоперевозок за счет снижения эксплуатационных затрат и обеспечения максимальной эксплуатационной доступности автомобиля. При включении специального "бесшумного" режима уровень шума модели LF со сниженным уровнем шума составляет не более 72 дБ(А), что соответствует условиям для сертификации в качестве "тихого" грузовика. Это позволяет производить загрузку и выгрузку товаров в местах, где введены ограничения по уровню шума в вечернее, ночное и утреннее время, что способствует повышению максимальной эксплуатационной доступности автомобиля и, в свою очередь, его эффективности.

Новый DAF LF Silent массой 7,5 т оснащается двигателем PACCAR PX-5 объемом 4,5 л и номинальной мощностью 112 кВт/152 л.с. и 135 кВт/184 л.с. Этот силовой агрегат уже зарекомендовал себя низким уровнем шума при установке 6-ступенчатой автоматической коробки передач AS Tronic. 2. Компания DAF поставляет новый LF Silent в качестве жесткого шасси 4x2 с возможностью выбора варианта кабины (Day Cab, Extended Day Cab и Sleeper Cab), а также с широким диапазоном колесных баз. Модели LF со сниженным уровнем шума уже доступны для заказа у дилеров DAF. 

Технические характеристики и модели автомобилей в разных странах могут отличаться в зависимости от потребностей рынка и условий. Для получения подробной информации о продукции, доступной в вашей стране, обращайтесь в пресс-службу местного представительства DAF.

...

/подробнее/

23.10.2015
Поздравляем с Днем работников автомобильного транспорта!

                                                                                                                                                                                                                                                                

...

/подробнее/

21.10.2015
Воспользуйтесь новым приложением «Шоурум DAF»!

Рады сообщить Вам о новой возможности совершать виртуальные туры по «Шоуруму DAF». С 21.10.2015г. данное приложение внедрено на всех корпоративных сайтах. 

Посетители могут практически осмотреться вокруг, заглянуть в кабину, а также найти ближайшего дилера и заполнить контактную форму. 

На мобильных устройствах (планшетах, телефонах), с активированной функцией гироскопа, возможно по-настоящему контролировать виртуальную камеру. 

Осуществить виртуальный тур можно по прямой ссылке www.daf.ru/ru-ru/daf-virtual-showroom или на нашем сайте www.daf.ru.


...

/подробнее/

07.10.2015
Компания «Приволжье-Транс» приняла участие в выставке «ДорТрансЭкспо»

С 30 сентября по 2 октября наша компания «Приволжье-Транс» принимала участие в специализированной выставке «ДорТрансЭкспо», которая проходила в г.Казань. Мы представляли флагманский тягач DAF XF-105.460 улучшенной комплектации, а также презентовали новую линейку запасных частей европейского производства TRP. Продукты бренда подходит для всех автомобилей европейских грузовиков и прицепов, занимающей 3-е место в Европе по продажам. 

Вот что говорит о результатах выставки руководитель отдела грузовой техники Волков Дмитрий: 

«Республика Татарстан является важнейшим логистическим звеном в цепочке городов, расположенных на главной транспортной артерии нашей страны М7. Также в регионе находится большое количество нефтехимических предприятий, поставляющих свою продукцию в самые отдаленные регионы России. Мы не могли обойти стороной такое событие, как выставка «ДорТрансЭкспо». В результате трех дней мероприятия нам удалось встретиться с нашими клиентами и провести конструктивные переговоры с компаниями, проявляющими интерес к марке DAF. По итогам встреч было подписано несколько договоров на поставку тягачей и налажен предметный и обстоятельный диалог с организациями, владеющими крупными парками грузовиков других брэндов, что, несомненно, позволит нам в недалеком будущем сделать их своими клиентами». 

Выставка действительно оказалась результативной! А нескончаемый поток заинтересованных предпринимателей со всей России грузовиками DAF является показателем того, что рынок потребителей есть, он растет и все большее число компаний-перевозчиков и просто предпринимателей доверяют нам и выбирают в свой парк технику DAF. 

Что касается запчастей марки TRP, все сложилось более чем успешно.
Поскольку сложная экономическая ситуация, заставляет всех потребителей искать более эффективные решения для бизнеса. И для многих наших клиентов запасные части марки TRP - оказались идеальным решением в сложившейся ситуации, потому что могут достойно заменить оригинальную деталь, стоят очень приемлемо, и на все детали TRP распространяется годовая гарантия! Как итог, мы получили множество интересных предложений о сотрудничестве с дружественной нам республикой. 

Покидали мы этот прекрасный город со спокойной душой, зная, что рынок Татарстана теперь будет экономить на запасных частях и зарабатывать больше денег для своего бизнеса. И что где-то по дорогам России начали ездить еще несколько новых и современных тягачей DAF европейской сборки EVRO 5.


...

/подробнее/

15.09.2015
Победное начало сезона!

Хоккейная команда «Приволжье-Транс» успешно открыла новый сезон 2015. 09 сентября состоялась игра с сильным соперником - командой Кадастр. В активной борьбе со счетом 6:3 победили наши.                         


Поздравляем нашу команду с успешным стартом! Надеемся, что все дальнейшие игры будут приносить нам только победы!     
                             

Расписание игр: 

16 сентября 

«Приволжье-Транс» - ХК «Волго-Вятского Банка ПАО «Сбербанк» 

26 сентября 

«Приволжье-Транс» - «Призывной советник»

БОЛЕЕМ ЗА НАШИХ!!!

...

/подробнее/

10.09.2015
DAF инвестирует 100 млн евро в новый цех покраски в Вестерло

Компания DAF собирается инвестировать 100 млн евро в создание нового высокотехнологичного цеха покраски для своего завода по производству кабин в Вестерло, Бельгия. По завершении монтажных работ это будет самый современный цех покраски кабин грузовых автомобилей в мире. Голландский производитель сообщил о своем решении сегодня во время визита Филиппе Мейтерса, министра труда, экономики, инновационного развития и спорта. Покраска первых кабин в новом цехе площадью 25 000 м2 запланирована на первую половину 2017 года. 



Компания DAF открыла завод в Вестерло в 1966 году, где — помимо кабин — в начале семидесятых также было запущено собственное производство мостов грузовых автомобилей. Штат производства насчитывает 2150 работников, а объем выпуска продукции составляет около 500 мостов и 200 кабин в день для грузовых автомобилей высокой и средней грузоподъемности, собираемых в Эйндховене и в Лейланде, Великобритания. 

Рост производственных мощностей на 50% 

В ближайшие годы компания DAF прогнозирует рост спроса на грузовые автомобили в Европе и стремится увеличить свою долю рынка большегрузных автомобилей с текущего показателя 14,8% до 20%. Кроме того, компания DAF также планирует укрепить свои позиции за пределами Европы. С этими целями в ближайшие несколько лет DAF создаст совершенно новый цех покраски на заводе DAF в Бельгии. Эта инвестиция позволит увеличить мощности завода по производству кабин приблизительно на пятьдесят процентов. 

Самый современный в мире цех покраски кабин грузовых автомобилей

Новое помещение цеха имеет внушительные размеры: 144 метра в длину, 58 метров в ширину и 26 метров в высоту — и разделено на три этажа. Благодаря партнерам Dürr и Eisenmann, ведущим поставщикам оснащения автомобильных цехов покраски, цех DAF будет оборудован по последнему слову техники. Eisenmann — производитель комплексных установок покраски (покрасочных камер, сушек и систем транспортировки), Dürr — поставщик покрасочного оборудования. Операции покраски в цехе будут выполнять ультрасовременные роботы с так называемым «колоколообразным» аппликатором. Они вращаются с частотой до 50000 об/мин и обеспечивают идеальное качество и максимальную эффективность нанесения покрытия при меньшем расходе краски и растворителя. 

Неисчерпаемый источник инноваций SF 5001.05 (02.08) 

Помимо качества и эффективности одним из основных аспектов при проектировании нового цеха покраски кабин DAF была экологическая безопасность. В этой связи были применены многочисленные инновационные разработки, включая специальный метод уменьшения объемов избыточного распыления краски и систему улавливания избытка краски. Ультрасовременные роботы очень точно следуют контурам кабины, что позволят сократить расход краски. 

Низкое энергопотребление благодаря новым разработкам

DAF также инвестирует в новейшие технологии очистки воздуха из покрасочных и сушильных камер. Воздух конденсируется, чтобы добиться относительно высокой концентрации растворителей, которые автоматически сгорают при температуре около 700-800 градусов без добавления газа. Более того, в процессе сгорания выделяется достаточное количество энергии для подогрева технологических ванн. Новое решение обеспечивает не только снижение энергопотребления. За исключением ограниченного объема выбросов CO2 в атмосферу выделяется только водяной пар. 

«Инвестиции в будущее»

Президент DAF Гари Шипперс: «Новый цех покраски необходим для реализации наших планов дальнейшего роста в странах Европы и за ее пределами. Инвестиции 100 млн евро в новый цех покраски также несомненно порадуют более 2000 работников DAF в Вестерло. Компания DAF уверенна в перспективах своего завода в Вестерло». 

«Пример успешного производства во Фландрии» 

«DAF — это классический пример успешного производства в Западной Европе и во Фландрии, — говорит фламандский министр Филиппе Мейтерс. — В основе эффективной работы предприятия лежат инвестиции в дальнейшее повышение качества и оптимизацию производства, а также важнейшие инновационные разработки. Задачей нашего правительства в этой ситуации является создание идеальной среды для таких предприятий, и мы полностью поддерживаем этот инвестиционный проект. Новый цех покраски кабин компании DAF — это высокотехнологичное предприятие, оснащенное передовым оборудованием и отвечающее самым высоким стандартам экологической безопасности. И я с гордостью заявляю о том, что самый современный цех покраски кабин грузовых автомобилей теперь будет находиться во Фландрии». 

DAF Trucks N.V. — дочернее предприятие американской компании PACCAR Inc, одного из крупнейших производителей большегрузных автомобилей в мире — является лидером в производстве автомобилей малой, средней и большой грузоподъемности. Компания DAF предлагает универсальный модельный ряд тягачей и грузовиков для любых транспортных задач. Компания DAF также является лидером в сфере обслуживания и предлагает договоры ремонта и обслуживания MultiSupport, финансовые услуги от PACCAR Financial и поставки первоклассных запчастей от PACCAR Parts. Кроме того, компания DAF разрабатывает и выпускает компоненты, такие как оси и двигатели для производителей автобусов по всему миру. DAF Trucks N.V. имеет производственные предприятия в Эйндховене, Нидерланды, в Вестерло, Бельгия, в Лейланде, Великобритания, и в Понта Гросса, Бразилия, а также более 1000 дилерских представительств и сервисных центров в Европе и за ее пределами.

...

/подробнее/

12.12.2019
На днях Группа Компаний «Приволжье-Транс» отметила 10-летний юбилей!

                                                                                                                                                  

...

/подробнее/

01.09.2015
Открытие фирменного магазина запасных частей марки TRP

Уважаемые клиенты, мы рады сообщить Вам, что 28 августа 2015г. мы открыли первый в Приволжском федеральном округе фирменный магазин запасных частей марки TRP.

Торжественную ленту перерезал руководитель направления международного развития TRP Parts Арно Янсен и руководитель отдела продаж запасных частей ООО «Приволжье-ТранСервис НН» Дмитрий Яров.

TRP – качество, которому можно доверять!

TPR – является европейским брендом, разработанным компанией PACCAR Parts. TRP  - это запасные части для всех грузовиков европейского производства, прицепной техники, задних подъемных приспособлений и кузовов. Также в номенклатуре позиций TRP богатый ассортимент расходных материалов для мастерской и инструментов.

Нашим клиентам и партнерам представилась возможность от первого лица услышать презентацию о марке TRP, о ее преимуществах, о том, чем продукция TRP отличается от других производителей. Многие гости задавали вопросы и получали развернутые ответы от специалистов нашей компании. 

Преимущества TRP: 

  • Европейское качество, внимательное обслуживание и привлекательные цены на все детали 
  • Гарантия на детали – 1 год 
  • Один магазин - все для грузовика и прицепа!


Многие из клиентов поздравляли компанию, некоторые отмечали, что за недолгое время пребывания на рынке бренд TRP проявил себя, как надежный поставщик качественных европейских запасных частей по приемлемым ценам!  

Мы стараемся чтоб наша работа была комфортной для клиента 

Для Вас: 

  1. Широкий ассортимент в наличии. 
  2. Срочная доставка в тот же день или на следующий день. 
  3. Опытный обученный персонал в подборе запасных частей. 
  4. Низкие цены – оптимальное соотношение цена-качество!

Доставка своим транспортом!

Новый брендированный автомобиль TRP служит гарантом оперативной и бесперебойной поставки запасных частей заказчику. 


Спасибо Вам, уважаемые клиенты, что нашли время, и разделили с нами это день. Надеемся, что новый бренд запасных частей ТРП позволит Вам экономить на запасных частях, тем самым сделает ваш бизнес прибыльней и эффективней!


Адрес: 603132, г.Нижний Новгород, ул.Федосеенко, 49е

Тел: (831) 280-85-14 – контакты магазина ТRP

Тел:8-800-333-06-44 – бесплатный тел.линия по России

Режим работы магазина: ежедневно с 8-00 до 20-00

...

/подробнее/

16.07.2015
Трехосная версия CF с двигателем PX-7

Компания DAF расширяет модельный ряд CF: Трехосная версия CF с двигателем PX-7 уже в продаже.

Компания DAF начинает поставки нескольких моделей серии CF Euro 6 с двигателем PACCAR PX-7 с тремя осями. Эта комплектация объединяет в себе преимущества увеличенной грузоподъемности и эффективности шестицилиндрового двигателя объемом 6,7 литра.  

Серия CF с двигателем PACCAR PX-7 пополнилась новой моделью с 7,5-тонной поддерживающей осью с одинарными колесами, расположенной позади 13-тонной задней оси. Такое решение позволяет увеличить массу полезной нагрузки почти до 19 тонн и массу автопоезда до 32 тонн. Также эксплуатации в более тяжелых условиях модельный ряд включает несколько версий, укомплектованных поддерживающей осью с двойными колесами.

Новые модели с поддерживающей осью являются идеальным решением для территорий с особыми требованиями к автомобилям, например, при городских и междугородних перевозках, включая перевозки пищевых продуктов, стойматериалов, охлажденной продукции и скота. 

Максимальная маневренность 

Специально для условий эксплуатации, требующих высокой грузоподъемности и максимальной маневренности, компания DAF представляет новый CF с двигателем PACCAR PX-7 и управляемой поддерживающей задней осью (7,5 тонн). Эта версия станет идеальным решением, если автомобилю часто приходится маневрировать в условиях ограниченного пространства.  

Все новые модели с поддерживающей задней осью поставляются с кабинами 

Day Cab, Sleeper Cab и Space Cab. 

Двигатель PACCAR PX-7 6,7 л 

Все новые модели имеют одну общую характеристику — шестицилиндровый двигатель 6,7 л PACCAR PX-7 мощностью 208 кВт/283 л.с. или 231 кВт/314 л.с. В качестве стандартного оборудования поставляется механическая 9-ступенчатая коробка передач, по дополнительному заказу возможна установка 12-ступенчатой автоматической коробки передач AS Tronic. И конечно, для дополнительного увеличения грузоподъемности трехосные модели CF также поставляются с двигателями PACCAR MX-11 10,8 л и PACCAR MX-13 12,9 л. Производство новых моделей с двигателем PX-7 начнется в начале ноября, но прием заказов уже открыт.  

...

/подробнее/

11.06.2015
Поздравляем c Днем России!

Поздравляем всех наших клиентов и сотрудников с Днем России!
Желаем, чтоб наша страна крепла, процветала и была такой же могущественной и великой. Пусть каждый гражданин нашей страны чувствует себя свободным успешным и счастливым!
Коллектив компании «Приволжье-ТрансСервис НН»
...

/подробнее/

11.06.2015
Хоккейная команда «Приволжье-Транс» достойно завершила сезон!

Дорогие друзья! 

В этом сезоне Непрофессиональной ночной хоккейной лиги (НПХЛ) наша команда «Приволжье-Транс» заняла почетное второе место. В течение года были взлеты и падения, травмы и обидное судейство, но ребята смогли доказать своим упорством и игрой, что достойны игры в финале. 
Для нас, сотрудников компании, это действительно победа, поскольку никто не ожидал, что стартовавшая в этом сезоне команда может достичь высоких результатов. И мы очень рады, что характер нашей целеустремленной компании выражается не только в своей работе, но и в корпоративных увлечениях! 
Так держать ребята! С хорошей подготовкой в новый сезон!

  

  ...

/подробнее/

10.06.2015
Акция! Капитальный ремонт двигателя DAF XF 105 за 290000 рублей!

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            
...

/подробнее/

02.06.2015
Акция! ТО-Х за 20 590 рублей!

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            
...

/подробнее/

12.05.2015
DAF Trucks выходит на малазийский рынок

DAF Trucks N.V. заключила договор с Truck World Auto Assembly (T.W.A.A) в городе Кланг об организации маркетинговых операций, офиса продаж и сервисной службы DAF Trucks в Малазии. Таким образом, DAF Trucks расширяет сеть своих представительств на Дальнем Востоке, где компания уже добилась значительных успехов в таких странах, как Тайвань, Индонезия, Сингапур и Гонконг. Авиакомпания Malaysia Airlines уже разместила первый заказ на шесть грузовых автомобилей DAF CF65. 


По дорогам Малазии уже ездят более тысячи праворульных автомобилей DAF с пробегом, импортированных T.W.A.A. из Великобритании. Малазийская компания-импортер теперь планирует также обеспечить спрос на новые автомобили DAF. 

"Компания DAF пользуется очень хорошей репутацией в Малазии", — рассказывает Го Тион Гуан, генеральный директор T.W.A.A. "Количество положительных отзывов клиентов просто беспрецедентное. Автомобили DAF широко известны своим высоким качеством сборки, надежностью и низким расходом топлива. Это дает нам существенное преимущество в конкурентной борьбе с точки зрения общих эксплуатационных расходов". 

Компания DAF начнет поставки в Малазию с трех популярных моделей серии CF: 2-осного жесткого шасси CF65 с двигателем PACCAR GR 6,7 л и двух 3-осных тягачей CF85 с одинарным и двойным приводом и двигателем PACCAR MX 12,9 л. 

"У нас самые смелые планы", — говорит Го Тион Гуан. "Мы будем активно продвигать автомобили на малазийском рынке из столицы Куала-Лумпура. Объем рынка составляет SF 5001.05 (02.08) около 3500 автомобилей. По нашим прогнозам, продажи в обозримом будущем должны составить не менее 600 автомобилей в год". 

DAF Trucks N.V. — дочернее предприятие американской компании PACCAR Inc, одного из крупнейших производителей большегрузных автомобилей в мире — является лидером в производстве автомобилей малой, средней и большой грузоподъемности. Компания DAF предлагает универсальный модельный ряд тягачей и грузовиков для любых транспортных задач. Компания DAF также является лидером в сфере обслуживания и предлагает договоры ремонта и обслуживания MultiSupport, финансовые услуги от PACCAR Financial и поставки первоклассных запчастей от PACCAR Parts. Кроме того, компания DAF разрабатывает и выпускает компоненты, такие как оси и двигатели для производителей автобусов по всему миру. DAF Trucks N.V. имеет производственные предприятия в Эйндховене, Нидерланды, в Вестерло, Бельгия, в Лейланде, Великобритания, и в Понта Гросса, Бразилия, а также более 1000 дилерских представительств и сервисных центров в Европе и за ее пределами.


...

/подробнее/

07.05.2015
Поздравляем с Днем Победы!

                                                                                                                                                                       ...

/подробнее/

30.04.2015
Поздравляем с 1 мая!

                                                                                                                                                  ...

/подробнее/

30.03.2015
DAF и TNO продемонстрировали новую технологию "EcoTwin"

В рамках недели автомобилестроения "Automotive Week" компания DAF в сотрудничестве с TNO продемонстрировала свой новый проект "EcoTwin". На презентации присутствовали голландский министр инфраструктуры и экологии Шульц ван Хеген и ее бельгийский коллега г-н Галан. В ходе демонстрации на шоссе N270 под Хелмондом два автопоезда, соединенные друг с другом по беспроводной связи WiFi, выполнили поездку на небольшом расстоянии друг от друга, причем второй грузовик ускорялся, тормозил и поворачивал без участия водителя. Подобный эксперимент проводился в Нидерландах впервые.

Концепция, подразумевающая совместное перемещение двух грузовых автомобилей на небольшом расстоянии друг от друга с применением технологии автоматического управления, получила название "2-Truck platooning" — автоматическая автоколонна из двух грузовиков. Целью данного эксперимента в рамках проекта EcoTwin стала демонстрация технической осуществимости подобной концепции: за счет беспроводной связи между двумя автомобилями второй автомобиль следует за первым на небольшом расстоянии, получая данные от радара и камеры. При этом второй автомобиль может автоматически разгонятся, тормозить и даже поворачивать.

В сотрудничестве с TNO разработчики ставят перед собой грандиозную цель — максимально возможное сокращение расстояния между двумя автопоездами, что в долгосрочной перспективе позволит достичь экономии топлива в 10% с соответствующим сокращением выбросов CO2.

Реализация проекта к 2020 году

"Мы наглядно продемонстрировали, что технология "автоматической автоколонны" с двумя грузовиками технически возможна, но это вовсе не означает, что проект уже реализован", — поясняет Рон Борсбум, член совета директоров DAF Trucks N.V., ответственный за разработку и усовершенствование продукции. "Нам предстоит провести еще множество исследований с целью обеспечить надежность новой технологии в любой ситуации. К тому же, следует позаботиться и о таких вопросах, как законодательство, распределение ответственности и сертификация. Вместе с нашими коллегами из TNO мы ожидаем, что транспортные компании смогут безопасно использовать первые грузовики с технологией автоматической автоколонны на крупных автомагистралях и сельских дорогах Голландии уже к 2020 году".

Следующий этап после прошедшей на прошлой неделе демонстрации — это испытания EcoTwin в районе порта Роттердама. Руководство порта Роттердама и торговая организация Transport en Logistiek Nederland (TLN) также примут участие в этом проекте при поддержке министра инфраструктуры и экологии.

Являясь крупным производителем грузовых автомобилей, компания DAF непрерывно стремится к инновациям и исследует возможности дальнейшего укрепления своих лидерских позиций в сфере топливной экономичности и, соответственно, сокращения выбросов CO2. EcoTwin — одна из исследуемых нами перспективных технологий, которая, помимо прочего, оказывает положительное влияние на эффективность грузоперевозок в целом — одно из главных направлений разработок компании DAF.


Справка
DAF Trucks N.V. — дочернее предприятие американской компании PACCAR Inc, одного из крупнейших производителей большегрузных автомобилей — является лидером в производстве автомобилей малой, средней и большой грузоподъемности. Компания DAF предлагает универсальный модельный ряд тягачей и грузовиков для любых транспортных задач. Компания DAF также является лидером в сфере обслуживания и предлагает договоры ремонта и обслуживания MultiSupport, финансовые услуги от PACCAR Financial и поставки первоклассных запчастей от PACCAR Parts. Кроме того, компания DAF разрабатывает и выпускает компоненты, такие как оси и двигатели для производителей автобусов по всему миру. DAF Trucks N.V. имеет производственные предприятия в Эйндховене, Нидерланды, в Вестерло, Бельгия, в Лейланде, Великобритания, и в Понта Гросса, Бразилия, а также более 1000 дилерских представительств и сервисных центров в Европе и за ее пределами.

...

/подробнее/

06.03.2015
Милые женщины! Поздравляем Вас с 8 марта!

Коллектив ООО "Приволжье-ТрансСервис НН" от души поздравляет женщин с главным весенним праздником!                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           


...

/подробнее/

12.12.2019
Премьер-министр Нидерландов представил миллионный грузовик DAF

В среду, 25 февраля, премьер-министр Нидерландов Марк Рютте (Mark Rutte) представил миллионный грузовик DAF, собранный в Эйндховене (Eindhoven), после чего передал его г-ну Балинту Ревесу (Bálint Révész), представителю одноименной венгерской транспортной компании, занимающейся грузовыми и танкерными перевозками. 


С начала 30-х годов прошлого века компания «van Doorne's AanhangwagenFabriek» (дословно с гол.: «производство полуприцепов») занималась производством прицепов, однако уже в 1949 г. компания представила первое шасси для грузового автомобиля и с тех пор стала называться «van Doorne's Automobile Factory». 

Для производства грузовых автомобилей был построен завод в Эйндховене на ул. Гельдропсевег (Geldropseweg). В 1955 г. был собран 10 000-й грузовик, в 1964 – 50 000-й, в 1984 - 250 000-й, в 1999 – 500 000-й, и в 2007 – уже 750 000-й. 

Первый грузовик DAF был продан 1 сентября 1949 г., в том же году с конвейера в Эйндховене сошло еще 150 автомобилей. Спустя год объем продаж превысил 1000 штук. А в 2014 г. компания DAF произвела уже 36 000 грузовых автомобилей. 

Заслуга сотрудников 

DAF является одним из наиболее успешных производителей грузового транспорта в Европе, продукция компании лидирует на рынках Нидерландов, Великобритании и Венгрии. 

Залог успеха компании – широкая линейка грузовых автомобилей, полностью обновленная за последние два года в рамках подготовки к введению стандарта Eврo 6, регулирующего содержание вредных веществ в выхлопных газах. В то же время на заводе в Эйндховене были внедрены важные инновации, производство грузовиков теперь осуществляется под заказ, а ежедневный объем производства составляет 122 крупно- и среднетоннажных грузовика. 

«Г-н Рютте представил миллионный грузовик DAF, произведенный на заводе в Эйндховене, и это большая честь для нас, - сказал Гарри Шипперс (Harrie Schippers), Президент и Генеральный директор DAF Trucks N.V. - Этим успехом мы обязаны 5000 сотрудникам Эйндховена, которые каждый день стараются обеспечить наших клиентов автомобилями и услугами самого высокого качества». 

Миллионный грузовик для г-на Ревеса из Венгрии 

Один из таких клиентов – Révész Group из Венгрии, парк автомобилей этой компании насчитывает 480 единиц транспорта для международных грузовых и танкерных перевозок. 

«Мы очень рады тому, что наш парк пополнился миллионным грузовиком из Эйндховена, - сообщил владелец и генеральный директор компании Балинт Ревес. - Наши автомобили проходят в среднем 130 000 км в год, поэтому при покупке новых автомобилей мы обращаем внимание на надежность, эксплуатационные расходы и удобство для водителей. Продукция DAF Trucks N.V. отвечает всем этим требованиям, поэтому наш парк практически полностью состоит из грузовиков этой марки». 

В своем обращении премьер-министр г-н Марк Рютте заявил, что успех DAF позволяет надеяться на успешное развитие промышленного производства в Нидерландах. 

«Миллионный грузовик DAF из Эйндховена – это миллионное доказательство того, что идеи братьев ван Дорн (Van Doorne) по-прежнему актуальны. Продолжайте развиваться, расти и инвестировать прежде всего в знания и людей, которые по праву гордятся продуктом, который они производят, и компанией, в которой работают. В этом процессе сочетание инноваций и опыта играет особую роль». 



На фотографии (слева направо): г-н Гарри Шипперс (президент DAF Trucks), г-н Балинт Ревес (владелец и генеральный директор Révész Group) и г-н Марк Рютте (премьер-министр Нидерландов).
...

/подробнее/

19.02.2015
Конференция DAF 2015: наша компания получила награды в двух номинациях!

В первой половине февраля в Москве прошла ежегодная конференция DAF. Дилеры со всей страны собрались, чтоб подвести итоги работы 2014 года, рассмотреть цели и перспективы на 2015 год. Рон Бонсен (Ron Bonsen), член совета директоров DAF Trucks N.V. и руководитель подразделения маркетинга и продаж в Европеской зоне, выразил благодарность за работу всей дилерской сети. Он отметил прогрессивное развитие многих компаний, а также увеличение доли рынка техники DAF в общем объеме грузового транспорта в России. Мероприятие также включало презентацию новой серии грузовых автомобилей DAF LF и награждение более успешных дилеров по результатам работы 2014 года.
Наша компания, одна из немногих, получила награды в двух номинациях: «Лучший дилер в категории SERVICE» - За лучшие достижения при выполнении Отзывных и Сервисных акций;
«Лучший дилер в категории Spare Parts 2014» - Самый высокий показатель роста.

...

/подробнее/

19.02.2015
Хоккейная команда «Приволжье-Транс» одержала очередную победу

На днях в «Мещерском» ФОКе, в рамках Ночной хоккейной лиги, прошла игра по хоккею. Команда «Приволжье-Транс» против команды «ФСП».
Игра выдалась непростой, соперник оказался очень достойный, но благодаря профессионализму и командному духу, наша команда одержала победу со счетом 3:2. Стоит отметить, что на исход игры повлияли и многочисленные болельщики, которые пришли поддержать наших ребят, порой даже целыми семьями!
Желаем нашей команде удачи и новых побед! 

Следующая игра состоится: 21.02.2015 – ФОК «Мещерский», начало в 21:00. «Приволжье-Транс» против «Вереск». Болеем за наших!

 

 
...

/подробнее/

10.02.2015
DAF представляет новую серию LF Euro 5

Новый аэродинамический грузовой автомобиль задает стандарты качества и эффективности.                                                                         

5 DAF представляет новую серию грузовиков LF Euro 5 для региональных и городских перевозок. В линейку входят модели тоннажем 12, 14, 16 и 19 тонн, включая специальную 19-тонную версию для строительного сегмента. Новые LF Euro 5 отличаются обновленным внутренним и внешним дизайном, абсолютно новой ходовой частью и эффективной трансмиссией,

включая двигатели PACCAR Euro 5 объемом 4,5 л мощностью 152 кВт/207 л.с. и 6,7 л мощностью 184кВт/250 л.с. и 210 кВт/286 л.с. Новый LF задает новые стандарты качества и эффективности в своем классе, представляя из себя идеальный грузовой автомобиль, предназначенный для интенсивной работы, с низкой собственной массой при максимальной грузоподъемности, отличающийся высокой маневренностью и оптимальной доступностью.



Внешний вид новых LF Euro 5 был полностью изменен. Рельефные и красиво интегрированные верхняя и нижняя решетки придают ему современный вид, который еще более акцентируется благодаря расположенной по центру хромированной панели с логотипом DAF. Грузовые автомобили из линейки LF Euro 5 имеют современный, основательный, но в то же время дружелюбный внешний вид. Это важно для грузовика, который часто будет появляться на городских улицах. Еще одной важной характеристикой является устойчивость к повреждениям. Бампер каждой модели линейки выполнен из (гальванизированной) стали. Дополняют образ небьющиеся фары Lexan. Существует также вариант фар с интегрированными дневными ходовыми огнями (LED), обеспечивающими отличную видимость в течение дня. В качестве опции предлагаются встроенные в бампер фары с функцией адаптивного освещения поворотов, которые включаются во время маневров, повышают видимость и улучшают безопасность.

Три компактных варианта кабин для максимальной маневренности

Новая серия DAF LF Euro 5 доступна с тремя вариантами кабин: дневная кабина (Day Cab) длиной 160 см, удлиненная дневная кабина (Extended Day Cab) с дополнительным пространством для хранения багажа, и с кабиной длиной 200 см со спальным местом (Sleeper Cab). Все кабины имеют компактную ширину 213 см, что повышает их маневренность в городских условиях, а также самый маленький радиус поворота среди всех грузовых автомобилей в данном классе, который обеспечивается благодаря наклону колес в 53º.

Оптимальная доступность

Оптимальная доступность — необходимое качество городского грузового автомобиля. Поэтому кабины LF имеют двери, которые открываются до 90º, и широкие ступени, подсвечиваемые для безопасности водителя. Новые угловые дефлекторы направляют поток воздуха снаружи таким образом, что дверные ручки всегда остаются чистыми. В грузовике имеются мощные системы отопления и вентиляции, так что температура в кабине быстро возвращается к норме после открывания дверей. В самых легких моделях LF (с диаметром колес 17,5 дюймов) полы остаются достаточно низкими — 89 см. В более тяжелых грузовиках с диаметром колес 19,5 и 22,5 дюймов высота полов составляет 98 см и 111 см соответственно.



Новая приборная панель с системой Driver Performance Assistant

Грузовые автомобили DAF LF известны своими просторными и комфортными кабинами. Линейка LF Euro 5 предлагает водителям очень удобное место работы благодаря новому поколению сидений. Обивка сидений в теплых серых тонах смотрится стильно и идеально гармонирует с новой цветовой гаммой салона — бежевым, серым и черным цветами. Эти цвета были специально подобраны для создания теплой атмосферы. С ними салон автомобиля будет выглядеть свежо и стильно даже после многих лет эксплуатации, что очень важно для обеспечения высокой остаточной стоимости.

Новый регулируемый руль функционально разделен кнопками: те, что расположены слева, управляют радио и телефоном, а кнопки справа относятся 3 к системе автоматического поддержания скорости, а также позволяют установить скоростные ограничения и регулировать торможение двигателем. Новая полностью интегрированная телефонная система DAF TruckPhone, доступная по желанию, также управляется с рулевого колеса.

Приборная панель новых грузовиков LF была полностью обновлена и предоставляет прекрасный доступ ко всем элементам управления. Все переключатели логично сгруппированы по функциям для максимального облегчения работы водителя. В центре приборной панели находится пятидюймовый цветной дисплей, предоставляющий информацию об основных показателях грузовика и его двигателя на 32 языках. В центральной консоли находятся два разъема DIN, подходящих для установки DIN Truck Navigation Radio (TNR), в которое, помимо радио и CD-плеера, входит навигационная система и USB-порт.

Инновационная система Driver Performance Assistant (DPA) представляет собой прекрасный пример концепции транспортной эффективности, которой придерживается DAF. Центральный дисплей на приборной панели предоставляет водителю подробную информацию о расходе топлива в режиме реального времени, о торможении и прогнозируемом поведении, что оптимизирует работу водителя. Кроме того, на информационный экран автоматически выводятся сообщения, призванные повысить эффективность водителя, в частности, рекомендации о переключении на другую передачу. DPA дает водителю советы по экономии топлива и сокращению операционных издержек, например, путем обеспечения необходимого давления в шинах или настройки спойлера на крыше кабины.

Рычаг переключения передач удобно расположен на консоли, закрепленной на приборной панели. По желанию клиента автомобиль может иметь автоматическую коробку передач. В таком случае контрольные элементы системы AS Tronic будут располагаться на консоли ручного тормоза рядом с сиденьем водителя. В эту консоль также был добавлена функция управления меню центрального дисплея. В задней части консоли расположена розетка на 24 В.



Совершенно новая ходовая часть

Ходовая часть новых грузовых автомобилей LF Euro 5 была полностью изменена для сочетания максимальной прочности с малым собственным весом. Ключевой инновацией нового дизайнерского решения является отказ от внутренних укрепляющих элементов, которые присутствовали в прошлых моделях. Это благоприятно сказалось на грузоподъемности новой линейки.

Насколько это возможно, различные элементы, такие как воздушные резервуары и электронная система контроля торможения, устанавливаются внутри ходовой части, освобождая как можно больше места снаружи, где можно разместить ящики с инструментами, поддерживающие стойки и запасное колесо. По тем же причинам на данных моделях установлена компактная система обработки отработанных газов EAS (Engine Aftertreatment System) с интегрированным каталитическим конвертером SCR.

Легкость установки надстройки является ключевым требованием к грузовым автомобилям в рыночном сегменте DAF LF. В связи с этим ходовая часть LF является абсолютно плоской, а в качестве дополнительной опции с ней поставляются удобные крепежные кронштейны.

Для увеличения грузоподъемности 19-тонная модель может быть оснащена новым 13-тонным задним мостом с пневматической подвеской. Это важное дополнение для стран, где разрешается перевозка грузов весом свыше 11,5 тонн на ведущем мосте.

Оптимизированная эффективная трансмиссия

Источниками энергии для трансмиссии являются знаменитые двигатели: 4- цилиндровый PACCAR FR на 4,5 л и 6-цилиндровый PACCAR GR на 6,7 л, которые известны своей надежностью, долгим сроком эксплуатации, эффективным расходом топлива и мощностью.

Двигатели PACCAR для линейки DAF LF Euro 5 доступны со следующей выходной мощностью:

  • PACCAR FR152 (для 12-тонных моделей LF Euro 5) o 152 кВт/207 л.с. при 2100-2300 об/мин o 760 Нм при 1400-1800 об/мин
  • PACCAR GR184 (для 12-, 14- и 16-тонных моделей LF Euro 5) o 184 кВт/250 л.с. при 1900-2500 об/мин o 950 Нм при 1200-1700 об/мин
  • PACCAR GR 210 (для 19-тонных моделей LF Euro 5) o 210 кВт/286 л.с. при 2100-2500 об/мин o 1020 Нм при 1200-1800 об/мин

Для соответствия стандарту атмосферных выбросов Euro 5 на автомобилях установлена эффективная система нейтрализации отработавших газов с использованием технологии избирательной каталитической нейтрализации (SCR).

В линейке используются механические коробки передач ZF и автоматические коробки передач AS Tronic на 6 скоростей. Для 14-, 16- и 19-тонных моделей доступна новая 9-скоростная ручная коробка передач ZF.


LF Euro 5 — версия для строительного сегмента

DAF также запускает версию своей популярной модели LF для строительного сегмента. Этот 19-тонный грузовик с асимметричной параболической задней подвеской имеет большой бампер, расположенный выше обычного, чтобы обеспечить угол въезда почти в 25 градусов. Кроме того, такие автомобили имеют больший клиренс (32 см). Задняя часть рамы ходовой части имеет отверстия для установки шарнирных скоб, приводящих в действие механизм опрокидывания. Ступенька для подъема в кабину на таких грузовиках расположена низко и выполнена из алюминия с укрепленной поддерживающей структурой. Решетка из оцинкованной стали толщиной 3 мм защищает радиатор и масляный поддон от попадания камней.

Модели из новой линейки LF Euro 5 доступны в качестве шасси 4х2 с дневной кабиной, спальной кабиной или удлиненной дневной кабиной. Новые модели LF от DAF представляют собой идеальные грузовые автомобили для городских и региональных перевозок, устанавливающие новые стандарты в отрасли за 6 счет низкой собственной массы, эффективного потребления топлива, долгого срока службы, надежности и комфорта для водителя.

...

/подробнее/

12.12.2019
Морозим цены на АКБ!

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      


...

/подробнее/

20.01.2015
Программа Trade-in

                                                    

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              

8-800-333-06-44, (831)280-85-24

Выкуп

Вам нужно продать Ваш грузовик? Вы ищите надежного покупателя, которой готов это сделать действительно удобно для Вас? Мы предлагаем Вам выкупить тягач максимально быстро и практично. Именно у нас можно получить хорошие деньги за Ваши грузовики – позвоните нам прямо сейчас! Квалифицированные сотрудники проконсультируют Вас по всем вопросам.

Ваши преимущества:

  1. Быстро
  2. Удобно
  3. Надежно

Комиссия

У Вас нет времени на продажу своего грузовика? Вы всегда можете воспользоваться услугой: «Прием авто на комиссию» предоставляемой нашим АвтоТехЦентром. У нас на сервисной станции мы подготовим Ваш автомобиль для последующей реализации. Наши специалисты разместят рекламу в СМИ и автомобильных сайтах, а персональные менеджеры расскажут клиентам обо всех достоинствах Вашей машины.

Ваши преимущества:

  1. Большая аудитория клиентов
  2. Детальная дефектовка Вашего ТС
  3. Реализацией занимаемся мы, Вы экономите свое время

Обмен

Ищете решение по увеличению производительности автопарка? Воспользуйтесь программой «обмен» и пересаживайтесь на новый DAF. Узнав больше о Trade-in от нашей компании, Вы поймете, что сделка по этой программе является оптимальной по качеству, скорости и надежности. Это позволит Вам в кратчайшие сроки приобрести новый DAF и увеличить рентабельность ваших транспортных операций.

Ваши преимущества:

  1. Комфортно
  2. Оперативно
  3. Гарантировано.
...

/подробнее/

08.12.2014
Ледовая дружина компании «Приволжье-Транс»

Встречайте! Хоккейная команда «Приволжье-Транс» в Ночной хоккейной лиге Нижнего Новгорода.                       

Ведение бизнеса в условиях мирового экономического кризиса аналогично участию в изнурительном спортивном состязании, в котором побеждает только сильнейший. С сентября 2014 года коллектив компании «Приволжье-Транс», официального дилерского центра DAF в Нижнем Новгороде, демонстрирует свои лидерские амбиции не только на рынке нового коммерческого автотранспорта нижегородского региона, но и на местных ледовых аренах.

В недрах компании сформировался мощный костяк хоккеистов, организовавших команду для участия в хоккейных турнирах на местном, а в будущем и на региональном уровне. Идейные вдохновители создания команды – молодые и амбициозные лидеры компании «Приволжье-Транс» – братья Комиссаровы:

- мы убеждены, что спорт, как и труд, объединяют людей, сплачивают их перед общей целью. Каждый сотрудник нашей компании – часть одной сильной и профессиональной команды, которая умеет достигать целей в любой сфере деятельности: будь то грузоперевозки, продажа автомобилей или хоккей. Именно поэтому мы верим в успех нашей компании на рынке коммерческих автомобилей, и нашей хоккейной команды – в Ночной хоккейной лиге!

Справка:

Ночная хоккейная лига (НХЛ) – некоммерческая организация в сфере любительского хоккея, объединяющая в себе более 10000 спортсменов в 63 регионах России.


...

/подробнее/

12.12.2019
На днях счастливой обладательницей нового тягача со светоотражающими наклейками DAF ХF 105.460 стала компания из Республики Чувашия

Компания специализируется на перевозках молочной продукции, автопарк состоит из 50 единиц техники, преимущественно конкурентной марки, но по словам руководства компании, в плане развития стоит задача переориентироваться на технику марки DAF. «Это позволит существенно сохранить расходы на эксплуатацию за счет низкого расхода топлива и демократичных цен на техническое обслуживание»- заявил руководитель компании.

Мы всегда рады сотрудничать с надежными, амбициозными, нацеленными на результат, клиентами. Надеемся, что наша компания поможет Вам в осуществлении ваших задумок и идей! Автомобиль DAF – лучшее решение для Вашего бизнеса!


...

/подробнее/

23.10.2014
Поздравляем вас с Днем работников автомобильного транспорта!

Уважаемые коллеги и партнеры, поздравляем вас с Днем работников автомобильного транспорта! Желаем вам и вашим близким крепкого здоровья, семейного благополучия, успешного и стабильного будущего! 

...

/подробнее/

01.10.2014
DAF Караван 2014

23 сентября 2014 г. Нижний Новгород встречал «DAF Караван 2014» на своей земле. Площадка для демонстрации техника была выбрана самая подходящая: это заводской полигон Горьковского автозавода, располагающий всеми условиями для демонстрации техники. Возможностью преодолеть 3-километровую трассу с разными типами покрытия и выполнить упражнение «змейка» за рулем одного из четырех представленных для тест-драйва грузовиков воспользовался каждый присутствующий: а это владельцы транспортного и строительного бизнеса, действующие и потенциальные клиенты компании «Приволжье-Транс» и представители региональных автомобильных СМИ.

Предоставленные для тест-драйва магистральный автопоезд во главе с тягачом DAF XF105, развозной грузовик DAF CF 4x2 и строительный самосвал DAF CF 6x4 демонстрировали наиболее популярные в России сферы применения коммерческого транспорта, в которых компания DAF имеет стабильную долю рынка.

Кульминацией мероприятия стала презентация новейшего магистрального седельного тягача DAF XF 106 – самого современного продукта голландской компании, соответствующего высочайшим требованиям по безопасности, экономичности, экологичности и производительности «Евро-6». Счастливчики, которые выстояли «очередь» из желающих прокатиться на новинке, отзывались об XF 106 исключительно в восторженных тонах. Людям понравилось буквально всё: от множества регулировок водительского кресла и удобства посадки за рулем, до плавности хода грузовика и внушительного запаса по мощности двигателя.

Предшествующая тест-драйву официальная часть мероприятия состояла из приветственных слов директора компании Евгения Комиссарова, а также из непродолжительной информационной конференции, на которой гостям мероприятия представители компаний DAF Trucks Rus и «ПриволжьеТранс» рассказали о достижениях марки в России и нижегородском регионе в частности, познакомили собравшихся с новинками модельного ряда и рассказали о перспективах развития.

Параллельно с презентацией новой техники, компания «Приволжье-Транс» для гостей мероприятия устроила настоящий праздник с вкусными угощениями, захватывающим паркуром на самосвале, красивым музыкальным сопровождением живой скрипки и массой ценных призов и подарков. 

Каждый из гостей автопробега DAF Караван 2014 ушел с праздника не с пустыми руками, а некоторые из них унесли в своих портфелях эксклюзивные контракты на покупку новой грузовой техники DAF.

...

/подробнее/

29.09.2014
DAF открывает представительство в Стамбуле

DAF Trucks N.V. откроет собственный офис продаж и маркетинга в Стамбуле для дальнейшего укрепления своих позиций на турецком рынке. Новое подразделение – DAF Trucks Turkey Otomotiv Ticaret Limited Şirketi – начнет работу 1 декабря 2014 года.

Турция является одним из самых быстрорастущих рынков грузовых автомобилей за пределами Евросоюза. Объемы продаж, по прогнозам, должны вырасти с 30000 грузовых автомобилей для тяжелых условий эксплуатации в 2012 году до 42000 в следующем году, в преддверии введения экологического стандарта Euro 6 в январе 2016 года.

В прошлом году в Турции было зарегистрировано около 700 грузовых автомобилей DAF, что составляет долю рынка 2,2% в сегменте автомобилей высокой грузоподъемности. В среднесрочной перспективе нашей целью является доля рынка не менее 6%. Для достижения этой цели компания DAF планирует вдвое расширить сеть офисов продаж, увеличив количество дилеров с 6 до 12 и количество сервисных центров с 15 до 18 в течение двух лет.

"Турция — это зрелый рынок, где необходима собственная организация DAF по продажам и маркетингу”, — считает Грегор ван дер Марк, управляющий директор DAF Trucks Turkey Otomotiv Ticaret Limited Şirketi. "Мы благодарим дистрибьютора Tirsan за укрепление торговой марки DAF в Турции в течение последних 19 лет".


...

/подробнее/

26.09.2014
Компания Waberer’s International заказала 1000 новых грузовых автомобилей DAF

На выставке IAA 2014 в Ганновере подписан новый контракт: 

Компания Waberer’s International заказала 1000 новых грузовых автомобилей DAF

Waberer’s International Pte. Co., одна из крупнейших дорожно- транспортных компаний в Европе, обновляет свой автопарк тысячей грузовых автомобилей DAF CF и XF. Договор был подписан на выставке IAA в Ганновере председателем совета директоров и генеральным директором Waberer’s International Дьёрдем Ваберером и Роном Бонсеном, членом совета директоров DAF и директором по маркетингу и продажам. Поставки автомобилей будут производиться в текущем и следующем году. После выполнения нового заказа почти половину автопарка Waberer из 3300 автомобилей будут составлять грузовики DAF.

"Мы снова отдали предпочтение компании DAF по причине надежности, высокого качества, топливной экономичности и низкой стоимости обслуживания автомобилей этой марки", – комментирует Дьёрдь Ваберер после подписания контракта. Он также отметил, что в рамках этого заказа компания покупает свой 3000-й автомобиль от голландского производителя. "Среди прочих важных критериев выбора автомобилей мы также оценили размеры и комфорт кабин и наличие важных функций дополнительного повышения безопасности. Наша компания специализируется на транспортировке комплектных грузов и занимается в первую очередь перевозками на дальние расстояния. Наши тягачи с прицепами доставляют товары наших клиентов по всей Европе. Средний пробег на один рейс составляет около 1500 км. Поэтому нашей первоочередной задачей является обеспечение идеальных рабочих условий для водителей. Все грузовые автомобили в нашем заказе будут укомплектованы просторной кабиной со всем дополнительным оборудованием, необходимым для комфорта водителя".

Долгосрочное партнерство 

"Для нас это большая честь, что один из ведущих операторов в сфере автомобильных грузоперевозок снова выбрал DAF", — говорит Рон Бонсен. — Этот договор станет еще одним шагом к укреплению успешного и долгосрочного сотрудничества между нашими компаниями. Мы очень гордимся возможностью занять место основного поставщика автомобилей для Waberer's, компании, постоянно стремящейся к повышению эффективности своих операций".

Ганновер, 23 сентября 2014 г.


...

/подробнее/

29.08.2014
Компания DAF представит развозной грузовик CF пониженной шумности

Дебют на Международном автомобильном салоне в Ганновере 2014 года.

Компания DAF представит развозной грузовик CF пониженной шумности

На Международном автомобильном салоне (IAA) 2014 года, который пройдет в Ганновере с 25 сентября по 2 октября, компания DAF представит грузовой автомобиль пониженной шумности CF для городской развозки грузов в вечернее и ночное время. Выход модели CF Silent на рынок запланирован на начало 2015 года.

Компания DAF разработала модель CF Silent для городской развозки грузов в вечернее и ночное время. При включении специального режима тихой работы «Silent» уровень шума, производимый моделью CF Silent, не превышает 72 дБА. В результате эта версия модели CF удовлетворяет требованиям для сертификации в качестве «грузовика малой шумности» и позволяет работать в тех районах, где действуют ограничения на уровень шума в вечернее, ночное и утреннее время.

Новый грузовой автомобиль DAF CF Silent оснащается 10,8-литровым двигателем PACCAR MX-11, соответствующим экологическому классу Евро-6. Этот силовой агрегат представлен в версиях мощностью от 290 до 440 л.с. и широко известен своим низким уровнем шума.

На панели приборов имеется специальная кнопка «Silent». После нажатия этой кнопки система управления двигателем выбирает алгоритм работы, ограничивающий крутящий момент и частоту вращения коленчатого вала двигателя. Кроме того, передачи переключаются при более низкой частоте вращения двигателя. Специальный кожух коробки передач дополнительно снижает уровень шума.

Компания DAF начнет поставки развозного грузовика CF малой шумности в начале 2015 года. Для заказа будут доступны версии жесткорамного грузовика и тягача с колесной формулой 4x2. На выбор покупателям предложат следующие варианты кабин: Day Cab (без спального места), Sleeper Cab (со спальным местом) и Space Cab (повышенной вместимости) – и, конечно же, широкий ассортимент колесных баз.


...

/подробнее/

14.08.2014
DAF Караван 2014 в России

С начала сентября по конец октября 2014 года по дорогам России пройдет «ДАФ Караван 2014». В составе каравана будут участвовать магистральный флагман XF 105, универсальные шасси CF 85 с самосвальным кузовом и CF 65 с надстройкой фургон, а также в первые в России в роуд шоу примет участие XF Euro 6.

Общий пробег ДАФ Караван 2014 составит более 7 000 км. В роуд шоу примут участие официальные дилеры ДАФ, расположенные по пути следования Каравана. В Москве, Брянске, Липецке, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Тольятти, Краснодаре, Ростов-на-Доне и Белгороде будут организованны дни открытых дверей, где все приглашенные лица смогут получить исчерпывающую информацию по предлагаемой линейке техники, ознакомиться с вариантами комплектаций и лично убедиться в функциональности продукции DAF, поучаствовав в тест драйве. В том числе посетители клиентских дней оценят специальные словия на приобретение техники, запасных частей, а также скидки на обслуживание. 

«Я уверен, что наши дилеры, принимающие участие в центрально организованном мероприятии, проведут клиентские дни информативно и интересно для гостей и прессы»-говорит, генеральный директор ООО «ДАФ Тракс Рус» Ари Хендрикс.

За информацией по датам проведения клиентских дней в вашем городе, пожалуйста, обращайтесь к ближайшему дилеру.


...

/подробнее/

17.07.2014
Жаркие цены на запасные части по системе охлаждения и кондиционирования

Преимущества оригинальных запасных частей DAF: 
  - Максимальная эффективность при эксплуатации; 
  - Надежность; 
  - Годовая гарантия на запчасти DAF.!
...

/подробнее/

14.07.2014
Завод DAF Vlaanderen выпустил миллионную кабину

В пятницу, 4 июля 2014 г., с конвейера завода DAF Vlaanderen в г. Оевеле (Oevel, Бельгия) сошла миллионная кабина. «Это очень важное событие в истории завода DAF по производству мостов и кабин», — отметил Гарри Шипперс (Harrie Schippers), президент компании DAF Trucks N.V. Кабина Space Cab была символично передана Луи Де Уаелу (Lois De Wael), управляющему директору компании Vervoer Van Dievel (Мехелен (Mechelen), Бельгия). В ближайшее время бельгийская компания получит грузовик, на котором будет установлена «юбилейная» кабина.

Собственное производство в Бельгии DAF начал в 1966 году. Сначала с конвейера сходили только кабины, но в 1971 г. завод стал выпускать еще и мосты. В настоящий момент ежедневный объем производства завода достиг 180 кабин, предназначенных для установки на популярные модели DAF CF- и XF-серий в сегменте среднетоннажных и тяжелых грузовиков.


...

/подробнее/

18.06.2014
Выставка «Регионы – сотрудничество без границ»

C 18-22 июня, наша компания принимала участие в региональной выставке «Регионы-сотрудничество без границ», которая проходила в г.Чебоксары. Хотим выразить благодарность организаторам выставки за профессионализм и высокий уровень подготовки.

Помимо основной задачи, которую мы преследовали, приехав на выставку, мы познакомились с дружелюбными жителями города Чебоксары, намного больше узнали об истории Республики, и очень прониклись к этому региону. Нас приятно удивил необыкновенно чистый и благоустроенный город.

Участие в выставке было эффективным, и мы уверены, что принесет свои плоды.



...

/подробнее/

25.06.2014
На днях счастливым обладателем DAF XF 105.460 Space Cab стал наш уважаемый клиент

На днях счастливым обладателем DAF XF 105.460 Space Cab стал наш уважаемый клиент. По его словам: «Автомобиль DAF – лучший тягач на сегодня, благодаря соотношению таких показателей, как цена – качество – комфорт».

Мы всегда рады сотрудничать с молодыми, амбициозными, нацеленными на результат, клиентами. Надеемся, что наша компания поможет Вам в осуществлении ваших задумок и идей!

Автомобиль DAF – лучшее решение для Вашего бизнеса!


...

/подробнее/

18.06.2014
Смазочные материалы DAF FUEL ECONOMI

БОЛЕЕ РАЦИОНАЛЬНАЯ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ ДЛЯ КЛИЕНТОВ


Смазочные материалы DAF Fuel Economy разрабатываются и тестируются эксклюзивно для компании DAF Trucks. Эти смазочные материалы помогают экономить топливо и содержат специальные добавки, благодаря которым внутреннее трение поддерживается на минимальном уровне.

  • Возможность существенной экономии топлива; доказано испытаниями независимых агентств
  • Разработаны для защиты всех подвижных деталий трансмиссии
  • Высококачественная смазка для поддержания максимальной производительности

...

/подробнее/

11.06.2014
Уважаемые клиенты! ПОЗДРАВЛЯЕМ ВАС С ДНЕМ РОССИИ!!!

Уведомляем Вас, что в праздничные дни 

  • сервисный центр работает в обычном режиме с 8-00 до 20-00
  • магазин запчастей DAF работает с 9-00 до 18-00. 

Ждем Вас!

...

/подробнее/

28.05.2014
Межрегиональная выставка «Регионы – сотрудничесво без границ»

Уважаемые господа! Приглашаем Вас посетить межрегиональную выставку «Регионы – сотрудничество без границ», проводимую в EXPO-KONTUR г.Чебоксары в период с 18-22 июня 2014г.

В данном мероприятии будет представлена наша компания «Приволжье-Транс» и техника DAF.

Квалифицированные сотрудники с радостью ответят на все ваши вопросы и помогут подобрать именно тот продукт, который увеличит эффективность Вашего бизнеса и укрепит Ваши позиции на рынке грузоперевозок.

Ждем Вас!


...

/подробнее/

27.05.2014
Компания из Республики Чувашия стала счастливым обладателем 2 тягачей DAF XF 105.460 Limited Edition.

На днях наши соседи из Республики Чувашия стали счастливыми обладателями 2 тягачей марки DAF XF 105.460.

Компания занимается перевозками продуктов питания, успешно развивается и растет. Уверены, что автомобили DAF помогут им в этом.

DAF - это лучшее решение для Вашего бизнеса!


...

/подробнее/

23.05.2014
Новые четырехосные версии CF и XF Euro 6

Для большегрузных перевозок и автомобилей специального назначения: Компания DAF выпустила четырехосные версии CF и XF Euro 6.

DAF расширяет новую серию Euro 6 и представляет полный модельный ряд четырехосных жестких шасси и тягачей CF и XF для специального назначения и тяжелых условий эксплуатации. DAF гарантирует оптимальное решение для любых транспортных задач.

В прошлом году компания DAF начала выпуск двух- и трехосных тягачей и жестких шасси новых серий CF и XF Euro 6 с приводом на одну и две оси. В настоящее время DAF запускает несколько новых четырехосных версий. Расширение модельного ряда обеспечит возможность подбора автомобиля с оптимальными характеристиками для любых требований и условий применения. Помимо версий с двумя передними и двумя задними осями поставляются также модели с одной передней и тремя задними осями.

Модельный ряд CF теперь включает четырехосные жесткие шасси с двумя управляемыми передними осями (8 или 9 тонн), ведущей задней осью и поддерживающей задней осью с двойными колесами (FAC) или управляемой поддерживающей задней осью (FAX).

Четырехосные жесткие шасси Euro 6 с тройной осью теперь также доступны для специализированных областей применения, где на заднюю часть шасси приходится значительно более высокая нагрузка, например, для перевозки тяжелых транспортных или мусорных контейнеров.

Также в серии XF Euro 6 появился новый тягач 8х4 с тройной осью, состоящей из сдвоенной оси с двойным приводом и управляемой направляющей задней оси. Версия FTM сочетает в себе значительную тяговую мощь и высокую грузоподъемность для используемых в тяжелых условиях и в качестве автомобиля специального назначения с полной массой автопоезда до 120 тонн. 

Эффективные двигатели PACCARD и эффективные PTO

Четырехосные модели CF и XF комплектуются двигателями PACCARD MX-13 12,9 л мощностью от 303 кВт (412 л.с.) до 375 кВт (510 л.с.) и новыми двигателями PACCARD MX-11 10,8 л. Мощностью 320 кВт (435 л.с.). Модели CF также поставляются с двигателями MX-11 мощностью 291 кВт (396 л.с.).


...

/подробнее/

15.04.2014
Программе TRP от PACCAR Parts 20 лет

Компания PACCAR Parts представила свою программу поставки запчастей для грузовиков и прицепов (TRP) в 1994 году в рамках стратегии "One Stop Shop", которая позволяет грузоперевозчикам приобрести все необходимое для всего автопарка в одном месте. За последние двадцать лет программа TRP расширилась и превратилась в передовую высокопрофессиональную службу поставок универсальных запчастей для всех марок автомобилей и прицепов. 

Необходимость такой службы от PACCAR Parts подтверждается быстрым пополнением каталога продукции TRP. В 1994 году ассортимент продукции включал 300 позиций, только запчасти для ремонта и обслуживания прицепов. В 1998 году был добавлен большой раздел расходных материалов для мастерских (1400 позиций), включая – помимо прочего – инструменты и смазочные материалы. В 2001 году ассортимент продукции был дополнен универсальной подборкой запчастей для грузовиков всех марок, включая пневмобаллоны и компоненты тормозной системы. После этого предложение постоянно расширяется, последние добавления включают пневматические спиральные шланги, электрический спиральный кабель и светодиодные лампы. 

На сегодняшний день программа PACCAR Parts TRP включает более 72000 изделий, разделенных на 17 групп продукции, что составляет один из крупнейших в отрасли каталогов универсальных запчастей и аксессуаров. Программа доступна во всех дилерских центрах DAF в Европе, где есть сервисные центры - таких насчитывается около 1000. К полному электронному каталогу TRP можно перейти по ссылке www.daf.com/trp. 

Максимальная эффективность " Высококачественные запчасти для всех марок грузовых автомобилей и прицепов, а также широкий ассортимент расходных материалов для мастерских можно найти в одном месте – у дилера DAF", — говорит Дик Леек, генеральный директор PACCAR Parts в Европе. "TRP означает уникальную программу на рынке, которая поддерживает перевозчиков в их стремлении повысить эффективность операций". 

Эйндховен, 14 апреля, 2014 г. 

www.paccarparts.eu 

www.daf.com/trp 

DAF Trucks NV — дочернее предприятие американской компании PACCAR Inc, одного из крупнейших мировых производителей большегрузных автомобилей — является ведущим производителем грузовых автомобилей малой, средней и большой грузоподъемности в Европе* с долей рынка 16,2% в сегменте автомобилей грузоподъемностью более 16 тонн. Компания DAF предлагает универсальный модельный ряд тягачей и грузовиков для любых транспортных SF 5001.05 (02.08) задач. Компания DAF также является лидером в сфере обслуживания и предлагает договоры ремонта и обслуживания MultiSupport, финансовые услуги от PACCAR Financial и поставки первоклассных запчастей. Кроме того, компания DAF разрабатывает и выпускает компоненты, такие как оси и двигатели для производителей автобусов по всему миру. DAF Trucks N.V. имеет производственные предприятия в Эйндховене, Нидерланды, в Вестерло, Бельгия, в Лейланде, Великобритания и в Понта Гросса, Бразилия, а также более 1,000 дилерских представительств и сервисных центров. 

...

/подробнее/

01.03.2014
Акции на оригинальные запасные части DAF

Внимание, Акция! 

Уважаемые, клиенты! 

С 1 марта стартуют акции на оригинальные запасные части DAF!

Склад постоянно обновляется, благодаря регулярным поставкам запчастей. В случае отсутствия необходимой детали на нашем складе , поставка осуществляется в течении 1-2 дней с Центрального склада в Москве.

...

/подробнее/

12.12.2019
Состоялась региональная конференция АСМАП

12-13 февраля 2014 г. в Нижнем Новгороде состоялась региональная конференция АСМАП «Международные автомобильные перевозки в Приволжском федеральном округе». На конференции обсуждались вопросы связанные с состоянием рынка международных автоперевозок в ПФО, тенденцией развития автоперевозчиков в предстоящем году и многие другие вопросы, касающиеся автоперевозок в России в целом. В качестве партера выступила наша компания «Приволжье-Транс» Мы разработали специальную систему скидок для участников АСМАПа по всем направления деятельности: сервис, запчасти, продажа техники. Участники конференции остались довольны предоставленными условиями и рады сотрудничать с нами!





...

/подробнее/

12.12.2019
Спецпредложение СТО!

Не пропустите!!! Выгодное предложение!!! Диагностика ходовой бесплатно! Проверка схождения и соосности тягачей на стенде - 1 500 рублей!




...

/подробнее/

12.12.2019
DAF XF105 Special Edition с выгодой до 290 000 рублей

Уважаемые клиенты! Рады вам сообщить, что вы можете оформить заказ на поставку автомобилей DAF XF105.460 Space Cab или Super Space Cab Special Edition из ограниченной партии по уникальным ценам!






...

/подробнее/

12.12.2019
Турбоскидка от "Приволжье-Транс"

Уважаемы партнеры!
Компания "Приволжье-Транс" представляет своим клиентам специальное предложение на седельные тягачи "DAF". Предложение распространяется на новые седельные тягачи серии FT XF.

На все тягачи 2014 года ТУРБОСКИДКА 2000 €!!!

*при условии 10% предоплаты до момента поставки грузовиков в Нижний Новгород

...

/подробнее/

12.12.2019
С Новым Годом и Рождеством!

Дорогие друзья!
Примите самые теплы поздравления
С Новым Годом и Рождеством!
Пусть для Вас 2014 год будет годом финансового процветания и уверенного развития!
Желаем Вам и Вашим близким здоровья, благополучия и оптимизма!
...

/подробнее/

12.12.2019
Режим работы в праздники

Уважаемые клиенты и сотрудники поздравляем Вас с наступающим
НОВЫМ ГОДОМ и РОЖДЕСТВОМ!
РЕЖИМ РАБОТЫ СТО В ПРАЗДНИЧНЫЕ ДНИ:
ВЫХОДНЫЕ ДНИ - 31декабря по 4 января,7 января;
РАБОЧИЕ ДНИ - 5, 6 января, с 8 января сервис работает в обычном режиме.
Запись на ремонт по тел:(831) 2-808-444, 8-800-333-06-44 ...

/подробнее/

12.12.2019
В Тайване собран 2000-й автомобиль DAF

В Тайване с конвейера сошел 2000-й автомобиль DAF CF85, собранный на тайваньском предприятии FASC
С 2006 года команда DAF появилась занимает лидирующие позиции на рынке Европы.


...

/подробнее/

12.12.2019
Акция декабря

Проверка соосности и схождения тягача с диагностикой
1 декабря стартует АКЦИЯ!
Проверка соосности и схождения Tягача диагностикой ходовой части – 1000 рублей,

Проверка соосности и схождения Автопоезда с диагностикой ходовой части – 2000 рублей
Соосность Автопоезда
Неправильная соосность автопоезда является одним из основных факторов повышенного износа резины подвижного состава. Также немаловажным является влияние на управляемость транспортного средства, что может привести к тяжелым последствиям. Зачастую неправильная соосность автопоезда влечет за собой увеличение расхода топлива и увеличивает  нагрузку на подвеску ввиду создаваемого сопротивления. Очень важно при неравномерном износе резины на тягаче проверить соосность и на полуприцепе т.к. неверная перпендикулярность осей полуприцепа ведет к повышенному износу резины и на тягаче. ...

/подробнее/

12.12.2019
АКЦИИ ОСЕНИ

Внимание!
АКЦИИ ОСЕНИ
Весю осень:
- Бесплатная диагностика ходовой части автомобилей DAF и полуприцепов
- «Автономный отопитель» - Комплексная скидка на работы и запасные части отопителeй «Eberspecher» 10%
...

/подробнее/

12.12.2019
Открылся магазин автозапчастей в г.Семенов «Трасса 88»

Уважаемые клиенты, мы рады сообщить Вам, что запчасти для грузовой техники доступны для Вас и в регионах. 07.08.2013 г. – Открылся магазин автозапчастей в г.Семенов «Трасса 88». Вас ждет широкий выбор запчастей для грузовиков европейского производства и полуприцепной техники, а также скидки и бонусы первым покупателям! Магазин находится на Семеновской объездной, точнее у 88км трассы Н.Новгород-Киров.

Подробности по телефону: тел.: 8-(831) 280-85-24 или 8-800-333-06-44

...

/подробнее/

16.07.2013
Новая услуга! Ремонт топливного оборудования Евро 4 и 5

Уважаемые клиенты!

Уведомляем Вас о том, что на нашей станции технического обслуживания вы можете получить услуги по ремонту любого топливного оборудования  устанавливаемого на автомобили марки DAF:


- Евро 2 (ТНВД + форсунки);

- Евро 3 (индивидуальные насосные секции UPEG + форсунки);


ВНИМАНИЕ! Новая услуга! 

Осуществляем ремонт топливного оборудования Евро 4 и 5 (индивидуальные насосные секции DMCI + форсунки с электромагнитным управлением).

Гарантия на ремонтные работы топливного оборудования 6 месяцев, весь спектр ремонтных услуг за 1 день.



...

/подробнее/

16.07.2013
Акция Спеццена на масла SHELL - 180руб./литр

У нас акция:  Спеццена на масла SHELL всего 180 руб./литр

МАСЛO SHELLRIMULA R5 Еи R5 EL

по цене 180 руб/литр!

...

/подробнее/

19.07.2013
Седельный тягач DAF FT XF 105.410 Е5! Цена 89500 EURO

Цена: 89500  евро Седельный тягач DAF FT XF 105.410 Е5 в Нижнем Новгороде!

Нормы выбросов - Euro 5 

Силовая линия: Двигатель дизельный, объемом 12,9л, мощностью 410 л.с., при 1500-1900 мин -1 момент 2300 Нм, при 1000-1410 мин-1 механическая 16-ти ступенчатая КПП 16S200. Прямой привод. Главная передача 2,69, ASR.


Кабина: Space Cab, иммобилайзер двигателя, противосолнечный козырек, противотуманные фары в бампере, электропривод и обогрев зеркал, знак автопоезда.


Аэродинамика: Регулируемый аэродинамический спойлер на крыше кабины и спойлеры по бокам кабины.


Интерьер: Цифровой тахограф, радио/CD 2 колонки, 2 спальных места, кондиционер, холодильник 42 л, автономный отопитель, электропривод стеклоподъемников, меню бортового компьютера на русском языке, круиз контроль, пневмоподвеска сидения водителя.


Оси, колеса и шины: Передняя ось- тип 152N максимальная нагрузка 7.5 т рессорная подвеска, ведущая ось- тип SR 1347. Пневматическая подвеска, максимальная нагрузка 13.0т. Шины 315/70R22.5, диски 22.5 x 9.00.Блокировка дифференциала.


Тормоза: MX-тормоз. Тормоз на системе выпуска, Дисковые тормоза. ABS, EBS. Стояночный тормоз с положением «тест».

Шасси: Колесная база 3,8 м, алюминиевые топливные баки 850 л.+ 430л. Бак AdBlue 75 литров.


Седельное устройство: JOST, высота седла 1140мм


Условия применения: Исполнение для холодного климата с температурой зимой ниже минус 18 С.

Надежный автомобиль для Вас! 

Год выпуска

2013

Кабина

Space Cab

Мощность

410 л.с.

КПП

Механика

Цвет

Белый

...

/подробнее/

22.03.2013
Открылся магазин запчастей для грузовиков европейского производства и полуприцепов

Открылся магазин запчастей для грузовиков европейского производства и полуприцепов

МЫ ОТКРЫЛИСЬ!

Уважаемые клиенты и партнеры! Мы рады сообщить Вам, что 25 МАРТА открылся наш первый оптово-розничный магазин автозапчастей для грузовых автомобилей марки DAF и прицепов европейского производства. Это выход нашей компании на новую ступень развития!

Вас ждет огромный ассортимент запчастей. В магазине представлены как оригинальные, так и не оригинальные автозапчасти для грузовых иномарок. Все изделия отличаются качеством изготовления и привлекают разумной ценой. Квалифицированные кадры помогут подобрать нужную деталь в оптимальной для Вас ценовой категории.

Ждем Вас! г.Нижний Новгород, ул.Федосеенко, 49, тел.(831) 216-12-60



...

/подробнее/

26.12.2012
Режим работы в праздничные и выходные дни

Уважаемы клиенты! Информируем Вас о режиме работы в предстоящие праздники: 31 декабря, 01,02,03,07 января - выходные дни. В остальное время СТО работает в обычном режиме: с 8:00 до 20:00. Подробности по телефону: (831) 225-00-42, 463-98-90. ...

/подробнее/

24.12.2012
Система скидок для постоянных клиентов

Уважаемые клиенты, информируем Вас, что в нашей компании с 20.12.2012 г. вводится система скидок для постоянных покупателей. Данная система является накопительной и дает право на получение скидки в размере 3%, 5%, 7% на весь спектр запасных частей, аксессуаров и смазочных материалов, приобретаемых у нас. 

Данная карта выдается при первом обращении в наш сервисный центр, при покупке запасных частей на сумму от 5 000 рублей или при приобретении нового автомобиля DAF.

Переход на следующий уровень дисконтной программы осуществляется при накоплении суммы по заказ-нарядам, превышающей 100 000 рублей. Скидки по данной карте не суммируются с другими акциями нашей компании и не распространяются на услуги СТО.

Условия предоставления дисконтных карт и скидок по ним:

Уровень дисконтной программы   Первый   Второй   Третий  
  Сумма платежей по заказ-нарядам,
за запасные части
   от 100 000р. включительно   от 100 000р.
до 200 000р. включительно
   свыше 200 000р.  
  Скидка на покупку запасных частей, аксессуаров и смазочных материалов   3%  5%   7%


Примечание: ООО «Приволжье-ТрансСервис НН» оставляет за собой право в одностороннем порядке изменить условия дисконтной программы и порядок выдачи карт.



...

/подробнее/

13.12.2012
Подравлям наших партнёров с новым 2013 годом!

Уважаемые друзья коллектив ООО "Приволжье-ТрансСервис НН" поздравляет вас с Новым Гордом и Рождеством.В эти праздничные дни искренне желаем вам крепкого здоровья, счастья, благополучия, а также новых творческих и трудовых достижений! 


...

/подробнее/

28.07.2012
АСМАП-Профи 2012

Региональный этап конкурса «АСМАП-Профи 2012» по Нижегородской области

28 июля 2012 года в Нижнем Новгороде состоялся региональный отборочный этап по ПФО IX открытого Всероссийского Конкурса мастерства водителей магистральных автопоездов «АСМАП-Профи 2012». В отборочном этапе приняли участие 29 водителей-международников из 14 транспортных компаний ПФО, хочеться отметить, что среди участников заезда было 9 водителей, выбравших автомобили марки DAF. Мероприятие проводилось очень организованно, порадовало активное участие многочисленных групп-поддержки с плакатами и речевками в поддержку своих команд. Во время подведения итогов соревнований среди команд и болельщиков был организован традиционный конкурс «Бурлаки». Наша компания с удовольствием доверила свой автомобиль DAF для этого развлекательного действия, по результатам, которого самой очаровательной и шумной командой была команда девушек! Мы с удовольствием вручили наши фирменные подарки участникам соревнований. Компания «Приволжье-ТрансСервис» официальный сервис-партнер VH-DAF в Нижнем Новгороде. В этом году мы впервые принимали участие в подобного рода мероприятии, поэтому готовились основательно. Наша компания, при поддержке VH-DAF официального дилера DAF в России, была одной из основных спонсоров «АСМАП –Профи 2012». Организаторы и участники конкурса отметили яркое оформление выставочного стенда, участники и гости были благодарны за большое кол-во каталогов и профессиональной информации о тягачах марки DAF, кроме того очень дорогие фирменные подарки никого не оставили равнодушными. Многие потенциальные клиенты были приятно удивлены соотношением комфорта, профессиональных характеристик и цены автомобиля. Руководители транспортных компаний активно интересовались ценами, условиями приобретения (гарантийное обслуживание) и сроками доставки. Благодаря участию в «АСМАП – Профи 2012» мы не только привлекли потенциальных клиентов, подробно рассказав им о достоинствах тягачей марки DAF, но и громко заявили о себе в профессиональном сообществе, как о надежном и ответственном партнере!




...

/подробнее/

04.06.2012
DAF представляет модели CF85 и XF105 ATe

В рамках программы ATe (Advanced Transport Efficiency – повы